CN101929304A

CN101929304A - 阻挡入口通道的系统

Info

Publication number: CN101929304A
Application number: CN2009101615784A
Authority: CN
Inventors: L·冯
Original assignee: Dirickx Groupe SAS
Current assignee: Dirickx Groupe SAS
Priority date: 2009-06-26
Filing date: 2009-08-04
Publication date: 2010-12-29
Anticipated expiration: 2029-08-04
Also published as: EP2267266A1; CN101929304B; FR2947299B1; FR2947299A1

Abstract

本发明涉及一种利用门扇阻挡场所内入口通道的系统，通道于处于阻挡位置的所述门扇的第一限制装置和第二限制装置或称对接装置之间延伸，所述门扇在所述限制装置之间水平平移移动，地面具有一个在所述限制装置之间延伸的底座，所述门扇具有用以在所述底座上滚动的滚动装置，所述门扇可以在位于所述第一限制装置上游的驱动和/或引导装置的作用下平移，其特征在于，所述底座在所述限制装置之间具有一个与所述滚动装置接触的平面，并且所述底座包括所述门扇行程终点的引导装置，该引导装置从所述对接装置出发、按照一个适于将所述门扇引向所述对接装置的斜线延伸。

Description

阻挡入口通道的系统

技术领域

本发明涉及一种利用门扇(vantail)阻挡场所入口通道的系统及其制造。更具体而言，本发明涉及一种具有在入口通道的两个限制装置之间水平平移的移动门扇的系统。

背景技术

在本发明所属的领域，用于阻挡工业场所的入口通道的门分为两大类，它们是：

-独立支承门(portail autoportant)，由一个高出地面的门扇构成，并且包括一个悬臂式支承在至少一个固定点的基梁(poutre de base)；

-轨道滑动门，还包括一个带有小滚轮的基梁，所述小滚轮被设计为沿着固定轨道移位。

某些情况下，出于美观和/或技术上的考虑，需要在限定入口通道的两个装置之间延伸的地面具有一个光滑的表面，因此在门扇的地面处不设置轨道，或者更一般而言，不设置任何引导装置。轨道的存在确实会带来某些不便，特别是：

-当车辆通过这些轨道时会引起车辆的震动；

-需要保证对这些轨道进行定期维护(积垢，存在容易阻止门滑动的雪或冰，等等)。

因此，有必要考虑独立支承门的技术。

然而，在平移式移动门扇封闭的入口通道延伸长度为20米、30米甚至40米时，独立支承门技术会有其局限性。

实际上，这样长度的门的门扇具有相当的重量，当门扇的长度为40米时可达数吨。由此，这样的重量可对引导系统(别忘了门扇为悬臂式支承)以及门扇本身造成显著的限制，门扇本身具有由于门的运行使门扇的基梁发生不利变形的风险。

此外，较大长度(20米、30米、40米或更长)的门扇在其关闭移位及受到风力作用时，容易偏离限定入口通道的两个装置的直线连接轨迹。

因此，这种情况下，门扇上部的顶端有可能在行程的终点不能正确地与到达限制装置(称为对接装置)对接。由此，门扇有可能无法占据正确的关闭位置，门扇上部的顶端依据该位置获得来自于对接装置的支承，对接装置通常由U形截面的立柱构成，门扇上部的顶端嵌入该立柱内。

发明内容

本发明特别是旨在克服上述领域中的缺陷。

更具体而言，本发明的目的是提供一种利用在两个入口通道限制装置之间平移的移动门扇来阻挡场所内入口通道的系统，该系统可使在该两个限制装置之间具有一个平面，并且可确保门扇的正确关闭位置，即使门扇在风力作用下侧向偏斜一定的程度。

