CN101935563B

CN101935563B - 重柴油节能剂

Info

Publication number: CN101935563B
Application number: CN200910148407.8A
Authority: CN
Inventors: 姚吉有; 韩中枢; 韩冶
Original assignee: 姚吉有
Priority date: 2009-06-29
Filing date: 2009-06-29
Publication date: 2014-02-05
Anticipated expiration: 2029-06-29
Also published as: CN101935563A

Abstract

本发明公开了一种重柴油节能剂，所述重柴油节能原料的重量份配比为：活性剂20份，分散剂30份，催化助燃剂5份，降粘剂5份，亲水剂13份，亲油剂17份及添加剂10份。它适用于重油、复合重柴油，促使柴、重油燃烧更充份，提高燃烧效率。在重柴油、重油中加入重量比为1.0‰～1.5‰。的本发明就能起到节油30％～50％左右的节能效果，而且燃烧时炉窑的气氛更好，雾化更充份，能达到最佳的燃烧效果，热值量显著提高，达到理想的节能效益。

Description

重柴油节能剂

技术领域

本发明涉及一种柴油添加剂，具体地说，涉及一种重柴油节能剂。

背景技术

重柴油，又称重油。一般用于低转速大马力的大型柴油机组，如：大型远洋轮船上的船舶柴油机。

为了节约燃油或改善燃油的性能，燃油添加剂得到了广泛的应用，燃油添加剂就是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，如专利号为200410058380.0、专利名称为“一种纳米乳化燃料添加剂及其制备方法”的中国发明专利，公开的纳米乳化燃料添加剂及其制备方法属于液体燃料添加剂的技术领域，采用三乙四胺、二乙基乙醇胺、脂肪醇聚氧乙烯醚AE03或AE04、烷基酚聚氧乙烯醚、聚乙二醇十二烷基醚、乙二醇单甲醚、失水山梨醇单油酸酯、脂肪酸酯、硝酸异丙酯、环烷酸钴、丙酮和二茂铁为组分制备的添加剂克服了现有技术中添加剂的节油率低和降污差的问题，具有节油率为7-12％和明显降低污染的优点。

随着世界石油供应日趋紧张的形势，燃油添加剂的开发和应用得到越来越广泛的重视。

发明内容

本发明需要解决的技术问题就在于提供一种重柴油节能剂，它适用于重油、复合重柴油，促使柴、重油燃烧更充份，提高燃烧效率。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种重柴油节能剂，所述重柴油节能原料的重量份配比为：活性剂20份，分散剂30份，催化助燃剂5份，降粘剂5份，亲水剂13份，亲油剂17份及添加剂10份。

所述活性剂取自聚氧乙烯型非离子表面活性剂、木质素磺酸钙或MSVA柴油低温流动性改进剂中的一种或多种。

所述分散剂取自三聚磷酸钠、木质素磺酸铵或六偏磷酸钠中的一种或多种。

所述催化助燃剂取自异丙基苯或柴油十六烷值改进剂中的一种或多种。

所述降粘剂取自氨基磺酸、HW-09稠油降粘剂或YX/JN-01降粘剂中的一种或多种。

所述亲水剂取自二羟甲基丁酸、氨水或二羟甲基丙酸中的一种或多种。

所述亲油剂取自油酸或NANO纳米燃油添加剂中的一种或多种。

所述添加剂取自聚阴离子纤维素或HW缓蚀剂中的一种或多种。

本发明同时公开了一种所述的重柴油节能剂的制备方法，将原料按比例投入反应釜，反应釜上设置有高频磁场和高剪切分散乳化机，在温度为45～80℃时循环搅拌20-40分钟。

本发明所述重柴油节能剂的特性为：

1、外观；无色或黄色透明液体。

2、比重：1-1.1g/cm³。

3、用量：按重量比，本发明所述重柴油节能剂占油水总重量的1‰先加入水中搅匀。

4、耐温：-4.5℃-+110℃，24小时恢复至室温后，仍正常使用。

本发明所述重柴油节能剂的适用范围为：

本发明适用于重油、复合重柴油，尤其适用于以柴油、重油为燃料的柴油发电机、柴油坐机、柴油水泵、柴油农用车、柴油农用拖拉机、柴油锅炉、柴油取暖器、柴油炉灶、柴油船舶及大型内燃机车，适用于各种柴油工艺设备及各类石化级、焦化级柴重质燃料油。

