CN101966640B - 扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法 - Google Patents
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Abstract
一种扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法，制作的天窗罩体由一整块钢板经冷作加工变形而成，用天窗罩体的产品设计图计算板料的长度和宽度，将需要的板料剪裁下来；用样板1与板料对齐，按样板1在板料上划出外形和需要切割部分C1、C2、C3、C4的位置和角度；按线氧割角度C1、C2、C3、C4和外形长宽尺寸，并打磨除渣；将氧割后的板料用尼龙锤敲打，逼迫金属板料弯曲成圆弧状，并焊合牢固；用样板2作对照，用氧割割去多余边料；用样板2作对照，对不合格的部位用尼龙锤敲打，进行整形，并将焊接和氧割的部位打磨平整的方案，克服了采用模具成形的模具成本高，需要有大型压力机械的投入，不适合小批量生产的缺陷。适用于天窗罩体及类似结构产品的生产。
Description
技术领域
本发明涉及一种扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法。
背景技术
天窗罩体是扫路车垃圾箱上通风散热的主要零件，其结构形状由两圆弧在三维空间相接成形，如用机械加工十分困难，在大批量的生产情况下，采用模具成形工艺。模具的制作复杂且制造价格高，需要有大型压力机械设备的投入，产品的前期组织和生产周期长，成本高，不适合小批量、快速生产。
发明内容
本发明的目的是提供一种工艺方法简单便捷，无需大型压力设备的投入，在企业没有上规模经营情况下，适用于产品小批量生产的扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法。
为实现上述目的，一种扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法，天窗罩体由一整块钢板经冷作加工变形而成，包括顶板为半径为R2的圆弧面，两侧板与顶板经两半径为R1的圆角连接，两侧板的后部与顶板后部相交为圆弧形球面，它的制作工艺流程为：
A、下料：按天窗罩体的产品设计图的外形尺寸和圆弧半径计算板料的长度和宽度，将需要的板料剪裁下来。
B、画线：将样板1与板料对齐后，按样板1在板料上划出外形和需要切割部分C1、C2、C3、C4的位置和角度。
C、氧割：按画线氧割角度C1、C2、C3、C4和外形长宽尺寸，并打磨除渣。
D、冷作与焊接：将氧割后的板料用尼龙锤敲打，逼迫金属板料弯曲成圆弧状，用样板2不断作对比，弯曲出圆弧R2、两圆角R1及两侧板的后部与顶板后部相交成的圆弧形球面，并焊合牢固；
E、去余料：用样板2作对照，用氧割割去多余边料。
F、校形：用样板2作对照，对不合格的部位用尼龙锤敲打，进行整形，并将焊接和氧割的部位打磨平整。
本发明制作的天窗罩体由一整块钢板经冷作加工变形而成，用天窗罩体的产品设计图计算板料的长度和宽度，将需要的板料剪裁下来；用样板1与板料对齐，按样板1在板料上划出外形和需要切割部分C1、C2、C3、C4的位置和角度；按线氧割角度C1、C2、C3、C4和外形长宽尺寸，并打磨除渣；将氧割后的板料用尼龙锤敲打，逼迫金属板料弯曲成圆弧状，并焊合牢固；用样板2作对照，用氧割割去多余边料；用样板2作对照，对不合格的部位用尼龙锤敲打，进行整形，并将焊接和氧割的部位打磨平整的方案，克服了采用模具成形的模具成本高，需要有大型压力机械设备的投入，生产周期长，成本高，不适合小批量生产的缺陷。
本发明相比现有技术所产生的有益效果：
1、利用手工作业，适合于扫路车的前期生产或小批量生产。
2、克服了使用模具生产成本高，需要有大型压力机械设备的投入，生产周期长的缺陷。
3、本发明所需要的设备成本低，投入小。
4、本工艺流程具有结构简单合理、工艺紧凑的特点。
本发明适用于天窗罩体及类似结构产品的生产。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1为工艺流程图。
