CN102149956B - 不断流穿孔用的分支装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种不断流穿孔用的分支装置，其中，具有向上方开口的开口部，形成收纳驱动齿轮装置63的一部分的凹处，并且能够从上开口部插入驱动齿轮装置63然后进行组装的齿轮罩部70被一体地设置在第一或者第二分割罩21、22的上部，用来闭塞齿轮罩部70的上开口部的盖66被紧固在齿轮罩部70上，操作部67从在上下方向贯穿盖66的贯通孔66a向上方突出，从齿轮罩部70上拆下盖66，这样就能通过上开口部从齿轮罩部70中取出驱动齿轮装置63。

Description

不断流穿孔用的分支装置

技术领域

本发明涉及一种适合从自来水和煤气等已铺设管分出分支的不断流穿孔用的分支装置。

背景技术

一直以来，使用配备了开孔锯的穿孔机在不停水的情况下对已铺设管的一部分进行开孔的方法广为人知(参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2002-321109

对这种开孔施工的基本步骤等进行简单的说明。

首先，如图12A所示，使用由一对分割罩21、22构成的密闭罩2覆盖已铺设管1的一部分。在所述第一分割罩21上设置阀闸的阀体100。然后，在所述第一分割罩21上安装穿孔机3。

在此状态下，如图12B所示，运转穿孔机3，一边转动主轴一边使用顶端的开孔锯4在已铺设管1上打出圆形开孔11。然后，如图12C所示，使开孔锯4后退，关闭阀体100。这样，在开孔施工结束后，拆下穿孔机3，在第一分割罩21上连接规定的分支配管后，打开阀体100，于是，分支施工完成。

但是，在上述传统的装置中，需要另外设置一个用来收纳上下移动的阀体100的大的阀箱。因此，导致成本增加。

另外，由于阀体100在远离已铺设管1的地方上下移动，因此，使开孔锯4进退的冲程变长。因此，导致穿孔机3的大型化。

而且，由于阀体100上下移动，因此，阀的操作帽101的位置变高，所需的覆土变深。

在下述的专利文献2及专利文献3中公开了一种分支装置，它在具有分支开孔的鞍部和已铺设管之间收纳圆弧状的阀体。该阀体在一个分割罩内沿着圆周方向移动并堵塞所述分支开孔。

【专利文献2】日本特开平6-74387号

【专利文献3】日本特开2006-207747

发明内容

但是，在这些先行技术中，在大型鞍部的情况下，在从重的鞍部的背面组装驱动单元后，需要组装阀体，因此，操作繁琐。

因此，本发明的主要目的就是为了解决上述传统的技术问题，提供一种价格低廉且开孔冲程短，在覆土浅的情况下也能施工的不断流穿孔用的分支装置。本发明的目的还在于提供一种便于组装的分支装置。

为了达到所述目的，本发明是一种分支装置，该分支装置为不断流穿孔用的分支装置，其适于使用配备有开孔锯的穿孔机对已铺设管的管壁的一部分进行穿孔而在所述管壁上形成开孔，并在该已铺设管上连接分支配管，该分支装置的特征在于，包括：密闭罩，该密闭罩包括在已铺设管的圆周方向上被分割且围绕已铺设管的一部分的第一分割罩和第二分割罩，在所述第一分割罩一体地形成有在已铺设管的径向上突出而分支的分支管部；阀体，该阀体通过在所述密闭罩的内周面与已铺设管的外周面之间，沿着已铺设管的圆周方向旋转来开闭所述分支管部的分支孔，该阀体具有横截面为圆弧状的部分；阀座，该阀座被设置在所述第一分割罩的所述内周面上，在闭阀时与所述阀体相接触；和旋转机构，用来使所述阀体旋转，所述旋转机构包括：在所述密闭罩的外面进行旋转操作的操作部；通过所述操作部的旋转而旋转的驱动齿轮装置；和设置在所述阀体上，通过所述驱动齿轮装置的旋转而使所述阀体在所述已铺设管的所述圆周方向上旋转的从动齿轮，在所述第一分割罩或者第二分割罩的上部一体地设置有齿轮罩部，所述齿轮罩部具有向下方开孔且能够使所述驱动齿轮装置的一部分与所述从动齿轮啮合的下开孔部、和朝向上方开口的上开口部，所述齿轮罩部形成有收纳所述驱动齿轮装置的一部分的凹处，并且能够将所述驱动齿轮装置从所述上开口部插入而对所述驱动齿轮装置进行组装，闭塞所述齿轮罩部的上开口部的盖被紧固在所述齿轮罩部上，所述操作部从在上下方向贯穿所述盖的贯通孔向上方突出，通过从所述齿轮罩部拆下所述盖而能够经由所述上开口部从所述齿轮罩部取出所述驱动齿轮装置。

