CN101960136B - 用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元 - Google Patents
用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101960136B CN101960136B CN2009801066395A CN200980106639A CN101960136B CN 101960136 B CN101960136 B CN 101960136B CN 2009801066395 A CN2009801066395 A CN 2009801066395A CN 200980106639 A CN200980106639 A CN 200980106639A CN 101960136 B CN101960136 B CN 101960136B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pump
- branch road
- supply
- flange
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 29
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title abstract 2
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims description 10
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 8
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000011045 prefiltration Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 238000010923 batch production Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M39/00—Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
- F02M39/005—Arrangements of fuel feed-pumps with respect to fuel injection apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
一种用于内燃发动机的燃料喷射系统(1)的泵单元(3)沿着燃料供给线路(2)布置并且具有预供给泵(4)和高压泵(5)，所述高压泵(5)具有泵体(16)和与所述泵体(16)结合的法兰(18)，所述供给线路(2)具有所述预供给泵(4)的供给支路(9)和输送支路(10)，所述供给支路(9)和输送支路(10)至少部分地形成于所述高压泵(5)的所述法兰(18)中。所述供给线路(2)包括布置在所述预供给泵(4)的所述供给支路(9)和所述输送支路(10)之间的旁通支路(20)，所述旁通支路(20)形成于所述法兰(18)中。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元
特别地，本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元，其中泵单元沿燃料供给线路布置并且包括高压泵和用于对高压泵预供给的泵。高压泵包括泵体和与泵体结合的法兰。
背景技术
供给线路包括预供给泵的供给支路和输送支路、燃料箱和燃料过滤器。供给支路将所述箱与预供给泵连接，而输送支路将预供给泵与高压泵连接。
取决于各个汽车制造公司的需要和结构选择，燃料过滤器沿着供给支路或沿着输送支路布置。
当燃料过滤器沿着输送支路布置时，供给线路包括直接连接供给支路和输送支路以便绕过预供给泵的旁通支路，以及沿着旁通路线布置以便允许将沿着输送支路主导的任何过压排入供给支路从而避免损坏燃料过滤器的过压阀。
当燃料过滤器沿着供给支路布置时，预供给泵不需要旁通路线和关联的过压阀。
根据现有技术，输送支路、供给支路和旁通支路在它们存在的情况下至少部分地形成于预供给泵的内部。
从而，在预供给泵的大规模生产中，因此必要的是，对于带有给定的输送和不同的压力的各个预供给泵模型，第一预供给泵变化形式适于与沿着输送支路布置的过滤器连接和与旁通支路连接，第二变化形式适于与沿着供给支路布置的过滤器连接。
换句话说，带有给定的输送特征的各个预供给泵模型必须利用至少两个变化形式制造，以便于满足不同的汽车制造公司的需要。
然而，模型以及模型的变化形式的增多意味着预供给泵厂商承担预供给泵的生产、存储和流通的成本增大。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够克服现有技术的缺点的如上所述类型的泵单元。
根据本发明，所述目的通过一种用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元实现，其中泵单元沿着燃料供给线路布置并且包括预供给泵和高压泵，所述高压泵包括泵体和与泵体结合的法兰，所述供给线路包括预供给泵的供给支路和输送支路，所述泵单元的特征在于，预供给泵的供给支路和输送支路至少部分地形成于高压泵的法兰中。并且所述供给线路包括布置在所述预供给泵的所述供给支路和所述输送支路之间的旁通支路，所述旁通支路形成于所述法兰中。
