CN102055856B - 用于同步语言的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于同步语言的系统和方法。一种通过呼叫中心的参与将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言与车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言进行同步的系统。该系统包括但不限于天线，所述天线适合于附连到车辆且配置成与呼叫中心通信。该系统还包括远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到天线。所述远程信息处理单元配置成监测车辆总线，以检测使用者何时将车辆语言变更为新车辆语言，且还配置成在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言。

Description

用于同步语言的系统和方法

技术领域

技术领域总体上涉及远程信息处理单元，且更具体地涉及配置成以多种语言与使用者互动的远程信息处理单元。

背景技术

市场中的许多车辆配备有远程信息处理单元，所述远程信息处理单元被设计、构造和编程为允许车辆使用者(下文称为“使用者”)与通信网络互动。通信网络包括远程定位的呼叫中心(下文称为“呼叫中心”)，所述呼叫中心配有活动顾问(下文称为“顾问”)，所述顾问被训练以给使用者提供辅助。通过通信网络，使用者可以使用被设计成利于和/或增强使用者驾驶和/或车辆车主体验的各种远程信息处理服务。这种服务包括但不限于导航辅助、车辆监测以及电信服务。这些远程信息处理服务可以由车辆制造商、由远程信息处理单元制造商、或者由一些其它远程信息处理服务提供商提供。

在远程信息处理单元的一些模型，使用者与远程信息处理单元互动所用的主要方法是通过会话，即通过发出语音指令。这种远程信息处理单元包括人机接口(HMI)引擎，其使用语音识别技术/软件来允许远程信息处理单元对人的语音指令作出响应。这种模型使用计算机存储器来存储语音指令。在一些示例中，远程信息处理单元可存储可能与车载文字显示器相关的数百个语音指令。

关于由远程信息处理单元提供的电信服务，许多远程信息处理单元配置成允许使用者进行免提电话呼叫。使用者仅仅需要发出合适的指令且远程信息处理单元将拨打电话号码并将使用者连接到远端的当事人。为了利于使用该免提呼叫特征，远程信息处理单元可为使用者提供在电子地址簿中存储联系信息的能力。电子地址簿可以设置成给使用者提供将姓名标签与电子地址簿中列出的每个联系人相关联的能力。使用者可能仅仅需要发出启动电话呼叫的指令，且然后发出与使用者期望呼叫的联系人相关的姓名标签，于是远程信息处理单元可进行呼叫且连接当事人。因而，通过消除使用者记忆每个联系人的电话号码的需要和说出联系人电话号码每个数字的需要，姓名标签可以使得电话呼叫的启动对于使用者来说更便利。这减少了使用者的任务负载且加快了使用者启动电话呼叫的能力。

为了在远程信息处理单元中存储姓名标签，远程信息处理单元进入记录模式且使用者发出使用者选择与具体联系人相关联的姓名标签。远程信息处理单元然后将姓名标签与每个存储语音指令进行比较，以判断所提议的姓名标签是否类似于任何语音指令。如果姓名标签类似于当前语音指令，那么该姓名标签被废弃且将不存储。这防止在使用者与之互动时远程信息处理单元方面的混淆。

由于车辆在多个不同国家销售且由于使用者可能说除了英语以外的语言，因而远程信息处理单元被设计和编程为以多种不同语言与使用者互动。所有语音指令以可用语言中的每一种被编程/记录到远程信息处理单元中，使得所有远程信息处理服务能以远程信息处理单元支持的每种语言可用。在购买车辆时或者在使用者签约远程信息处理服务时或者在车辆寿命期间的任何其它时间，使用者可以选择与远程信息处理单元互动的优选语言(“远程信息处理语言”)。此外，每当使用者期望时，使用者可以在可用远程信息处理语言之间来回变更。

变更远程信息处理语言的一个后果是每当使用者变更远程信息处理语言时将删除使用者的所有姓名标签。这是因为所存储姓名标签还没有以新选择的语言与所存储语音指令进行比较，且为了避免混淆，删除所存储姓名标签。所有存储姓名标签的丧失对于使用者来说可能是不方便的。例如，使用者将需要记忆使用者的每个联系人的电话号码，而不仅仅需要记忆联系人的姓名标签。此外，使用者将需要在通过远程信息处理单元呼叫该联系人时复述联系人的整个电话号码，而不是仅仅发出该联系人的姓名标签。

