CN102141174A - 涡轮增压胶管及制备方法 - Google Patents

涡轮增压胶管及制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102141174A
CN102141174A CN201110077173XA CN201110077173A CN102141174A CN 102141174 A CN102141174 A CN 102141174A CN 201110077173X A CN201110077173X A CN 201110077173XA CN 201110077173 A CN201110077173 A CN 201110077173A CN 102141174 A CN102141174 A CN 102141174A
Authority
CN
China
Prior art keywords
layer
rubber
sebific duct
silicone rubber
extrusion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201110077173XA
Other languages
English (en)
Inventor
张洪起
王娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Pengling Rubber Hose Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Pengling Rubber Hose Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Pengling Rubber Hose Co Ltd filed Critical Tianjin Pengling Rubber Hose Co Ltd
Priority to CN201110077173XA priority Critical patent/CN102141174A/zh
Publication of CN102141174A publication Critical patent/CN102141174A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/92—Measuring, controlling or regulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
    • B29C2948/92—Measuring, controlling or regulating
    • B29C2948/92504—Controlled parameter
    • B29C2948/92704—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
    • B29C2948/92—Measuring, controlling or regulating
    • B29C2948/92819—Location or phase of control
    • B29C2948/92857—Extrusion unit
    • B29C2948/92876—Feeding, melting, plasticising or pumping zones, e.g. the melt itself
    • B29C2948/92885—Screw or gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
    • B29C2948/92—Measuring, controlling or regulating
    • B29C2948/92819—Location or phase of control
    • B29C2948/92857—Extrusion unit
    • B29C2948/92904—Die; Nozzle zone
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
    • B29C2948/92—Measuring, controlling or regulating
    • B29C2948/92819—Location or phase of control
    • B29C2948/92923—Calibration, after-treatment or cooling zone

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车涡轮增压胶管及制备方法；胶管包括四层结构，由内置外依次为氟硅橡胶层、硅橡胶层、纤维增强层和硅橡胶外层。采用双复合挤出、针织和挤出方法，其特征是氟硅橡胶内层挤出温度从机头到螺杆依次为80℃～60℃，60℃～40℃，60℃～40℃，60℃～40℃；中层和外胶层硅橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为50℃～30℃，40℃～20℃，40℃～20℃，40℃～20℃；采用两次硫化方法，一次硫化时间为25min～35min，温度设定为170℃～180℃；二次硫化时间为2h～3h，温度设定为170℃～180℃。本发明的胶管具有突出的耐臭氧、耐腐蚀和优异的耐高低温性能、耐油性能，且能在含有醇类的燃油介质里长期使用。

