CN102022117B - 双拼可调距矿山采石机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种双拼可调距矿山采石机,包括机座、立柱和锯机,其中两立柱导轨上分别枢设有一带横向导槽的滑板,变速箱两端滑动枢设于两滑板的横向导槽中,两滑板与同侧立柱间枢设有同步升降驱动机构;变速箱分隔成齿轮腔和一空腔,齿轮腔为三轴结构,依次为电机轴、中间轴和输出轴,三轴通过两组齿轮组啮合传动,电机端面悬挂固定在变速箱侧面;滑板上并排枢设有两台独立锯机的变速箱,两变速箱互为旋转180°而设,悬挂在变速箱侧面的电机能插入另一变速箱的空腔中,而两台变速箱输出轴上的锯片处在相远一侧,且处在同一轴线上;两滑板中间位置固定有一挡板,挡板与两变速箱间分别设有驱动油缸,藉油缸动作来调节锯片的位置。
Description
技术领域:
本发明涉及一种双拼可调距矿山采石机,尤其是采用主轴箱交错式并排,以节省空间的矿山采石机。
背景技术:
现有矿山开采石料,已经普通采用矿山采石机机械,其包括可行走于矿山轨道上的机座、承载锯机的升降机架、及机架与机座间枢设的升降驱动机构,锯机又包括电机、变速箱、以及固定在变速箱主轴上的锯片,电机输出轴与变速箱传动连接。从初期单台锯机带单锯片,发展到单台锯机主轴两端分别带有多片锯片,以及两台锯机合并在一起的结构,前者对动力电机要求较高,体积大、成本高;后者即更具灵活性,两台锯机一左一右互为独立,只是共用一机座而已,给检修等带来方便。但是,目前合并式双锯机结构设计不合理,锯机位置不能调节,且两组锯片最短的间距只能做到1500mm,需较大的机座和机架。
发明内容:
本发明的目的是设计一种两台锯机变速箱交错布置、电机可穿插至另一台变速箱中、又能适当调节锯机位置的双拼可调距矿山采石机。
本发明技术方案是这样实现的:一种双拼可调距矿山采石机,包括机座、直立在机座上的两立柱、滑动枢设在立柱导轨上的锯机,锯机又包括电机、变速箱、以及固定在变速箱输出轴上的锯片,其特征是两立柱导轨上分别滑动枢设有一滑板,滑板上设有横向导槽,变速箱两端分别设有凸轨,该凸轨能滑动枢设于两滑板的横向导槽中,两滑板与同侧立柱间枢设有同步升降驱动机构;变速箱分隔成齿轮腔和一空腔,齿轮腔为三轴结构,依次为电机轴、中间轴和输出轴,三轴通过两组齿轮组啮合传动,电机端面直接悬挂固定在变速箱侧面,伸出变速箱另一侧面的输出轴上悬挂有锯片;滑板上并排枢设有两台独立锯机的变速箱,两变速箱互为旋转180°而设,悬挂在变速箱侧面的电机能插入另一变速箱的空腔中,而两台变速箱输出轴上的锯片处在相远一侧,且处在同一轴线上;两滑板中间位置固定有一挡板,挡板与两变速箱间分别设有驱动油缸。两锯机能紧凑并排,高度也低,藉油缸的动作,又能驱动变速箱及承载的锯机沿两滑板横向导槽移位,实现在一对矿山轨道上,每片锯片能多道切割效果。
所述变速箱中的输出轴处在中间的最低位置上。不但使锯片能降的更低,而且并排的两变速箱输出轴能处在同一轴线上。
所述变速箱的空腔端部朝外一侧开设有通风孔。
所述同步升降驱动机构为丝杆或油缸之择一驱动机构。
本发明具有设计巧妙、结构紧凑、体积小巧、运行平稳的特点;变速箱采用三轴二级变速,电机轴直接插入变速箱,省略传统皮带传动打滑的缺陷,既满足减速比之要求,又可延长使用寿命;两台变速箱成互为旋转180°并排布置,各自的电机穿插到另一变速箱的箱体内,可节省电机占用的空间和高度,使设备更加紧凑,又在各自油缸的驱动下,能适当分开移位,实现两台锯机的锯片间距可调;该机台两组锯片间距最窄可达1400mm,又可在各自的油缸驱动,实现位移100mm左右,即可切割宽度为1400-1600mm范围的石材荒料。
