CN102089175B

CN102089175B - 车辆用显示装置

Info

Publication number: CN102089175B
Application number: CN200980124337.0A
Authority: CN
Inventors: 渡边翠; 加藤雅基; 平岩光; 屉岛郁代; 小岛康之; 佐藤匠
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2008-06-26
Filing date: 2009-06-15
Publication date: 2015-02-18
Anticipated expiration: 2029-06-15
Also published as: US20110163864A1; WO2009157331A1; JP5142042B2; JP2010030575A; CN102089175A; US8717157B2

Abstract

本发明的课题在于提供一种车辆用显示装置，其在显示特定的车辆信息，例如，紧急性、优先性高的车辆信息的场合，可提高乘客的识别性或引起注意性。该车辆用显示装置(1)包括图像显示装置(10)与控制机构(20)，该控制机构(20)将车辆信息作为图像而显示于该图像显示装置(10)中，其特征在于上述控制机构(20)在从显示上述第1、第2各显示图像(GR1、2)的第1显示形式转到显示上述第1、第2、第3各显示图像(GR1～GR3)的第2显示形式时，在沿相互离开的方向移动第1、第2各显示图像(GR1、2)之后，或在沿相同方向移动的同时，在上述第1、第2各显示图像之间显示上述第3显示图像(GR3)。

Description

车辆用显示装置

技术领域

本发明涉及显示车辆信息的车辆用显示装置。

背景技术

作为这种车辆用显示装置，人们知道有例如，在下述的专利文献1中记载的类型。该车辆用显示装置包括由例如，液晶面板、EL面板、其它的平面显示面板形成的图像显示装置与控制机构，该控制机构具有计算机，该控制机构将车辆信息作为图像而显示于该图像显示装置中，图像显示装置根据控制机构的控制，在其显示图像的左右两端处显示由模拟式速度表图像(车辆信息)和模拟式转速表图像(车辆信息)形成的主仪表图像，并且在模拟式速度表图像和模拟式转速表图像之间，显示由模拟式燃料表图像和模拟式水温表图像形成的辅助仪表图像和由仪表图像以外的地理信息或车间距信息、移动范围(shift range)信息形成的信息显示图像(车辆信息)。

如此，在主仪表图像之间显示仪表图像以外的信息显示图像的车辆用显示装置中，具有在信息显示图像中显示以例如，夜视照相机的拍摄信息或剩余燃料、车间距等的警报信息为首的紧急性、优先性高的车辆信息的情况。

已有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-157434号公报

发明内容

但是，在上述公报中记载的车辆显示装置中，由于主仪表图像和信息显示图像的尺寸或位置经常是固定的，故在显示作为信息显示图像的紧急性、优先性高的车辆信息的场合，无法充分地确保相对这种车辆信息的乘客的识别性或引起注意性，在此方面，留有改良的空间。

本发明着眼于上述问题，本发明提供一种车辆用显示装置，其在显示特定的车辆信息，例如，紧急性、优先性高的车辆信息的场合，可提高乘客的识别性或引起注意性。

为了解决上述课题，本发明涉及一种车辆用显示装置，其包括图像显示装置与控制机构，该控制机构将车辆信息作为图像而显示于该图像显示装置中，其特征在于上述图像由构成上述车辆信息中的第1车辆信息的第1显示图像、构成不同于上述第1车辆信息的第2车辆信息的第2显示图像以及构成不同于上述第1、第2车辆信息的第3车辆信息的第3显示图像构成，上述控制机构在使上述第1、第2各显示图像显示时，以相互邻接的第1显示形式显示上述各显示图像，在显示上述第1、第2、第3各显示图像时，在上述第3显示图像的两侧，以邻接上述第1、第2各显示图像的第2显示形式显示，在从上述第1显示形式转移到上述第2显示形式时，在沿相互离开的方向移动上述第1、第2各显示图像后，或在沿相同方向移动的同时，在上述第1、第2各显示图像之间显示上述第3显示图像。由此，在显示特定的车辆信息的场合，可提高乘客的识别性或引起注意性。