Description

涡轮增压胶管及制备方法
技术领域
本发明涉及汽车胶管技术领域，特别涉及汽车涡轮增压胶管及制备方法。
背景技术
近年来，燃料油价格的上涨、全球有限的石油供应和环保问题的突出严重影响着汽车行业的发展趋势，因此寻找能够进一步提高燃油效率、降低废气排放的技术愈发重要。汽车发动机中涡轮增压发动机不失为一条降低燃料油消耗的极好途径。目前在全球汽车、卡车中使用涡轮增压发动机越来越普遍。
涡轮增压发动机技术的进步提高了对增压发动机配套胶管的性能的要求；
1、胶管使用环境的温度和压力都在提高，长时间在170℃以上的温度下使用；
2、胶管需要严格的耐油性能和耐燃油性能，抵御含有强渗透性的石化物质和其他燃烧副产物的高温废气；
3、各层之间的粘接力；
4、加工效率和特性。
许多以前使用的AEM等丙烯酸酯橡胶已经改为有机硅橡胶，使胶管在更高温度下能保持稳定的性能。目前大多数增压器胶管结构采用丙烯酸酯(AEM)内胶层/增强纤维层/丙烯酸酯(AEM)外胶层结构或者为硅橡胶(MVQ)内胶层/增强纤维层/硅橡胶(MVQ)外胶层结构。但是前一种结构可以满足优异的耐燃油性能，但耐热性能没有优势；后一种结构可以满足优异的耐热性能，但燃油性能较差。
为了同时满足胶管的耐燃油性能和耐热性能，可以采用氟衬里来提供必要的耐油性能。目前已有胶管生产商采用氟橡胶(FKM)内层/硅橡胶(MVQ)中间层/芳纶增强层/硅橡胶(MVQ)外层结构，采用缠布包覆的方法进行生产，此生产工艺较挤出工艺生产效率低，成品合格率低。且由于硅橡胶和氟橡胶两种生胶粘度相差较大，两胶之间的粘接力较差。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种耐高低温、耐油和燃油、加工高效的涡轮增压器匹配的胶管。
为满足增压器胶管达到耐高温、耐燃油、耐机油、阻渗好的标准，我们开发研制了一种新结构的汽车用增压器胶管可在高温油气环境中长期使用。胶管橡胶材料使用氟硅橡胶(FMVQ)和硅橡胶(MVQ)，增强层使用高强度的耐高温性的芳纶纤维，采用双复合挤出+针织+挤出工艺。此产品突出了高效、环保、安全性能好的优势。
本发明的技术方案如下：
一种涡轮增压胶管，其特征是包括四层结构，由内置外依次为氟硅橡胶层、硅橡胶层、纤维增强层和硅橡胶外层。
本发明的涡轮增压胶管的制备方法，采用双复合挤出、针织和挤出方法，其特征是氟硅橡胶内层挤出温度从机头到螺杆依次为80℃～60℃，60℃～40℃，60℃～40℃，60℃～40℃；中层和外胶层硅橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为50℃～30℃，40℃～20℃，40℃～20℃，40℃～20℃；采用两次硫化方法，一次硫化时间为25min～35min，温度设定为170℃～180℃；二次硫化时间为2h～3h，温度设定为170℃～180℃。
本发明采用双复合挤出+针织+挤出工艺，生产为四层复合结构的增压系统胶管，由内置外依次为氟硅橡胶(FMVQ)内层/硅橡胶(MVQ)中层/纤维增强层/硅橡胶(MVQ)外层。
本发明使用的氟硅橡胶(FMVQ)作为胶管内层结构可以成为耐高温、耐燃油、耐机油型的阻隔层，防止油渗入胶管的中层和外层，提高胶管整体的环保和安全性能。
本发明利用硅橡胶(MVQ)和氟硅胶(FMVQ)材料在共硫化过程中，两材料硫化速度和硬度非常接近，在硫化过程中可以促进两层材料相互渗透和接触紧密度的增强，有利于增加两层的粘接力。
本发明的有益效果是：
内层和中层采用双复合挤出法，再经过编织机进行增强层的包覆，最后经过外胶挤出机完成胶管挤出。明显提高了传统的压延法后手工缠布方法制作产品的工作效率。
通过内衬氟硅橡胶的增压器胶管(涡轮增压管、增压器回油管)以及中冷器胶管，具有突出的耐臭氧、耐腐蚀和优异的耐高低温性能、耐油性能，且能在含有醇类的燃油介质里长期使用。
本发明的应用范围可以扩大至对需耐高温、耐燃油或热油气的胶管：涡轮增压管、增压器回油管和中冷器胶管。
附图说明
图1：增压器胶管剖面图；其中：(1)氟硅橡胶层、(2)硅橡胶层、(3)芳纶纤维增强层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1：
如图1所示：内层氟硅胶(1)，中层硅胶(2)，增强层芳纶纤维(3)，外层硅胶(2)。
本发明内层氟硅胶和中层硅胶采用双复合挤出法，再经过编织机进行增强层的包覆，最后经过外胶挤出机完成硅胶挤出。
氟硅橡胶内层挤出温度从机头到螺杆依次为70℃，50℃，50℃，50℃；中层和外胶层硅橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为40℃，30℃，30℃，30℃。
一次硫化参数设定为180℃×25min，二次硫化时间为180℃×2h。
实施例2：
如图1所示：内层氟硅胶(1)，中层硅胶(2)，增强层芳纶纤维(3)，外层硅胶(2)。
本发明内层氟硅胶和中层硅胶采用双复合挤出法，再经过编织机进行增强层的包覆，最后经过外胶挤出机完成硅胶挤出。
氟硅橡胶内层挤出温度从机头到螺杆依次为80℃，60℃，60℃，60℃；中层和外胶层硅橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为50℃，40℃，40℃，40℃。
一次硫化参数设定为175℃×30min，二次硫化时间为175℃×2.5h。
实施例3：
如图1所示：内层氟硅胶(1)，中层硅胶(2)，增强层芳纶纤维(3)，外层硅胶(2)。
本发明内层氟硅胶和中层硅胶采用双复合挤出法，再经过编织机进行增强层的包覆，最后经过外胶挤出机完成硅胶挤出。
氟硅橡胶内层挤出温度从机头到螺杆依次为60℃，40℃，40℃，40℃；中层和外胶层硅橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为30℃，20℃，20℃，20℃。
一次硫化参数设定为170℃×30min，二次硫化时间为170℃×3h。
此发明的性能效果如下表1：
表1.氟硅橡胶胶管性能
Figure BDA0000052733510000031
通过上述实施例可以看出，此种结构充分利用了氟硅橡胶和硅橡胶优异的粘接性能、氟硅橡胶的高耐燃油渗透性和硅橡胶的优异的耐高低温性能，氟硅橡胶与硅橡胶增压胶管的可以满足耐燃油、耐高低温的使用要求，同时具有较高的爆破压力，能够满足汽车增压系统对胶管的使用要求。