该目的、以及其他从下文中显而易见的目的，可通过旨在提供一种利用门扇阻挡场所内入口通道的系统的本发明来实现，所述通道于处于阻挡位置的门扇的第一限制装置和第二限制装置(称为对接装置)之间延伸，所述门扇在所述限制装置之间水平平移移动，地面具有一个在所述限制装置之间延伸的底座(socle)，所述门扇具有用以在所述底座上滚动的滚动装置，所述门扇易于在位于所述第一限制装置上游的驱动和/或引导装置的作用下平移，其特征在于，所述底座在所述限制装置之间具有一个与所述滚动装置接触的平面，并且所述底座包括所述门扇行程终点的引导装置，该引导装置从所述对接装置出发、按照一个适于将所述门扇引向所述对接装置的斜线延伸。

由此，本发明提供了一种利用平移式移动门扇阻挡入口通道的系统，该系统兼具已知的独立支承门和滑动门的技术优势，同时避免了其各自缺陷的再次出现。

实际上，本发明的系统可使：

-底座如独立支承门一般地不设有与地面(或者与底座)整合为一体的轨道或任何其他引导装置，这可消除门扇在其重力作用下由于所述滚动装置而发生变形的风险；

-确保门扇在其长度上的承载力，同时免于制造和在滚动装置的地面上安装轨道或其他任何引导装置，同时确保门扇在通道关闭位置时的正确定位。

应注意到，已证明仅行程终点存在引导装置便足以确保门扇在关闭位置时的正确定位，门扇当然可相对于限定两个入口通道的两个装置的直线连接轨迹侧向偏斜，但该偏斜并不仅仅是相对于上述轨迹若干度。

因而，本发明提供了一种“混合体”门，其将某些独立支承门的组成部分和某些滑动门的组成部分相结合。

根据一个优选方案，所述行程终点的引导装置包括一个V形的接收结构体，该V形结构体的其中一个支臂和另一个支臂分别在所述限制装置连接线的一侧和另一侧延伸，并且V形结构体的基座由所述对接装置构成。

这样，有可能偏斜到所述限制装置连接线的一侧或另一侧的门扇可被引向对接装置。

有利地，所述V形接收结构体的所述支臂各自包括一个上杆和一个下杆。

由此，对门扇的引导可在必要的情况下在可能与接收结构体的支臂接触的门扇端部的全部高度或几乎全部高度上实现。

根据一个有利的方案，所述V形接收结构体的所述支臂各自与一个框架立柱(montant d’un portique)连结。

如此，可获得一个刚度较好的接收结构体，以吸收重量可达特别指出是数吨的门扇的惯性。

根据另一个特征，门扇在其相对所述对接装置的端部具有至少一个携载插入装置(moyen intercalaire)的立柱，该插入装置在所述立柱和所述行程终点引导装置之间，所述插入装置用于与所述行程终点引导装置相配合。

这些插入装置构成一个门扇端部的立柱与引导装置之间的界面。

这种情况下，所述插入装置优选地包括至少一个用以对应于所述行程终点引导装置而滚动的滚动装置。

由此，可限制门扇对应于引导装置的摩擦应力。

根据一个有利的方案，所述插入装置包括用以对应于所述V形接收结构体的支臂而滚动的滚柱(rouleau)。

根据本发明的另一个有利的特征，所述门扇具有一个基梁和一个通过螺杆(vis)连接的上杆，所述门扇包括相互组装的至少两段，并且该两段各自包括一个所述基梁的段和一个所述通过螺杆连接的上杆的段。