由于供给支路和输送支路至少部分地形成于法兰中，因此供给线路的不同的变化形式可以形成于法兰中，所述法兰在所讨论的情况中是预供给泵的比较不复杂的构件，并且对于泵单元的每一个模型可以按不同的变化形式容易地生产，由此极大地减小了现有技术的缺陷。
附图说明
通过利用参考附图所给出的实施方式的非限制性示例的如下描述，本发明的更多细节、特征和优点将更清楚地展现，在所述附图中：
-图1是用于包括根据本发明设计的泵单元的内燃发动机的燃料喷射系统的示意图，其中出于清楚的目的移除了部分部件；以及
-图2是根据图1的预供给泵的细节的侧视图，其中出于清楚的目的移除了部分部件并且以较大比例示出。
具体实施方式
在图1中，“1”概括地表示整个内燃发动机的燃料喷射系统。喷射系统1包括用于供给燃料到内燃发动机(附图中未示出)的线路2以及包括预供给泵4和用于对共轨(附图中未示出)供给的高压泵5。
喷射系统1顺次包括箱6、用于将水从引入的燃料中分离的预过滤器7、预供给泵4和高压泵5、以及燃料过滤器8。
线路2包括将箱6与预供给泵4连接的供给支路9以及将预供给泵4与高压泵5连接的输送支路10。预过滤器7沿着引入支路9布置在箱6和预供给泵4之间，过滤器8沿着输送支路10布置。
线路2包括将高压泵5与共轨(附图中未示出)连接的高压输送支路11以及沿着供给支路9布置在预过滤器7下游的扼流器12。供给支路9可以与手动泵13连接，所述手动泵13具有在不起动预供给泵4和高压泵5的情况下向喷射系统1的线路2充装燃料的功能。
预供给泵4包括泵体14和容纳在泵体14内部的泵站15。
高压泵5包括泵体16、容纳在泵体16内部的泵站17、与泵体16结合的法兰18、以及轴19，所述轴19借助于点划线被示意性地示出并且具有操作泵站17和泵站15的功能。实际上，泵体14在法兰18的相反侧与泵体16结合。
线路2包括旁通支路20、沿着支路21布置的过压阀23、以及与过压阀23和泵站15并联(in parallel)地沿着支路22布置的旁通阀24，所述旁通支路20包括两个并联布置的并联支路21和22、将供给支路9与输送支路10连接并且与泵站15并联地布置在法兰18中。
过压阀23被调节为便于在输送支路10中的燃料压力超过给定值、例如10巴左右的值时，沿着供给支路9排出由预供给泵4泵取的过度(或过剩)燃料。
旁通阀24被调节为便于在输送支路9中的燃料压力在喷射系统1为最初使用作预备期间具有给定值时，绕过泵站15。实际上，在起动新制成的内燃发动机之前，必须确保包括喷射系统1的构成部件在内的内燃发动机的所有部件都充满燃料，这还具有润滑在使用期间进行往复运动的部件的功能。
为此，供给支路9与手动泵13连接，所述手动泵13具有在不起动预供给泵4和高压泵5的情况下向喷射系统1的线路2充装的功能。
如图1所示意性地示出的那样，部分供给支路9、部分输送支路10和整个旁通支路20包括布置在泵单元3中的过压阀23和旁通阀24。
供给支路9和输送支路10沿着整个泵单元3延伸并且穿过法兰18、泵体16和泵体14。
输送支路10在穿过过滤器8之后再次穿过法兰18和泵体16以便对高压泵5供给、特别是对泵站17供给。
参见图2，法兰18包括被设计为可旋转地支撑轴19(在图2中未示出)的摩擦轴承、包括扼流器12并且适于连接供给支路9位于法兰18外部的部分的连接器25、用于连接输送支路10位于法兰18外部的部分的连接器26和连接器27。
供给支路9沿着平行于图2中的页面所在平面的孔28和垂直于图2中的页面所在平面的孔29部分地在法兰18内部延伸。
输送支路10沿着平行于图2中的页面所在平面的孔30并且沿着垂直于图2中的页面所在平面的孔31部分地在法兰18内部延伸直到连接器26处。孔30和31布置在连接器26附近。
输送支路10沿着垂直于图2中的页面所在平面的孔32部分地在法兰18内部延伸直到连接器27处。
旁通支路20沿着平行于图2中的页面所在平面的孔33、34、35、36和37完全地在法兰18内部延伸。
供给支路9的孔28与孔33相交，所述孔33与孔34相交，所述孔34与孔35和36相交，所述孔35和36接着与孔37相交，所述孔37与输送支路10的孔30相交。
孔35和36分别容纳过压阀23和旁通阀24。
从结构上的观点来看，过压阀23和旁通阀24是类似的并且各自包括开闭器38、弹簧39、设有用于支撑开闭器38的截头园锥形座的环40、以及用于支撑弹簧39的环41。
实际上，旁通阀24是沿相对过压阀23的相反方向安装的过压阀。
孔28、30、33、34、35、36和37借助用于钻通法兰18的侧表面42和43的钻头形成，并且借助于塞子(附图中未示出)在所述侧表面42和43上关闭。
法兰18具有孔44，所述孔44垂直于图1中的页面所在平面，并且用于借助于螺钉(附图中未示出)进行法兰18与泵体16一起的装配。
参考附图给出的描述清楚地突出了泵单元3的工作方式和优点。
由于供给支路9和输送支路10至少部分地布置在法兰18中，因此过压阀23和旁通阀24可以根据汽车制造公司的需要被布置在法兰18中，因此实现预供给泵4的变化形式的数量的减少。