附图说明:
下面结合具体图例对本发明做进一步说明:
图1双拼可调距矿山采石机立体图
图2双拼可调距矿山采石机立柱与变速箱关系示意图
图3两台独立锯机并排俯视示意图
图4变速箱立体分解示意图
其中
1-机座 11-立柱 12-导轨
2-滑板 21-横向导槽 22-挡板
23-油缸 3-电机 4-锯片
5-变速箱 51-齿轮腔 52-空腔
53-电机轴 54-中间轴 55-输出轴
56-齿轮组 57-通风孔 58-凸轨
具体实施方式:
参照图1、图2和图3,双拼可调距矿山采石机,包括有能行走于矿山轨道上的机座1、直立在机座上的两立柱11、滑动枢设在立柱导轨12上的滑板2、以及滑动枢设在两滑板2间的锯机,两滑板2与同侧立柱11间枢设有同步升降驱动机构,同步升降驱动机构为丝杆或油缸之择一驱动机构;锯机又包括电机3、变速箱5、以及固定在变速箱输出轴上的锯片4。
参照图4,变速箱5分隔成齿轮腔51和一空腔52,齿轮腔51为三轴结构,依次分布有电机轴53、中间轴54和输出轴55,三轴通过两组齿轮组56啮合传动,电机3端面直接悬挂固定在变速箱5侧面,电机轴53直接轴定位在变速箱5中,较传统技术节省一套皮带传动机构,使得结构更加紧凑和合理。
变速箱5的齿轮腔51为密闭腔,而空腔52端部朝外一侧开设有通风孔57,以利于电机3的散热;变速箱5中的输出轴55处在中间的最低位置上;另,变速箱两端分别设有凸轨58。
参照图2和图3,滑板2上开设有横向导槽21,变速箱5两端的凸轨58能滑动枢设于两滑板的横向导槽21中,这样变速箱5能沿滑板2做左右移位;滑板上并排枢设有两台独立锯机的变速箱5,两变速箱5互为旋转180°而设,悬挂在变速箱5侧面的电机3能插入另一变速箱的空腔52中,两台变速箱输出轴55处在同一轴线上,而固定在其上的锯片4处在相远一侧上,也即锯片4处在滑板2的两端外,保证作业时负荷的平衡;在两滑板2中间位置固定有一挡板22,挡板22与两变速箱5间分别设有驱动油缸23,藉该油缸23可分别驱动变速箱5沿着滑板往外移位,实现调整锯片4到新位置的目的。两台电机3形成交错穿插到另一台变速箱5内,可大大节省电机3所占的位置,使机座1可做的更窄,行走于更窄小的轨道上,适应更小范围矿山作业之需。
Claims (4)
1.一种双拼可调距矿山采石机,包括机座、直立在机座上的两立柱、滑动枢设在立柱导轨上的锯机,锯机又包括电机、变速箱、以及固定在变速箱输出轴上的锯片,其特征是两立柱导轨上分别滑动枢设有一滑板,滑板上设有横向导槽,变速箱两端分别设有凸轨,该凸轨能滑动枢设于两滑板的横向导槽中,两滑板与同侧立柱间枢设有同步升降驱动机构;变速箱分隔成齿轮腔和一空腔,齿轮腔为三轴结构,依次为电机轴、中间轴和输出轴,三轴通过两组齿轮组啮合传动,电机端面直接悬挂固定在变速箱侧面,伸出变速箱另一侧面的输出轴上悬挂有锯片;滑板上并排枢设有两台独立锯机的变速箱,两变速箱互为旋转180°而设,悬挂在变速箱侧面的电机能插入另一变速箱的空腔中,而两台变速箱输出轴上的锯片处在相远一侧,且处在同一轴线上;两滑板中间位置固定有一挡板,挡板与两变速箱间分别设有驱动油缸。
2.根据权利要求1所述的双拼可调距矿山采石机,其特征是变速箱中的输出轴处在中间的最低位置上。
3.根据权利要求1或2所述的双拼可调距矿山采石机,其特征是变速箱的空腔端部朝外一侧开设有通风孔。
4.根据权利要求1所述的双拼可调距矿山采石机,其特征是同步升降驱动机构为丝杆或油缸之择一驱动机构。
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