CN201417199Y - 一种飞机油箱泄漏检测装置 - Google Patents
一种飞机油箱泄漏检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201417199Y CN201417199Y CN2009200973547U CN200920097354U CN201417199Y CN 201417199 Y CN201417199 Y CN 201417199Y CN 2009200973547 U CN2009200973547 U CN 2009200973547U CN 200920097354 U CN200920097354 U CN 200920097354U CN 201417199 Y CN201417199 Y CN 201417199Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- leak
- gas
- pipeline
- detection
- differential pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
Abstract
一种飞机油箱泄漏检测装置，包括混气部分和检测部分，混气部分包括A、B并联的气源管路并与混气罐的进气口连接，气源管路上均设有过滤器、控制阀、流量调节器、流量、压力和温度传感器；差压式气密检漏仪与混气罐的出气口连接并在该管路上设有压力调节器和传感器，不漏基准容器和被测油箱通过管路分别与差压式气密检漏仪连接，吸枪与氦质谱检漏仪连接；控制机构包括计算机和接口电路板并通过导线与各设备连接。该装置的优点是：采用双气源混合气体进行检测，降低了检测成本；采用差压检漏和氦质谱检漏替代传统的气密实验或油密实验，并由控制机构监视和检测，提高了检测精度及效率；该装置结构简单、安全可靠，具有良好的技术效益和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及泄漏检测装置，特别是一种飞机油箱泄漏检测装置。
背景技术
目前飞机整体油箱传统的检漏方法，一般采用气密实验或油密实验，气密实验是采用指针式压力表人工观测压降进行检漏，以判断整体油箱气密性是否合格，不同的测试人员观察指针位置可能会得出不同的测试结果；油密实验是先向油箱中充入煤油，进行常压煤油渗透检漏，然后向油箱内加压，进行加压煤油渗透检漏和漏源定位，即需要经过常压煤油渗透检漏和加压煤油渗透检漏过程，此过程需要多名测试人员，在油箱表面反复涂刷白垩粉来寻找漏源，操作过程繁琐，人员劳动强度大，耗时较长，并且实验过程中使用了大量的煤油，成本较高，也存在易燃易爆的安全隐患。特别是目前飞机整体油箱传统的检漏方法最主要的不足之处还在于都很难将检测结果进行定量。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在问题，提供一种结构简单、检测精度高、成本低、安全可靠、可高效实现自动检测的飞机整体油箱泄漏检测装置。
本实用新型的技术方案：
一种飞机油箱泄漏检测装置，包括混气部分和检测部分，混气部分包括A、B两组并联的气源管路并分别与混气罐的进气口连接，通入空气或氮气的气源A管路由过滤器A、控制阀A、流量调节器A、流量传感器A、压力传感器A、温度传感器A组成，通入氦气的气源B管路由过滤器B、控制阀B、流量调节器B、流量传感器B、压力传感器B、温度传感器B组成；检测部分包括压力调节器、压力传感器C、差压式气密检漏仪、不漏基准容器、被测油箱、吸枪、氦质谱检漏仪和控制机构，其中差压式气密检漏仪通过管路与混气罐的出气口连接并在该管路上设有压力调节器和压力传感器C，不漏基准容器和被测油箱通过管路分别与差压式气密检漏仪连接，吸枪与氦质谱检漏仪通过管路连接；控制机构包括计算机和接口电路板，该装置中所有的控制阀、流量调节器、流量传感器、温度传感器、压力传感器和压力调节器以及差压式气密检漏仪和氦质谱检漏仪都分别通过导线和接口电路板与控制机构连接。
本实用新型的工作原理：
该装置采用双气源混合气体进行检测，气源A为空气或氮气，气源B为氦气，工作压力均设为0.2MPa，控制装置根据设定的气体比例参数通过流量调节器自动调节气源流量，同时根据压力传感器和温度传感器的信号对流量进行温度压力补偿，以显示为标准状态下的流量，通过对气源A和气源B的流量控制，可将空气或氮气与氦气按一定比例配制后作为检测气体，其中氦气是作为氦质谱检漏仪的示漏气体。在差压式气密检漏仪的检测部分，压力调节器和压力传感器C组成闭环控制系统，控制机构根据被测油箱设定的测试压力通过压力调节器自动调节差压式气密检漏仪的气体入口压力(通常设为100kPa)，混合气体通过差压式气密检漏仪分别充入不漏基准容器和被测油箱，差压式气密检漏仪通过比较不漏基准容器和被测油箱的压力差来确定被测油箱是否有泄漏以及漏率的大小，整个检漏过程是通过控制机构监视和控制并读取检测结果。在氦质谱检漏仪的检测部分，主要是用于检测被测油箱的漏源和漏率，当被测油箱内充满100kPa的检测气体后，操作人员使用氦质谱检漏仪的吸枪对被测油箱的待检区域按照由下至上的顺序逐点查找漏源和检测漏源漏率，整个检漏过程是通过控制机构监视和控制并读取检测结果。
本实用新型的优点是：该装置采用双气源混合气体进行检测，避免了单独使用氦气，降低了检测成本；采用差压检漏技术替代传统气密实验对飞机整体油箱的总漏率进行检测，采用氦质谱检漏技术替代传统油密实验来查找飞机整体油箱的漏源及对漏源漏率进行检测，并且整个检测过程由控制机构监视开由计算机控制自动完成检测，能够量化检测结果，从而提高了检测精度及检测效率；该装置结构简单、安全可靠，具有良好的技术效益和经济效益。
附图说明
附图为飞机油箱泄漏检测装置示意图。
图中：1.气源A 2.气源B 3.过滤器A 4.过滤器B5.控制阀A 6.控制阀B 7.流量调节器A 8.流量调节器B9.流量传感器A 10.流量传感器B 11.压力传感器A12.压力传感器B 13.混气罐 14.压力调节器15.差压式气密检漏仪 16.不漏基准容器 17.被测油箱18.吸枪 19.氦质谱检漏仪 20.控制机构21.温度传感器A 22.温度传感器B 23.压力传感器C