在已知系统中，使用者能以两种方式中的一种来实现远程信息处理语言的变更。第一，使用者可以致动车辆中的机构，该机构连接到远程信息处理单元且指导远程信息处理单元以变更远程信息处理语言。这将导致可听到的语音触发，警告使用者所请求的动作将导致使用者的姓名标签的丧失。替代地，使用者可以联系呼叫中心且要求顾问来实现远程信息处理语言的变更。顾问于是可以通知使用者与从现有远程信息处理语言(下文称为“当前远程信息处理语言”)变为不同远程信息处理语言(下文称为“提议远程信息处理语言”)相关的后果。如果使用者确认其期望变更远程信息处理语言，那么顾问将通过将合适的信号发送给使用者的远程信息处理单元而完成所述变更。在至呼叫中心的该呼叫期间，顾问也可以更新使用者简档，以反映使用者选择提议远程信息处理语言，继而可影响使用者至呼叫中心的未来呼叫如何路由。例如，如果使用者将远程信息处理语言从英语切换为西班牙语，那么使用者至呼叫中心的下一次呼叫可以自动地路由至说西班牙语的顾问。

除了远程信息处理单元之外，车辆中的多种其它系统也配置成与使用者通信。例如，车辆可包括电子部件，例如，车辆信息中心或收音机，通过基于文字的接口给使用者提供关于车辆的信息(即，车辆维护问题、燃料水平、内部和外部温度等)。在一些情况下，这种与使用者的接口也可以是口头的。

如同远程信息处理单元一样，这种电子部件也可以配置成以多种不同语言(下文称为“车辆语言”)与使用者通信。使用者可以选择多种可用车辆语言中的任一种，且在任何时间可以从现有车辆语言(下文称为“当前车辆语言”)变为不同车辆语言(下文称为“新车辆语言”)。与远程信息处理单元不同，在没有任何外部当事人参与或干预的情况下，该变更在车辆处发生。

通过电子部件从当前车辆语言变更为新车辆语言的该能力可以由使用者产生远程信息处理语言也变更为新车辆语言的理解或预期。使用者可以假定电子部件是主部件，且车辆中的所有其它电子部件(包括远程信息处理单元)是可以通过主部件控制的从部件。因此，使用者可以故意通过电子部件来试图变更远程信息处理语言。然而，许多远程信息处理单元当前未与电子部件同步，因而，车辆语言的变更将不导致远程信息处理语言的变更。

发明内容

本文公开了用于同步语言的系统和方法。在第一个非限制性示例中，描述了一种通过呼叫中心的参与将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言与车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言进行同步的系统。该系统包括但不限于天线，所述天线适合于附连到车辆且配置成传输通信传输给呼叫中心和从呼叫中心接收通信传输。该系统还包括远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到天线。所述远程信息处理单元配置成监测车辆总线，以检测使用者何时将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言。所述远程信息处理单元还配置成在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言。

在第二个非限制性示例中，该系统包括但不限于电子部件，所述电子部件配置成安装到车辆且配置成允许使用者将车辆语言变更为新车辆语言。该系统还包括远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到所述电子部件。所述远程信息处理单元配置成检测车辆语言的变更，且在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言。

在第三个非限制性示例中，公开了一种用于同步语言的方法。所述方法包括但不限于：在远程信息处理单元处接收表示使用者启动将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言的信息。所述方法还包括使用远程信息处理单元自动启动与呼叫中心的联系。所述方法还包括通过呼叫中心确认使用者期望将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为新车辆语言。

方案1.一种通过呼叫中心的参与将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言与车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言进行同步的系统，该系统包括：

天线，所述天线适合于附连到车辆且配置成传送通信传输给呼叫中心和从呼叫中心接收通信传输；以及

远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到天线，所述远程信息处理单元配置成：

监测车辆总线，以检测使用者何时将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言；以及

在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言。

方案2.根据方案1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

方案3.根据方案1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说新车辆语言的顾问的联系。

方案4.根据方案3所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

方案5.根据方案1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时制止启动与呼叫中心的联系。

方案6.根据方案1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说相关车辆语言的顾问的联系。

方案7.根据方案1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元配置成启动与位于呼叫中心处的自动呼叫响应系统的联系。

方案8.一种通过呼叫中心的参与将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言与车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言进行同步的系统，该系统包括：