图2为产品的主视图。
图3为图2的左视图。
图4为图2的俯视图。
图5为产品计算用料的主视图。
图6为图5的左视图。
图7为样板1的结构图。
图8为样板2的结构图。
具体实施方式
由附图图1至图8所示，一种扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法，该天窗罩体由一块钢板经冷作加工变形而成，包括顶板为半径为R2的圆弧面，两侧板与顶板经两半径为R1的圆角连接，两侧板的后部与顶板后部相交为圆弧形球面。它的制作工艺流程为：
A、下料：按天窗罩体的产品设计图的外形尺寸和圆弧半径计算板料的长度和宽度，将需要的板料剪裁下来。
板料下料尺寸的确定由计算图图5和图6可知：
长度尺寸：A0＝2E1+2E2+G
宽度尺寸：B0＝E3
其中E2、E3为弧长。
B、画线：将样板1与板料对齐后，按样板1在板料上划出外形和需要切割部分C1、C2、C3、C4的位置和角度。
在板料上画线，需要设计其样板来进行，图7为画线用的样板1的结构图，图中各尺寸确定的方式依据由图5和图6所示的板料计算图来推论：
(1)、C1、C2、C3、C4角度的确定：作顶板的圆弧弦长线，由图6所示得：α＝tgC/B，
所以总角度C0为：C1+C2+C3+C4＝1.2α＝C0，式中系数1.2为经验值。
其中C1＝0.2C0，C2＝0.3C0，C3＝0.4C0，C4＝0.5C0；式中0.2、0.3、0.4、0.5为经验值。
(2)、B1、B2、B3、B4宽度尺寸的确定：
已知宽度尺寸B0＝E3(弧长)，
得到：B1＝0.3B0，B2＝0.55B0，B3＝0.70B0，B4＝0.85B0；式中03、0.55、0.70、0.85为经验值。
(3)、A1、A2、A3、A4长度尺寸的确定：
已知长度尺寸A0＝2E1+2E2(弧长)+G
得到：A1＝0.38A0，A2＝0.40A0，A3＝0.42A0，A4＝0.45A0；式中0.38、0.40、0.42、0.45为经验值。
各尺寸确定后，用一块金属或非金属平板剪成形，制作成样板1；然后用样板1在钢板上画线，也可按样板设计图用直尺直接在钢板上画线。
C、氧割：按画线氧割角度C1、C2、C3、C4和外形长宽尺寸A0、B0，并打磨除渣。
D、冷作与焊接：将氧割后的板料垫在带弧形的工作台上，用尼龙锤敲打，逼迫金属板料弯曲成圆弧状，并用样板2不断作对比，弯曲出圆弧R2、两圆角R1及两侧板的后部与顶板后部相交成的圆弧形球面。此时角度C1、C2、C3、C4收缩成直缝，用焊接方法将各直缝分别焊合牢固，制作成天窗罩体的毛坯件。样板2可以是一件经检验品质优良的产品。
E、去余料：用样板2作对照，用划针划出毛坯件的多余边料，用氧割割去多余边料。F、校形：用样板2作对照，对不合格的部位用尼龙锤敲打，对两圆角R1及两侧板的后部与顶板后部相交的圆弧形球面，可以制作简单的单一检验样板，工人对照检验样板对R1和圆弧形球面进行整形，并将焊接和氧割的部位打磨平整。
Claims (1)
1.一种扫路车天窗罩体的逼迫式制作方法，其特征在于：天窗罩体由一块钢板经冷作加工变形而成，包括顶板为半径为R2的圆弧面，两侧板与顶板经两半径为R1的圆角连接，两侧板的后部与顶板后部相交为圆弧形球面；它的制作工艺流程为：
A、下料：按天窗罩体的产品设计图的外形尺寸和圆弧半径计算板料的长度和宽度，将需要的板料剪裁下来；
B、画线：将样板1与板料对齐后，按样板1在板料上划出外形和需要切割部分C1、C2、C3、C4的位置和角度；
C、氧割：按画线氧割角度C1、C2、C3、C4和外形长宽尺寸，并打磨除渣；
D、冷作与焊接：将氧割后的板料用尼龙锤敲打，逼迫金属板料弯曲成圆弧状，用样板2不断作对比，弯曲出圆弧R2、两圆角R1及两侧板的后部与顶板后部相交成的圆弧形球面，并焊合牢固；
E、去余料：用样板2作对照，用氧割割去多余边料；
F、校形：用样板2作对照，对不合格的产品部位用尼龙锤敲打，进行整形，并将焊接和氧割的部位打磨平整。
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