CN101913482A

CN101913482A - 一种安全高效上鱼方法

Info

Publication number: CN101913482A
Application number: CN 201010220234
Authority: CN
Inventors: 孙正平
Original assignee: DAFENG JINLU FISHERY PROFESSIONAL COOPERATIVES
Current assignee: DAFENG JINLU FISHERY PROFESSIONAL COOPERATIVES
Priority date: 2010-07-02
Filing date: 2010-07-02
Publication date: 2010-12-15

Abstract

本发明公开了一种安全高效上鱼方法，采用了本发明所述方法，由于在装鱼车与鱼塘起鱼点之间架设了导轨，在该导轨上安装有上鱼车，装鱼的鱼箱可以放置在上鱼车上，驱动装置带动上鱼车上行至导轨上端与车顶托架大致相齐平的位置，装鱼车上的工人只需轻轻一拉，上鱼车上的鱼箱就会穿过导轨的中空部分，从上鱼车滑动到车顶托架上，车顶托架与装鱼车之间有一定的倾斜坡度，工人只要对鱼箱施加少许的作用力，鱼箱便会在自身重力及工人施加作用力的双重作用下，沿车顶托架滑动到装鱼车上，鱼箱过磅称重后卸到装鱼车上的鱼箱内，整个过程实现了自动化，可以节省大量的劳力，且高效安全，大大提高了生产效率。

Description

一种安全高效上鱼方法

技术领域

本发明涉及一种将活鱼从鱼塘运到指定容器的上鱼方法，尤其涉及一种利用自动上鱼装置进行上鱼的方法。

背景技术

近年来，水产养殖业的快速发展，水产养殖用工量需求也不断增加。但是水产养殖行业对于劳动力资源的需求是比较大的，尤其到了冬季捕捞季节，需要大量劳动力参与起鱼。在起鱼过程中有大量的高强度的强力劳作，例如进行拉网捕捞，将鱼过磅称斤，将鱼装上车等，都需要耗费大量的体力。目前，一方面由于水产养殖用工的劳动强度大，很多年轻人不愿意从事，而老一辈人的体力又承受不了，另一方面由于水产养殖行业不断发展，且捕捞季节时用工集中，这就造成了劳动力资源越来匮乏，供需矛盾非常突出。传统的活鱼上岸、过磅称重、上车的方法是从水下到岸上依次两人一组接力传递，一般有8组16人，先由水中两人捞起满筐活鱼，鱼筐一般长80cm、宽55cm、高43cm，重约为120公斤左右，然后通过两人一组接力的方式由下传递到岸上过磅称重后，再通过人力抬上车，倒入装鱼车内。一般十吨鱼，需要16个左右的壮劳力，连续工作3～5小时，且工人特别容易疲劳，另一方面由于鱼筐比较湿滑，工人们一旦不小心脱手，就有可能砸伤人，造成生产事故。因此，如何利用机械化作业，降低劳动强度，提高上鱼、装车、过磅的工作效率，且解决安全事故问题，成为现有技术中急需解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种安全高效的自动上鱼方法，其能够利用自动上鱼装置，实现机械化的上鱼、装车作业，效率高，且十分安全。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下的技术方案：一种安全高效上鱼方法，其特征在于，该方法包括：

A、在鱼塘起鱼处将鱼装到鱼箱中，并将鱼箱放置到上鱼车上的过程；

B、上鱼车在工人的控制下沿导轨上行至指定位置的过程；

C、装鱼车上的工人将鱼箱从上鱼车拉到车顶托架上的过程；

D、装鱼车上的工人将鱼箱从车顶托架拉到装鱼车上称重，并倒入装鱼车内的过程；

E、上鱼车下行至鱼塘起鱼处运输其他鱼箱的过程。

作为本发明所述的安全高效上鱼方法的一种优选方法，该方法中将导轨上半部分设置成中空的；

所述步骤C中上鱼车上的鱼箱是穿过导轨的中空部分到达车顶托架上。

作为本发明所述的安全高效上鱼方法的一种优选方法，该方法中将导轨上半部分设置成中空的；所述A过程中包括：

A1、根据装鱼车的位置及高度，调节导轨支撑架上连接座与导轨之间的连接位置的过程；

A2、根据装鱼车的位置及高度，调整导轨支撑架的升降，以调整导轨的倾斜角度，将导轨上半部分靠近装鱼车卸鱼处。

A3、根据装鱼车的高度调节导轨上车顶托架的位置，将车顶托架的一端搁置装鱼车上卸鱼的位置上；

A4、上鱼车在工人的控制下，沿导轨上行至车顶托架位置处。

作为本发明所述的安全高效上鱼方法的一种优选方法，所述步骤A3中还包括将车顶托架的位置设置为比装鱼车高，以便车顶托架与装鱼车之间形成坡度的过程。

作为本发明所述的安全高效上鱼方法的一种优选方法，所述步骤A3中还包括将车顶托架的位置设置为比装鱼车高5～25cm的过程。

作为本发明所述的安全高效上鱼方法的一种优选方法，所述步骤A3中还包括将车顶托架的位置设置为比装鱼车高10～15cm的过程。

作为本发明所述的安全高效上鱼方法的一种优选方法，该方法中将导轨上半部分设置成中空的；所述A过程中还包括：调整好导轨的位置后，根据导轨的倾斜角度调整上鱼车支架，使得上鱼车保持水平的过程。