根据本发明，阀体的横截面为圆弧状的部分在密闭罩和已铺设管的缝隙中沿着已铺设管旋转，因此，不必另外设置收纳阀箱和阀盖等阀体的部分。因此，装置价格低廉、体积小巧。

另外，与平板状的阀体相比，圆弧状的阀体的弯曲强度也增大。因此，能够使阀体变薄。

不必另外设置收纳所述阀体的部分。因此，开孔的冲程缩短。

而且，阀体并非上下移动，而是沿着已铺设管的外周面旋转。因此，阀的高度变低。这样，浅的覆土也能施工。

另一方面，设置形成所述凹处的齿轮罩部，于是，从所述齿轮罩部的上开孔部插入驱动齿轮装置，用盖塞住所述齿轮罩部，这样就能组装分支装置。因此，不必从沉重的分割罩的背面一侧插入驱动齿轮装置来进行组装。即，能够从上开孔部进行驱动齿轮装置的组装。因此，分支装置的组装操作变得更加容易。

在本发明中，优选所述第一分割罩和第二分割罩分别具有沿着所述已铺设管的曲面部，所述齿轮罩部还包括：从所述曲面部向上方立起的侧壁；和在所述侧壁的上端一体地形成用于紧固所述盖的凸缘。

根据本方式，在齿轮罩部的侧壁的上端形成盖被紧固在上面的凸缘，从而能够很容易地从上方安装和拆下所述盖。

在本发明中，优选所述驱动齿轮装置具有：与所述操作部一体地旋转的蜗杆；和通过所述蜗杆的旋转而旋转的涡轮。

此处，如果在组装操作过程中阀体沿着圆周方向移动，那么，组装的操作性就会下降。另外，在开孔施工完成后，因车辆通过路面而发生振动，如果阀体因该振动沿着圆周方向移动，那么，分支开孔就会不慎被堵塞。

根据本方式，使用非可逆性的蜗杆和涡轮构成的齿轮对，这样阀体就不会不慎移动。

在本发明中，优选在所述盖上一体地形成有将所述蜗轮支承成可自由旋转的轴承部。

根据本方式，将蜗轮安装在预先形成于盖上的轴承部中，这样就能同时进行盖的安装和涡轮的组装，因此，组装时的操作性明显提高。另外，无需另外设置将蜗轮支承成可自由旋转的支承部件等，其构造变得简单。

在本发明中，优选所述齿轮罩部还具有：将所述蜗杆的下端支承成可自由旋转的底壁部。

根据本方式，蜗杆的下端接触底壁部，从而以自由旋转的方式被支承，因此，无需使用支承蜗杆的下端的支承部件等，采用简单的构造就能形成齿轮罩部，并且蜗杆不会向下方落下，因此，组装的操作性提高。

在本发明中，优选所述阀体具有：沿着所述已铺设管的外周面弯曲的凹面；和在所述闭阀时与所述分支开孔相对的凸面，在所述闭阀时，所述凸面中的与所述阀座接触的接触部比所述从动齿轮的表面在所述已铺设管的所述径向上更突出。

根据本方式，与阀座接触的接触面壁比所述从动齿轮的表面更向所述已铺设管的管径方向突出，因此，齿轮不会咬入阀座，能够使阀体顺利地移动。

在本发明的优选方式中，所述接触部形成环状，在被所述环状接触部围绕的内侧区域中，在所述阀体上形成有所述从动齿轮，所述阀座形成环状，在被所述环状阀座包围的内侧的第二区域中，所述分支开孔及所述下开孔部在所述第一分割罩上形成。

此处，在不停水施工中，即使在施工过程中发生不测情况，也不允许停水。例如，在开孔完成后关闭阀体，有可能发生关闭的阀体因驱动齿轮装置的故障而无法打开这样的情况。

在这种情况下，在本方式中，在被环状的接触部包围的内侧区域形成从动齿轮。因此，在闭阀状态下，在齿轮罩部内的空间内没有水压负载。因此，即使拆下盖，水也不会喷出，这样就能拆下盖然后更换驱动齿轮装置。

在本发明中，分支装置为不断流穿孔用的分支装置，其适于使用配备有开孔锯的穿孔机对已铺设管的管壁的一部分进行穿孔而在所述管壁上形成开孔，并在该已铺设管上连接分支配管，该分支装置的特征在于，包括：密闭罩，该密闭罩包括在已铺设管的圆周方向上被分割且围绕已铺设管的一部分的第一分割罩和第二分割罩，在所述第一分割罩一体地形成有在已铺设管的径向突出而分支的分支管部，阀体，该阀体通过在所述密闭罩的内周面与已铺设管的外周面之间，沿着已铺设管的圆周方向旋转来开闭所述分支管部的分支孔，该阀体具有横截面为圆弧状的部分；阀座，该阀座被设置在所述第一分割罩的所述内周面上，在闭阀时与所述阀体相接触；和旋转机构，用来使所述阀体旋转，所述旋转机构包括：在所述密闭罩的外面进行旋转操作的操作部；通过所述操作部的旋转而旋转的驱动齿轮装置；和设置在所述阀体上，通过所述驱动齿轮装置的旋转而使所述阀体在所述已铺设管的所述圆周方向上旋转的从动齿轮，此处，所述阀体采用球墨铸铁制成，在所述阀体上，沿着所述阀体的圆周方向延伸而形成有用来安装所述从动齿轮的槽，不锈钢制成的所述从动齿轮也可安装在所述槽中。