从而，预供给泵4的批量生产、其存储和到客户的流通被极大地简化。
最后，显然在此描述的高压泵单元可以在不脱离所附权利要求书的范围的情况下接受改变和变化。例如，泵单元1可以仅仅通过高压泵5的泵体16以及通过法兰18限定，而与高压泵5连接的预供给泵4通过外部管道限定。
Claims (10)
1.用于内燃发动机的燃料喷射系统(1)的泵单元，所述泵单元(3)沿着燃料供给线路(2)布置并且包括预供给泵(4)和高压泵(5)，所述高压泵(5)包括泵体(16)和与所述泵体(16)结合的法兰(18)，所述供给线路(2)包括所述预供给泵(4)的供给支路(9)和输送支路(10)，所述泵单元(3)的特征在于，所述预供给泵(4)的所述供给支路(9)和所述输送支路(10)至少部分地形成于所述高压泵(5)的所述法兰(18)中，所述供给线路(2)包括布置在所述预供给泵(4)的所述供给支路(9)和所述输送支路(10)之间的旁通支路(20)，所述旁通支路(20)形成于所述法兰(18)中。
2.根据权利要求1所述的泵单元，其特征在于，所述供给线路(2)包括过压阀(23)，所述过压阀(23)沿着所述旁通支路(20)布置并且被设计为从所述输送支路(10)排出超过预定压力的燃料到所述供给支路(9)中。
3.根据权利要求2所述的泵单元，其特征在于，所述过压阀(23)被容纳在所述法兰(18)中。
4.根据权利要求2或3中的任一项所述的泵单元，其特征在于，所述供给线路(2)包括旁通阀(24)，所述旁通阀(24)与所述过压阀(23)并联地沿着所述旁通支路(20)布置并且被设计为将所述供给支路(9)与所述输送支路(10)直接连接。
5.根据权利要求4所述的泵单元，其特征在于，所述旁通阀(24)被容纳在所述法兰(18)中。
6.根据权利要求1到3中的任一项所述的泵单元，其特征在于，所述旁通支路(20)沿着形成于所述法兰(18)中的多个孔(32、34、35、36、37)延伸。
7.根据权利要求1到3中的任一项所述的泵单元，其特征在于，所述输送支路(10)与燃料过滤器(8)连接。
8.根据权利要求7所述的泵单元，其特征在于，所述输送支路(10)与所述过滤器(8)下游的所述法兰(18)连接。
9.根据权利要求1到3中的一项所述的泵单元，其特征在于，所述预供给泵(4)与所述高压泵(5)的所述泵体(16)结合。
10.根据权利要求1到3中的任一项所述的泵单元，其特征在于，所述预供给泵(4)包括另一个泵体(14)，所述供给支路(9)和所述输送支路(10)部分地延伸通过所述泵体(16)和所述另一个泵体(14)。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT000340A ITMI20080340A1 (it) | 2008-02-29 | 2008-02-29 | Gruppo pompa di un inpianto di iniezione di combustibile di un motore a combustione interna |
| ITMI2008A000340 | 2008-02-29 | ||
| PCT/EP2009/050611 WO2009106382A1 (en) | 2008-02-29 | 2009-01-21 | Pump unit for a fuel injection system of an internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101960136A CN101960136A (zh) | 2011-01-26 |
| CN101960136B true CN101960136B (zh) | 2012-09-05 |
Family
ID=40291730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009801066395A Expired - Fee Related CN101960136B (zh) | 2008-02-29 | 2009-01-21 | 用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20110011371A1 (zh) |
| EP (1) | EP2260201B1 (zh) |
| JP (1) | JP2011513622A (zh) |
| KR (1) | KR20100123848A (zh) |
| CN (1) | CN101960136B (zh) |
| IT (1) | ITMI20080340A1 (zh) |
| RU (1) | RU2010139573A (zh) |
| WO (1) | WO2009106382A1 (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6327170B2 (ja) * | 2015-02-12 | 2018-05-23 | 株式会社デンソー | 燃料供給装置 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1461381A (zh) * | 2001-04-18 | 2003-12-10 | 罗伯特·博施有限公司 | 用于直接喷射式内燃机的燃料系统的高压燃料泵、燃料系统及内燃机 |