电子部件，所述电子部件配置成安装到车辆且配置成允许使用者将车辆语言变更为新车辆语言；

远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到所述电子部件，所述远程信息处理单元配置成：

检测车辆语言的变更；以及

在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言。

方案9.根据方案8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

方案10.根据方案8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说新车辆语言的顾问的联系。

方案11.根据方案10所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

方案12.根据方案8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时制止启动与呼叫中心的联系。

方案13.根据方案8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说相关车辆语言的顾问的联系。

方案14.根据方案8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成监测车辆总线，以确定使用者何时将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言。

方案15.根据方案8所述的系统，其中，所述电子部件是车辆收音机。

方案16.一种用于同步语言的方法，所述方法包括以下步骤：

在远程信息处理单元处接收表示使用者启动将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言的信息；

使用远程信息处理单元自动启动与呼叫中心的联系；

通过呼叫中心确认使用者期望将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为新车辆语言。

方案17.根据方案16所述的方法，其中，自动启动联系的步骤包括将进入呼叫中心的呼叫引导给第一可用顾问。

方案18.根据方案16所述的方法，其中，自动启动联系的步骤包括将进入呼叫中心的呼叫引导给说当前远程信息处理语言的顾问。

方案19.根据方案16所述的方法，其中，自动启动联系的步骤包括将进入呼叫中心的呼叫引导给说新车辆语言的顾问。

方案20.根据方案19所述的方法，其中，自动启动联系的步骤还包括当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时将进来的呼叫引导给说当前远程信息处理语言的顾问。

附图说明

在下文将结合以下附图描述一个或多个示例，其中，相同的附图标记表示相同的元件，且

图1是适合用于本文公开的用于同步语言的系统和方法的通信系统的示意图；

图2是根据本文公开的教导配备有用于同步语言的系统的非限制性示例的车辆的示意图；

图3是与图1的通信系统结合的图2的用于同步语言的系统的示意图；和

图4是示出了根据本文公开的教导的用于同步语言的方法的非限制性示例的流程图。

具体实施方式

以下详细说明本质上仅仅是示例性的且不旨在限制应用和使用。另外，并非打算受限于前述技术领域、背景技术、发明内容或以下详细说明中提出的任何明确的或隐含的理论。

上述问题的一个方案是将远程信息处理单元配置成直接监测电子部件或者配置成监测电子部件传输消息所经过的车辆总线或其它通信线路。这允许远程信息处理单元检测车辆语言的变更。远程信息处理单元还配置成将从当前车辆语言变更为新车辆语言编译为将当前远程信息处理语言变更为新车辆语言的使用者启动请求。因而，远程信息处理单元将自动启动与呼叫中心的联系，以提醒顾问将当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言(即，新车辆语言)的使用者请求。顾问然后可以通知使用者远程信息处理语言的这种变更的后果。

一旦顾问已经确认使用者希望变更语言，顾问就可以通过将当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言的信号传输给远程信息处理单元来完成处理。顾问也可以更新使用者简档以指示使用者对提议远程信息处理语言的选择。通过允许呼叫中心将任何未来联系从使用者路由至说提议远程信息处理语言的顾问，这可以利于在使用者和呼叫中心之间的未来联系和/或通信。

在被通知变更远程信息处理语言的后果之后，如果使用者拒绝这样做，那么远程信息处理单元将继续以当前远程信息处理语言与使用者互动，尽管从当前车辆语言变更为新车辆语言。呼叫中心的这种参与和通过电子部件变更车辆语言也将导致远程信息处理语言变更的使用者预期一致，从而避免上述失望和混淆。此外，呼叫中心的这种干预可以通知使用者远程信息处理语言变更的后果，从而避免由使用者姓名标签的不希望丧失引起的不便。

本文公开的系统和方法的示例的进一步理解可以通过阅读附于本申请的图示与阅读以下详细说明一起获得。

参考图1，示出了可以与本文公开的系统的示例一起使用且也实施本文公开的方法的示例的通信系统10的非限制性示例。通信系统总体上包括车辆12、无线运营系统14、陆用网络16和呼叫中心18。应当理解的是，所示系统的总体架构、设置和操作以及各个部件仅仅是示例性的且不同配置的通信系统也可以用于实施本文公开的方法的示例。因而，提供所示通信系统10的简要概述的以下段落不旨在是限制性的。