采用了本发明所述安全高效上鱼方法，由于在装鱼车与鱼塘起鱼点之间架设了导轨，在该导轨上安装有上鱼车，装鱼的鱼箱可以放置在上鱼车上，驱动装置带动上鱼车上行至导轨上端与车顶托架大致相齐平的位置。由于导轨上部是中空的，且有车顶托架连接上鱼车与装鱼车。此时，装鱼车上的工人只需轻轻一拉，上鱼车上的鱼箱就会穿过导轨的中空部分，从上鱼车滑动到车顶托架上。因为车顶托架与装鱼车之间有一定的倾斜坡度，所以工人只要对鱼箱施加少许的作用力，鱼箱便会在自身重力及工人施加作用力的双重作用下，沿车顶托架滑动到装鱼车上。工人在将鱼箱过磅称重时，空的上鱼车已经沿导轨下行至鱼塘起鱼点装下一箱鱼了。鱼箱过磅称重后，鱼卸到装鱼车上。利用本方法实现了整个过程的自动化，可以节省大量的劳力，且高效安全，大大提高了生产效率。

附图说明

图1是安全高效上鱼方法作业的整体示意图。

图2是安全高效上鱼方法中导轨驱动装置与导轨的局部示意图。

图3是导轨示意图。

图4是所述上鱼车的主视图。

图5是本发明所述上鱼车的俯视图。

图6是本发明所述导轨支撑架的一种实施方式的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明所述安全高效上鱼方法作进一步详细说明。

如图，本发明上鱼装置包括，导轨1、导轨支撑架2、驱动装置3、上鱼车4、车顶托架5、车顶托架调节支架6、活动调节件7、调节插销8、滑轮9、滑轮轴10、滑轮支架11、钢丝绳12、绞轮13、钢丝绳夹14、绞轮轴15、轴承16、轴承座17、大链轮18、蜗杆减速器19、大皮带轮20、小皮带轮21、链条22、小链轮23、连接座24、行程开关25、上鱼车支架26、挡板27、安全罩28、鱼箱29、装鱼车30、鱼塘31、拖拉机32、活动调节柱33、升降油缸34、电子称35、连接杆36。

如图1所示，拖拉机32上安装有上鱼装置，拖拉机32行驶到指定装鱼位置时停下，调整导轨支撑架2上的连接座24，将导轨1转动到合适位置后固定，导轨1一端架设在鱼塘31起鱼位置，另一端靠近装鱼车30。调整车顶托架调节支架6上的活动调节件7，将导轨1上的车顶托架5一端搁置在装鱼车30上。为了能够更加省力，可以将车顶托架5调整到比装鱼车30卸鱼位置略高一点的位置，这样车顶托架5就倾斜形成一定的坡度，倾斜角度范围大致在5～35度之间，根据具体需要进行调整。

如图2，可以看出导轨1的轨道之间是中空的，用连接杆36连接两根导轨。将导轨轨道之间设计成中空主要有两个作用：一方面由于起鱼过程中会有很多水，导轨轨道之间设置成部分中空有利于水的排除；另一方面，导轨轨道设计成中空，尤其是导轨上端靠近装鱼车端的导轨轨道之间设计成中空的更重要的原因在于，导轨1上端安装了车顶托架调节支架6与车顶托架5，这样就可以根据不同装鱼车30的不同高度，对车顶托架5进行调节，然后上鱼车4移动到与车顶托架5对应高度时，鱼箱29可以穿过导轨轨道之间的中空部分，直接滑动到车顶托架5上。这种设计就使得导轨2固定后，只需要调节车顶托架调节支架6上的活动调节件7来移动车顶托架5，从而可以适应各种型号的装鱼车30。

如图3和图4可知，上鱼车支架26是可调节长短的，从而使得导轨1在不同倾斜角度的情况下，上鱼车4上的鱼箱29都能保持水平状态，上鱼车支架26可以是螺杆调节支架，也可是插销式调节支架，外管套内管，内外管上有若干相对应的插销孔，调节好位置后，插销插入即固定。上鱼车4上还设置有挡板27，对鱼箱起到一个限位的作用，防止鱼箱29向后或向两边滑落，上鱼车4与车顶托架5的连接边没有挡板，以便于工人将鱼箱29从上鱼车4拉动到车顶托架5上。