Claims (2)

1.一种涡轮增压胶管，其特征是包括四层结构，由内置外依次为氟硅橡胶层、硅橡胶层、纤维增强层和硅橡胶外层。
2.一种涡轮增压胶管的制备方法，采用双复合挤出、针织和挤出方法，其特征是氟硅橡胶内层挤出温度从机头到螺杆依次为80℃～60℃，60℃～40℃，60℃～40℃，60℃～40℃；中层和外胶层硅橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为50℃～30℃，40℃～20℃，40℃～20℃，40℃～20℃；采用两次硫化方法，一次硫化时间为25min～35min，温度设定为170℃～180℃；二次硫化时间为2h～3h，温度设定为170℃～180℃。
CN201110077173XA 2011-03-29 2011-03-29 涡轮增压胶管及制备方法 Pending CN102141174A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110077173XA CN102141174A (zh) 2011-03-29 2011-03-29 涡轮增压胶管及制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110077173XA CN102141174A (zh) 2011-03-29 2011-03-29 涡轮增压胶管及制备方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102141174A true CN102141174A (zh) 2011-08-03

Family

ID=44408876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110077173XA Pending CN102141174A (zh) 2011-03-29 2011-03-29 涡轮增压胶管及制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102141174A (zh)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102305317A (zh) * 2011-08-18 2012-01-04 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种用于涡轮增压空气泵的橡胶管及其制造方法
CN102410410A (zh) * 2011-07-25 2012-04-11 北京天元奥特橡塑有限公司 具有阻燃、耐高低温、耐油的内氟外硅胶管及其制备方法
CN102555223A (zh) * 2011-12-15 2012-07-11 福安市东风橡胶制品有限公司 以碳纤维为增强层的氟硅橡胶挤出胶管及其制造工艺
CN102628530A (zh) * 2012-04-06 2012-08-08 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种发动机燃油管及其生产工艺
CN102628527A (zh) * 2012-04-06 2012-08-08 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种涡轮增压波纹管及其生产工艺
CN102729501A (zh) * 2012-06-28 2012-10-17 安徽都邦电器有限公司 一种硅橡胶增强软管的生产方法
CN103707513A (zh) * 2013-12-20 2014-04-09 天津鹏翎胶管股份有限公司 异型空调胶管的制备方法
CN106945313A (zh) * 2017-03-01 2017-07-14 北京天元奥特橡塑有限公司 一种短纤维增强硅胶内氟外硅胶管制备方法
CN110107746A (zh) * 2019-05-30 2019-08-09 安徽恒荣高分子科技有限公司 一种低渗透耐高温耐油橡胶管及其加工方法
CN114263792A (zh) * 2020-09-16 2022-04-01 中裕软管科技股份有限公司 一种长纤维编织物增强的硅橡胶复合软管及其制备方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000193152A (ja) * 1998-12-24 2000-07-14 Toyoda Gosei Co Ltd 耐熱性ホース
CN2878852Y (zh) * 2006-04-14 2007-03-14 刘建平 以含氟高分子材料为内衬的耐高温油硅橡胶胶管
CN101074752A (zh) * 2007-06-22 2007-11-21 天津鹏翎胶管股份有限公司 氟橡胶与耐油硅橡胶、硅橡胶涡轮增压胶管及制备方法
CN101307165A (zh) * 2007-05-18 2008-11-19 上海道氟化工科技有限公司 耐热氟橡胶组合物及其硫化成型制品
CN101628485A (zh) * 2009-08-13 2010-01-20 浙江峻和橡胶科技有限公司 中冷器胶管的制造方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000193152A (ja) * 1998-12-24 2000-07-14 Toyoda Gosei Co Ltd 耐熱性ホース
CN2878852Y (zh) * 2006-04-14 2007-03-14 刘建平 以含氟高分子材料为内衬的耐高温油硅橡胶胶管
CN101307165A (zh) * 2007-05-18 2008-11-19 上海道氟化工科技有限公司 耐热氟橡胶组合物及其硫化成型制品
CN101074752A (zh) * 2007-06-22 2007-11-21 天津鹏翎胶管股份有限公司 氟橡胶与耐油硅橡胶、硅橡胶涡轮增压胶管及制备方法
CN101628485A (zh) * 2009-08-13 2010-01-20 浙江峻和橡胶科技有限公司 中冷器胶管的制造方法