本发明的原理有：

一、是裂解增能效应：水由氢和氧组成，高温压下能裂解出比柴油能量高3.5倍的氢参加燃烧；

二、是自供氧效应：裂解的氧为燃烧增加了更多的氧气助燃；

三、是微爆效应：水汽化时产生比自身大1700倍体积的蒸汽时，会冲破油使油再度雾化，从而更充分燃烧；

四、是水煤气效应：水蒸汽与未能燃烧的一氧化碳转化为二氧化碳而大量放热；

五、是均热效应：水气能有效的降低汽缸局部高温而保护机体，减少摩擦阻力，减轻结焦；

六、是环保和节能效应：水代替了部分燃料油，因而具有巨大的节能和环保意义，对节约有限的石油资源具有重要意义。

本发明的优点有：

1、本发明是由多种助剂及表面活性剂组成，在短时间内能迅速的溶解于油中，其活性很高、能促使重油中的重质碳化物的粗大颗粒分解成极细的微粒，起到催化氧化、催化裂解的作用。促使柴、重油燃烧更充份，提高燃烧效率。

2、在重柴油、重油中加入重量比为1.0‰-1.5‰。的本发明就能起到节油30％～50％左右的节能效果，而且燃烧时炉窑的气氛更好，雾化更充份，能达到最佳的燃烧效果，热值量显著提高，达到理想的节能效益。

3、重柴油、重油中有少量的水份，起到高效催化作用，形成稳定的油包水。燃烧时起到微爆作用，促使重油燃烧更充份、洁净。

具体实施方式

实施例1

1、原料的准备：

活性剂共计20kg：由聚氧乙烯型非离子表面活性剂、木质素磺酸钙和MSVA柴油低温流动性改进剂混合而成。

分散剂共计30kg：由三聚磷酸钠、木质素磺酸铵和六偏磷酸钠6混合而成。

催化助燃剂共计5kg：由异丙基苯和柴油十六烷值改进剂混合而成。

降粘剂共计5kg：由氨基磺酸、HW-09稠油降粘剂和YX/JN-01降粘剂混合而成。

亲水剂共计13kg：由二羟甲基丁酸、氨水和二羟甲基丙酸混合而成。

亲油剂共计17kg：由油酸和NANO纳米燃油添加剂混合而成。

添加剂共计10kg：聚阴离子纤维素和HW缓蚀剂混合而成。

2、反应：

将上述原料投入反应釜中，反应釜上设置有高频磁场和高剪切分散乳化机，在温度为45～80℃时循环搅拌20-40分钟，制备得本发明重柴油节能剂。

实施例2 检测结果

经黑龙江省节能监测中心检测结果如表1：

序号	项目	单位	数值
				1	以重柴油为燃料，输出每GJ有效热能消耗重柴油量	Kg/GJ	35.25
2	以重量比为70％重柴油+30％水+30ml本发明实施例1制备的节能剂为燃料，输出每GJ有效热能消耗重柴油量	Kg/GJ	25.05

由表1可以看出，添加了本发明实施例1制备的重柴油节能剂的燃料，输出每GJ有效热能节约重柴油10.2kg，节油率为28.9％。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims

1.一种重柴油节能剂，其特征在于：所述重柴油节能原料的重量份配比为：活性剂20份，分散剂30份，催化助燃剂5份，降粘剂5份，亲水剂13份，亲油剂17份及添加剂10份；

所述活性剂取自聚氧乙烯型非离子表面活性剂或木质素磺酸钙中的一种或多种；所述分散剂取自三聚磷酸钠、木质素磺酸铵或六偏磷酸钠中的一种或多种；所述催化助燃剂取自柴油十六烷值改进剂；所述降粘剂取自氨基磺酸；所述亲水剂取自二羟甲基丁酸、氨水或二羟甲基丙酸；所述亲油剂取自油酸；所述添加剂取自聚阴离子纤维素。

2.一种如权利要求1所述的重柴油节能剂的制备方法：其特征在于：将原料按比例投入反应釜，反应釜上设置有高频磁场和高剪切分散乳化机，在温度为45-80℃时循环搅拌20-40分钟。