CN213064139U - 一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，涉及活塞结构技术领域。该液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，包括左盖和左盖右侧的右盖，所述左盖与右盖之间设置有三组缸筒，所述缸筒为两端是气缸，中间为油缸。该液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构通过活塞体设计了锁紧结构，活塞体中间设置了螺纹结构与活塞杆上螺纹配合预紧，运动过程中承受载荷，活塞体内侧与活塞杆台阶结合，活塞体外侧还设置了斜角锁紧螺母，斜角锁紧螺母与活塞杆预紧的同时也与活塞体形成双螺纹锁紧结构，斜角锁紧螺母自带内六角螺栓防止螺母转动，形成双锁紧结构，从需保证了活塞体在承受较大活塞力时，运行稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞结构技术领域，具体为一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构。
背景技术
目前，天然气气田开发到中后期随着采气作业的进行，气田井口压力会迅速下降，同时气井产生的积液，回压增大、井口气压在气田中后期将长期将保持在一个较低压力小幅浮动，井口压力偏低，井底天然气不能够进入输气管网，井口天然气常常采用压缩机进行增压后排入管网，由于介质中含液量较大，所以绝大多数天然气井使用的压缩机为天然气液压压缩机。
井口天然气液压压缩机双作用气缸活塞具有工作压力较高，缸径较大等特点。在运行过程中活塞承受力很大，往复运行过程中容易出现松动。
而现有的井口天然气液压压缩机主机缸活塞与活塞杆常采螺纹加铆钉防松，在活塞承受力很大时容易松动，损坏缸体。
为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，设计出一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，包括左盖和左盖右侧的右盖，所述左盖与右盖之间设置有三组缸筒，所述缸筒为两端是气缸，中间为油缸，所述油缸下部设置有油口法兰，且油口法兰通过螺钉与油缸的下部壁连接，所述气缸与油缸之间连接处设置有中间块，所述左盖与右盖之间固定设有拉杆，所述左盖与右盖之间通过拉杆分别将气缸、油缸和中间块连接，所述拉杆的两端外壁套接有紧固螺母，所述左盖、右盖和中间块上下部设置有气口法兰，且气口法兰通过螺钉与之连接，所述左盖中间插接有一组位移传感器，所述中间块的内腔插接有活塞杆，所述活塞杆外壁的左部和右部套接有气活塞体，所述活塞杆外壁的中部套接有油活塞体，所述气活塞体和油活塞体均带有螺纹拧紧于活塞杆上，所述气活塞体外侧设有斜角锁紧螺母，所述油活塞体外侧设有斜角锁紧螺母，所述气活塞体与气缸内壁的接触处设置有气密封圈，所述油活塞体与油缸内壁的接触处设置有油密封圈。
优选的，所述气缸与油缸之间通过中间块连接，所述左盖、右盖、气缸、油缸和中间块通过拉杆和紧固螺母连接。
优选的，所述气活塞体中间有螺纹与活塞杆连接，所述斜角锁紧螺母中间有螺纹与活塞杆连接并与气活塞体形成双螺母锁紧力，所述斜角锁紧螺母的螺母本体外壁斜接有内六角螺栓。
优选的，所述油活塞体中间有螺纹与活塞杆连接，所述斜角锁紧螺母中间有螺纹与活塞杆连接并与油活塞体形成双螺母锁紧力，所述斜角锁紧螺母的外壁套接有内六角螺栓。
优选的，所述气活塞体外壁开有槽口，且槽口的内腔设置有与气缸相配合的气密封圈，所述油活塞体外壁开有槽口，且槽口的内腔设置有与油缸相配合的油密封圈。
本实用新型提供了一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，其具备的有益效果如下：
该液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，通过活塞体设计了锁紧结构，活塞体中间设置了螺纹结构与活塞杆上螺纹配合预紧，运动过程中承受载荷，活塞体内侧与活塞杆台阶结合，活塞体外侧还设置了斜角锁紧螺母，斜角锁紧螺母与活塞杆预紧的同时也与活塞体形成双螺纹锁紧结构，斜角锁紧螺母自带内六角螺栓防止螺母转动，形成双锁紧结构，从需保证了活塞体在承受较大活塞力时，运行稳定、安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型锁紧螺母结构示意图。
图中：1、左盖；2、气缸；3、气活塞体；4、活塞杆；5、中间块；6、拉杆；7、油活塞体；8、油缸；9、斜角锁紧螺母；91、螺母本体；92、内六角螺栓；10、右盖；11、气密封圈；12、气口法兰；13、油密封圈；14、油口法兰；15、位移传感器；16、紧固螺母。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，如图1-2所示，包括左盖1和左盖1右侧的右盖10，左盖1与右盖10之间设置有三组缸筒，缸筒为两端是气缸2，中间为油缸8，油缸8下部设置有油口法兰14，且油口法兰14通过螺钉与油缸8的下部壁连接，气缸2与油缸8之间连接处设置有中间块5，左盖1与右盖10之间固定设有拉杆6，左盖1与右盖10之间通过拉杆6分别将气缸2、油缸8和中间块5连接，气缸2与油缸8之间通过中间块5连接，左盖1、右盖10、气缸2、油缸8和中间块5通过拉杆6和紧固螺母16连接，拉杆6的两端外壁套接有紧固螺母16，左盖1、右盖10和中间块5上下部设置有气口法兰12，且气口法兰12通过螺钉与之连接，左盖1中间插接有一组位移传感器15，中间块5的内腔插接有活塞杆4，活塞杆4外壁的左部和右部套接有气活塞体3，气活塞体3外壁开有槽口，且槽口的内腔设置有与气缸2相配合的气密封圈11，油活塞体7外壁开有槽口，且槽口的内腔设置有与油缸8相配合的油密封圈13，气活塞体3中间有螺纹与活塞杆4连接，斜角锁紧螺母9中间有螺纹与活塞杆4连接并与气活塞体3形成双螺母锁紧力，斜角锁紧螺母9的螺母本体91外壁斜接有内六角螺栓92，活塞杆4外壁的中部套接有油活塞体7，油活塞体7中间有螺纹与活塞杆4连接，斜角锁紧螺母9中间有螺纹与活塞杆4连接并与油活塞体7形成双螺母锁紧力，斜角锁紧螺母9的外壁套接有内六角螺栓92，气活塞体3和油活塞体7均带有螺纹拧紧于活塞杆4上，气活塞体3外侧设有斜角锁紧螺母9，油活塞体7外侧设有斜角锁紧螺母9，气活塞体3与气缸2内壁的接触处设置有气密封圈11，油活塞体7与油缸8内壁的接触处设置有油密封圈13；
实施方式具体为：该液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，气活塞体3和油活塞体7设计了锁紧结构，活塞体中间设置了螺纹结构与活塞杆4上螺纹配合预紧，运动过程中承受载荷，活塞体内侧与活塞杆4台阶结合，活塞体外侧还设置了斜角锁紧螺母9，斜角锁紧螺母9与活塞杆4预紧的同时也与活塞体形成双螺纹锁紧结构，斜角锁紧螺母9自带内六角螺栓92防止螺母转动，形成双锁紧结构，从需保证了活塞体在承受较大活塞力时，运行稳定、安全可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，包括左盖(1)和左盖(1)右侧的右盖(10)，其特征在于：所述左盖(1)与右盖(10)之间设置有三组缸筒，所述缸筒为两端是气缸(2)，中间为油缸(8)，所述油缸(8)下部设置有油口法兰(14)，且油口法兰(14)通过螺钉与油缸(8)的下部壁连接，所述气缸(2)与油缸(8)之间连接处设置有中间块(5)，所述左盖(1)与右盖(10)之间固定设有拉杆(6)，所述左盖(1)与右盖(10)之间通过拉杆(6)分别将气缸(2)、油缸(8)和中间块(5)连接，所述拉杆(6)的两端外壁套接有紧固螺母(16)，所述左盖(1)、右盖(10)和中间块(5)上下部设置有气口法兰(12)，且气口法兰(12)通过螺钉与之连接，所述左盖(1)中间插接有一组位移传感器(15)，所述中间块(5)的内腔插接有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)外壁的左部和右部套接有气活塞体(3)，所述活塞杆(4)外壁的中部套接有油活塞体(7)，所述气活塞体(3)和油活塞体(7)均带有螺纹拧紧于活塞杆(4)上，所述气活塞体(3)外侧设有斜角锁紧螺母(9)，所述油活塞体(7)外侧设有斜角锁紧螺母(9)，所述气活塞体(3)与气缸(2)内壁的接触处设置有气密封圈(11)，所述油活塞体(7)与油缸(8)内壁的接触处设置有油密封圈(13)。
2.根据权利要求1所述的一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，其特征在于：所述气缸(2)与油缸(8)之间通过中间块(5)连接，所述左盖(1)、右盖(10)、气缸(2)、油缸(8)和中间块(5)通过拉杆(6)和紧固螺母(16)连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，其特征在于：所述气活塞体(3)中间有螺纹与活塞杆(4)连接，所述斜角锁紧螺母(9)中间有螺纹与活塞杆(4)连接并与气活塞体(3)形成双螺母锁紧力，所述斜角锁紧螺母(9)的螺母本体(91)外壁斜接有内六角螺栓(92)。
4.根据权利要求1所述的一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，其特征在于：所述油活塞体(7)中间有螺纹与活塞杆(4)连接，所述斜角锁紧螺母(9)中间有螺纹与活塞杆(4)连接并与油活塞体(7)形成双螺母锁紧力，所述斜角锁紧螺母(9)的外壁套接有内六角螺栓(92)。
5.根据权利要求1所述的一种液压压缩机双作用液压缸活塞锁紧结构，其特征在于：所述气活塞体(3)外壁开有槽口，且槽口的内腔设置有与气缸(2)相配合的气密封圈(11)，所述油活塞体(7)外壁开有槽口，且槽口的内腔设置有与油缸(8)相配合的油密封圈(13)。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN114151393A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-08 | 中国第一重型机械股份公司 | 一种增压器结构 |
| CN117189545A (zh) * | 2023-11-08 | 2023-12-08 | 河南豫氢装备有限公司 | 一种适用于液驱压缩机的变径活塞杆及其安装方法 |
| EP4428366A1 (de) * | 2023-03-08 | 2024-09-11 | Ewald Landschädl | Einstufiger kolbenkompressor |
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