图5是导轨支撑架的示意图，导轨支撑架2依靠升降油缸34调节高度，确定高度后，用调节插销8对活动调节柱33进行固定即可。

图6是驱动装置与导轨连接示意图，其中驱动装置3可为电动机，电动机带动绞轮13牵引钢丝绳12，从而带动安装在导轨1上的上鱼车4上行或下行。

本发明所述安全高效上鱼方法的具体工作过程如下：导轨1上有上鱼车4，上鱼车4的滑轮安装在导轨的轨道中，上鱼车4用钢丝绳12通过滑轮9与绞轮13连接。电动机通过皮带传动带动蜗杆减速器19转动，蜗杆减速器19通过链轮传动带动绞轮13转动，绞轮13带动钢丝绳12拉动上鱼车4在导轨1的轨道里上下往复移动。一开始，上鱼车4首先位于导轨底端，也就是鱼塘31起鱼位置，工人将装满鱼的鱼箱29放到上鱼车4上，启动行程开关25，电动机带动绞轮13正转，上鱼车29沿导轨1上行，从水里将鱼运输到与车顶托架5相对应齐平的位置后停止。此时在装鱼车上的工人可以拉动上鱼车4上的鱼箱29穿过导轨轨道之间的中空部分，滑动到车顶托架5上，然后再将鱼箱29从车顶托架5上拉到装鱼车30上，过磅称重后倒入装鱼车的鱼箱内。由于车顶托架5与装鱼车30之间还有一定的坡度，因此工人只要花费很小的力气，鱼箱29就会从上鱼车上经过车顶托架，滑到装鱼车上，整个卸鱼的过程即迅速又轻便省力。在工人称重时，启动行程开关25，绞轮13反转，上鱼车4下行至导轨下端继续装鱼。工人称重时，也可以将其他空鱼箱放到上鱼车下行，这样实现了空鱼箱的回转，当然空鱼箱也可以采取其他方式进行回转。

为解决装鱼车辆型号不一，车辆高度有高有低的问题，本发明中利用二套机构来调节上鱼装置的高低。其一是利用升降油缸34带动导轨支撑架2的升降，调到一定位置用调节插销8固定活动调节柱33即可；其二是在上鱼装置的导轨靠近装鱼车一端设置车顶托架调节支架6，车顶托架调节支架6的长度可以为1～3米，或者更长，根据实际需要而定。通过移动车顶托架调节支架上的活动调节件7来调整车顶托架的高度，调好后用调节插销8固定。一般调节车顶托架5比装鱼车30高度略高，形成一个5度～35度左右的坡度，这样鱼箱一旦被拉到车顶托架时，就更容易滑动到装鱼车上。为了保证安全，在导轨1的顶端还设置有安全罩28，以免工人碰撞到导轨上转动的滑轮与钢丝绳，避免安全事故。

当通过调节导轨支撑架2高度来调整导轨倾斜角度时，就会导致上鱼车4上的鱼箱29不再是水平位置，因此上鱼车支架26被设计成伸缩式的可调节支架。针对导轨1不同倾斜角度，可调整上鱼车支架26的长短，从而保证上鱼车及放置其上的鱼箱在导轨不同倾斜角度的情况下都保持水平状态，这样鱼箱29不会倾翻。同时上鱼车4上设置有挡板27，通向车顶托架的那一面没有挡板。这样鱼箱在上鱼车不会滑落，比较安全。

采用了本发明所述安全高效上鱼方法具有如下明显效果：1、提高了劳动效率，以上鱼、过磅、上车10吨为例：传统方法需要劳动力16人，时间3～5小时；采用本装置只需要劳动力5人，时间30分钟，每分钟可上下4筐鱼，可节省劳动力70％左右，节省时间80％左右，同时还大大地降低了劳动力强度。2、降低了活鱼损伤率，据初步测算，采用本装置进行机械化上鱼比传统人工上鱼可降低5％的活鱼损伤率。3、降低了活鱼上车成本，每吨鱼可减少用工2个左右，每小时工资15元即2×15＝30元。如果销售4万吨成鱼计算，可节省工人工资120万元。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims

1.一种安全高效上鱼方法，其特征在于，该方法包括：

B、上鱼车在工人的控制下沿导轨上行至指定位置的过程；

C、装鱼车上的工人将鱼箱从上鱼车拉到车顶托架上的过程；

E、上鱼车下行至鱼塘起鱼处运输其他鱼箱的过程。

2.根据权利要求1所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：该方法中将导轨上半部分设置成中空的；

3.根据权利要求1所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：该方法中将导轨上半部分设置成中空的；所述A过程中包括：

4.根据权利要求1所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：该方法中将导轨上半部分设置成中空的；所述A过程中包括：

5.根据权利要求4所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：所述步骤A3中还包括将车顶托架的位置设置为比装鱼车高，以便车顶托架与装鱼车之间形成坡度的过程。

6.根据权利要求4所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：所述步骤A3中还包括将车顶托架的位置设置为比装鱼车高5～25cm的过程。

7.根据权利要求4所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：所述步骤A3中还包括将车顶托架的位置设置为比装鱼车高10～15cm的过程。

8.根据权利要求1所述的安全高效上鱼方法，其特征在于：该方法中将导轨上半部分设置成中空的；所述A过程中还包括：调整好导轨的位置后，根据导轨的倾斜角度调整上鱼车支架，使得上鱼车保持水平的过程。