此处，在采用球墨铸铁制成从动齿轮的情况下，驱动齿轮装置与从动齿轮咬合，于是，在该从动齿轮的表面实施的防锈加工被切削，有可能生锈。

与此相反，根据本方式，从动齿轮采用不锈钢制成，这样，即使从动齿轮的表面被切削，防锈效果也不会劣化。

另外，阀体采用球墨铸铁形成，仅从动齿轮采用不锈钢形成，这样，与整个阀体采用不锈钢形成的方式相比，能够大幅降低成本。

此处，自来水管等中使用的阀装置，关闭阀体时采用使操作部向左旋转还是向右旋转的方式由各个订购者决定，并且根据该方式订购。

所述蜗轮的各个齿轮是螺旋齿轮，因此，阀体的从动齿轮采用与蜗轮咬合的螺旋齿轮。因此，根据关闭阀体的方向是左旋转还是右旋转的方式，形成蜗轮的螺旋齿轮的倾斜方向为反向。

因此，根据阀是左关闭还是右关闭，与蜗轮咬合的从动齿轮的倾斜各异。

与此相反，根据阀的规格来选择应安装的从动齿轮，这样就能适应左旋转和右旋转两种关闭方式。

在本发明的优选方式中，所述从动齿轮采用不锈钢铸造物形成。

在本发明的优选方式中，所述从动齿轮在不锈钢板材上形成的多个贯通孔相互平行地形成。

附图说明

图1是表示本发明的实施例1中的分支装置的分解立体图。

图2是表示分支装置的截面概要图。

图3是表示第一分割罩的截面分解概要图。

图4是表示蜗轮安装在盖上的构造的侧面分解概要图。

图5是表示第一分割罩的侧面概要图。

图6A是表示阀体的侧面概要图，图6B是表示橡胶环的固定方法的立体概要图。

图7A及图7B分别是表示不断流穿孔方法的分支装置等的截面概要图。

图8A及图8B分别是表示不断流穿孔方法的分支装置等的截面概要图。

图9A及图9B分别是表示不断流穿孔方法的分支装置等的截面概要图。

图10A及图10B分别是表示不断流穿孔方法的分支装置等的截面概要图。

图11是表示实施例2的分支装置的截面概要图。

图12A、图12B及12C是表示现有的不断流穿孔方法的装置等的截面概要图。

图13A、13B及图13C分别是表示实施例3、4及5的驱动齿轮装置的正面图。

图14A、14B及图14C是表示实施例6的开阀辅助机构的动作的局部截面图。

图15A～图15G是关于实施例7的图示，图15A及图15B分别是从动齿轮的侧面图及正面图，图15C及图15D分别是阀体的侧面图及正面图，图15E及图15F分别是表示在所述阀体上安装所述从动齿轮时的侧面图及正面图，图15G是表示左关闭阀体的正面图。

图16是表示实施例8的板材的展开状态的立体概要图。

图17A～图17E是关于实施例8的图示，图17A是由板材构成的从动齿轮的侧面图，图17B及图17C分别是未安装所述板材的阀体的侧面图及正面图，图17D是安装了所述板材的阀体的侧面图，图17E是表示蜗杆齿轮的局部截面的侧面图。

图18A及图18B是在阀体上安装板材时的截面概要图。

图19是从背面观察所述展开的板材的立体概要图。

符号说明

1已铺设管

2分支装置

3穿孔机

4开孔锯

5阀体

6旋转机构

7板材

11开孔

12管壁

20密闭罩

21第一分割罩

22第二分割罩

28分支开孔

30曲面部

50槽

50a第一安装槽

50b第二安装槽

51从动齿轮

52凸面

53凹面

56橡胶环(阀座一例)

61蜗杆

62蜗轮

63驱动齿轮装置

65轴承部

66盖

66a贯通孔

67操作部

70齿轮罩部

71侧壁

72凸缘

73凹处

74u上开孔部

75d下开孔部

90分支配管

R圆周方向

具体实施方式

根据以下参照附件所做的优选实施例的说明，能够更加清楚了解本发明。但是，实施例及附图仅用于图示及说明，并非用来确定本发明的范围。本发明的范围仅由权利要求书确定。在附图中，多个附图中的相同的部件编号表示相同或者相当的部分。