车辆12可以是任何类型的机动车辆，例如摩托车、小客车、货车、旅行车(RV)、轮船、飞机等，且配置有允许其经过系统通信系统10通信的合适硬件和软件。图1中总体上示出了一些车辆硬件20，包括远程信息处理单元24、麦克风26、扬声器28、以及被连接到远程信息处理单元24的钮和/或控制器30、网络连接或车辆总线32操作性地联接到远程信息处理单元24。合适的网络连接的示例包括控制器局域网络(CAN)、面向媒介的系统传输(MOST)、局部互联网络(LIN)、以太网、以及其它合适的连接，例如与已知ISO(国际标准组织)、SAE(汽车工程师协会)和IEEE(电气和电子工程师协会)标准和规定等相符的连接。

远程信息处理单元24是车载装置，通过与呼叫中心18的通信提供各种服务，且通常包括电子处理装置38、一种或多种电子存储器40、蜂窝芯片组/部件34、无线调制解调器36、双模式天线70和包括GPS芯片组/部件32的导航单元。在一个示例中，无线调制解调器36包括适合于在处理装置38内执行的计算机程序和/或软件例程组。

远程信息处理单元24可提供各种服务，包括：与GPS芯片组/部件42结合提供的建议路线规划和其它导航相关服务；与位于车辆内的各种撞击和/或碰撞传感器接口模块66和碰撞传感器68结合提供的气囊展开通知和其它紧急情况或路边辅助相关的服务；和/或音乐、英特网网页、电影、电视节目、电视游戏和/或其它内容通过信息娱乐中心46下载的信息娱乐相关服务，信息娱乐中心46经由车辆总线32和音频总线22操作性地连接到远程信息处理单元24。在一个示例中，下载的内容被存储用于当前或稍后回放。上述列举的服务绝不是远程信息处理单元24所有性能的穷举性列表，而仅仅是远程信息处理单元能够提供的一些服务的说明。应当理解的是，远程信息处理单元24包括除了上文列举的部件之外的多个附加部件和/或与所述部件不同的部件。

车辆通信可使用无线电传输来建立与无线运营系统14的语音信道，使得语音和数据传输均可经过语音信道发送和接收。车辆通信经由蜂窝芯片组/部件34启动以用于语音通信，且经由无线调制解调器36启动以用于数据传输。为了允许经过语音信道的成功数据传输，无线调制解调器36应用一些类型的编码或调制来转换数字数据，使得其可以通过包含在蜂窝芯片组/部件34中的声码器或语音编码译码器传送。提供可接受的数据速率和比特误差的任何合适编码或调制技术可以与本示例一起使用。双模式天线70服务GPS芯片组/部件42和蜂窝芯片组/部件34。

麦克风26为驾驶员或其它车辆乘员提供输入语音或其它听觉指令的装置，且可以配备有采用本领域已知的人/机接口(HMI)技术的嵌入式语音处理单元。相反，扬声器28为车辆乘员提供听觉输出，且可以是专用于远程信息处理单元24的独立扬声器或者可以是车辆音频部件64的一部分。在任一情况下，麦克风26和扬声器28都允许车辆硬件20和呼叫中心18通过听觉会话与乘员通信。车辆硬件还包括一个或多个钮或控制器30，用于允许车辆乘员致动或接合车辆硬件部件20中的一个或多个。例如，钮和/或控制器30中的一个可以是用于启动与呼叫中心18(不管其是人(如，顾问58)还是取代人顾问使用的自动呼叫响应系统59(下文称为“ACR 59”))语音通信的电子按钮。在另一个示例中，钮和/或控制器30中的一个可以用于启动紧急情况服务。

音频部件64操作性地连接到车辆总线32和音频总线22。音频部件64接收模拟信息，经由音频总线22作为声音提供。数字信息经由车辆总线32接收。音频部件64提供与信息娱乐中心46独立的AM(调幅)和FM(调频)收音机、光盘(CD)、数字视频盘(DVD)和多媒体功能。音频部件64可包括扬声器系统，或可以经由车辆总线32和/或音频总线22的裁定使用扬声器28。

车辆撞击和/或碰撞检测传感器接口66操作性地连接到车辆总线32。碰撞传感器68经由撞击和/或碰撞检测传感器接口66将关于车辆碰撞严重性(例如，撞击角度和遭受的力的量)的信息提供给远程信息处理单元。

被连接到各个传感器接口模块44的车辆传感器72操作性地连接到车辆总线32。示例性车辆传感器包括但不限于：陀螺仪、加速计、磁通计、排放物检测和/或控制传感器等。示例性传感器接口模块44包括动力系控制、气候控制、和车身控制等。