另外，本发明的特征在于上述控制机构在使上述第3显示图像显示于上述第1、第2各显示图像之间时，上述第3显示图像的一部分和上述第1、第2各显示图像的一部分按照任意一个上述显示图像显示于前面的方式重合而显示。由此，可在显示特定的车辆信息的场合，进一步提高乘客的识别性或引起注意性。

此外，本发明的特征在于上述控制机构在第3显示图像和上述第1、第2各显示图像重合而显示时，使重合的部分晕映地显示。由此，没有边界线，显示区域平滑，可降低不协调的感觉。

还有，本发明的特征在于上述第1、第2车辆信息中的任何一者为速度信息。由此，可显示车辆行驶时所必要的速度信息。

再有，本发明的特征在于上述控制机构在使上述第1、第2各显示图像之间显示上述第3显示图像时，缩小上述第1、第2各显示图像。由此，可较大地确保第3显示图像的显示区域。

另外，本发明的特征在于上述第1、第2各显示图像包括对上述车辆信息进行装饰的装饰图像部，上述控制机构在从上述第1显示形式转到上述第2显示形式时，将上述第1、第2各显示图像从显示上述装饰图像部的装饰显示模式切换到使上述装饰图像部为非显示的简单显示模式。由此，由于在从第1显示形式，转移到第2显示形式的期间(过渡期)，第1、第2各显示图像简化，故可使所移动的第1、第2各显示图像不醒目，可减轻图像移动的麻烦或不协调的感觉、容易以必要程度以上的程度注视图像的缺点。

此外，本发明的特征在于上述第1、第2各显示图像包括构成上述车辆信息的背景的背景图像部和对上述车辆信息进行装饰的装饰图像部，上述控制机构在从上述第1显示形式转到上述第2显示形式时，使上述背景图像部或上述装饰图像部中的至少一者的显示形式不同于上述转移前后。由此，在从第1显示形式转移到第2显示形式时，可让使用者了解(预告)显示形式的变化，可减轻显示形式突然变化造成的困惑。

按照本发明，可实现初始的目的，在显示特定的车辆信息的场合，可提高乘客的识别性或引起注意性。

附图说明

图1为表示本发明的第1实施形式的车辆用显示装置的系统主要结构的方框图(流程图)；

图2(a)、(b)为表示上述实施形式中的显示图像和其转变的主视图；

图3(a)、(b)为表示本发明的第2实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图4(a)、(b)为表示本发明的第3实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图5(a)、(b)为表示本发明的第4实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图6(a)～(d)为表示本发明的第5实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图7(a)～(d)为表示本发明的第6实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图8(a)～(f)为表示本发明的第7实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图9(a)～(f)为表示本发明的第8实施形式的显示图像和其转变的主视图；

图10(a)～(f)为表示本发明的第9实施形式的显示图像和其转变的主视图。

具体实施方式

下面通过附图，对本发明的实施方式进行说明。

图1和图2表示本发明的车辆用显示装置的第1实施形式，图1为表示本实施形式的车辆用显示装置的系统主要结构的方框图，图2(a)、(b)为显示图像和其转变的主视图。

在图1中，本实施形式的车辆用显示装置1包括图像显示装置10，与将车辆信息作为图像而显示于该图像显示装置10中的控制机构20，例如，经由车内LAN(Local Area Network)，与车侧ECU(Engine Control Unit)连接。

虽然图像显示装置10由例如，TFT(薄膜晶体管)型液晶面板形成，但是，如果可根据控制机构20的控制，将车辆信息作为图像而进行显示，则可采用EL面板等的任意的显示面板。

控制机构20包括以例如，微型计算机或图形控制器、ROM、RAM、闪存等的存储装置为首，对应于通过车内LAN而输入的车侧ECU的显示切换信号或各种车辆信息，对图像显示装置10进行驱动控制所必需的元件。