下面，根据附图说明本发明的实施例。

实施例1

图1～图11表示实施例1。

首先，对本分支装置的整体构造进行说明。

分支装置2

图1及图2所示的分支装置2用于在流体(例如水等)在已铺设管1的管内流动的状态下，从已铺设管1分出分支的不断流穿孔中。即，如图8A所示，分支装置2用于使用配备了开孔锯4的穿孔机3在已铺设管1的管壁12的一部分上开孔。

如图2所示，分支装置2具有围绕已铺设管1的密闭罩20。所述密闭罩20包括沿着已铺设管1的圆周方向R被分割的第一及第二分割罩21、22。在第一分割罩21上一体地形成沿着已铺设管1的管径方向C突出而分支的分支管部27。

分割罩21、22

所述第一及第二分割罩21、22沿着与分支管部27的轴线27L大致正交的假想平面H被分割。一对所述分割罩21、22从已铺设管1的管径方向C的两侧外嵌安装在已铺设管1上，其结合部25被未图示的组装螺栓相互紧固。

如图1及图2所示，各个分割罩21、22分别包括大致沿着已铺设管1的外周面13弯曲的内周面29。如图1、图2及图5所示，在各个分割罩21、22的结合部25和内周面29中的所述已铺设管1的管轴方向L的两个端部分别形成槽状的衬垫安装部24。橡胶衬垫26被安装在所述衬垫安装部24上，已铺设管1和分支装置2之间、第一分割罩21和第二分割罩22之间被密封。

此外，也可以在各个分割罩21、22的管轴方向L的两个端部设置未图示的螺栓贯穿孔，用组装螺栓紧固两个端部。

分支管部27

如图7A所示，在所述分支管部27的例如板状凸缘这样的接头部81上安装穿孔机3。开孔锯4一边旋转一边通过分支管部27的分支开孔28，朝着已铺设管1的管径方向C深入，于是如图8A所示，已铺设管1的管壁12被削切，如图8B所示，在已铺设管1上穿出开孔11。如图7B所示，在开孔锯4的旋转中心，朝着已铺设管1突出地设置用来对该开孔锯4进行定位的中心钻41。

阀体5

如图2所示，在所述已铺设管1和第一及第二分割罩21、22之间分别设有第一及第二空间S1、S2。所述第一空间S1和所述第二空间S2沿着圆周方向R相互连通，且按照能够在两个分割罩21、22上移动的方式收纳横截面为圆弧状的阀体5。所述阀体5沿着分割罩21、22的内周面29和已铺设管1的外周面13，且沿着已铺设管1的圆周方向R旋转，从而打开和关闭所述分支管部27的分支开孔28。

即，在图7A的开阀时及图8A的开孔时，阀体5的大半部分被收纳在所述第二空间S2内，并且被旋转机构6旋转，在图9A及图9B的闭阀时，其大半部分被收纳在所述第一空间S1内，并且塞住分支开孔28。

在两个分割罩21、22上，一体地设置用来引导所述圆弧状的阀体5旋转的引导部55(参照图5)。

通过使所述阀体5沿着已铺设管1的圆周方向R旋转，这样就能使该阀体5旋转移动至图7A所示的开阀位置和图9A所示的闭阀位置。

在具有图2所示的分支管部27的第一分割罩21上，密封用的橡胶环(阀座的一例)56沿着所述分支管部27的分支开孔28及后述的齿轮罩部70的周围略呈圆周状地被安装在橡胶环安装槽57中。

如果阀体5被移动至图9A所示的闭阀位置，那么，图6的阀体5中的网点所示的第一接触部5f就会紧贴图5的网点所示的橡胶环56的第2接触部56f。这样，如图9A所示，所述分支开孔28被闭塞，已铺设管1的开孔11的周围被分割罩21、22及阀体5密闭。

如图6B所示，最好在第一分割罩21上形成燕尾槽21a，在橡胶环56上与所述燕尾槽21a嵌合的凸部56a和该橡胶环56一体地形成。在此情况下，如果打开已关闭的阀体5，那么，水就会剧烈地喷出，能够防止因水流导致橡胶环56翻起。

另外，在阀体5的两个端部形成未图示的贯通孔。通过在阀体5上设置贯通孔，这样就能让钩等通过贯通孔后吊起阀体5，然后进行粉末涂敷，并且能够实现阀体5的轻量化。

下面，对本发明的主要部分进行更详细的说明。

旋转机构6

在图2所示的所述密闭罩20中设置用来使阀体5旋转的旋转机构6。

所述旋转机构6包括：在密闭罩20的外面进行旋转操作的操作部67；根据所述操作部67的旋转而旋转的驱动齿轮装置63；及在所述阀体5上形成、且根据驱动齿轮装置63的旋转，使该阀体5沿着已铺设管1的圆周方向R旋转的从动齿轮51。