无线运营系统14可以是在车辆硬件20和陆用网络16之间传输信号的蜂窝电话系统或任何其它合适的无线系统。根据一个示例，无线运营系统14包括将无线系统14与陆用网络16连接所需的一个或多个蜂窝塔48、基站和/或移动交换中心(MSC)50、以及任何其它网络部件。如本领域技术人员理解的那样，多种蜂窝塔/基站/MSC布置是可能的且可以与无线运营系统14一起使用。例如，基站和蜂窝塔可以共同定位在相同位置处，或者可以远距离定位，且单个基站可以联接到多个蜂窝塔，或者多个基站可以与单个MSC联接，仅举几个可能布置的例子。语音编码译码器或声码器可包括在所述基站的其中一个或多个中，但是取决于无线网络的具体结构，也可以包括在移动交换中心或者一些其它网络部件中。

陆用网络16可以是常规的基于陆地的电信网络，被连接到一个或多个地面通信线电话且将无线运营系统14连接到呼叫中心18。例如，陆用网络16可以包括公共交换电话网络(PSTN)和/或英特网协议(IP)网络，如本领域技术人员理解的那样。当然，陆用网络16中的一个或多个部段可以标准有线网络、光纤或其它光学网络、缆线网络、其它无线网络(如，无线局部网络(WLAN)或提供宽带无线接入(BWA)的网络)或其任何组合的形式实施。

呼叫中心18设计成提供具有多个不同系统后端功能的车辆硬件20，且根据本文所示示例，大体上包括一个或多个开关52、服务器54、数据库56、顾问58、以及各种其它电信和计算机设备60。这些各种呼叫中心部件适当地经由网络连接或总线62彼此联接，如在前文结合车辆硬件20描述的。开关52，可以是专用交换机(PBX)开关，路由进来的信号，从而语音传输通常发送至现场顾问58或者自动响应系统，且数据传输送至电信/计算机设备60，用于解调和进一步的信号处理。电信/计算机设备60可包括编码器，如前文所述，且可以连接到多个装置，例如服务器54和数据库56。例如，数据库56可以设计成存储用户简档记录、用户行为模式、或任何其它相关用户信息。虽然所示示例描述为与人工呼叫中心18一起使用，但是应当理解的是，呼叫中心18可以是期望与之交换语音和数据的任何中心或远程设施：人工的或非人工的、移动的或固定的。

参考图2，示出了配备有同步系统74的非限制性示例的车辆12的示意图。同步系统74包括远程信息处理单元24和电子部件76。同步系统74利于远程信息处理语言与车辆语言的同步。

车辆12可包括与车辆12使用者通信的多个电子部件。一个示例性电子部件可以是车辆信息中心78。车辆信息中心78可包括读取面板或其它视觉显示器，消息可以显示在读取面板或其它视觉显示器上，以用于将关于车辆及其环境的状况的信息传送给使用者。所述消息可以通过图像和文字的组合进行传输。在一些示例中，听觉报警和口头消息可以与图像和文字一起提供。由车辆信息中心78提供的消息的类型的一些示例包括但不限于：在某一行程期间行驶的距离、车辆内部温度、车辆外部的温度、在耗尽燃料储备之前可以行驶的距离、车辆轮胎中的气压、车辆马达油寿命的剩余寿命期限；车辆门和行李箱的开启状态、以及发动机温度。

车辆信息中心78可能能够以多种不同车辆语言显示这些消息。例如，车辆信息中心78可被编程以英语、西班牙语、法语、德语、意大利语、中国普通话、日语、韩语、越南语、葡萄牙语、以色列语、俄语、阿拉伯语或全世界人说的多种其它语言中的任意语言与使用者通信。使用者可以从车辆信息中心78支持的那些语言中选择语言，且消息将以该选择语言显示。

车辆信息中心78被连接到车辆总线80。车辆总线80是配置成以本领域熟知的方式在计算机部件之间传输数据的子系统。车辆总线80允许在连接到车辆总线80的所有计算机部件之间的数据共享，且也允许各个计算机部件由连接到车辆总线80的其它计算机部件远程控制。例如，由车辆信息中心78使用的车辆语言可以通过经过车辆总线80将指令提供给车辆信息中心78来选择。

