CN201895966U - 一种灵活自动上鱼装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灵活自动上鱼装置，采用了本实用新型所述结构的上鱼装置后，以前依赖人工将鱼箱搬运到装鱼车上，现在则依靠设置在导轨上的上鱼车运输即可，只需要在鱼塘起鱼点有工人负责将鱼箱搬到上鱼车上，在装鱼车上工人等上鱼车将鱼箱运到与装鱼车差不多高度时，将鱼箱从上鱼车上搬到装鱼车上就可以了。导轨支撑架包括有固定支架与活动支架，所以导轨支撑架可以带动导轨进行旋转，导轨支撑架还可以调节升降，导轨支撑架与导轨之间的连接点也是可以通过连接座进行调节，以适应不同高度的装鱼车与不同的装鱼地点。这套装置的使用，不仅可以节省大量的劳力，而且可以大大提高生产效率，加快起鱼装鱼的速度，从而减少鱼受伤的几率。

Description

一种灵活自动上鱼装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械化的起鱼装置，尤其涉及一种从鱼塘中将鱼运到装鱼车上的上鱼装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，鱼类作为一种相对而言更加健康的食物越来越受到人们的青睐，由此水产养殖行业也迅速发展。但在发展过程中也面临着一些困难或难题，其中突出的一个问题是其对劳动力资源的需求是很大的，尤其到了冬季捕捞季节，需要大量劳动力参与起鱼。在起鱼过程中有大量的高强度的强力劳作，例如进行拉网捕捞，将鱼过磅称斤，将鱼装上车等，都需要耗费大量的体力。目前，一方面由于水产养殖用工的劳动强度大，很多年轻人不愿意从事，而老一辈人的体力又承受不了，另一方面由于水产养殖行业不断发展，且捕捞季节时用工集中，这就造成了劳动力资源越来匮乏，供需矛盾非常突出。传统的活鱼上岸、过磅称重、上车的方法是从水下到岸上依次两人一组接力传递，一般有8组16人，先由水中两人捞起满筐活鱼，鱼筐一般长80cm、宽55cm、高43cm，重约为120公斤左右，然后通过两人一组接力的方式由下传递到岸上过磅称重后，再通过人力抬上车，倒入装鱼车内。一般十吨鱼，需要16个左右的壮劳力，连续工作3～5小时，且工人特别容易疲劳，另一方面由于鱼筐比较湿滑，工人们一旦不小心脱手，就有可能砸伤人，造成生产事故。因此，如何利用机械化作业，降低劳动强度，提高上鱼、装车、过磅的工作效率，且解决安全事故问题，成为现有技术中急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种灵活自动上鱼装置，其能以简单的结构与设计，将全人工的起鱼的作业过程，转变为半自动化的机械化作业，在确保安全的前提下，提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下的技术方案：一种灵活自动上鱼装置，其中于：包括上鱼车、驱动装置、导轨及导轨支撑架，所述导轨支撑架支撑起导轨，导轨底端设置在鱼塘上鱼位置，导轨顶端靠近装鱼车装鱼位置，所述上鱼车安装在导轨上，所述驱动装置与上鱼车连接，带动上鱼车在导轨底部与顶端之间往复移动，所述上鱼车上可放置鱼箱。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述导轨顶端设置有车顶托架，所述车顶托架一端连接在导轨顶端，另一端搁置在装鱼车上，所述上鱼车可移动到与车顶托架齐平的位置，所述上鱼车上的鱼箱可以通过车顶托架到达装鱼车。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述车顶托架与导轨之间的连接为活动连接，所述车顶托架可围绕连接点转动。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述导轨支撑架包括基座与升降调节柱，设置在基座上的升降调节柱与导轨连接，以调整导轨倾斜的角度。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述升降调节柱为液压支撑柱或者是螺杆升降支撑柱。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述导轨的基座包括固定底架与活动底架，所述活动底架可以在固定底架上旋转，所述活动底架上设置有升降调节柱。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述导轨支撑架通过连接座与导轨连接，所述连接座与导轨之间的连接点是可调节的，且所述导轨可以绕连接座转动或固定。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述上鱼车的滚轮安装在导轨的轨道内，所述上鱼车通过钢丝绳与驱动装置连接。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述上鱼车支架为可调节支架，所述上鱼车至少远离轨道的一边有挡板。