所述驱动齿轮装置63由以下两个部件构成：与所述操作部67一体地旋转的蜗杆61；根据蜗杆61的旋转而旋转的蜗轮62。所述蜗杆61和蜗轮62咬合，从动齿轮51与蜗轮62咬合。蜗杆61的轴线方向被设定成垂直方向。

如图6所示，在阀体5的管轴方向L的大致中央设有从动齿轮51。如图2所示，蜗轮62从后述的凹处73(图3)向第一空间S1突出。从动齿轮51与所述蜗轮62咬合，利用该涡轮62的旋转，使阀体5沿着所述圆周方向R旋转。

即，如果操作者旋转操作部67，那么，通过蜗杆61及蜗轮62，从动齿轮51被旋转，于是，阀体5被旋转。

因此，操作部67、驱动齿轮装置63(蜗杆61、蜗轮62)及从动齿轮51构成用来使阀体5旋转的旋转机构6。

齿轮罩70

在第一分割罩21的上部，齿轮罩70与该第一分割罩21一体地形成。如图3所示，齿轮罩部70具有：向下方Z2开孔，且能够使所述蜗轮62与所述从动齿轮51咬合的下开孔部74d；和向上方Z1开孔的上开孔部74u。所述齿轮罩部70形成用来收纳所述驱动齿轮装置63的一部分的凹处73。这样就能从所述上开孔部74u插入所述驱动齿轮装置63然后进行组装。

如图1及图2所示，所述第一及第二分割罩21、22分别具有沿着所述已铺设管1的曲面部30。如图1所示，所述齿轮罩部70包括：从第一分割罩21的曲面部30朝着上方竖立的侧壁71；在所述侧壁71的上端一体地形成且所述盖66被紧固在上面的凸缘72。因此，盖66经由凸缘72被未图示的螺栓紧固在齿轮罩部70，闭塞该齿轮罩部70的上开孔部74u。此外，在盖66和凸缘72之间插入橡胶衬垫(未图示)。

在盖66上安装驱动齿轮装置63

如图3所示，所述操作部67在蜗杆61的上方一体地形成。

如图4所示，在盖66的下部一体地形成支承部66b，在该支承部66b上形成轴承部(孔)65。将蜗轮62支承成可自由旋转的旋转轴64贯穿插入所述轴承部65中。

所述旋转轴64被贯穿蜗轮62及轴承部65，如图2所示，这样，蜗轮62就以自由旋转的方式被安装在盖66上。

在图3所示的盖66上形成在上下方向贯穿该盖66的贯通孔66a。如图2所示，所述蜗杆61按照与所述蜗轮62咬合的方式，以能够自由旋转的方式被安装在盖66的贯通孔66a中。如果将蜗杆61安装在盖66上，那么，在蜗杆61的上部所形成的操作部67就会从所述贯通孔66a向上方Z1突出。

因此，能够在盖66上预先安装由蜗杆61和蜗轮62构成的驱动齿轮装置63、以及操作部67。该安装操作是在出厂时进行的，有时也在工厂现场进行。

盖66的组装

如图3所示，在所述凹处73中形成朝着下方Z2开孔的下开孔部74d。如图2所示，如果将驱动齿轮装置63从所述上开孔部74u插入凹处73中然后进行组装，那么，蜗轮62的一部分就会从所述下开孔部74d向阀体5突出，蜗轮62和阀体5的从动齿轮51咬合。

如图2及图3所示，在所述齿轮罩部70中一体地形成将所述蜗杆61的下端61d支承成可自由旋转的底壁部75。

因此，如果将盖66安装在齿轮罩部70中，那么，从动齿轮51与蜗轮62咬合，并且蜗杆61的下端61d以自由旋转的方式被第一分割罩21的底壁部75支承。

在本方式中，蜗轮62以自由旋转的方式被插入轴承部65中的旋转轴64所支承，蜗杆61的下端61d以自由旋转的方式被第一分割罩21的底壁部65支承。因此，驱动齿轮装置63(蜗杆61、蜗轮62)不会从下开孔部74d落下。

当从密闭罩20中拆下图2所示的驱动齿轮装置63(蜗杆61、蜗轮62)时，朝着上方Z1拆下盖66。如前所述，由于驱动齿轮装置63被安装在所述盖66上，因此，如果从齿轮罩部70上拆下该盖66，那么，驱动齿轮装置63就会从齿轮罩部70中通过所述上方的上开孔部74u被拆下。

阀体5及橡胶环56

所述阀体5包括：沿着已铺设管1的外周面13弯曲的凹面53；在图9A及图9B所示的闭阀位置与所述分支开孔28相对的凸面52。

所述阀体5在图2所示的闭阀位置中，凸面52中的和所述橡胶环56的第2接触部56f接触的第一接触部5f比所述从动齿轮51的表面更向已铺设管1的管径方向C突出。

如图6所示，在所述闭阀位置(图2)，在所述橡胶环56(图5)接触的第一接触部5f(网点所示部分)形成环状。在所述环状的第一接触部5f(网点所示的部分)的内侧区域5a，在所述阀体5上形成从动齿轮51。

