CN102172875A - 轮胎自动切割机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮胎自动切割机，属于机械技术领域。它解决了现有的废旧轮胎切割机操作不方便、加工成本高的问题。本轮胎自动切割机，包括机架、设于机架侧部的用于夹持轮胎的夹具、以及与夹具对应设置的刀具，夹具与能带动其转动的减速器连接，减速器由电机驱动，在机架上还设有能带动刀具远离或靠近夹具的动力组件，刀具设置在动力组件上。本发明具有操作简单、安全性高、稳定性好、工作效率高等优点。

Description

轮胎自动切割机

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种切割机，特别是一种轮胎自动切割机。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，废旧轮胎的管理与处理也越来越重要，于是，废轮胎处理行业也应运而生。现在，废轮胎再利用成为现实，主要用于生产胶粉、再生胶以及用于热裂解，无论是何种用途，都需要将废轮胎先进行分类、切胶，将废轮胎的不同部分分割开来，用于生产不同品种的产品，为下道工序作准备。现在的生产厂家对回收到的废旧轮胎的切割，一般采用镰刀和铡刀，这种切割方式的不足之处在于：由于轮胎胶层较厚，人工切割相当费力，在切割过程中容易割伤手，同时劳动强度大，工作效率低。

为此，人们经过长期的探索，提出了各种各样的解决方案，有些还申请了专利。例如，中国专利公开了一种废旧轮胎粉碎机[授权公告号为：CN 2721230Y]，该粉碎机械为组合式整体结构，它是由可调固胎器、高速切削刀盘、胶粉精细研磨器、微型水泵、循环水箱、电器控制箱等部件构成，并均安装在同一机架上。工作时由电机带动减速机，减速机经传动链条带动可调固胎器，另一电机驱动高速切削刀盘跟踪切削轮胎，切削时微型水泵启动将循环水箱中的水通过高速切削刀盘轴中间孔的喷水管喷洒到切削面，对切削面进行冷却。它较好地解决了现有技术中的不足之处，无需将轮胎切割成块，整胎即可切削，并能切削钢丝胎。

上述废旧轮胎粉碎机虽然耗能少、效率高，但其只能将轮胎切割成碎片，不能达到将轮胎分割成两个部分的要求，因此，其使用依然不方便。而且，该粉碎机为组合式整体结构的机床，其结构复杂，当某部件损坏后不便于对其维修。再者，整体结构的机床操作不方便，需要专业人员进行操作，加工成本高。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种操作简单、安全性高、稳定性好、工作效率高的轮胎自动切割机。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本轮胎自动切割机，包括机架、设于机架侧部的用于夹持轮胎的夹具、以及与夹具对应设置的刀具，所述的夹具与能带动其转动的减速器连接，所述的减速器由电机驱动，其特征在于，在所述的机架上还设有能带动刀具远离或靠近夹具的动力组件，上述的刀具设置在所述的动力组件上。

本轮胎自动切割机主要在轮胎的径向方向上切割，在对废旧轮胎进行切割时，将废旧轮胎夹于夹具上，电机运转从而带动夹具的转动，因为夹具与减速器连接，所以夹具的转动速度不会太高。当废旧轮胎转动起来后，动力组件带动刀具逐渐靠近夹具，当刀具与轮胎接触时，刀具再向夹具方向移动，此时刀具刺入轮胎中，由于轮胎在转动，当轮胎转动一圈后就完成一次切割工作。切割完毕后，刀具在动力组件的作用下复位，工作人员将切割好的轮胎卸下，更换好被加工轮胎后，刀具再一次对轮胎进行切割。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的动力组件包括固定设置在机架上的液压缸、水平设置的导轨和设于导轨上能沿导轨移动的滑板，所述液压缸的活塞杆与滑板连接，上述的刀具设置在所述的滑板上。

本处设置的液压缸可以是油缸，当刀具需要向远离夹具的方向运动时，液压缸的活塞杆伸长，从而推动滑板，使滑板沿着导轨向远离夹具的方向移动，因为刀具设置在滑板上，所以活塞杆的伸长即可实现刀具向远离夹具的方向运动。当刀具需要向夹具方向移动时，活塞杆收缩，收缩时带动滑板，使滑板沿着导轨向夹具方向运动。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的滑板上设有电机二，上述的刀具设置在所述的电机二的输出轴上。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的刀具为砂轮。

在对轮胎进行切割时，刀具的转动方向与轮胎的转动方向相同，这样设置便于对轮胎的切割，提高工作效率。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的夹具包括呈圆盘状的本体，所述的本体上均匀开设有若干沿径向分布的卡槽，所述的每个卡槽内均设有垂直于本体外侧面的夹持体，所述的夹持体沿本体的中轴线均匀分布，所述的夹持体的内端与能带动其沿卡槽移动的动力元件连接，所述的动力元件设置在本体的内侧。