具体实施方式
实施例：
一种飞机油箱泄漏检测装置，包括混气部分和检测部分，混气部分包括两组并联的气源A1、气源B2管路并分别与混气罐13的进气口连接，通入空气或氮气的气源A1管路由过滤器A3、控制阀A5、流量调节器A7、流量传感器A9、压力传感器A11、温度传感器A21组成，通入氦气的气源B2管路由过滤器B4、控制阀B6、流量调节器B8、流量传感器B10、压力传感器B12、温度传感器B22组成；检测部分包括压力调节器14、压力传感器C23、差压式气密检漏仪15、不漏基准容器16、被测油箱17、吸枪18、氦质谱检漏仪19和控制机构20，其中差压式气密检漏仪15通过管路与混气罐13的出气口连接并在该管路上设有压力调节器14和压力传感器C23，不漏基准容器16和被测油箱17通过管路分别与差压式气密检漏仪15连接，吸枪18与氦质谱检漏仪19通过管路连接；控制机构20包括计算机和接口电路板，该装置中所有的控制阀、流量调节器、流量传感器、温度传感器、压力传感器和压力调节器以及差压式气密检漏仪15和氦质谱检漏仪19都分别通过导线和接口电路板与控制机构20连接。
在上述实施例中，过滤器A、B选用10～15μm的过滤器；控制阀A、B选用SMC公司的VNB303B-20A；流量调节器A、B选用博益(天津)气动技术研究所AP800流量调节器；流量传感器A、B由层流管和差压传感器组成，层流管选用博益(天津)气动技术研究所FLF-200L/M，差压传感器可选用博益(天津)气动技术研究所VR-55；压力传感器A、B、C选用长野计器公司的KM31；混气罐用不锈钢制成，容积约为20L；压力调节器选用日本福田公司的APU90；温度传感器A、B选用市场常见的PT100；差压式气密检漏仪选用博益(天津)气动技术研究所FL-800；基准物为具有一定容积的不漏容器，用不锈钢制成，容积为2L；被测物为飞机整体油箱；吸枪及氦质谱检漏仪选用市场常见的带有通讯接口的氦质谱检漏仪；控制装置由计算机和接口电路板组成，计算机选用研华公司的IPC6606，接口电路板主要用于控制阀门打开或关闭、对各调节器进行D/A控制和对各传感器进行A/D采样，选用用研华公司的PCL-812PG。
采用本装置对飞机整体油箱的泄漏检测可分3步进行：
1)将经过减压至0.2MPa的空气或者氮气源连接至气源A1，将经过减压至0.2MPa的氦气源连接至气源B2，设混合气体中氦气比例占5％，空气或者氮气比例占95％，据此在控制机构20上进行参数设置，控制机构20通过控制气源A、B路的气体流量使检测气体达到上述比例；
2)差压检漏：控制机构20通过压力调节器14和压力传感器23组成的闭环控制系统控制差压式气密检漏仪15的入口压力，一般为100kPa，混合气体通过差压式气密检漏仪15分别充入不漏基准容器16和被测油箱17，然后控制机构20通过压式气密检漏仪15比较不漏基准容器16和被测油箱17的压力差来确定被测油箱17是否有泄漏以及漏率的大小；
3)氦质谱检漏：在进行差压检漏时，被测油箱17内已充满100kPa的检测气体，操作人员使用吸枪18对被测油箱17上待检区域按照由下至上的顺序逐点查找，控制机构20通过氦质谱检漏仪19监视检测过程同时确定漏点和漏率。
Claims (1)
1.一种飞机油箱泄漏检测装置，其特征在于：包括混气部分和检测部分，混气部分包括A、B两组并联的气源管路并分别与混气罐的进气口连接，通入空气或氮气的气源A管路由过滤器A、控制阀A、流量调节器A、流量传感器A、压力传感器A、温度传感器A组成，通入氦气的气源B管路由过滤器B、控制阀B、流量调节器B、流量传感器B、压力传感器B、温度传感器B组成；检测部分包括压力调节器、压力传感器C、差压式气密检漏仪、不漏基准容器、被测油箱、吸枪、氦质谱检漏仪和控制机构，其中差压式气密检漏仪通过管路与混气罐的出气口连接并在该管路上设有压力调节器和压力传感器C，不漏基准容器和被测油箱通过管路分别与差压式气密检漏仪连接，吸枪与氦质谱检漏仪通过管路连接；控制机构包括计算机和接口电路板，该装置中所有的控制阀、流量调节器、流量传感器、温度传感器、压力传感器和压力调节器以及差压式气密检漏仪和氦质谱检漏仪都分别通过导线和接口电路板与控制机构连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200973547U CN201417199Y (zh) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | 一种飞机油箱泄漏检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200973547U CN201417199Y (zh) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | 一种飞机油箱泄漏检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201417199Y true CN201417199Y (zh) | 2010-03-03 |
Family
ID=41793623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200973547U Expired - Lifetime CN201417199Y (zh) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | 一种飞机油箱泄漏检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201417199Y (zh) |
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101957254A (zh) * | 2009-07-17 | 2011-01-26 | 天津承宝自动化设备有限公司 | 带基准物的差压式大容积测漏仪 |