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102410410B (zh) * 2011-07-25 2013-02-20 北京天元奥特橡塑有限公司 具有阻燃、耐高低温、耐油的内氟外硅胶管及其制备方法
CN102410410A (zh) * 2011-07-25 2012-04-11 北京天元奥特橡塑有限公司 具有阻燃、耐高低温、耐油的内氟外硅胶管及其制备方法
CN102305317A (zh) * 2011-08-18 2012-01-04 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种用于涡轮增压空气泵的橡胶管及其制造方法
CN102555223A (zh) * 2011-12-15 2012-07-11 福安市东风橡胶制品有限公司 以碳纤维为增强层的氟硅橡胶挤出胶管及其制造工艺
CN102628530A (zh) * 2012-04-06 2012-08-08 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种发动机燃油管及其生产工艺
CN102628527A (zh) * 2012-04-06 2012-08-08 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种涡轮增压波纹管及其生产工艺
CN102628530B (zh) * 2012-04-06 2013-09-18 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种发动机燃油管的生产工艺
CN102628527B (zh) * 2012-04-06 2014-01-01 浙江峻和橡胶科技有限公司 一种涡轮增压波纹管及其生产工艺
CN102729501A (zh) * 2012-06-28 2012-10-17 安徽都邦电器有限公司 一种硅橡胶增强软管的生产方法
CN102729501B (zh) * 2012-06-28 2016-04-27 安徽都邦电器有限公司 一种硅橡胶增强软管的生产方法
CN103707513A (zh) * 2013-12-20 2014-04-09 天津鹏翎胶管股份有限公司 异型空调胶管的制备方法
CN106945313A (zh) * 2017-03-01 2017-07-14 北京天元奥特橡塑有限公司 一种短纤维增强硅胶内氟外硅胶管制备方法
CN106945313B (zh) * 2017-03-01 2019-02-22 北京天元奥特橡塑有限公司 一种短纤维增强硅胶内氟外硅胶管制备方法
CN110107746A (zh) * 2019-05-30 2019-08-09 安徽恒荣高分子科技有限公司 一种低渗透耐高温耐油橡胶管及其加工方法
CN114263792A (zh) * 2020-09-16 2022-04-01 中裕软管科技股份有限公司 一种长纤维编织物增强的硅橡胶复合软管及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102141174A (zh) 涡轮增压胶管及制备方法
CN204493010U (zh) 一种固体火箭发动机尾喷管喉衬的复合背衬结构
CN100520142C (zh) 氟橡胶与耐油硅橡胶、硅橡胶涡轮增压胶管的制备方法
IN2014KN00740A (zh)
CN103644398A (zh) 汽车用中冷器内氟外硅合成胶管及其制备方法
CN107084285A (zh) 一种乙烯丙烯酸酯橡胶涡轮增压胶管及其制作方法
CN111931302A (zh) 一种高压复合材料气瓶的缠绕张力设计方法
CN204371918U (zh) 高耐磨型传动连杆
CN110608320A (zh) 一种薄壁耐高温高压中冷器波纹管
CN203671065U (zh) 一种涡轮增压连接波纹管
CN104534196A (zh) 一种涡轮增压软管及制备方法
CN203297186U (zh) 液压油缸
CN2844614Y (zh) 涡轮增压胶管
CN201335214Y (zh) 增压出气管
CN202746204U (zh) 螺杆泵高耐磨型定子
CN107791548A (zh) 涡轮增压胶管
CN109268583A (zh) 一种颗粒捕集器系统压差传感器管路及其制备方法
CN207048827U (zh) 一种涡轮增压发动机用气门油封
CN203223698U (zh) 复式轴向型膨胀节
CN205064010U (zh) 带气隙绝热涡壳的涡轮增压器
CN202789246U (zh) 涡轮增压器热端管总成
CN110489825A (zh) 一种大通径类空气管路的补偿设计方法
CN201972183U (zh) 装载机新型动力散热装置的改进结构
CN206647640U (zh) 一种汽车转向助力辅助用胶管
CN102359572B (zh) 一种双排隙齿轮

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110803