CN101929113A

CN101929113A - 建造移动式轨道的方法及其设备

Info

Publication number: CN101929113A
Application number: CN2010102112889A
Authority: CN
Inventors: 赖纳·辛赖希
Original assignee: RAINHO CO Ltd
Current assignee: RAINHO CO Ltd
Priority date: 2009-06-23
Filing date: 2010-06-23
Publication date: 2010-12-29
Anticipated expiration: 2030-06-23
Also published as: CN101929113B; KR100939899B1

Abstract

本发明公开了一种建造移动式轨道的方法及其设备。所述方法包括如下步骤：(a)使用移动式轨道建造设备在地面上运输和放置轨道，因此所述轨道在该轨道的纵向方向上互相接触；(b)使用固定装置将所述轨道互相固定；和(c)以重复进行步骤(a)和步骤(b)的方式在地面上沿着船运输机的移动方向建造多条轨道。所述设备包括：框架、动力单元和至少两个轨道提升单元。框架下面设置有轮。动力单元安装在所述框架上，以产生驱动力。轨道提升单元位于所述框架下面并沿所述框架的纵向方向设置。所述两个轨道提升单元从地面提升所述轨道或将所述轨道放置到地面上。

Description

建造移动式轨道的方法及其设备

技术领域

本发明通常涉及建造移动式轨道的方法及其设备，更具体地说，涉及一种能够沿船运输机(ship transporter)的移动方向连续地移动、组装和拆卸轨道，从而提高造船效率的建造移动式轨道的方法及其设备。

背景技术

一般来说，如图1所示，轨道引导用于运输在造船厂制造的船或模块的船运输机，因而船运输机可以平稳地移动。

在传统技术中，如图2所示，轨道A部分地嵌入地面至预定的深度，并且沿着船运输机B的移动方向排列，以将建造的船C或模块引导到所需的位置。然而，已经嵌入地面的轨道A的位置和方向不能改变。因此，传统技术不能改变船运输的方向或者根据所造船的数量适当地控制轨道。因此，限制了轨道的利用率和使用范围。

此外，近来，在面积有限的造船厂中，当收到的订单数量增加时，轨道的安装空间变得不足。另外，由于要把轨道嵌入地面需要时间，从而使得建造轨道的时间增加，因此，不能符合在造船的数量，使生产力下降。

发明内容

因此，针对现有技术中出现的上述问题而提出本发明，本发明的一个目的是提供一种建造移动式轨道的方法及其设备，其中，所述轨道能够可拆卸地相互装配在地面上，因此，与设置为固定轨道嵌入地面，而且船运输的方向由固定轨道决定的传统技术不同，所述轨道的方向可以根据船运输机的移动方向而选择性地改变。

为了实现上述目的，一方面，本发明提供一种建造移动式轨道的方法，该方法包括如下步骤：(a)使用移动式轨道建造设备在地面上运输和放置轨道，因此所述轨道在该轨道的纵向方向上互相接触；(b)使用固定装置将所述轨道互相固定；和(c)以重复进行步骤(a)和步骤(b)的方式在地面上沿着船运输机的移动方向建造多条轨道。

另一方面，本发明提供一种建造移动式轨道的设备，该设备包括：框架，该框架具有位于所述框架前部下面的前轮和位于所属于框架后部下面的后轮，所述前轮为可操纵的，以控制所述设备的移动方向；动力单元，该动力单元安装在所述框架上的预定位置，以产生驱动力；至少两个轨道提升单元，该至少两个轨道提升单元位于所述框的架下面并沿所述框架的纵向方向设置，所述至少两个轨道提升单元从地面提升所述轨道或将所述轨道放置到地面上。

附图说明

通过下面结合附图的详细说明，将更加清楚地理解本发明的上述及其他目的、特征以及优点。在附图中：

图1是表示使用传统轨道运输船的过程的概念图；

图2是表示放置在传统轨道上的船运输机的移动的视图；

图3是表示船运输机在通过根据本发明一种实施方式的建造移动式轨道的方法而安装的轨道上的移动的视图；

图4是表示通过根据本发明的建造移动式轨道的方法而安装的轨道之间的固定装置(fastening)的视图；

图5是表示根据本发明的建造移动式轨道的设备的结构的正视图；

图6是表示根据本发明的建造移动式轨道的设备的结构的平面图；和

图7至图11是表示根据本发明的移动式轨道的建造设备的操作顺序的视图。

具体实施方式

下面，将参考附图详细描述本发明的优选实施方式。

图3是表示船运输机在通过根据本发明一种实施方式的建造移动式轨道的方法而安装的轨道上的移动的视图。图4是表示通过根据本发明的移动式轨道的建造方法而安装的轨道之间的固定件的视图。