作为本实用新型所述灵活自动上鱼装置的一种优选实施方式，其中：所述车顶托架位置比装鱼车高，与装鱼车形成一定坡度。

采用了本实用新型所述结构的上鱼装置后，以前依赖人工将鱼箱搬运到装鱼车上，现在则依靠设置在导轨上的上鱼车运输即可，只需要在鱼塘起鱼点有工人负责将鱼箱搬到上鱼车上，在装鱼车上工人等上鱼车将鱼箱运到与装鱼车差不多高度时，将鱼箱从上鱼车上搬到装鱼车上就可以了。导轨支撑架包括有固定支架与活动支架，所以导轨支撑架可以带动导轨进行旋转，导轨支撑架还可以调节升降，导轨支撑架与导轨之间的连接点也是可以通过连接座进行调节，以适应不同高度的装鱼车与不同的装鱼地点。这套装置的使用，不仅可以节省大量的劳力，而且可以大大提高生产效率，加快起鱼装鱼的速度，从而减少鱼受伤的几率。

附图说明

图1是本实用新型灵活自动上鱼装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述导轨支撑架的结构示意图。

图3上鱼车主视图。

图4上鱼车俯视图。

图5是驱动装置与导轨的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型所述灵活自动上鱼装置作进一步详细说明。

如图，本实用新型上鱼装置包括，导轨1、导轨支撑架2、驱动装置3、上鱼车4、车顶托架5、滑轮6、滑轮轴7、滑轮支架8、钢丝绳9、绞轮10、钢丝绳夹11、绞轮轴12、轴承13、轴承座14、大链轮15、蜗杆减速器16、大皮带轮17、小皮带轮18、链条19、小链轮20、连接座21、行程开关22、上鱼车支架23、挡板24、鱼箱25、装鱼车26、鱼塘27、拖拉机28、升降调节柱29、升降油缸30、活动底架31、固定底架32、电子称33。

如图1所示，拖拉机28上安装有上鱼装置，拖拉机28行驶到指定装鱼位置时停下，调整导轨支撑架2上的连接座21，将导轨1转动到合适位置后固定，导轨1一端架设在鱼塘27起鱼位置，另一端靠近装鱼车26。调整导轨1顶端的车顶托架，将车顶托架5一端搁置在装鱼车26上。为了能够更加省力，可以调节导轨支撑架2的高度与导轨支撑架上的连接座21，从而将车顶托架5调整到比装鱼车26卸鱼位置略高一点的位置，这样车顶托架就倾斜形成一定的坡度。鱼箱25到达车顶托架5后，由于车顶托架有一定倾斜角度，鱼箱25在工人作用力及其自身重力作用下，更容易滑到装鱼车26上。

图2是导轨支撑架的示意图，导轨支撑架可以采用液压升降支撑柱或者螺杆支撑柱等多种方式，例如用常用的液压杆或螺杆来支撑，也可采用升降油缸与插销式升降支撑柱相配合，所述插销式升降支撑柱由内管与外管组成，内管套在外管中，所述外管与内管上沿其轴向开有若干对应的插销孔，升降油缸抬高或降低导轨高度，将内管与外管的插销孔对应，用插销固定即可。

图3和图4是上鱼车的示意图，由图可知，上鱼车支架是可调节长短的，从而使得导轨1在不同倾斜角度的情况下，上鱼车4上的鱼箱都能保持水平状态，上鱼车支架可以是螺杆调节支架，也可是插销式调节支架，外管套内管，内外管上有若干相对应的插销孔，调节好位置后，插销插入即固定。上鱼车4上还设置有挡板，对鱼箱起到一个限位的作用，防止鱼箱从上鱼车滑落。

图5是驱动装置与导轨连接示意图，其中驱动装置3可为电动机，电动机带动绞轮牵引钢丝绳，从而带动安装在导轨1上的上鱼车4上行或下行。

具体工作过程如下：导轨1上有上鱼车4，上鱼车4的滑轮安装在导轨的轨道中，上鱼车4用钢丝绳通过滑轮6与绞轮10连接。电动机通过皮带传动带动蜗杆减速器16转动，蜗杆减速器16通过链轮传动带动绞轮10转动，绞轮10带动钢丝绳9拉动上鱼车4在导轨1的轨道里上下往复移动。一开始，上鱼车4首先位于导轨底端，也就是鱼塘起鱼位置，工人将装满鱼的鱼箱放到上鱼车4上，启动行程开关22，电动机带动绞轮10正转，上鱼车沿导轨1上行，从水里将鱼运输到导轨顶部与车顶托架5相对应齐平的位置后停止。此时在装鱼车上的工人可以拉动上鱼车4上的鱼箱滑动到车顶托架5上，然后再将鱼箱从车顶托架5上拉到装鱼车上，过磅称重后倒入装鱼车的鱼箱内。由于车顶托架5与装鱼车之间还有一定的坡度，因此工人只要花费很小的力气，鱼箱就会从上鱼车上经过车顶托架，滑到装鱼车上，整个卸鱼的过程即迅速又轻便省力。在工人称重时，启动行程开关，绞轮反转，上鱼车4下行至导轨下端继续装鱼。工人称重时，也可以将其他空鱼箱放到上鱼车下行，这样实现了空鱼箱的回转，当然空鱼箱也可以采取其他方式进行回转。