| US6769413B2 (en) * | 2000-01-31 | 2004-08-03 | Bosch Automotive Systems Corporation | Fuel injection pump |
| CN1594847A (zh) * | 2003-09-12 | 2005-03-16 | 日立优喜雅汽车配件有限公司 | 用于内燃机的燃料供应装置及燃料压力调节方法 |
| DE10337847A1 (de) * | 2003-08-18 | 2005-03-17 | Robert Bosch Gmbh | Pumpenanordnung mit einer Hochdruckpumpe und einer dieser vorgeschalteten Niederdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5477829A (en) * | 1994-08-08 | 1995-12-26 | Ford Motor Company | Automotive returnless fuel system pressure valve |
| JP2689226B2 (ja) * | 1994-12-02 | 1997-12-10 | 株式会社ゼクセル | 高圧燃料噴射装置用燃料ポンプ |
| JP3871031B2 (ja) * | 2001-11-21 | 2007-01-24 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ポンプ |
| JP3852753B2 (ja) * | 2001-12-04 | 2006-12-06 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ポンプ |
| US6988488B2 (en) * | 2003-04-15 | 2006-01-24 | Visteon Global Technologies, Inc. | Fuel pressure relief valve |
| US20040250795A1 (en) * | 2003-06-10 | 2004-12-16 | Visteon Global Technologies, Inc. | Managing fuel volume change in fuel rail |
| JP4172422B2 (ja) | 2003-09-03 | 2008-10-29 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ポンプ |
| JP4052220B2 (ja) * | 2003-10-08 | 2008-02-27 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ポンプ |
| JPWO2005075813A1 (ja) * | 2004-02-06 | 2007-08-02 | ボッシュ株式会社 | 燃料供給装置 |
| JP4450211B2 (ja) * | 2005-01-28 | 2010-04-14 | 株式会社デンソー | 燃料供給装置 |
| DE102006039323B3 (de) * | 2006-08-22 | 2007-08-23 | Siemens Ag | Fluidpumpeneinheit |
-
2008
- 2008-02-29 IT IT000340A patent/ITMI20080340A1/it unknown
-
2009
- 2009-01-21 JP JP2010548043A patent/JP2011513622A/ja active Pending
- 2009-01-21 RU RU2010139573/06A patent/RU2010139573A/ru not_active Application Discontinuation
- 2009-01-21 EP EP09714990.0A patent/EP2260201B1/en not_active Not-in-force
- 2009-01-21 WO PCT/EP2009/050611 patent/WO2009106382A1/en active Application Filing
- 2009-01-21 US US12/919,865 patent/US20110011371A1/en not_active Abandoned
- 2009-01-21 CN CN2009801066395A patent/CN101960136B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-01-21 KR KR1020107019035A patent/KR20100123848A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6769413B2 (en) * | 2000-01-31 | 2004-08-03 | Bosch Automotive Systems Corporation | Fuel injection pump |