| CN102759433A (zh) * | 2012-07-23 | 2012-10-31 | 北京卫星环境工程研究所 | 可控式吸枪及利用其的检漏系统和检漏方法 |
| CN103119412A (zh) * | 2010-09-17 | 2013-05-22 | 空中客车运营简化股份公司 | 用于在航空器的至少一个流体管路上进行测试的装置 |
| CN103792047A (zh) * | 2012-10-31 | 2014-05-14 | 美的集团股份有限公司 | 高精度气体检漏装置和方法 |
| CN103913279A (zh) * | 2014-04-04 | 2014-07-09 | 浙江银轮机械股份有限公司 | 利用氦气与空气混合测试油冷器密封性的方法及设备 |
| CN104180959A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-03 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机油箱测压装置 |
| CN104833464A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-12 | 合肥佳智自动化科技有限公司 | 一种多功能气密性检测仪及其检测方法 |
| CN105021356A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-11-04 | 国网天津市电力公司 | 一种检测氢冷式发电机氢气系统泄漏的试验方法 |
| CN106289676A (zh) * | 2016-08-04 | 2017-01-04 | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 | 一种用于离合器液压缸气密性自动检测装置 |
| CN108414158A (zh) * | 2018-01-27 | 2018-08-17 | 无锡法尔胜悦能动力有限公司 | 一种用于油箱密封测试的自动保压测试装置及测试方法 |
| CN108760182A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-11-06 | 中国科学院空间应用工程与技术中心 | 氦气和压力联合并行检漏多个独立设备的系统和方法 |
| GB2574441A (en) * | 2018-06-06 | 2019-12-11 | Ge Aviation Systems Taleris Ltd | Automated fault isolation of flight control surfaces and damage detection of aircraft through non-contact measurement |
| CN110879122A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-03-13 | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种飞机机翼油箱密封性检测装置及检测方法 |
| CN110887623A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-03-17 | 四川泛华航空仪表电器有限公司 | 民航客机燃油泄漏检测系统及其检测方法 |
| CN111413044A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-07-14 | 广州飞机维修工程有限公司 | 飞机大翼油箱干舱漏油的氦气查漏工具及方法 |
| CN113029460A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-25 | 武汉英飞光创科技有限公司 | 一种光器件的检漏方法 |
| CN114034448A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-02-11 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种管路泄漏点位检测系统及检测方法 |
| CN114577409A (zh) * | 2020-11-30 | 2022-06-03 | 宝能汽车集团有限公司 | 氢气泄漏率的检测方法以及氢气泄漏率的检测系统 |
-
2009
- 2009-06-26 CN CN2009200973547U patent/CN201417199Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101957254A (zh) * | 2009-07-17 | 2011-01-26 | 天津承宝自动化设备有限公司 | 带基准物的差压式大容积测漏仪 |
| CN103119412A (zh) * | 2010-09-17 | 2013-05-22 | 空中客车运营简化股份公司 | 用于在航空器的至少一个流体管路上进行测试的装置 |
| CN103119412B (zh) * | 2010-09-17 | 2016-08-10 | 空中客车运营简化股份公司 | 用于在航空器的至少一个流体管路上进行测试的装置 |
| CN102759433A (zh) * | 2012-07-23 | 2012-10-31 | 北京卫星环境工程研究所 | 可控式吸枪及利用其的检漏系统和检漏方法 |
| CN102759433B (zh) * | 2012-07-23 | 2016-02-24 | 北京卫星环境工程研究所 | 可控式吸枪及利用其的检漏系统和检漏方法 |
| CN103792047A (zh) * | 2012-10-31 | 2014-05-14 | 美的集团股份有限公司 | 高精度气体检漏装置和方法 |