多种其它电子部件也可以经过车辆总线80彼此通信连接。这些其它电子部件中的每一个可配置成以多种可用语言中的一种将消息传送给车辆12的使用者。例如，收音机、盒式磁带录像机、DVD播放器、导航系统、备用辅助摄象机、碰撞报警系统和多种其它部件均可配置成将与其具体功能相关的消息传送给使用者。

图2中示出了代表性电子部件(电子部件76)。电子部件76配置成将消息传送给车辆12的使用者，且还配置成以多种可用语言与使用者通信。电子部件76还可包括显示机构(未示出)，用于为车辆12的使用者显示消息。

电子部件76包括配置成控制电子部件76的电子处理装置82。在所示示例中，电子处理装置82容纳在电子部件76内。应当理解的是，在其它示例中，电子处理装置82可以是独立部件，其远程控制电子部件76，且也可以控制附加电子部件。电子处理装置82可以是有效地控制电子部件76的计算机、处理器、微处理器、控制器或任何其它类型的计算机部件。电子部件76可包括接口(未示出)，接口允许使用者将指令或命令给予电子处理装置82，电子处理装置82继而控制电子部件76。可以用于该目的的接口的示例包括但不限于键盘、操纵杆、触摸屏、钮、拨号盘或任何其它机构或有效地与电子处理装置82相接的机构组合。

电子部件76连接到车辆总线80。因此，电子部件76通信地连接到车辆信息中心78和连接到车辆总线80的每个其它电子部件。

电子部件76还配置和编程为允许使用者为连接到车辆总线80的其它电子部件中的一些或全部选择车辆语言。例如，如果使用者使用电子部件76从当前车辆语言(例如，英语)切换为新车辆英语(例如，西班牙语)，那么电子部件76经过车辆总线80将指令发送给通信地连接到车辆总线80的每个其它电子部件，以从英语切换至西班牙语。由此，车辆信息中心78现在以西班牙语为使用者显示所有消息。借助于允许使用者通过仅与一个部件互动来变更车辆12上的所有电子部件的车辆语言，该设置便利地允许使用者避免必须对于每个部件一次一个地变更车辆语言。

如上所述，远程信息处理单元24配置成支持利于和/或增强使用者驾驶体验的各种服务。由远程信息处理单元24支持的一种这样的服务是电信服务。远程信息处理单元24与关于图1在上文所述的其它部件结合，允许使用者通过按下钮和/或控制器30以及通过发出预定语音指令进行来自于车辆12的免提电话呼叫。

远程信息处理单元24还配置成保存电子地址簿，用于存储使用者希望联系一次以上的当事人的联系信息。远程信息处理单元24还配置成将姓名标签与每个存储联系人相关联。这允许使用者发出与使用者期望呼叫的当事人相关联的姓名标签，而不必记忆和复述整个电话号码。

远程信息处理单元24还配置成与使用者听觉地通信，在一些示例中，通过使用视觉显示器。远程信息处理单元24被编程为以多种语言中的一种来参与这种通信。使用者可以从多种可用语言选择通信语言，且在使用者和远程信息处理单元24之间以及使用者和呼叫中心18之间所有随后的通信将以选择语言进行，直到使用者选择新的语言为止。

远程信息处理单元24还配置成在使用者试图将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言的情况下自动启动与呼叫中心18的联系。启动该联系的目的是为了通知使用者变更远程信息处理语言的后果(即，所有姓名标签将被删除)。

如图所示，远程信息处理单元24通信地连接到车辆总线80且配置成监测车辆总线80。通过到车辆总线80的该连接，远程信息处理单元24可以监测经过车辆总线80的通信且可以检测由电子部件76发出的指令和/或命令，以将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言。在其它示例中，远程信息处理单元24可以直接通信地连接到电子部件76，以直接监测该部件的车辆语言的变更。

远程信息处理单元24还配置成将从当前车辆语言变更为新车辆语言的变更和/或指令/命令作为使用者请求编译为从当前远程信息处理语言到提议远程信息处理语言(即，新车辆语言)的变更。这使得远程信息处理单元24自动启动与呼叫中心18的联系，以确认使用者期望变更远程信息处理语言。