| CN1461381A (zh) * | 2001-04-18 | 2003-12-10 | 罗伯特·博施有限公司 | 用于直接喷射式内燃机的燃料系统的高压燃料泵、燃料系统及内燃机 |
| DE10337847A1 (de) * | 2003-08-18 | 2005-03-17 | Robert Bosch Gmbh | Pumpenanordnung mit einer Hochdruckpumpe und einer dieser vorgeschalteten Niederdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
| CN1594847A (zh) * | 2003-09-12 | 2005-03-16 | 日立优喜雅汽车配件有限公司 | 用于内燃机的燃料供应装置及燃料压力调节方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20100123848A (ko) | 2010-11-25 |
| EP2260201B1 (en) | 2015-01-07 |
| RU2010139573A (ru) | 2012-04-20 |
| JP2011513622A (ja) | 2011-04-28 |
| EP2260201A1 (en) | 2010-12-15 |
| CN101960136A (zh) | 2011-01-26 |
| ITMI20080340A1 (it) | 2009-09-01 |
| US20110011371A1 (en) | 2011-01-20 |
| WO2009106382A1 (en) | 2009-09-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7748364B2 (en) | Fuel injection system with a plurality of pressure reservoirs | |
| US9567956B2 (en) | Fuel pump module | |
| KR101696498B1 (ko) | 내연 기관용 연료 시스템 | |
| EP2694797B1 (en) | Pump unit for supplying fuel, preferably diesel oil, from a containing tank to an internal combustion engine | |
| CN1914416B (zh) | 用于燃油供给模块的联结阀结构 | |
| US20090290994A1 (en) | Suction Jet Pump | |
| US20150093265A1 (en) | Driveshaft lubrication | |
| JP5071364B2 (ja) | 燃料供給装置 | |
| US9574530B2 (en) | Fuel pump module and method of manufacturing the same | |
| EP2230396A1 (en) | Fuel supply module | |
| CN205154469U (zh) | 轨道车辆模块化燃油输送装置 | |
| CN101960136B (zh) | 用于内燃发动机的燃料喷射系统的泵单元 | |
| US9567953B2 (en) | Fuel pump module | |
| JP2009209720A (ja) | 車両用燃料供給装置 | |
| CN102498297A (zh) | 具有溢流阀和旁路阀的燃料泵 | |
| WO2010127899A1 (en) | Lubricating circuit of a high-pressure common rail pump, and high-pressure common rail pump | |
| CN101718240B (zh) | 车辆用燃料供给装置 | |
| US20110239993A1 (en) | Diesel feedside boost pump | |
| CN201696191U (zh) | 轻型载货汽车的燃油供给装置 | |
| WO2009053345A2 (en) | Pump unit for a fuel injection system of an internal combustion engine | |
| CN114450486A (zh) | 用于将燃料供给到内燃机的泵单元的模块化齿轮泵 | |
| CN105240175A (zh) | 轨道车辆模块化燃油输送装置 | |
| CN216788581U (zh) | 燃油输送系统 | |
| JP5314072B2 (ja) | 燃料噴射ポンプの吸入配管 | |
| CN220267846U (zh) | 一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120905 Termination date: 20130121 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |