CN101922562A - 一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀 - Google Patents

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李崇华
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王健
喻萍
江山
盛雪球
杨鹏
刘亮
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Abstract

本发明涉及一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀，其主要技术特征是它包括阀门机构、气动机构、安全螺塞3、紧固螺钉9、应急手动开关13，阀门机构包括本体1、密封块4、球型阀芯5、压盖6，密封块4有中心带圆通孔的球形凹面，球型阀芯5的中心有一通孔，球型阀芯5的球面和密封块4的球形凹面吻合，气动机构包括转动杆7、连接体8、齿轮10、缸体11、齿条12，缸体11通过紧固螺钉9固定于本体1的上端面，齿轮10压靠连接体8并通过条形键固定于转动杆7，齿条12装于缸体11中并和齿轮10啮合。它设计合理、结构紧凑，可提高充/放气工作效率，减轻劳动强度，使用安全可靠，采用气动控制，磨损小，寿命高。

Description

一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀
技术领域
本发明涉及一种双活塞气动球阀，特别是一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀。
背景技术
国内运输压缩天然气普遍采用长管拖车，但长管拖车由于其存在车体过长过重、载气量偏低、制造成本较高、装拆检测不方便等局限性，已逐渐不能适应各行业复杂多变的使用和运输环境。目前，储运压缩天然气体的储存容器正由大气罐向通过汇流排连接构成的多气瓶集束瓶组的方式发展。背景技术中，单个气瓶充/放气时都是采用传统的普通阀门，不适合于集束气瓶组多个气瓶的同步充/放气，由于气瓶集束瓶组的气瓶数量多，整个集束瓶组的取气节点多，当采用传统阀门和换向电磁阀对气瓶进行充/放气时，无论是机械还是人工方式充/放气，工作效率都极低，不便于实现远程和集中控制，同时电磁阀换向时，系统需配备防爆装置，使成本大大提高，安全性也难以保证。为克服此种不足，对压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀进行了研制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是要提供一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀，它通过集束气瓶组每个气瓶安装一个专用球阀并采用气动集中控制方式，实现多个气瓶阀门同时开启或关闭，使集束气瓶组多个气瓶同步充/放气，可有效减轻劳动强度，极大提高工作效率，使用安全可靠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括阀门机构、气动机构、安全螺塞、紧固螺钉、应急手动开关；所述的阀门机构包括本体、两个密封块、球型阀芯、压盖、螺套、接气头，密封块的一端有一球形凹面，且球形凹面中心有一圆通孔，将密封块的球形凹面朝上装于本体直立内腔的底部，中心带有一通孔的球型阀芯装于密封块的球形凹面中，球型阀芯的球面和密封块的球形凹面相吻合，将另一个密封块的球形凹面朝下靠装于球型阀芯的上部，两个密封块远离球形凹面一端的外沿槽中都装有密封圈；压盖螺纹旋装于本体直立内腔上部，压靠密封块，压盖的内腔壁上开有互成90°的两条直通孔，压盖通过其下端外沿槽的密封圈及本体上端内沿口的密封圈实现和本体之间的密封；本体左右进/出气口的内腔底部带一定锥度，前端外沿带锥面的两个接气头装于本体左右的进/出气口内，螺套螺接于本体左右进/出气口的外螺纹，压靠接气头侧面的环状台阶面，使接气头前端的外沿锥面和本体左右进/出气口的内腔底部锥面紧密吻合；所述的气动机构包括转动杆、连接体、齿轮、缸体、齿条、端盖、活塞体，连接体旋装于本体的左侧内孔，转动杆套装于连接体中，转动杆的前端插装于球型阀芯侧面的直条槽中，连接体和转动杆之间由连接体内壁上两个环槽中的密封圈进行密封；缸体通过三个紧固螺钉固定于本体的上端面，齿轮压靠连接体并通过条形键固定于转动杆，两端带活塞体的齿条装于缸体中，活塞体的环形槽中装有密封圈，齿轮和齿条充分啮合装配；端盖内螺纹螺接于缸体左右两端；安全螺塞螺纹旋装于本体的右侧内孔，多个易熔合金堵片装于安全螺塞的侧沿孔中；应急手动开关装于转动杆尾端并由螺母固紧。
本发明的技术效果是：1、专用球阀通过气动机构，可实现集束瓶组多个气瓶同步开启或关闭，极大地提高了整个集束瓶组气瓶的充/放气工作效率，可效减轻劳动强度，使用方便、安全可靠，克服了机械控制的结构复杂、容易发生故障等缺陷。
2、专用球阀设计合理、结构简单紧凑、外形美观，采用气动控制，磨损小，使用寿命高，检测方便。
附图说明
图1为本发明一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀开启状态结构示意图。
图2为本发明一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀关闭状态结构示意图。
图3为图1的俯视图。
图4为图1的A向视图。
图5为图1的B-B视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的最佳实施例作进一步描述。
参看附图1～5，一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀，它包括阀门机构、气动机构、安全螺塞3、紧固螺钉9、应急手动开关13。
所述的阀门机构包括本体1、两个密封块4、球型阀芯5、压盖6、螺套16、接气头17，密封块4的一端有一球形凹面，且球形凹面中心有一圆通孔，将密封块4的球形凹面朝上装于本体1直立内腔的底部，中心有一通孔的球型阀芯5装于密封块4的球形凹面中，球型阀芯5的球面和密封块4的球形凹面吻合，另一个密封块4球形凹面朝下靠装于球型阀芯5的上部，两个密封块4远离球形凹面一端的外沿槽中都装有密封圈；压盖6螺纹旋装于本体1直立内腔上部，压靠密封块4，压盖6的内腔壁上开有互成90°的两条直通孔，压盖6通过其下端外沿槽的密封圈及本体1上端内沿口的密封圈实现和本体1之间的密封；本体1左右进/出气口的内腔底部带一定锥度，前端外沿带锥面的两个接气头17装于本体1左右的进/出气口内，螺套16螺接于本体1左右进/出气口的外螺纹，压靠接气头17侧面的环状台阶面，使接气头17前端的外沿锥面和本体1左右进/出气口的内腔底部锥面紧密吻合。
所述的气动机构包括转动杆7、连接体8、齿轮10、缸体11、齿条12、端盖14、活塞体15，连接体8旋装于本体1的左侧内孔，转动杆7套装于连接体8中，转动杆7的前端插装于球型阀芯5侧面的直条槽中，连接体8和转动杆7之间由连接体8内壁上两个环槽中的密封圈进行密封；缸体11通过三个紧固螺钉9固定于本体1的上端面，齿轮10压靠连接体8并通过条形键固定于转动杆7，两端带活塞体15的齿条12装于缸体11中，活塞体15的环形槽中装有密封圈，齿轮10和齿条12充分啮合；端盖14内螺纹螺接于缸体11左右两端；安全螺塞3螺纹旋装于本体1的右侧内孔，多个易熔合金堵片2装于安全螺塞3的侧沿孔中；应急手动开关13装于转动杆7尾端并由螺母固紧。
上述专用球阀为常闭式。参看图4，当集束瓶组气瓶同步充/放气时，外接的高压控制气体从气动机构的右端盖14接入，高压控制气体推动缸体11中两端带活塞体15的齿条12向左活塞运动，齿条12带动啮合的齿轮10逆时钟转动，齿轮10通过转动杆7带动转动杆7前端的球型阀芯5转动，球型阀芯5的中心通孔逐渐对正密封块4球形凹面上的圆通孔，当齿条12活塞运动到一定位置，齿轮10逆时针旋转90°时，球型阀芯5同步全部打开，实现集束瓶组多个气瓶同步充/放气。
当充/放气结束后，从气动机构的左端盖14接入高压控制气体，高压控制气体推动齿条12向右活塞运动，齿条12带动啮合的齿轮10顺时钟转动，当齿条12活塞运动到一定位置，齿轮10顺时针旋转90°时，球型阀芯5全部关闭，结束气瓶充/放气。
出现紧急情况时(如阀门漏气)，可由人工进行手动控制，将应急手动开关13关闭，保证系统的安全。也可通过应急手动开关13将专用球阀统一手动控制为初始关闭状态。