该夹具的若干夹持体沿本体的中轴线均匀分布，夹持体组合形成的形状呈圆形，且夹持体形成的圆的直径略小于轮胎的内径。在夹持轮胎时，将轮胎挂于夹持体上，夹持体在动力元件的作用下沿着卡槽向外移动，移动过程中夹持体组合形成的圆的直径逐渐变大，直至若干夹持体均抵靠在轮胎的内圈上。由于轮胎受到夹持体的扩张力，与夹持体之间的摩擦越来越大，最终实现将轮胎夹紧。本体对轮胎定位，卡槽可防止夹持体晃动。当需要取下轮胎时，动力元件带动夹持体沿着卡槽向内移动，轮胎受夹持体的扩张力变小，此时可对轮胎进行更换。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的动力元件为汽缸，所述的汽缸与上述的卡槽平行设置，且所述的汽缸的活塞杆与上述的夹持体的内端连接。

只有当汽缸与卡槽平行设置时，活塞杆的伸缩才能带动夹持体沿卡槽移动。由于夹持体垂直于本体，本体上设有卡槽，而汽缸与卡槽平行设置，所以汽缸是与夹持体相垂直的。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的本体上开设有4个卡槽。在保证夹持力足够大的前提下，尽可能的减少夹持体和汽缸的使用，当卡槽为4个时，夹持体也为4个，汽缸也为4个。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的机架上还设有循环水箱，在所述的循环水箱上设有水泵，一冷却水管的一端与水箱连接，另一端位于切削面处。

这样设置可在切割轮胎的过程中对刀具与轮胎的切削面处进行水冷却，防止摩擦温度过高而损坏刀具。切割时，水泵启动将循环水箱中的水通过冷却水管输送到切削面处。

在上述的轮胎自动切割机中，所述的机架上还设有用于控制系统运行和停止的控制面板。

与现有技术相比，本轮胎自动切割机具有以下优点：

1、该轮胎自动切割机操作于一体化，自动实现进刀和退刀，具有很高的安全性，而且操作简单，还可以一人多机操作，节省了劳动力，大大的提高了生产效率。

2、夹具和刀具都设置在机架的侧部，方便对轮胎进行切割，而且切割精度高；夹具的夹持力度大，在切割的过程中轮胎不会相对滑动和脱落，工作状态稳定。

3、在机架上增加水冷却系统，防止刀具与轮胎的摩擦温度过高而损坏刀具，提高了刀具的使用寿命；对刀具的更换方便，便于对本切割机的维修；增加控制面板，操作更加方便。

附图说明

图1是本轮胎自动切割机的结构示意图。

图2是本轮胎自动切割机另一结构示意图。

图3是本轮胎自动切割机的俯视图。

图4是本轮胎自动切割机中部分零部件的结构示意图。

图5是本轮胎自动切割机中部分零部件的另一结构示意图。

图中，1、机架；2、夹具；21、本体；21a、卡槽；22、夹持体；23、动力元件；3、刀具；4、减速器；5、电机；61、液压缸；62、导轨；63、滑板；64、电机二；7、循环水箱；8、水泵；9、冷却水管；10、控制面板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示的轮胎自动切割器，由机架1、电机5、电机二64、刀具3、夹具2等构成。机架1采用槽钢和三角铁焊接而成，机架1的中部设有电机5，靠近电机5的一侧设有减速器4，如图4所示，减速器4与电机5通过皮带连接，该电机5的转动能带动减速器4的运转。减速器4的输出端与一连接轴连接，该连接轴的外端伸出机架1的侧部，在连接轴的外端设有用于夹持废旧轮胎的夹具2。电机5转动，带动减速器4的运转，减速器4通过传动轴带动夹具2转动。

如图1和图2所示，夹具2包括呈圆盘状的本体21，本体21上均匀开设有若干沿径向分布的卡槽21a，每个卡槽21a内均设有垂直于本体21外侧面的夹持体22，夹持体22沿本体21的中轴线均匀分布。本实施例中，在保证夹持力足够大的前提下，尽可能的减少夹持体22的使用，将本体21上的卡槽21a开设为4个，那么夹持体22也为4个。

如图4所示，夹持体22的内端与能带动其沿卡槽21a移动的动力元件23连接，动力元件23设置在本体21的内侧。每个夹持体22对应一个动力元件23，那么设置的动力元件23也为4个。本实施例中，动力元件23为汽缸，汽缸与卡槽21a平行设置，且汽缸的活塞杆与夹持体22的内端连接。只有当汽缸与卡槽21a平行设置时，活塞杆的伸缩才能带动夹持体22沿卡槽21a移动。由于夹持体22垂直于本体21，本体21上设有卡槽21a，而汽缸与卡槽21a平行设置，所以汽缸是与夹持体22相垂直的。

具体的，如图4所示，该夹具2的4个夹持体22沿本体21的中轴线均匀分布，夹持体22组合形成的形状呈圆形，且夹持体22形成的圆的直径略小于轮胎的内径。在夹持轮胎时，将轮胎挂于夹持体22上，汽缸的活塞杆伸出，夹持体22沿着卡槽21a向外移动，移动过程中夹持体22组合形成的圆的直径逐渐变大，直至4个夹持体22均同时抵靠在轮胎的内圈上。由于轮胎受到夹持体22的扩张力，与夹持体22之间的摩擦越来越大，最终实现将轮胎夹紧。本体21可对轮胎定位，卡槽21a可防止夹持体22晃动。当需要取下轮胎时，汽缸的活塞杆收缩，带动夹持体22沿着卡槽21a向内移动，轮胎受夹持体22的扩张力变小，可对轮胎进行更换。