| CN103913279A (zh) * | 2014-04-04 | 2014-07-09 | 浙江银轮机械股份有限公司 | 利用氦气与空气混合测试油冷器密封性的方法及设备 |
| CN104180959A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-03 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机油箱测压装置 |
| CN104180959B (zh) * | 2014-09-17 | 2016-12-07 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机油箱测压装置 |
| CN104833464A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-12 | 合肥佳智自动化科技有限公司 | 一种多功能气密性检测仪及其检测方法 |
| CN105021356A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-11-04 | 国网天津市电力公司 | 一种检测氢冷式发电机氢气系统泄漏的试验方法 |
| CN106289676A (zh) * | 2016-08-04 | 2017-01-04 | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 | 一种用于离合器液压缸气密性自动检测装置 |
| CN108414158A (zh) * | 2018-01-27 | 2018-08-17 | 无锡法尔胜悦能动力有限公司 | 一种用于油箱密封测试的自动保压测试装置及测试方法 |
| US11299294B2 (en) | 2018-06-06 | 2022-04-12 | Ge Aviation Systems Limited | Automated fault isolation of flight control surfaces and damage detection of aircraft through non-contact measurement |
| GB2574441A (en) * | 2018-06-06 | 2019-12-11 | Ge Aviation Systems Taleris Ltd | Automated fault isolation of flight control surfaces and damage detection of aircraft through non-contact measurement |
| EP3578944B1 (en) * | 2018-06-06 | 2022-05-11 | GE Aviation Systems Limited | Automated fault isolation of flight control surfaces and damage detection of aircraft through non-contact measurement |
| GB2574441B (en) * | 2018-06-06 | 2021-04-28 | Ge Aviat Systems Ltd | Automated fault isolation of flight control surfaces and damage detection of aircraft through non-contact measurement |
| CN108760182B (zh) * | 2018-08-22 | 2023-12-29 | 中国科学院空间应用工程与技术中心 | 氦气和压力联合并行检漏多个独立设备的系统和方法 |
| CN108760182A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-11-06 | 中国科学院空间应用工程与技术中心 | 氦气和压力联合并行检漏多个独立设备的系统和方法 |
| CN110887623A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-03-17 | 四川泛华航空仪表电器有限公司 | 民航客机燃油泄漏检测系统及其检测方法 |
| CN110879122A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-03-13 | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种飞机机翼油箱密封性检测装置及检测方法 |
| CN111413044A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-07-14 | 广州飞机维修工程有限公司 | 飞机大翼油箱干舱漏油的氦气查漏工具及方法 |
| CN114577409A (zh) * | 2020-11-30 | 2022-06-03 | 宝能汽车集团有限公司 | 氢气泄漏率的检测方法以及氢气泄漏率的检测系统 |
| CN113029460B (zh) * | 2021-02-03 | 2021-12-31 | 武汉英飞光创科技有限公司 | 一种光器件的检漏方法 |
| CN113029460A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-25 | 武汉英飞光创科技有限公司 | 一种光器件的检漏方法 |
| CN114034448A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-02-11 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种管路泄漏点位检测系统及检测方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201417199Y (zh) | 一种飞机油箱泄漏检测装置 | |