如图4所示，所述蜗轮62按照与蜗杆61咬合的方式，由朝着已铺设管1(图2)的管轴方向L倾斜地形成的螺旋齿轮62a构成。另一方面，如图6所示，所述阀体5的从动齿轮51按照与蜗轮62(图4)咬合的方式由螺旋齿轮形成。

在阀体5上形成的从动齿轮51沿着斜向形成。因此，从动齿轮51与蜗轮62咬合，这样旋转力就作用在盖66上。为了防止该盖66旋转，优选盖66的支承部66b等与凹处73卡合。

在从动齿轮51的表面例如涂布焦油环氧树脂等，并且在除了从动齿轮51以外的阀体5的部位实施粉末涂敷。

不断流穿孔方法

首先，在流体在图2所示的已铺设管1内流动的状态下，按照围绕该已铺设管1的外周面13的方式安装分支装置2。在该安装后，操作者使用所述组装螺栓来组装两个分割罩21、22。

所述阀体5首先被设定在堵塞分支管部27的分支开孔28的闭阀位置。也可以在所述闭阀状态的密闭罩20和已铺设管1之间注入水，进行用以确认没有漏水的水密性试验。

然后如图7A所示，打开阀，操作者使用螺栓在分支管部27的接头部81上安装穿孔机3的接头部31。这样，分支装置2在气密状态下围绕已铺设管1的一部分。

在所述围绕后，如图7B所示，如果一边使开孔锯4旋转一边使其朝着已铺设管1沿着开孔方向C1移动，那么，中心钻41削切已铺设管1的管壁12，以该中心钻41为中心旋转的开孔锯4朝着已铺设管1定位。然后，如图8A所示，已铺设管1的管壁12的一部分被开孔锯4切除，形成开孔11。

通过所述中心钻41及开孔锯4开孔后，如图8B所示，使开孔锯4向退避方向C2移动。

然后，如果操作者旋转操作部67，那么，与蜗杆61咬合的蜗轮62就会旋转，阀体5被与蜗轮62咬合的从动齿轮51向引导部55(图5)引导，然后沿着所述分支开孔28的闭阀方向R1旋转，开阀位置的阀体5被移动至图9A所示的闭阀位置。因所述阀体5向闭阀位置移动，阀体5紧贴橡胶环56的表面，于是，分支开孔28被闭塞。

在该闭塞后，如图9B所示，从分支装置2上拆下穿孔机3。在拆下所述穿孔机3后，如图10A所示，使用未图示的螺栓将分支配管90的接头部91与分支管部27的接头部81连接。

在分支配管施工完全结束后，操作者沿着开阀方向旋转操作部67，使阀体5沿着开阀方向R2旋转至图10B所示的开阀位置，这样，水就流入分支配管90中。

万一在驱动齿轮装置63中发生故障，不能使阀体5沿着开阀方向R2旋转的情况下，拆下盖66就能取出驱动齿轮装置63。

下面，对其他的实施例进行说明。在以下将要说明的各个实施例中，主要说明与上述实施例1不同的部分。

实施例2

在本实施例2中，为了连接顶端部分形成半球状的分支配管(所谓的耐震接头)，如图11所示，分支管部27A形成半球状。

实施例3

如图13A所示，在本实施例3中，驱动齿轮装置63由一对伞齿轮63a、63b及正齿轮63c构成。

实施例4

如图13B所示，在本实施例4中，驱动齿轮装置63由一对正齿轮构成。

也可以将从动齿轮设置在未被环状接触部包围的外侧区域。在此情况下，也可以将从动齿轮设置在阀体的管轴方向的一端。

但是，在此情况下，从动齿轮产生的阀体的旋转力被施加在阀体的一个端部。因此，阀体可能不会顺利旋转。

实施例5

因此，如图13C所示，在本实施例5中，从动齿轮51设置于阀体5的管轴方向的两端。但是，在此情况下，为了向一对从动齿轮51、51传递旋转，需要一个在管轴方向上长的旋转轴63d。

在从动齿轮51形成于阀体5的接触部5f的所述内侧区域的情况下，上述问题得以解决。

此外，在以上的实施例中，包括从动齿轮51的阀体5也可以采用不锈钢或者球墨铸铁一体地形成。在阀体5采用球墨铸铁形成的情况下，对阀体5施以粉末涂敷等适当的涂敷处理。

实施例6

如图14A所示，在本实施例6中，设有与在第一分割罩21上形成的贯通孔21h螺合的助推器40。在助推器40的周围形成阳螺纹，在所述贯通孔21h上形成与助推器40的阳螺纹螺合的阴螺纹。