在图像显示装置10的显示画面中，例如，在通常行驶时，如图2(a)所示的那样，在左侧对车辆速度(第1车辆信息)进行模拟显示的第1显示图像GR1、在右侧对车辆发动机转速(第2车辆信息)进行模拟显示的第2显示图像GR2，各自间隔开而邻接地显示(第1显示形式)。

各显示图像GR1、2是通过对应于车辆信息的变化量，读取而播放存储于控制机构20的上述存储装置中的由多个参数形成的图像数据，将其作为动画而显示。

另外，例如，在设置于车体中的图中未示出的夜视照相机进行捕获生命体的场合，通过车内LAN，输入车侧ECU的显示切换信号和夜视照相机的拍摄图像信号，在这样的警报或通报时，如图2(b)所示的那样，在邻接的第1、第2各显示图像之间，显示作为第3车辆信息的由夜视照相机的拍摄图像形成的第3显示图像GR3(第2显示形式)。

接着，按照下述方式构成，该方式为：在从图2(a)的第1显示形式，转到图2(b)的第2显示形式时，在使第1、第2的各显示图像GR1、GR2沿相互离开(背离)的方向移动之后，或在沿相同方向移动的同时，在第1、第2的各显示图像GR1、GR2之间显示第3显示图像GR3。

如上面所述，在本实施形式中，在包括图像显示装置10和将车辆信息作为图像而显示于该图像显示装置10中的控制机构20的车辆用显示装置1中，图像由构成车辆信息中的第1车辆信息的第1显示图像GR1、构成不同于第1车辆信息GR1的第2车辆信息的第2显示图像GR2以及构成不同于第1、第2车辆信息的第3车辆信息的第3显示图像GR3构成，控制机构20在使第1、第2各显示图像GR1、2显示时，按照各显示图像GR1、2相互邻接的第1显示形式而显示，在显示第1、第2、第3各显示图像GR1～GR3时，在第3显示图像GR3的两侧翼，按照第1、第2各显示图像GR1、2邻接的第2显示形式而显示，在从第1显示形式转移到第2显示形式时，在使第1、第2各显示图像GR1、2沿相互离开的方向移动之后，或在沿相同的方向移动的同时，在第1、第2各显示图像GR1、GR2之间，显示第3显示图像GR3，由此，可将特定的车辆信息在本实施形式的场合为夜视照相机的拍摄图像的第3显示图像GR3，显示于作为通过第1、第2各显示图像GR1、2的移动而扩大的显示空间，由于可显示于第1、第2各显示图像GR1、2之间的中间部，这样可提高乘客的识别性或引起注意性。此外，可通过显示作为第1显示图像的速度信息，显示在车辆行驶时必要的速度信息。

另外，作为特定的车辆信息，基本上可采用任意的车辆信息，但是，最好是例如，如安全带警报、低燃料警报、车间距警报等的各种警报信息那样，优先度或紧急度高的信息。

图3(a)、图3(b)为表示本发明的第2实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，控制机构20在使第1、第2各显示图像GR1、GR2之间显示第3显示图像GR3时，按照下述方式使第3显示图像GR3的一部分和第1、第2各显示图像GR1、2的一部分重合而显示，该方式为：显示图像GR3位于前面，显示图像GR1、2位于背面，能辨认该显示图像GR3和显示图像GR1、2这两者。

通过上述构成，可有效灵活地使用显示空间。另外，在对显示图像GR1～GR3的一部分进行重合显示时，也可晕映地显示重合的部分。可通过如这样形成，消除显示图像GR1～GR3的边界线，使显示区域平滑，降低不协调的感觉。

图4(a)、(b)为表示本发明的第3实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，在第1、第2各显示图像GR1、2之间显示第3显示图像GR3时，缩小第1、第2各显示图像GR1、2。由此，可较大程度地确保第3显示图像GR3的显示区域，可进一步提高乘客的识别性或引起注意性。

图5(a)、(b)为表示本发明的第4实施形式的显示图像和其转变的主视图，本实施形式在图2(a)的第1显示形式中，不但显示由车辆速度和发动机转速形成的第1、第2显示图像GR1、2，而且在它们的两侧，显示由燃料(第4车辆信息)和发动机冷却水的水温(第5车辆信息)形成的第4、第5显示图像GR4、5，而在图5(b)的第2显示形式中，使各显示图像GR4、5位于各显示图像GR1、 2的内侧，不妨碍各显示图像GR1、2的读取性，并且分别在不与显示图像GR3重合的位置进行显示。由此，可在较广范围地确保显示图像GR3的显示区域，并且第1、第2显示图像1、2与作为辅助仪表信息的第4、第5显示图像GR4、5同时地显示，可有效利用显示空间。

图6(a)～图6(d)为表示本发明的第5实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，图6(a)表示第1显示形式，图6(d)表示第2显示形式，图6(b)和图6(c)表示从图6(a)的第1显示形式，到图6(d)的第2显示形式的中间过程。

在图6(a)所示的第1显示形式中，在第1、第2显示图像GR1、2的两侧翼处，间隔适当距离而显示第4、第5显示图像GR4、5，此方面与上述第4实施形式相同，但是，第1、第2显示图像GR1、2和第4、第5显示图像GR4、5的各图像，不但包括由指针P和通过数字及刻度形成的指标部IN构成的车辆信息(图像)，而且包括对该车辆信息进行装饰的装饰图像部DGR，控制机构20在第1显示形式中，通过包括装饰图像DGR的装饰显示模式，显示各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5。装饰图像部DGR在此场合，由对车辆信息的周围进行边缘装饰的装饰环R与构成车辆信息的背景的装饰背景DB构成。装饰环R作为具有例如，银色的金属色调的图形图像而显示，在装饰背景DB中，中间部采用黑色，周边部采用暗灰色，共计采用2种颜色，按照中间部看上去靠里的方式配色由图形图像形成。另外，也可按照装饰背景DB具有金属色调的质感的方式，对配色进行处理，或形成颜色朝向指定方向慢慢地变化的灰度。此外，作为装饰图像部DGR，只要是对车辆信息进行装饰的，就没有限制。

在图6(d)所示的第1显示形式中，各显示图像GR4、5位于各显示图像GR1、GR2的内侧，不妨碍各显示图像GR1、2的读取，并且分别显示于不与显示图像GR3重合的位置的方面与上述第4实施形式相同。另外，显示图像GR1、GR2、GR4、GR5的内容与图6(a)所示的第1显示形式相同，各自通过具有装饰图像部DGR的装饰显示模式显示。另外，第3显示图像GR3在此场合，为表示与轮胎的空气压力有关的警报的图像，根据控制机构20的控制，基于图中未示出的轮胎空气压力传感器的信号，在警报条件(例如，空气压力低于规定值的场合)成立时显示。

在这里，第1显示形式(图6(a))～第2显示形式(图6(d))的转移经由图6(b)和紧接图6(c)而进行。

即，在图6(a)的第1显示形式(装饰显示模式)中，涉及轮胎空气压力的警报条件成立和控制机构20进行判断的场合，控制机构20首先在最初，将各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5从图6(a)的装饰显示模式，切换到图6(b)的简单显示模式。该简单显示模式在该场合，通过由使装饰图像部DGR为非显示，表示车辆信息所必需的最小限的指针P和指标部IN、划分各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5的区域的轮廓线O形成的绘线型图形、与单色的且轮廓线O外方的背景色的相同色的背景B，构成显示画面。然后，如图6(c)所示的那样，开始沿第1、第2显示图像GR1、GR2的相互离开方向的移动和朝向第4、第5显示图像GR4、GR5的中间的移动，如果这一系列的移动结束，则如图6(d)所示的那样，将各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5从简单显示模式切换到装饰显示模式，并且伴随各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5的移动，在空出的中间空间中，显示第3显示信息GR3。

另外，在图6(b)、图6(c)的简单显示模式中，也可没有轮廓线O。同样，背景B也可为不同于轮廓线O外方的背景色的颜色。此外，也可没有第4、第5显示图像GR4、GR5。

如上述那样，在本实施形式中，第1、第2、第4、第5各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5具有对车辆信息进行装饰的装饰图像部DGR，控制机构20在从第1显示形式转到第2显示形式时，将第1、第2、第4、第5各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5从显示装饰图像部DGR的装饰显示模式，切换到使装饰图像部DGR为非显示的简单显示模式，由此，在从第1显示形式转移到第2显示形式的期间(过渡期)，第1、第2、第4、第5各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5简化，这样，可使所移动的第1、第2、第4、第5各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5不显眼，可减轻图像移动的麻烦或不协调的感觉、容易以必要程度以上的程度注视图像的缺点。

图7(a)～图7(d)为表示本发明的第6实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，图7(a)表示第1显示形式，图7(d)表示第2显示形式，图7(b)和图7(c)表示从图7(a)的第1显示形式到该图7(d)的第2显示形式的中间过程，图7(a)的第1显示形式和图7(d)的第2显示形式按照装饰显示模式而显示，此方面与上述第5实施形式相同，但是，从第1显示形式到第2显示形式的中间过程不同于上述第5实施形式。

即，在本实施形式中，如图7(b)所示的那样，在维持装饰显示模式的状态，开始第1、第2、第4、第5各显示图像GR1、GR2、GR4、GR5的移动，在移动中途，从装饰显示模式切换到简单显示模式，如图7(c)所示的那样，到移动完成之前，维持简单显示模式。该简单显示模式与上述第5实施形式相同。然后，如图7(d)所示的那样，从简单显示模式，切换到装饰显示模式。

即使通过如上述那样构成的本实施形式，也可期待与上述第5 实施形式相同的效果。

图8(a)～图8(f)为表示本发明的第7实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，图8(a)表示第1显示形式，图8(f)表示第2显示形式，图8(b)～图8(e)表示从图8(a)的第1显示形式到图8(f)的第2显示形式的中间过程。

在本实施形式中，各显示图像GR1、GR2包括例如，金属色调(银色)的装饰环(装饰图像部)R。该装饰环R为针对图8(a)的第1显示形式，围绕各显示图像GR1、GR2的外周的普通的固定环，但是，在例如，涉及轮胎空气压力的警报条件成立的场合，控制机构20如图8(b)～图8(e)所示的那样，进行伴随各显示图像GR1、GR2的离开方向的移动，慢慢地增加装饰环R，对其进行放大显示的处理，伴随各显示图像GR1、GR2的移动完成，将装饰环R返回到围绕各显示图像GR1、GR2的外周的通常位置，并且在通过各显示图像GR1、GR2的移动而形成的空间内，显示第3显示图像GR3。

如上述那样，在本实施形式中，第1、第2各显示图像GR1、GR2包括对车辆信息进行装饰的装饰环R，控制机构20在从第1显示形式转移到第2显示形式时，慢慢地放大装饰环R的显示形态，不同于转移前后，由此，在从第1显示形式转移到第2显示形式时，可让使用者了解显示形式的变化(预告)，可减轻显示形式突然变化造成的困惑。

此外，在本实施形式中，作为与车辆信息的显示无关的图像部，给出了改变装饰环R的显示形态的例子，但是，也可改变第1、第2各显示图像GR1、GR2的背景图像部或第1、第2各显示图像GR1、GR2的外周的背景图像部的颜色或花样、亮度等的显示形式。

图9(a)～图9(f)为表示本发明的第8实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，图9(a)表示第1显示形式，图9(f)表示第2显示形式，图9(b)～图9(e)表示从图9(a)的第1显示形式，到图9(f)的第2显示形式的中间过程。

在本实施形式中，在图9(b)～图9(e)所示的中间过程中，按照装饰环R旋转的方式，改变显示形态。

即使通过如上述那样构成的本实施形式，也可期待与上述第7实施形式相同的效果。

图10(a)～图10(f)为表示本发明的第9实施形式的显示图像和其转变的主视图，在本实施形式中，图10(a)表示第1显示形式，图10(f)表示第2显示形式，图10(b)～图10(e)表示从图10(a)的第1显示形式到该图10(f)的第2显示形式的中间过程。

在本实施形式中，在图10(b)～图10(e)所示的中间过程中，按照装饰环R的色调和质感不同于图10(a)、图10(f)的方式，改变显示形态。

即，在图10(a)、图10(f)中，装饰环R为银色的金属色调环，但是，在图10(b)～图10(e)中，为规定颜色(例如，黄色)，并且从图10(c)～10(d)的过程中，沿圆周方向移动亮度高的区域。

即使通过如上述那样构成的本实施形式，也可期待与上述第8实施形式相同的效果。

产业上的利用可能性

本发明可适用于汽车、摩托车、农业用机械、建筑机械等的车辆显示装置。

标号说明

标号1表示车辆用显示装置；

标号10表示图像显示装置；

标号20表示控制机构；

符号B表示背景；

符号DB表示装饰背景；

符号DGR表示装饰图像部；

符号GR1表示第1显示图像；

符号GR2表示第2显示图像；

符号GR3表示第3显示图像；

符号GR4表示第4显示图像；

符号GR5表示第5显示图像；

符号IN表示指标部；

符号O表示轮廓线；

符号P表示指针；

符号R表示装饰环。

Claims

1.一种车辆用显示装置，其包括图像显示装置与控制机构，该控制机构将车辆信息作为图像而显示于该图像显示装置中，其特征在于：

上述图像由构成上述车辆信息中的第1车辆信息的第1显示图像、构成不同于上述第1车辆信息的第2车辆信息的第2显示图像以及构成不同于上述第1、第2车辆信息的第3车辆信息的第3显示图像构成；

上述控制机构在使上述第1、第2各显示图像显示时，以相互邻接的第1显示形式显示上述各显示图像，在第1显示形式中，该上述第1、第2各显示图像至少包括构成上述第1、第2各显示图像的外周或上述车辆信息的背景的背景图像部、或者对上述车辆信息进行装饰的装饰图像部中的任意一者；

在显示上述第1、第2、第3各显示图像时，在上述第3显示图像的两侧，以邻接上述第1、第2各显示图像的第2显示形式显示；

在从上述第1显示形式转移到上述第2显示形式时，在沿相互离开的方向移动上述第1、第2各显示图像后，或在沿相同方向移动的同时，在上述第1、第2各显示图像之间显示上述第3显示图像，在上述第1、第2各显示图像移动时，改变上述背景图像部的颜色或花样或亮度，或者改变上述装饰图像部的色调或质感或为非显示，或者旋转或放大作为上述装饰图像部的一部分的装饰环，将上述背景图像部或上述装饰图像部中的至少一者的显示形式，变化为不同于上述第1显示形式的显示形态，将第2显示形式中的上述背景图像部或上述装饰图像部的至少一者的显示形态，变化为不同于上述第1、第2各显示图像移动时的显示形态，且与上述第1显示形式中的显示形态相同。

2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于上述控制机构在使上述第3显示图像显示于上述第1、第2各显示图像之间时，上述第3显示图像的一部分和上述第1、第2各显示图像的一部分按照任意一个上述显示图像显示于前面的方式重合而显示。

3.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其特征在于上述控制机构在第3显示图像和上述第1、第2各显示图像重合而显示时，使重合的部分晕映地显示。

4.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于上述第1、第2车辆信息中的任何一者为速度信息。

5.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于上述控制机构在使上述第1、第2各显示图像之间显示上述第3显示图像时，缩小上述第1、第2各显示图像。

6.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于上述控制机构在从上述第1显示形式转到上述第2显示形式时，将上述第1、第2各显示图像从显示上述装饰图像部的装饰显示模式，切换到使上述装饰图像部为非显示的简单显示模式。