| CN102589860B (zh) | 航空燃油附件综合测试系统 | |
| CN106092561B (zh) | 一种多功能安全阀校验装置 | |
| CN204346638U (zh) | 一种压力检定/校准装置 | |
| CN103149345B (zh) | 一种油中溶解气体智能组件的检验方法及装置 | |
| US11300472B2 (en) | Installation and method for detecting and locating a leak in a fluid transport circuit, notably of an aircraft | |
| CN110779966B (zh) | 轻瓦斯告警特征气体检测方法及装置 | |
| CN203643142U (zh) | 安全阀校验台 | |
| CN203657895U (zh) | 一种流量计的液体流量检定系统 | |
| CN107907496B (zh) | 一种缓蚀剂浓度分布测试现场试验装置及方法 | |
| CN107748194A (zh) | 基于电化学原理的飞机燃油箱氧浓度机载测试系统及方法 | |
| CN203081905U (zh) | 一种活门作动筒试验台 | |
| US20110197659A1 (en) | Method for determining an overall leakage rate of a vacuum system and vacuum system | |
| CN107941986B (zh) | 一种用于评价催化剂催化性能的装置 | |
| CN105548294A (zh) | 一种飞机燃油箱氧气浓度测量系统 | |
| KR101613540B1 (ko) | 고압부품용 누수 시험장치 | |
| CN111237291B (zh) | 一种磷酸酯油液压油箱性能试验台 | |
| CN204945070U (zh) | 一种带有告警功能的微型油料闪点测定仪 | |
| CN212047952U (zh) | 一种飞机燃油附件综合试验台 | |
| CN114843556A (zh) | 一种氢气循环泵和引射器性能测试系统 | |
| CN106870936A (zh) | 一种cng加气机量值溯源系统 | |
| CN102288252A (zh) | 一种密封元件微泄漏量的测试系统 | |
| CN113460945A (zh) | 一种油气回收检测系统及方法 | |
| CN112240818A (zh) | 一种长距离埋地双壁管内管漏点检测装置及其检测方法 | |
| CN111896191A (zh) | 一种整体油箱检漏设备现场校准方法及辅助校准设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHENGDU AIRPLANE INDUSTRY (GROUP) CORP., LTD. Free format text: FORMER OWNER: BOYI (TIANJIN) PNEUMATIC TECHNOLOGY INST. CO. LTD. Effective date: 20130402 Owner name: BOYI (TIANJIN) PNEUMATIC TECHNOLOGY INST. CO. LTD. Effective date: 20130402 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: He Fengtao Inventor after: Zhang Zaixue Inventor after: Chen Naike Inventor after: Ai Ziwei Inventor after: Zhao Chaoyue Inventor after: Zhang Qinghui Inventor after: Chen Dewei Inventor after: Liu Boyu Inventor before: Chen Naike |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: CHEN NAIKE TO: HE FENGTAO ZHANG ZAIXUE CHEN NAIKE AI ZIWEI ZHAO CHAOYUE ZHANG QINGHUI CHEN DEWEI LIU BOYU Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 300457 HANGU, TIANJIN TO: 610092 CHENGDU, SICHUAN PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130402 Address after: 610092 Huang Tian dam, Chengdu, Sichuan Patentee after: Chengdu Airplane Industry (Group) Corp., Ltd. Patentee after: Boyi (Tianjin) Pneumatic Technology Inst. Co. Ltd. Address before: 300457 Tianjin City Economic Development Zone No. 80 ninth street Fenghua Industrial Park No. 7 Patentee before: Boyi (Tianjin) Pneumatic Technology Inst. Co. Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100303 |