如此，可制造出长度较大(例如40米长)的多段式门扇，这有助于各段分离的门扇的运输。

根据一个具体的实施方案，用以在底座上滚动的滚动装置由至少一个位于门扇每端的滚轮(roue)构成。

这种情况下，所述一个或多个位于所述门扇相对所述对接装置的端部的滚轮为定向的(directionnel)。

附图说明

本发明的其他特征和优点，可通过阅读以下对本发明优选实施方案的描述和附图而明显和清楚，所述优选实施方案作为示例而非限制性的实例给出，附图中：

-图1为本发明的入口通道阻挡系统的整体视图；

-图2和3为从对接装置一侧看到的、本发明的入口通道阻挡系统的局部透视图；

-图4为从与对接装置相对的入口通道限制装置一侧看到的、本发明的入口通道阻挡系统的局部透视图；

-图5为本发明的入口通道阻挡系统中门扇接近对接装置时的局部透视图；

-图6为本发明的入口通道阻挡系统中、门扇在阻挡位置时在对接装置中的局部透视图；

-图7至10为本发明的入口通道阻挡系统中、门扇和对接装置在门扇与对接装置处于不同相对位置时的俯视图。

具体实施方式

如前所述，本发明提供了一种利用水平平移式移动门扇阻挡入口通道的系统，其中在入口通道限制装置之间延伸的底座具有一个接触平面，由门扇携载的滚动装置在该平面上发生滚动，该系统在门扇行程的终点具有引导装置，当可能发生门扇侧向偏斜时，所述引导装置使门扇再回到系统对接装置的方向上。

应注意到，“接触平面”意味着入口通道限制装置之间延伸的底座在门扇的地面上不设有任何引导装置，特别是不设有引导轨道。

参考图1，一种本发明的阻挡场所内入口通道的系统包括：

-一个第一限制装置2和一个第二限制装置或称对接装置3，入口通道在第一限制装置2和对接装置3之间延伸；

-一个在限制装置2和对接装置3之间水平平移的移动式门扇1；

-一个位于地面中的并且在限制装置2和对接装置3(在图5中详细示出)之间延伸的底座4；

-用以驱动门扇1平移的驱动和/或引导装置5，所述驱动和/或引导装置5位于限制装置2的上游(即，在入口通道外，在引导门扇至关闭位置的平移方向上，于限制装置2的前方)。

对接装置3(图3中象征性示出，图5中详细示出)对应于入口通道限制装置，门扇在通道阻挡位置与之相配合。

此外，门扇1包括一个带有开口的下梁10，所述开口方向朝下并被两个水平翼板(aile horizontale)限定，每个翼板具有一个在门扇移动方向上延伸的下轮轨和上轮轨。

特别地，驱动和/或引导装置5(象征性示出)为包括以下部件的类型：

-一个与地面相连的底架

-一个固定于底架的、位于下梁内部的发动机；

-至少一个由发动机驱动旋转的、与下轮轨相接触的从动轮

-一个固定于底架的、支承在上轮轨和/或下轮轨上的导向轮(galet de guidage)组件。

该装置还包括固定于底架的、位于梁内部的调准轮(galetd’alignement)，一个或多个调准轮贴在梁的其中一个垂直侧壁上，并且一个或多个其他的调准轮贴在梁的另一个垂直侧壁上。实践中，一种优选的方案为具有一对位于从动轮上游的调准轮和一对位于从动轮下游的调准轮。

这种类型的驱动和/或引导装置充分记载于公开号为FR-2903137的专利文献中。

根据本发明，底座4在限制装置2和对接装置3之间具有一个接触平面，由门扇携载的滚动装置11在该平面上发生滚动。

如图2和3可见，底座4具有一个在入口通道内的、于宽度和长度上延伸的平面，而所述入口通道在限制装置2和对接装置3之间延伸。根据本发明的实施方案，一种这样的底座为混凝土、砖及石等砌筑，从而具有一个内接于入口通道两侧的地平面的平面。

进一步地，根据本发明的另一个特征，系统包括门扇行程终点的引导装置，该引导装置从对接装置3出发、按照一个适于将门扇引向对接装置3的斜线延伸。

行程终点的引导装置将参考图2和3在下文详细描述。

如图2和3可见，对接装置3包括一个U形截面的垂直立柱30，U形截面的开口朝向门扇1，从而在关闭位置时门扇1的前端13进入立柱30的U形截面内。

根据本发明的一个实施方案，行程终点的引导装置包括一个V形的接收结构体，V形的支臂31、32之一在从限制装置2至对接装置3的连接线X的一侧延伸，另一个支臂在该X线的另一侧。每个支臂31、32均从对接装置3的支柱30出发、向入口的内侧延伸，形成一条相对于X线的斜线。

经如此构建，立柱30构成由支臂31、32形成的V形接收结构体的基座。

如图2和3所示，系统在对接区内具有一个由两个立柱60构成的框架，两个立柱彼此间隔，并且其上部由横梁61连接。当然，立柱60的高度和横梁61的位置应使得门扇可在由此形成的框架下通过。

