CN101957254A - 带基准物的差压式大容积测漏仪 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种带基准物的差压式大容积测漏装置,可实现对汽车燃油系统和载重汽车100升以上的气动制动系统的快速在线泄漏检测。采用了按照相似原理设计的“基准罐”。因基准罐与被测物有相同的体积与表面积比,且置于相同的环境条件下,经历相同的充气、升温、降温过程。故升、降温的物理过程和环境温度变化引起的压力的变化都将相互抵消。检测时,将调制好的压缩空气通过制动管路接口同时向汽车制动系统和设备内的基准罐充气。经测取装置在基准罐和制动系统之间的差压传感器给出的差压信号,从而判断出汽车制动系统是否存在泄漏,并对大容积被测系统可以实现快速在线检测。
Description
所属技术领域:
本发明涉及一种带基准物的差压式大容积测漏装置,可实现对汽车燃油系统和载重汽车100升以上的气动制动系统的快速在线泄漏检测。,
背景技术:
随着汽车产量的增加,对包括油箱在内的燃油系统和100升以上的载重汽车的制动系统的泄漏检测,常规的正压充气方式在目前的生产速度下几乎是无能为力的。因为在实际使用中,由微小泄漏引起的压力变化都被淹没在由温度变化引起的压力变化中了,根本无法实现在90秒内对汽车的制动和燃油等大容积系统进行在线检漏。
发明内容:
本发明针对常规泄漏检测方式存在的问题,采用了带“根据被测系统的具体情况,依据相似性原理确定的基准物”的“差压”方式。因被测系统和基准物是置于相同的环境条件下,相当于等温过程。环境温度变化引起的压力的变化都相互抵消了。基准物和被测系统之间的差压值也就直接地反映了系统的泄漏情况。
技术方案:
将调制好的压缩空气同时向待测系统和设备内的基准罐充气。经过一段时间后,待测系统和设备内的基准罐达到压力平衡,测取基准罐和待测系统之间的差压信号,从而判断出待测系统是否存在泄漏。
本发明采用了按照“相似原理”设计的“基准罐”的相对检测法。因被测系统和基准罐是置于相同的环境条件下,经历相同的充气、升温、降温过程。故升、降温的物理过程和环境温度变化引起的压力的变化都将相互抵消,利用差压变送器同时测取基准罐和被测系统之间的差压信号,此方法可以实现快速在线检测。
本发明的有益效果是:
本发明是一种带基准物的差压式大容积测漏装置,可实现对的载重汽车的100升以上气动制动系统的快速在线泄漏检测。性能可靠,精度高,尤其是不受环境温度的影响。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的原理图。
1.进气口,2.一次减压阀,3.缓冲罐,4.二次减压阀,5.电气比例调节阀,6.截止阀2,7.截止阀3,8.差压传感器,9.截止阀4,10.截止阀6,11.排气口,12.待测系统充气口,13.截止阀1,14.截止阀5,15.基准罐,16.四通,17.四通
具体实施方式:
除掉水份以后的压缩空气由进气口(1)通过一次减压阀(2)后,压力降为0.1MPa左右,储存在缓冲罐(3)中,缓冲罐(3)的作用使进入系统的压缩空气同环境温度尽可能接近。检测时,缓冲罐(3)内的气体通过开启的截止阀1(13)和截止阀5(14)、四通(16)、四通(17)及待测系统充气口(12)对基准罐(15)和待测系统进行一次快速充气。待充气至规定压力的80%~90%时,关闭截止阀1(13),使缓冲罐(3)内的气体通过二次减压阀(4)将压力降为0.03-0.04MPa后,再经电气比例调节阀(5)调至规定压力后,开启截止阀2(6)向基准罐(15)和待测系统二次充气。待充至规定压力时关闭截止阀2(6),并打开截止阀3(7)、截止阀4(9),让差压传感器(8)两端压力逐渐趋于平衡,以消除由于温度和压力变化所带来的差压波动。待压力基本平衡时关闭截止阀5(14),差压传感器(8)两端的截止阀3(7)和截止阀4(9)仍处于开启状态,这样差压传感器(8)两端所反应的就是基准罐(15)和待测系统之间的差压值了。若待测系统有泄漏,则灵敏度极高的差压传感器(8)就可以将泄漏以差压值的形式反映出来,经过计算机的数据处理及分析、判断就可以确定系统是否泄漏。检测结束,关闭截止阀3(7)和截止阀4(9),打开截止阀5(14)和截止阀6(10),通过排气口(11)将基准罐(15)和待测系统的气体排出。
Claims (1)
1.一种带基准物的差压式大容积测漏装置,由一次减压阀、二次减压阀、电气比例调节阀、缓冲罐、截止阀、差压传感器、基准罐构成;其特征是:测漏装置中有一差压传感器,所述差压传感器的一侧与待测系统相连、另一侧连接一个与被测系统有相同体积与表面积比的密闭基准罐。
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Addressee: Tianjin Chengbao Automation Equipment Co., Ltd. Document name: Notification that Application Deemed to be Withdrawn |
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Application publication date: 20110126 |