CN102059960A - 一种轿车后排座垫挂钩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种轿车后排座垫挂钩,包括由竖直段和水平段构成的本体,该本体为薄板结构,水平段的一端与竖直段的下端连接,其特征在于:所述竖直段的上部呈倒角的等腰三角形,该等腰三角形的两底角分别为卡角,在竖直段和水平段的弯折连接处设有一加强筋。本发明具有以下有点:结构简单、安装方便;由于在在竖直段和水平段的弯折连接处设有一加强筋,从而保证了本体的刚度和强度;本发明与轿车后排座垫卡钩卡合,使汽车行驶在崎岖的路上座垫不会向上弹起或向两侧翘起,使坐在后排座椅的乘客安全和舒适;本发明是单件对称结构,在车身上可以左、右共用,通用性好,不仅节约了成本,而且还提高了空间利用率,在一定程度上满足了轻量化的要求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件,具体涉及一种轿车后排座垫挂钩。
背景技术
目前,现有轿车的后排座垫安装在后排座垫安装支架上,后排座垫安装支架点焊到后地板上,后排座垫挂钩插入到后排座垫安装支架上。现有的后排座垫挂钩结构要求后排座垫安装支架焊接在后地板上的位置精度很高,并且要求后排座垫挂钩要准确无误地插入到焊接在后地板上的后排安装支架上,因此,总装工艺难度高,花费时间长,效率低。此外,由于现有轿车的后排座垫固定在轿车后地板上,汽车行驶在崎岖的山路、平滑的下坡路或受侧面碰撞时,会把后排座垫向上抬起,或使座垫向车头方向前倾斜,或座垫向一个方向上翘,严重影响乘座人舒适度和生命安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种轿车后排座垫挂钩,它能使后排座垫稳定地安装在后地板上,避免因路面不平稳导致后排座垫向上弹起或受碰撞时后排座垫偏移,使乘座人的安全、舒适,确保车身的整体性和稳定性。
本发明所述的一种轿车后排座垫挂钩,包括由竖直段和水平段构成的本体,该本体为薄板结构,水平段的一端与竖直段的下端连接,其特征在于:所述竖直段的上部呈倒角的等腰三角形,该等腰三角形的两底角分别为卡角,在竖直段和水平段的弯折连接处设有一加强筋,以保证轿车后排座垫挂钩的刚度和强度。
所述的一种轿车后排座垫挂钩,其所述水平段的另一端两角倒成圆角,水平段与后地板点焊在一起。
所述的一种轿车后排座垫挂钩,其所述竖直段上部的卡角与设在轿车后排座垫一侧上的“U”型卡钩卡合。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
(1)结构简单、安装方便,制造成本低;
(2)由于在在竖直段和水平段的弯折连接处设有一加强筋,从而保证了本体的刚度和强度;
(3)本发明与轿车后排座垫卡钩卡合,使汽车行驶在崎岖的路上座垫不会向上弹起或向两侧翘起,使坐在后排座椅的乘客安全和舒适。
(4)本发明是单件对称结构,在车身上可以左、右共用,通用性好,不仅节约了成本,而且还提高了空间利用率,在一定程度上满足了轻量化的要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明焊接时的示意图;
图3为本发明装配图;
图4为现有的轿车后排座垫挂钩示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图1、图2、图3,本发明所述的一种轿车后排座垫挂钩,包括由竖直段1-1和水平段1-2构成的本体1,该本体为薄板结构,水平段1-2的一端与竖直段1-1的下端连接;竖直段1-1的上部呈倒角的等腰三角形,该等腰三角形的两底角分别为卡角1-1-1,在竖直段1-1和水平段1-2的弯折连接处设有一加强筋1-3,以保证轿车后排座垫挂钩的刚度和强度;水平段1-2的另一端两角倒成圆角,水平段与后地板2点焊在一起,竖直段1-1上部的卡角1-1-1;与设在轿车后排座垫一侧上的“U”型卡钩3卡合。
参见图4,现有轿车的后排座垫安装在后排座垫安装支架上,后排座垫安装支架点焊到后地板上,后排座垫安装支架4点焊到后地板5上,后排座垫挂钩6插入到后排座垫安装支架4上。现有结构要求后排座垫安装支架4焊接在后地板6上的位置精度很高,并且后排座垫挂钩6要准确无误地插入到焊接在后地板上的后排安装支架4上,因此,总装工艺难度高,花费时间长,效率低。
Claims (3)
1.一种轿车后排座垫挂钩,包括由竖直段(1-1)和水平段(1-2)构成的本体(1),该本体为薄板结构,水平段(1-2)的一端与竖直段(1-1)的下端连接,其特征在于:所述竖直段(1-1)的上部呈倒角的等腰三角形,该等腰三角形的两底角分别为卡角(1-1-1),在竖直段(1-1)和水平段(1-2)的弯折连接处设有一加强筋(1-3)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车后排座垫挂钩,其特征在于:所述水平段(1-2)的另一端两角倒成圆角,水平段与后地板(2)点焊在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种轿车后排座垫挂钩,其特征在于:所述的一种轿车后排座垫挂钩,其特征在于:所述竖直段(1-1)上部的卡角(1-1-1)与设在轿车后排座垫一侧上的“U”型卡钩(3)卡合。
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- 2010-12-30 CN CN 201010615126 patent/CN102059960A/zh active Pending
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