与使用嵌入地面至预定深度的固定的轨道的传统技术不同，本发明可以根据造船厂的位置或者在造船的数量来选择性地改变轨道A的位置，因此提高工作效率和生产率。

在完成船的下水后，可以将根据本发明的方法在地面上建造的轨道A拆卸。然后，当建造新船C时，将轨道A移动到所需的地方，并再次进行建造。

为了实现上述目的，建造为预定长度的轨道A通过移动式轨道建造设备100连续地运往所需的位置，然后放置在地面上，这样轨道在纵向方向上互相接触。

这里，由于必须在造船厂的地面上移动重物的特征，所以造船厂的场所需要建造得地面平整、结实且没有凸起现象。因此，放置在地面上的轨道A能够保持水平的状态，而无需进行单独的作业。

具体地说，如图4所示，为了防止放置在地面上的轨道A的意外移动，轨道A的相互接触的部分(前端和后端)通过固定装置200相互固定。由于这个结构，本发明可以防止当船运输机B经过轨道A之间的连接处时由所述轨道A的移动而引起的事故。

为了形成这个结构，每个轨道A的两端都形成有凹部210。固定件220插入所述轨道A的相邻的凹部210中，从而所述固定件220水平跨过所述轨道A的对面的端部。因此，相互接触的轨道A可以彼此固定，并防止意外的移动。

优选地，所述固定件220设置为插入凹部210中的固定件220可以通过将其提升而与所述轨道A分离，因此，所述轨道A可以互相拆卸并且移动。

下面，将结合附图描述用于根据本发明的移动式轨道建造方法的移动式轨道建造设备的结构。

图5是表示根据本发明的移动式轨道建造设备100的结构的正视图。图6是表示根据本发明的移动式轨道建造设备100的结构的平面图。图7至图11是表示根据本发明的移动式轨道的建造设备100的操作顺序的视图。

在本发明的移动式轨道建造设备100中，将省略轮子20和30以及动力单元40的详细结构和操作原则，因为在由本发明的申请人所提出的注册号为No.0850807和No.0784781的韩国专利中已经对其进行了详细地解释。

参考图5，轨道提升单元110用于将轨道A从地面提升，在所述设备100向所需位置移动时，所述轨道提升单元110保持轨道A，然后将轨道A放在地面上。具体来说，每个轨道提升单元110包括：主体111，该主体111与所述设备100的框架10结合在一起；液压缸112，该液压缸112垂直安装于所述主体111的上端；轨道夹持装置113，该轨道夹持装置113连接于所述液压缸112的杆，并且当提升轨道A时，所述轨道夹持装置113夹持所述轨道A。

这里，有各种各样熟知的驱动设备可以用来代替液压缸112，例如电机和齿轮。然而，在本发明中，使用所述液压缸是因为液压缸结构简单并且可以有效地提升沉重的轨道。

此外，优选地，轨道夹持装置113具有吊钩形状，其中，该吊钩形状的下端向前弯曲，因此当提升所述轨道A时，轨道夹持装置113具有可靠的夹持。

参考图7至图10，在正常情况下，通过液压缸112的操作(收缩)，轨道夹持装置113保持被提升的状态，因此能够防止所述轨道夹持装置113与轨道A或周围设备干涉。为了运输所述轨道A，轨道夹持装置113通过液压缸112的操作(收缩)而向下移动，并且钩在所述轨道A上。然后，夹持轨道A的轨道夹持装置113通过液压缸112的操作(伸展)而向上移动，因此提升轨道A。所述移动式轨道建造设备100在这种状态下将轨道A运输到所需的位置。

参考图6，本发明还可包括轨道移动单元120，该轨道移动单元120在框架10的横向方向上移动所述轨道提升单元110，因此，由所述轨道提升单元110保持的轨道A的一端可以准确地与已经安装于地面上的轨道A的相应端对齐。

具体来说，轨道移动单元120包括：导轨121，该导轨121沿框架10的横向方向设置，用于支撑和引导轨道提升单元110的主体111；和液压缸122，该液压缸122安装在框架10的预定部分上，用于在框架10的横向方向上移动主体111。