进一步地，V形接收结构体的支臂各自包括一个上杆310、320和一个下杆311、321，该上杆和下杆与框架立柱60通过适当的方式连为一体，例如通过焊接或螺栓连接。

此外，门扇1在其前端13——即相对对接装置3的一端——具有一个立柱130，立柱130携载有一个滚柱组(jeu de rouleaux)131，该滚柱组用于在门扇相对于X线发生偏斜时、相对于V形接收结构体的支臂滚动。

应理解，这些滚柱构成门扇立柱130和行程终点引导装置之间的插入装置，滚柱通过在接收结构体的支臂上滚动与其相配合，从而使门扇的前端13逐渐再回到朝向对接装置的立柱30的方向。

根据本发明实施方案的另一个特征，门扇在其前端具有一对滚轮，并且在梁10的后端具有一对滚轮，门扇在梁两端的上述滚轮之间不再有其他的滚动装置。进一步地，门扇前端的一个或多个滚轮11有利地为定向的，从而使其在门扇发生侧向偏斜时能够定向为由行程终点引导装置所设置的引导方向。

当然，根据可构想的另一个实施方案，也可考虑在门扇的整个长度上插入滚动装置。

根据本发明实施方案的又一个特征，门扇1具有一个基梁10、上杆14和连接梁10与上杆14的螺杆15的组装件。长度较大的门扇可通过至少两段100、101的组装件构成，每段各自包括一个基梁10的段和一个通过螺杆15连接的上杆14的段。

用来组装的每段的端部各自具有一个平板(platine)，两段的平板用来使一个紧贴另一个，并且通过螺栓连接连为一体。

图5和6详细示出本发明的入口通道阻挡系统的门扇前端和对接装置。

如图5可见，门扇前端的立柱130所携载的滚柱组131包括：

-一个安装在与立柱130相连的平板上的旋转式上滚柱1310，所述平板在立柱的上端或其附近、向立柱130的前方伸出；

-一对安装在与立柱130相连的平板上的旋转式下滚柱1311，所述平板在立柱的下端或其附近、向立柱130的前方伸出。

立柱130的下部具有一对下滚轮1311，其原因在于基梁10的宽度显著大于门扇的上杆14的宽度。因此，下滚柱1311及其平板通过固定于基梁10前端的凸边(embase)1312安装在立柱130的基部。

并且，凸边1312携载有一对减震器1313，减震器用来在门扇占据入口通道阻挡位置时，与构成V形接收结构体基座的立柱30的底壁相接触。减震器1313间隔安装在凸边1312上，在下滚柱1311之间。

现参考图6，对构成V形接收结构体基座的立柱30的结构进行说明。

如该图可见，立柱30包括：

-一对侧壁301；

-一个与侧壁301相连的底壁300，从而使立柱30具有一个U形的截面。

在立柱30的U形截面的内部，还设有：

-上隔板303，在彼此之间限定一个空间，该空间的位置和宽度设计为当门扇占据入口通道的阻挡位置时上滚柱1310位于该空间内；

-一对下隔板304，每个均与立柱30的侧壁301限定一个空间，空间的位置和宽度设计为当门扇占据入口通道的阻挡位置时下滚柱1311位于该空间内；

此外，参考图7，其中详细描述了对接装置的V形接收结构体。

如图7的俯视图可见，支臂31的上杆310通过在下杆311附近伸出，与下杆311平行但水平方向上与其错开。类似地，支臂32的上杆320通过在下杆321附近伸出，与下杆321平行但水平方向上与其错开。进一步地，从立柱30出发，下杆311和321的长度相同，且大于上杆310和320(它们本身的长度相同)。

该构造设计为能够适应上滚柱1310和下滚柱1311各自的位置。

实际上，上滚柱1310和下滚柱1311这样安装和尺寸设计，使它们在门扇最前方的母线(génératrice)可对齐在相同的垂直平面内。因此，应理解，由于下滚柱相对于上滚柱的侧向错位，上滚柱和其中一个下滚柱不会同时与具有垂直对齐的接触面的斜杆相接触。