在所述助推器40的位于阀体5一侧的端部，半球状的助推器头40h与该助推器40一体地形成。

如图9B所示，在已铺设管1上形成开孔11后，如果阀体5被关闭后施加水压负载，那么，水压仅施加在阀体5的凹面上，有时难以打开图14B的阀体5。

在此情况下，使图14B的助推器40旋转，如图14C所示，用助推器40的助推器头40h按动阀体5后，使阀体5向开阀方向转动。

助推器40及与该助推器40螺合的第一分割罩21的贯通孔21h构成开阀辅助机构。

实施例7

图15A～图15G表示实施例7。

如图15A～图15D所示，阀体5和从动齿轮51A分别形成。图15A及图15B所示的从动齿轮51A采用不锈钢铸造物形成。所述从动齿轮51A形成圆弧状且带状。

图15C及图15D所示的阀体5采用球墨铸铁制成，在该阀体5上，用来安装所述从动齿轮51A的槽50沿着该阀体5的圆周方向R延伸形成。如图15E及图15F所示，所述从动齿轮51A被安装在阀体5的所述槽50中。

然而，如图4所示，蜗轮62的螺旋齿轮62a按照与蜗杆61咬合的方式，朝着已铺设管1的管轴方向L倾斜地形成。因此，如图15F所示，从动齿轮51A的各个齿轮朝着所述管轴方向L倾斜地形成。该图15F的从动齿轮51A及图2的蜗杆61表示右关闭时的情况。

此处，在图2的操作部67采用左旋转关闭阀体5的“左关闭”的方式的情况下，形成以下各个部分。蜗杆61的螺纹形成左螺纹，与该蜗杆61咬合的蜗轮62的螺旋齿轮62a与朝着图4所示的管轴方向L的倾斜反向的倾斜而形成。如图15G所示，从动齿轮51A的螺旋齿轮也形成与图15F所示的从动齿轮51A相反的倾斜。

因此，大的阀体5作为通用部件，能够适用左关闭及右关闭的方式。

实施例8

图16～图19表示实施例8。

如图16所示，从动齿轮51A在不锈钢板材7上形成多个贯通孔7c。所述贯通孔7c朝着管轴方向L倾斜地形成，并且相互平行地形成。如图16及图17A所示，所述板材7形成圆弧状且带状。

在图16中，在上面变成凸面52的状态下弯曲形成板材7。

图17B及图17C所示的阀体5采用球墨铸铁制成，在该阀体5上，用来安装所述从动齿轮51A的第一及第二安装槽50a、50b沿着该阀体5的圆周方向R延伸形成。

如图17D所示，所述板材7被安装在阀体5上。

如图16所示，在板材7的周边部形成螺栓贯穿孔7a。如图18A及图18B所示，所述板材7的周边部被安装在第一安装槽50a中，且板材7被螺栓7b固定在第一安装槽50a中。

如图18B所示，所述第二安装槽50b比所述第一安装槽50a深，两点虚线所示的蜗轮62的齿轮嵌入板材7的贯通孔7c，允许与从动齿轮51A咬合。因此，如图17E所示，蜗轮62的齿轮62a与从动齿轮51A咬合。

此处，如图19所示，将图16所示的板材7翻过来，使其向从动齿轮51A的管轴方向L的倾斜方向变成相反方向。因此，从动齿轮51A能够与用于左关闭的蜗轮62的齿轮62a咬合。

于是，区分使用板材7的表面和背面，这样就能适应左旋转和右旋转两种关闭方式。

以上参照附图，说明了优选的实施例，但是，如果是专业人士，那么，通过阅读本说明书就能很容易地想到各种更改及修正。

在前述各实施例中，密闭罩被一分为二地分割成第一及第二分割罩，但是，密闭罩也可以一分为三地分割。

另外，密闭罩既可以采用铸造材料形成，也可以采用钢板形成。在采用钢板形成密闭罩的情况下，也可以在暂时组装的状态下焊接第一及第二分割罩，将两个分割罩焊成一体，形成密闭罩。

而且，橡胶衬垫无需设置在分割罩上，橡胶衬垫也可以设置在阀体上。

齿轮罩部也可以设置在第二分割罩一侧。

因此，以上的更改及修正可以解释为是根据权利要求书而确定的本发明范围内的更改及修正。

工业实用性

本发明的不断流穿孔用的分支装置能够用于从自来水和煤气等已铺设管中分出分支。

Claims (10)

1.一种分支装置，该分支装置为不断流穿孔用的分支装置，其适于使用配备有开孔锯的穿孔机对已铺设管的管壁的一部分进行穿孔而在所述管壁上形成开孔，并在该已铺设管上连接分支配管，该分支装置的特征在于，包括：