在其它示例中，远程信息处理语言的变更可触发车辆语言的相应变更。例如，一旦变更远程信息处理语言的使用者请求由顾问58处理，远程信息处理单元24可在车辆总线80上传送新远程信息处理语言。电子部件76可以配置成针对远程信息处理语言的变更监测车辆总线80，且还可配置成将车辆语言变更为与新远程信息处理语言相对应的新车辆语言。在其它示例中，不是监测电子部件76远程信息处理语言的变更，远程信息处理单元24可配置成沿车辆总线80(或其它)传输指令给电子部件76，所述指令命令车辆语言变更为与新远程信息处理语言相对应的新车辆语言。

参考图3，示意性地示出了在与通信系统10结合时同步系统74的示例。如图3所示，当前远程信息处理语言和当前车辆语言是英语。使用者刚才将车辆语言变更为西班牙语。电子部件76刚才经过车辆总线80传送车辆语言到西班牙语的该变更，远程信息处理单元24刚才已经检测到该传送变更。在检测到车辆语言的该变更时，远程信息处理单元24自动启动到呼叫中心18的呼叫，以使得使用者与可以确认使用者希望也将远程信息处理语言变更为西班牙语的顾问联系。

当远程信息处理单元24启动到呼叫中心18的呼叫时，呼叫的开始部分包括在远程信息处理单元24和呼叫中心18处的计算机系统之间的数据传输。语言选择在到呼叫中心18的呼叫的数据部分中上传到呼叫中心。在呼叫的该开始部分，远程信息处理单元24电子地提供识别信息，例如，分别识别车辆12和远程信息处理单元24的车辆识别码(VIN)和站识别码。车辆12的当前经度和纬度位置也包括在呼叫的数据部分中。该信息的接收允许呼叫中心18访问与车辆12相关的使用者简档。使用者说的语言的识别包括在使用者简档中。继而，该信息用于将进来的呼叫路由到也与使用者说相同语言的顾问58。一旦呼叫路由到顾问58，呼叫的数字部分结束且在使用者和顾问58之间的语音通信开始。因而，在上述示例中，由远程信息处理单元24启动的呼叫将路由至说英语的顾问58’，如图3所示。

在另一个示例中，不是在呼叫中心18处将呼叫路由到人顾问58，在呼叫中心处的开关将呼叫路由到ACR 59，其中，选择ACR 59的具体语言编译部件。ACR 59对呼叫的进来数据部分作出响应，其中，语言信息传输给ACR 59且致动响应于当前远程信息处理语言(英语)的语言编译部件。

在一些示例中，远程信息处理单元24还可配置成将表示提议远程信息处理语言(在上文提供的示例中，是新车辆语言(西班牙语))的附加信息数字地提供给呼叫中心18。该附加信息可以由呼叫中心18使用以将进来的呼叫路由到说西班牙语的顾问58”，如图3所示。在ACR 59用于对这种进来的呼叫进行响应的示例中，在呼叫的数据部分期间，提议远程信息处理语言将传送给ACR 59，ACR 59将致动配置成以新车辆语言(即，西班牙语)与呼叫者互动的语言编译部件。

在一些示例中，电子部件76可支持远程信息处理单元24不支持的语言。在使用者选择远程信息处理单元24不支持的新车辆语言的情况下，远程信息处理单元可配置成制止启动到呼叫中心18的呼叫，因为将不会发生远程信息处理语言的变更且将不需要顾问参与。

替代地，远程信息处理单元24可配置成启动到呼叫中心18的呼叫，但是可不包括提议远程信息处理语言的数字识别。这将导致到呼叫中心18的呼叫被路由到说当前远程信息处理语言(英语)且将以使用者记录语言为使用者解决由于车辆语言变更引起的任何语言变更问题的顾问58’。替代地，远程信息处理单元24可数字地包括不支持的新车辆语言的识别，且还可包括数字指令，以实现尽管选择新车辆语言，但是呼叫被路由到说当前远程信息处理语言的顾问58。

在另一个替代方案中，远程信息处理单元24可数字地识别不支持的新车辆语言，且呼叫可以路由到说相关远程信息处理语言的顾问58。如本文使用的，相关远程信息处理语言是与提议远程信息处理语言不同但是假定使用者理解的语言。例如，说瑞士语的人通常也说法语。因此，如果使用者将车辆语言从英语变更为瑞士语，那么到呼叫中心18的呼叫将路由至说法语的顾问58”’，如图3所示。