为解决装鱼车辆型号不一，车辆高度有高有低的问题，本实用新型利用如下机构调节上鱼装置的高低。其一是调节导轨支撑架2的升降，调到一定位置用调节插销固定活动调节柱即可；其二是调节导轨支撑架上连接座与导轨的连接位置，调节连接座的位置也可以对导轨的倾斜角度等作调整。所述连接座与导轨之间有对应的插销孔，调节到适当位置后插入插销即可定位。也可以利用其它固紧装置对连接座与导轨进行固紧。

当通过调节导轨支撑架2高度来调整导轨倾斜角度时，就会导致上鱼车4上的鱼箱不再是水平状态，因此上鱼车支架23被设计成伸缩式的可调节支架。针对导轨1不同倾斜角度，可调整上鱼车支架23的长短，从而保证上鱼车4及放置其上的鱼箱25在导轨不同倾斜角度的情况下都保持水平状态，这样鱼箱不会倾翻。同时上鱼车4上设置有挡板24，这样鱼箱在上鱼车不会滑落，比较安全。

采用了本实用新型所述上鱼装置具有如下明显优点：1、生产效率高，以10吨/车计算，人工装鱼要3-5小时才能完成，使用该装置只需要5个工人同时工作30分钟左右；2、节约大量的人工，以10吨/车计算，人工装车要16人同时工作，使用该装置一般只要5人；3、极大的减轻了劳动强度，人工上鱼要在水里装鱼，然后爬一个陡坡，再爬到汽车顶上，很是吃力，劳动强度大，使用该装置只要在水里把鱼箱放到上鱼车上，然后电动机会将带动上鱼车移动到装鱼车的汽车顶轻位置，然后工人轻轻一拉就到磅秤上过磅，然倒鱼到汽车装鱼箱里，大大减轻了工人的劳动强度。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种灵活自动上鱼装置，其特征在于：包括上鱼车(4)、驱动装置(3)、导轨(1)及导轨支撑架(2)，所述导轨支撑架(2)支撑起导轨(1)，导轨底端设置在鱼塘上鱼位置，导轨顶端靠近装鱼车(26)装鱼位置，所述上鱼车(4)安装在导轨(1)上，所述驱动装置(3)与上鱼车(4)连接，带动上鱼车(4)在导轨底部与顶端之间往复移动，所述上鱼车上放置鱼箱(25)。

2.根据权利要求1所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述导轨顶端设置有车顶托架(5)，所述车顶托架(5)一端连接在导轨(1)顶端，另一端搁置在装鱼车(26)上，所述上鱼车(4)可移动到与车顶托架(5)齐平的位置，所述上鱼车(4)上的鱼箱通过车顶托架(5)可到达装鱼车(26)。

3.根据权利要求2所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述车顶托架(5)与导轨(1)之间的连接为活动连接，所述车顶托架(5)可围绕车顶托架与导轨之间的连接点转动。

4.根据权利要求1所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述导轨支撑架(2)包括基座与升降调节柱(29)，设置在基座上的升降调节柱(29)与导轨(1)连接，以调整导轨倾斜的角度。

5.根据权利要求4所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述升降调节柱(29)为液压支撑柱或者是螺杆升降支撑柱。

6.根据权利要求4所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述导轨的基座包括固定底架(32)与活动底架(31)，所述活动底架(31)可以在固定底架(32)上旋转，所述活动底架上设置有升降调节柱(29)。

7.根据权利要求1所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述导轨支撑架(2)通过连接座(21)与导轨(1)连接，所述连接座(21)与导轨(1)之间的连接点是可调节的，且所述导轨(1)可以绕连接座(21)转动或固定。

8.根据权利要求1所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述上鱼车(4)的滚轮安装在导轨的轨道内，所述上鱼车通过钢丝绳(9)与驱动装置(3)连接。

9.根据权利要求2所述的灵活自动上鱼装置，其特征在于：所述车顶托架(5)位置比装鱼车(26)高，与装鱼车形成一定坡度。 

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