如图11所示，为了准确地将由轨道提升单元110保持的轨道A与已经放置在地面上的轨道A对齐，移动式轨道建造设备100能够在轨道A的纵向方向上移动，同时，通过操作轨道移动单元120，能够对由轨道提升单元110保持的轨道A关于轨道A横向方向的位置进行控制。因此，轨道A可以安装在准确的位置上。

各种各样的熟知的驱动设备可以用来代替液压缸122，例如电机和齿轮。然而，在本发明中，使用所述液压缸是因为液压缸结构简单，并且可以在框架10的横向方向上平稳地移动处于提升状态的沉重的轨道A。

优选地，所述导轨121可能具有地上移动式块体(LM Block)或轴承，因此，轨道提升单元110的主体111可以沿导轨121的引导顺畅地移动。

因此，根据本发明的移动式轨道建造设备可以提升轨道A，将轨道A运输到所需的位置，并且将轨道A放置到准确的位置。因此，能够提高安装轨道的效率，而且船运输机可以平稳地在轨道A上移动。

如上所述，本发明可以根据造船厂的位置或在造船的数量来选择性地改变轨道A的位置，因此能够提高建造和运输船的效率。

此外，在本发明中，所述轨道可以容易运输并可拆卸地装配在一起，因此能够提高建造轨道的效率。

特别是，与传统技术不同，本发明不需要将轨道嵌入地面的单独工序。因此，能够缩短建造时间，从而提高工作效率。

虽然为了描述的目的已经公开了本发明的优选实施方式，但是本领域技术人员应该理解的是，在没有脱离附属的权利要求中所公开的本发明的范围和精神的前提下，各种各样的修改、增添和替换都是可能的。

Claims

1.一种建造移动式轨道的方法，该方法包括如下步骤：

(a)使用建造移动式轨道的设备在地面上运输和放置轨道，因此所述轨道在轨道的纵向方向上互相接触，所述设备包括：框架，该框架具有位于所述框架前部下面的前轮和位于所述框架后部下面的后轮，所述前轮为可操纵的，以控制所述设备在船运输机移动方向上的移动方向；动力单元，该动力单元安装在所述框架上的预定位置，以产生驱动力；至少两个轨道提升单元，该至少两个轨道提升单元位于所述框架的下面并沿所述框架的纵向方向设置，所述至少两个轨道提升单元从地面提升所述轨道或将所述轨道放置到地面上；以及轨道移动单元，该轨道移动单元在所述框架的横向方向上移动每个所述轨道提升单元，其中，每个所述轨道提升单元包括：主体，该主体设置在所述框架上的预定位置；第一液压缸，该第一液压缸设置在所述主体上并定位于垂直方向；轨道夹持装置，该轨道夹持装置连接于所述液压缸的杆，所述轨道夹持装置夹持所述轨道，从而提升所述轨道，所述轨道移动单元包括：导轨，该导轨设置在所述框架的横向方向上，所述导轨支撑和引导所述轨道提升单元的主体；以及第二液压缸，该第二液压缸位于所述框架上的预定位置，从而在所述框架的横向方向上移动所述主体；

(b)使用固定装置将所述轨道互相固定，所述固定装置包括：凹部，该凹部分别形成于所述轨道相互接触的部分；以及固定件，该固定件插入所述轨道的凹部中，从而将所述轨道相互固定；和

(c)以重复进行步骤(a)和步骤(b)的方式在地面上沿船运输机的移动方向建造多条轨道。

2.一种建造移动式轨道的设备，该设备包括：

框架，该框架具有位于所述框架前部下面的前轮和位于所述框架后部下面的后轮，所述前轮为可操纵的，以控制所述设备的移动方向；动力单元，该动力单元安装在所述框架上的预定位置，以产生驱动力；至少两个轨道提升单元，该至少两个轨道提升单元位于所述框架的下面并沿所述框架的纵向方向设置，所述至少两个轨道提升单元从地面提升所述轨道或将所述轨道放置到地面上；以及轨道移动单元，该轨道移动单元在所述框架的横向方向上移动每个所述轨道提升单元，其中，每个所述轨道提升单元包括：主体，该主体设置在所述框架上的预定位置；第一液压缸，该第一液压缸设置在所述主体上并定位于垂直方向；轨道夹持装置，该轨道夹持装置连接于所述液压缸的杆，所述轨道夹持装置夹持所述轨道，从而提升所述轨道，所述轨道移动单元包括：导轨，该导轨设置在所述框架的横向方向上，所述导轨支撑和引导所述轨道提升单元的主体；以及第二液压缸，该第二液压缸位于所述框架上的预定位置，从而在所述框架的横向方向上移动所述主体。