如图4和图5所示，在机架1上水平设有两根平行设置的导轨62，在导轨62上设有能沿导轨62水平移动的滑板63，滑板63上设有电机二64，滑板63的一端与一液压缸61的活塞杆连接，该液压缸61设置在机架1上。本实施例中，液压缸61为油缸。该电机二64的输出轴伸出机架1的侧壁，在输出轴的端部设有刀具3，此刀具3与夹具2对应设置。本实施例中，刀具3为套设在输出轴上的砂轮。在对废旧轮胎进行切割时，刀具3的转动方向与轮胎的转动方向相同，这样设置便于对轮胎的切割，提高工作效率。

如图3所示，当砂轮需要向远离夹具2的方向运动时，油缸的活塞杆伸长，从而推动滑板63，使滑板63沿着导轨62向远离夹具2的方向移动，因为砂轮通过电机二64设置在滑板63上，所以活塞杆的伸长即可实现砂轮向远离夹具2的方向运动。当砂轮需要向夹具2方向移动时，活塞杆收缩，收缩时带动滑板63，使滑板63沿着导轨62向夹具2方向运动。

为了使在切割轮胎的过程中对砂轮与轮胎的切削面处进行冷却，防止摩擦温度过高而损坏刀具3，如图4所示，在机架1上还设有循环水箱7，在循环水箱7上设有水泵8，如图1所示，冷却水管9的一端与水箱连接，另一端位于切削面处。切割时，水泵8启动将循环水箱7中的水通过冷却水管9输送到切削面处。

如图1和2所示，在机架1上还设有用于控制系统运行和停止的控制面板10。

本轮胎自动切割机主要在轮胎的径向方向上切割。

在对废旧轮胎进行切割时，将废旧轮胎夹于夹具2上，汽缸带动夹持体22使轮胎被夹持牢固，启动电机5，电机5带动减速器4，减速器4带动夹具2开始低速转动。在轮胎开始转动的同时，电机二64也启动，带动砂轮的启动。当废旧轮胎转动起来后，油缸带动滑板63从而使砂轮逐渐靠近轮胎，当砂轮与轮胎接触时，砂轮再向夹具2方向移动，此时砂轮刺入轮胎中，轮胎继续在转动，当轮胎转动一圈后就完成一次切割工作。切割完毕后，砂轮在油缸的作用下复位，工作人员将切割好的轮胎卸下，更换好被加工轮胎后，砂轮再一次对轮胎进行切割。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了机架1、夹具2、本体21、卡槽21a、夹持体22、动力元件23、刀具3、减速器4、电机5、液压缸61、导轨62、滑板63、电机二64、循环水箱7、水泵8、冷却水管9、控制面板10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (9)

1.一种轮胎自动切割机，包括机架(1)、设于机架(1)侧部的用于夹持轮胎的夹具(2)、以及与夹具(2)对应设置的刀具(3)，所述的夹具(2)与能带动其转动的减速器(4)连接，所述的减速器(4)由电机(5)驱动，其特征在于，在所述的机架(1)上还设有能带动刀具(3)远离或靠近夹具(2)的动力组件，上述的刀具(3)设置在所述的动力组件上。

2.根据权利要求1所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的动力组件包括固定设置在机架(1)上的液压缸(61)、水平设置的导轨(62)和设于导轨(62)上能沿导轨(62)移动的滑板(63)，所述液压缸(61)的活塞杆与滑板(63)连接，上述的刀具(3)设置在所述的滑板(63)上。

3.根据权利要求2所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的滑板(63)上设有电机二(64)，上述的刀具(3)设置在所述的电机二(64)的输出轴上。

4.根据权利要求3所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的刀具(3)为砂轮。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的夹具(2)包括呈圆盘状的本体(21)，所述的本体(21)上均匀开设有若干沿径向分布的卡槽(21a)，所述的每个卡槽(21a)内均设有垂直于本体(21)外侧面的夹持体(22)，所述的夹持体(22)沿本体(21)的中轴线均匀分布，所述的夹持体(22)的内端与能带动其沿卡槽(21a)移动的动力元件(23)连接，所述的动力元件(23)设置在本体(21)的内侧。

6.根据权利要求5所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的动力元件(23)为汽缸，所述的汽缸与上述的卡槽(21a)平行设置，且所述的汽缸的活塞杆与上述的夹持体(22)的内端连接。

7.根据权利要求6所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的本体(21)上开设有4个卡槽(21a)。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的机架(1)上还设有循环水箱(7)，在所述的循环水箱(7)上设有水泵(8)，一冷却水管(9)的一端与循环水箱(7)连接，另一端位于切削面处。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的轮胎自动切割机，其特征在于，所述的机架(1)上还设有用于控制系统运行和停止的控制面板(10)。

Images