CN101956263A - 细纱运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种细纱运输车，一种细纱运输车，它包括由具有前端和后端的底架和周壁构成的车厢、安装在所述的车厢下方的车轮组，其特征在于：所述的车厢内设置有一与所述的底架相互平行的负载板，所述的负载板与所述的底架之间设置有能够使所述的负载板随其上的负载物的重量的增加或者减少而平稳地下降或者上升的升降装置。本发明的细纱运输车的底架与负载板之间加设使负载板能够随着其上的负载的重量的增加或减少而下降或上升的升降的装置，使得在车内细纱减少时工人也不必弯腰就可以拿到细纱，降低了工人的劳动量、降低了劳动强度，同时也提高了工作效率，使用方便、适合推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输工具，更具体地说，涉及一种用于转运细纱的运输车。
背景技术
传统技术中，纺织厂生产所用的细纱管是放置在一种塑料筐内，等需要时再由工人进行搬运，浪费劳动力，而且搬运的过程中容易对细纱管外层造成损坏，并且这种塑料筐的容量有限，搬运效率低。现代纺纱产业发展方向是高产高速，特别是细纱长车和集体落纱装置出现之后，上述的运纱方式已经不能够满足生产要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种运纱效率高、结构简单、操作方便的细纱运输车。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种细纱运输车，它包括由具有前端和后端的底架和周壁构成的车厢、安装在所述的车厢下方的车轮组，所述的车厢内设置有一与所述的底架相互平行的负载板，所述的负载板与所述的底架之间设置有能够使所述的负载板随其上的负载物的重量的增加或者减少而平稳地下降或者上升的升降装置。
优选地，所述的周壁的上端周向向内延伸形成卡台，所述的负载板在不加负载时卡在所述的卡台的下方。
优选地，所述的升降装置包括前后设置在所述的车厢的底架上的两组弹性机构，每组所述的弹性机构包括一个弹簧及连接在该弹簧的上端的顶板，所述的弹簧的下端连接在所述的底架上，所述的顶板的上表面与所述的负载板的下表面相抵紧，进一步优选地，所述的顶板与所述的负载板相固定安装。
优选地，所述的车轮组包括设置在所述的底架下方的一对第一车轮和一对第二车轮，两个所述的第一车轮为万向轮，两个所述的第二车轮为定向轮，两个所述的第一车轮分别设置在所述的底架下方的前部和后部的中心处，两个所述的第二车轮分别设置在所述的底架下方的两侧部的中心处，两个所述的第一车轮的最低点与两个所述的第二车轮的最低点之间形成一个菱形。
优选地，所述的周壁包括前壁板、后壁板和两个侧壁板，进一步优选地，所述的前壁板和所述的后壁板的外侧分别设置有用于推拉该运输车的把手，每个所述的侧壁板外侧设置有两个对外连接用的插销。
本发明的有益效果是：结构简单、使用方便，有效降低工人的劳动强度，提高工作效率。
附图说明
附图1为本发明的细纱运输车的主视图示意图；
附图2为本发明的细纱运输车的俯视图示意图；
附图3为附图1中的A-A向剖视图；
附图4为附图2中的B-B向剖视图。
附图中：1、底架；2、负载板；3、弹簧；4、顶板；5、第一车轮；6、第二车轮；7、把手；8、插销。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明的技术方案作以下详细描述：
如附图1及附图2所示，本发明的细纱运输车包括由具有前端和后端的底架1和周壁构成的车厢、安装在所述的车厢下方的车轮组，车厢内设置有一个负载板2，负载板2与底架1之间设置有一个升降装置，该升降装置能够随着负载板2上的负载的增加或者减少而下降或者上升，该升降装置包括前后分布的两个弹性机构，每个弹性机构包括：一弹簧3及连接在弹簧3上端的顶板4，弹簧3的下端连接在底架1上，顶板4与负载板2通过螺钉固定安装，周壁的上端周向向内延伸形成卡台，在不加负载时负载板2抵紧在该卡台上，上述的车轮组包括设置在底架1下方的一对第一车轮5和一对第二车轮6，两个第一车轮5均为万向轮，两个第二车轮6均为定向轮，两个第一车轮5设置在底架1下方的前端的中心处和后端的中心处，两个第二车轮6设置在底架1下方的两侧边的中心处，两个第一车轮5的最低点与两个第二车轮6的最低点之间形成菱形，周壁包括前壁板、后壁板及两个侧壁板，前壁板上设置有用于推拉该运输车的把手7，两个侧壁板上设置有用于对外连接的插销8。
使用中，在这样的细纱运输车中装满细纱，其内部的弹簧3被压缩，将该运输车推至自络筒机处，对其进行利用，随着负载板2上的细纱的量的减少，弹簧3会慢慢趋于恢复原长度，从而使剩余的细纱逐渐上升，这样，工人在继续拿取细纱时不必弯腰，降低了劳动强度，适合推广使用。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种细纱运输车，它包括由具有前端和后端的底架和周壁构成的车厢、安装在所述的车厢下方的车轮组，其特征在于：所述的车厢内设置有一与所述的底架相互平行的负载板，所述的负载板与所述的底架之间设置有能够使所述的负载板随其上的负载物的重量的增加或者减少而平稳地下降或者上升的升降装置。
2.根据权利要求1所述的细纱运输车，其特征在于：所述的周壁的上端周向向内延伸形成卡台，所述的负载板在不加负载时卡在所述的卡台的下方。
3.根据权利要求1所述的细纱运输车，其特征在于：所述的升降装置包括前后设置在所述的车厢的底架上的两组弹性机构，每组所述的弹性机构包括一个弹簧及连接在该弹簧的上端的顶板，所述的弹簧的下端连接在所述的底架上，所述的顶板的上表面与所述的负载板的下表面相抵紧。
4.根据权利要求3所述的细纱运输车，其特征在于：所述的顶板与所述的负载板相固定安装。
5.根据权利要求1所述的细纱运输车，其特征在于：所述的车轮组包括设置在所述的底架下方的一对第一车轮和一对第二车轮，两个所述的第一车轮为万向轮，两个所述的第二车轮为定向轮，两个所述的第一车轮分别设置在所述的底架下方的前部和后部的中心处，两个所述的第二车轮分别设置在所述的底架下方的两侧部的中心处，两个所述的第一车轮的最低点与两个所述的第二车轮的最低点之间形成一个菱形。
6.根据权利要求1所述的细纱运输车，其特征在于：所述的周壁包括前壁板、后壁板和两个侧壁板。
7.根据权利要求6所述的细纱运输车，其特征在于：所述的前壁板和所述的后壁板的外侧分别设置有用于推拉该运输车的把手，每个所述的侧壁板外侧设置有两个对外连接用的插销。
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