密闭罩，该密闭罩包括在已铺设管的圆周方向上被分割且围绕已铺设管的一部分的第一分割罩和第二分割罩，在所述第一分割罩一体地形成有在已铺设管的径向上突出而分支的分支管部；

阀体，该阀体通过在所述密闭罩的内周面与已铺设管的外周面之间，沿着已铺设管的圆周方向旋转来开闭所述分支管部的分支孔，该阀体具有横截面为圆弧状的部分；

阀座，该阀座被设置在所述第一分割罩的所述内周面上，在闭阀时与所述阀体相接触；和

旋转机构，用来使所述阀体旋转，

所述旋转机构包括：

在所述密闭罩的外面进行旋转操作的操作部；

通过所述操作部的旋转而旋转的驱动齿轮装置；和

设置在所述阀体上，通过所述驱动齿轮装置的旋转而使所述阀体在所述已铺设管的所述圆周方向上旋转的从动齿轮，

在所述第一分割罩或者第二分割罩的上部一体地设置有齿轮罩部，所述齿轮罩部具有向下方开孔且能够使所述驱动齿轮装置的一部分与所述从动齿轮啮合的下开口部、和朝向上方开口的上开口部，所述齿轮罩部形成有收纳所述驱动齿轮装置的一部分的凹处，并且能够将所述驱动齿轮装置从所述上开口部插入而对所述驱动齿轮装置进行组装，

闭塞所述齿轮罩部的上开口部的盖被紧固在所述齿轮罩部上，

所述操作部从在上下方向贯穿所述盖的贯通孔向上方突出，

通过从所述齿轮罩部拆下所述盖而能够经由所述上开口部从所述齿轮罩部取出所述驱动齿轮装置。

2.如权利要求1所述的分支装置，其特征在于：

所述第一分割罩和第二分割罩分别具有沿着所述已铺设管的曲面部，

所述齿轮罩部还包括：从所述曲面部向上方立起的侧壁；和在所述侧壁的上端一体地形成用于紧固所述盖的凸缘。

3.如权利要求2所述的分支装置，其特征在于：

所述驱动齿轮装置包括：与所述操作部一体地旋转的蜗杆；和通过所述蜗杆的旋转而旋转的蜗轮。

4.如权利要求3所述的分支装置，其特征在于：

在所述盖上一体地形成有将所述蜗轮支承成可自由旋转的轴承部。

5.如权利要求3所述的分支装置，其特征在于：

所述齿轮罩部还包括将所述蜗杆的下端支承成可自由旋转的底壁部。

6.如权利要求1所述的分支装置，其特征在于：

所述阀体具有沿着所述已铺设管的外周面弯曲的凹面、和在所述闭阀时与所述分支孔相对向的凸面，

在所述闭阀时，所述凸面中的与所述阀座相接触的接触部比所述从动齿轮的表面在所述已铺设管的所述径向上更突出。

7.如权利要求6所述的分支装置，其特征在于：

所述接触部形成为环状，

在被所述环状的接触部所包围的内侧的第一区域中，在所述阀体上形成有所述从动齿轮，

所述阀座形成为环状，在被所述环状的阀座所包围的内侧的第二区域中，所述分支孔和所述下开口部形成在所述第一分割罩上。

8.一种分支装置，该分支装置为不断流穿孔用的分支装置，其适于使用配备有开孔锯的穿孔机对已铺设管的管壁的一部分进行穿孔而在所述管壁上形成开孔，并在该已铺设管上连接分支配管，该分支装置的特征在于，包括：

密闭罩，该密闭罩包括在已铺设管的圆周方向上被分割且围绕已铺设管的一部分的第一分割罩和第二分割罩，在所述第一分割罩一体地形成有在已铺设管的径向突出而分支的分支管部，

阀体，该阀体通过在所述密闭罩的内周面与已铺设管的外周面之间，沿着已铺设管的圆周方向旋转来开闭所述分支管部的分支孔，该阀体具有横截面为圆弧状的部分；

阀座，该阀座被设置在所述第一分割罩的所述内周面上，在闭阀时与所述阀体相接触；和

旋转机构，用来使所述阀体旋转，

所述旋转机构包括：

在所述密闭罩的外面进行旋转操作的操作部；

通过所述操作部的旋转而旋转的驱动齿轮装置；和

设置在所述阀体上，通过所述驱动齿轮装置的旋转而使所述阀体在所述已铺设管的所述圆周方向上旋转的从动齿轮，

此处，所述阀体采用球墨铸铁制成，在所述阀体上，沿着所述阀体的圆周方向延伸地形成有用来安装所述从动齿轮的槽，

不锈钢制成的所述从动齿轮被安装在所述槽中。

9.如权利要求8所述的分支装置，其特征在于：

所述从动齿轮由不锈钢的铸造物形成。

10.如权利要求8所述的分支装置，其特征在于：

形成所述从动齿轮的多个贯通孔在不锈钢板材上相互平行地形成。

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