Claims (2)

1.一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀，它包括安全螺塞(3)、紧固螺钉(9)、应急手动开关(13)，其特征在于它还包括阀门机构、气动机构；
所述的阀门机构包括本体(1)、两个密封块(4)、球型阀芯(5)、压盖(6)、螺套(16)、接气头(17)，密封块(4)的一端有一球形凹面，且球形凹面中心有一圆通孔，密封块(4)的球形凹面朝上装于本体(1)直立内腔的底部，中心有一通孔的球型阀芯(5)装于密封块(4)的球形凹面中，球型阀芯(5)的球面和密封块(4)的球形凹面相吻合，另一密封块(4)球形凹面朝下靠装于球型阀芯(5)的上部，两个密封块(4)远离球形凹面一端的外沿槽中装有密封圈；
压盖(6)螺纹旋装于本体(1)直立内腔上部，压靠密封块(4)，压盖(6)的内腔壁上开有互成90°的两条直通孔，压盖(6)通过其下端外沿槽的密封圈及本体(1)上端内沿口的密封圈实现和本体(1)之间的密封；
两个接气头(17)装于本体(1)左右的进/出气口内，两个螺套(16)分别螺接于本体(1)左右进/出气口的外螺纹并压紧接气头(17)；
所述的气动机构包括转动杆(7)、连接体(8)、齿轮(10)、缸体(11)、齿条(12)、端盖(14)、活塞体(15)，连接体(8)旋装于本体(1)的左侧内孔，转动杆(7)套装于连接体(8)中，转动杆(7)的前端插装于球型阀芯(5)侧面的直条槽中，连接体(8)和转动杆(7)之间由连接体(8)内壁上两个环槽中的密封圈进行密封；
缸体(11)通过三个紧固螺钉(9)固定于本体(1)的上端面，齿轮(10)压靠连接体(8)并通过条形键固定于转动杆(7)，两端带活塞体(15)的齿条(12)装于缸体(11)中，活塞体(15)的环形槽中装有密封圈，齿轮(10)和齿条(12)充分啮合，两个端盖(14)内螺纹螺接于缸体(11)左右两端。
2.根据权利要求1所述的一种压缩气体集束气瓶双活塞气动球阀，其特征在于所述的阀门机构本体(1)左右进/出气口的内腔底部带一定锥度，接气头(17)的前端外沿有一锥面，其侧面有一环状台阶面，螺套(16)压靠接气头(17)的环状台阶面，接气头(17)前端的外沿锥面和本体(1)左右进/出气口的内腔底部锥面紧密吻合。
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