参考图4，示出了用于将远程信息处理语言与车辆语言同步的方法的示例。在步骤84，远程信息处理单元24接收表示使用者启动将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言的信息。这种信息可以通过监测车辆总线80、通过直接监测电子部件76、通过监测通信地连接到车辆总线80的其它电子部件、或者通过有效地确定车辆语言变更的任何其它方式获得。

在步骤86，一旦检测到车辆语言的变更，远程信息处理单元24就自动地启动到呼叫中心18的呼叫。远程信息处理单元24可包括识别提议远程信息处理语言的信息，如上所述，这将有助于确定合适的呼叫路由。

在步骤88，顾问58确认使用者期望从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言。此时，顾问58可以通知使用者变更远程信息处理语言的后果。在从使用者接收使用者期望变更远程信息处理语言的确认后，顾问58可以将实现变更远程信息处理语言的电子信号发送到远程信息处理单元24。顾问也可以更新使用者简档，以反映使用者对新远程信息处理语言的选择。

虽然在前述详细说明中已经阐述了至少一个示例性系统和方法，但是应当理解的是，存在大量的变型。也应当理解，本文公开的示例不旨在以任何方式限制范围、可应用性或构造。相反，前述详细说明将提供本领域技术人员实施所述示例的便利途径。应当理解的是，可以对元件的功能和布置进行各种变化，而不偏离由所附权利要求书及其合法等价物所阐述的范围。

Claims (20)

1.一种通过呼叫中心的参与将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言与车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言进行同步的系统，该系统包括：

天线，所述天线适合于附连到车辆且配置成传送通信传输给呼叫中心和从呼叫中心接收通信传输；以及

远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到天线，所述远程信息处理单元配置成：

监测车辆总线，以检测使用者何时将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言，车辆语言是除了远程信息处理单元之外的车辆电子部件与使用者通信的语言；以及

在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言，远程信息处理语言是远程信息处理单元与使用者通信的语言。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说新车辆语言的顾问的联系。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时制止启动与呼叫中心的联系。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说相关车辆语言的顾问的联系。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述远程信息处理单元配置成启动与位于呼叫中心处的自动呼叫响应系统的联系。

8.一种通过呼叫中心的参与将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为提议远程信息处理语言与车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言进行同步的系统，该系统包括：

电子部件，所述电子部件配置成安装到车辆且配置成允许使用者将车辆语言变更为新车辆语言，车辆语言是除了远程信息处理单元之外的车辆电子部件与使用者通信的语言；

远程信息处理单元，所述远程信息处理单元适合于附连到车辆且通信地连接到所述电子部件，所述远程信息处理单元配置成：

检测车辆语言的变更；以及

在检测到车辆语言的变更时自动启动与呼叫中心的联系，以确认使用者期望将远程信息处理语言变更为新车辆语言，远程信息处理语言是远程信息处理单元与使用者通信的语言。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

10.根据权利要求8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成启动与呼叫中心处说新车辆语言的顾问的联系。

11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说当前远程信息处理语言的顾问的联系。

12.根据权利要求8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时制止启动与呼叫中心的联系。

13.根据权利要求8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时启动与呼叫中心处说相关车辆语言的顾问的联系。

14.根据权利要求8所述的系统，其中，所述远程信息处理单元还配置成监测车辆总线，以确定使用者何时将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言。

15.根据权利要求8所述的系统，其中，所述电子部件是车辆收音机。

16.一种用于同步语言的方法，所述方法包括以下步骤：

在远程信息处理单元处接收表示使用者启动将车辆语言从当前车辆语言变更为新车辆语言的信息；

使用远程信息处理单元自动启动与呼叫中心的联系；

通过呼叫中心确认使用者期望将远程信息处理语言从当前远程信息处理语言变更为新车辆语言，远程信息处理语言是远程信息处理单元与使用者通信的语言，车辆语言是除了远程信息处理单元之外的车辆电子部件与使用者通信的语言。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，自动启动联系的步骤包括将进入呼叫中心的呼叫引导给第一可用顾问。

18.根据权利要求16所述的方法，其中，自动启动联系的步骤包括将进入呼叫中心的呼叫引导给说当前远程信息处理语言的顾问。

19.根据权利要求16所述的方法，其中，自动启动联系的步骤包括将进入呼叫中心的呼叫引导给说新车辆语言的顾问。

20.根据权利要求19所述的方法，其中，自动启动联系的步骤还包括当所述远程信息处理单元不支持新车辆语言时将进来的呼叫引导给说当前远程信息处理语言的顾问。