现参考图7至10，对本发明的入口通道阻挡系统的门扇行程终点的“重新排列”的不同阶段进行说明。

从如图7所示的门扇的位置---门扇于该位置脱离连接限制装置2和对接装置3的线X----开始，门扇朝关闭方向上移动(由此朝向图7的左侧)，其中一个下滚柱1311(此时，为从门扇移动方向上看的左侧的下滚柱)首先与相应的下杆，即图中的下杆321接触。

通过在关闭方向的持续移位，上滚柱1311在下杆321上滚动，并且下杆321的倾斜方向使门扇侧向移位，从而逐渐接近(图7和8)X线。

上述门扇纵向与侧向相结合的移位持续进行，从而上滚柱1310到达与上杆320(上滚柱在其上滚动)接触的位置(图9)。

门扇纵向与侧向相结合的移位持续进行，直至门扇调准为X线的方向，然后门扇占据通道的阻挡位置(图10)，在该位置时：

-上滚柱1310进入上隔板303之间；

-下滚柱1311各自进入下隔板与相应的侧壁之间，如之前参考图6所述；

-减震器1313支承在立柱30的底壁300上。

应注意到，接收结构体的框架立柱60的真正形状示于图5中(该图为对接装置3的细节视图，而图3为象征性视图)，根据图5所示，这些立柱各自包括

-一个上部件600；

-一个下部件602；

-一个连接倾斜部件601，将上部件600的下端和下部件602的上端相连。

由此，该布置方式为使立柱60的下部件602之间的间距大于上部件600之间的间距，使V形接收结构体的下杆311、312(图7)可通过。

Claims

1.一种利用门扇阻挡场所内入口通道的系统，所述通道于处于阻挡位置的所述门扇的第一限制装置和第二限制装置或称对接装置之间延伸，所述门扇在所述限制装置之间水平平移移动，地面具有一个在所述限制装置之间延伸的底座，所述门扇具有用以在所述底座上滚动的滚动装置，所述门扇可以在位于所述第一限制装置上游的驱动和/或引导装置的作用下平移，

其特征在于，所述底座在所述限制装置之间具有一个与所述滚动装置接触的平面，并且所述底座包括所述门扇行程终点的引导装置，该引导装置从所述对接装置出发、按照一个适于将所述门扇引向所述对接装置的斜线延伸。

2.根据权利要求1的系统，其特征在于，所述行程终点引导装置包括一个V形的接收结构体，该结构体的其中一个支臂和另一个支臂分别在所述限制装置连接线的一侧和另一侧延伸，并且该结构体的基座由所述对接装置构成。

3.根据权利要求2的系统，其特征在于，所述V形接收结构体的所述支臂各自包括一个上杆和一个下杆。

4.根据权利要求2和3之一的系统，其特征在于，所述V形接收结构体的所述支臂各自与一个框架立柱连结。

5.根据权利要求1至4中任一项的系统，其特征在于，所述门扇在其相对于所述对接装置的端部具有至少一个携载插入装置的立柱，该插入装置在所述立柱和所述行程终点引导装置之间，所述插入装置用于与行程终点引导装置相配合。

6.根据权利要求5的系统，其特征在于，所述插入装置包括至少一个用以在所述行程终点引导装置上滚动的滚动装置。

7.根据权利要求2和6的系统，其特征在于，所述插入装置包括用以在所述V形接收结构体的支臂上滚动的滚柱。

8.根据权利要求1至7中任一项的系统，其特征在于，所述门扇具有一个基梁和一个通过纵杆(lisse)连接的上杆，所述门扇包括相互组装的至少两段，并且该两段各自包括一个所述基梁的段和一个所述通过纵杆连接的上杆的段。

9.根据权利要求1至8中任一项的系统，其特征在于，所述用以在底座上滚动的滚动装置由至少一个位于所述门扇每一端的滚轮构成。

10.根据权利要求9的系统，其特征在于，所述一个或多个位于所述门扇相对于所述对接装置的端部的滚轮为定向的。