CN101892887B - 汽车节能减腐减排防尘保温增效装置 - Google Patents
汽车节能减腐减排防尘保温增效装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101892887B CN101892887B CN2010101502577A CN201010150257A CN101892887B CN 101892887 B CN101892887 B CN 101892887B CN 2010101502577 A CN2010101502577 A CN 2010101502577A CN 201010150257 A CN201010150257 A CN 201010150257A CN 101892887 B CN101892887 B CN 101892887B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guard
- reducing
- emission
- end cap
- end cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
一种汽车节能减腐减排防尘保温增效装置,属于机动车配件领域。本发明的目的是解决机动车排放污染安装在机动车排气管内部的汽车节能减腐减排防尘保温增效装置。本发明在罩形支撑体上固定安装有金属网罩,网罩端盖是由端盖内环和端盖外环固定连接而成,网罩端盖上的端盖内环与网罩支撑体接触,网罩端盖上的端盖外环与金属网罩接触,在端盖内环与网罩支撑体接触部位间有网罩卡扣,在网罩卡扣上固定安装有过滤网罩。本发明安装在机动车排气管尾端内部,使机动车内部排出的尾气均通过本发明的装置排出,适用于摩托车、轿车、客车、货车等机动车的使用。
Description
技术领域:
本发明属于机动车配件领域。
背景技术:
中国乃至世界的环保组织都把高科技创新节能减排环保作为科学发展的核心,目的是减少污染、清洁环境、造福人类。随着汽车的使用量增加,汽车的尾气污染成为现今环境污染的重大问题,它不但污染着城市乡村而且污染着世界各角落。如果每辆车尾气污染按2-3分贝的排放量计算,全球每天亿万辆污染源就更大了。对世界和人类的危害就更强了,就更需要我们科学研发全面治理。
车行进中受到自然风力阻力而前进车尾部又有回旋的不定风力而推动,这样前进防阻后防回旋的尘土冷气侵入,易造成排气不畅,有时中阻和排放口内污染变腐。
发明内容:
本发明的目的是解决机动车排放污染安装在机动车排气管内部的汽车节能减腐减排防尘保温增效装置。
本发明在罩形支撑体上固定安装有金属网罩,网罩端盖是由端盖内环和端盖外环固定连接而成,网罩端盖上的端盖内环与网罩支撑体接触,网罩端盖上的端盖外环与金属网罩接触,在端盖内环与网罩支撑体接触部位间有网罩卡扣,在网罩卡扣上固定安装有过滤网罩。
本发明在端盖外环与金属网罩接触部位间安装有耐热密封圈。
本发明过滤网罩成锥形。
本发明的积极效果是:
本发明安装在机动车排气管尾端内部,使机动车内部排出的尾气均通过本发明的装置排出,适用于摩托车、轿车、客车、货车等机动车的使用。
1、科学规律有组织的排放防烟尘的扩散。
2、科学排放中残渣颗粒由内设环网吸收(人工自然调放)。
3、科学的车行进中尾气排放中有组织的吸收尾气减少烟尘,达到尘颗粒进网(人工排掉)。
4、科学的达到减少尾部排放量达到颗粒厚尘土入网减小污尘,有效的减少尾气回旋式的污染。
5、科学的有组织、有规律排纳防尘外隔尘,冬季防冷,尾部回旋,有降耗保温效果。
6、科学的“环保防尘节能罩”体积小、造价低、效果好,以它高附加值、高科研效果而造福人类。
附图说明:
图1是本发明结构示意图;
图2是本发明立体拆分图。
具体实施方式:
本发明在网罩支撑体4上固定安装有金属网罩3,网罩端盖7是由端盖内环1和端盖外环2固定连接而成,网罩端盖7上的端盖内环1与网罩支撑体4接触,网罩端盖7上的端盖外环与金属网罩3接触,就是网罩端盖7插在由网罩支撑体4和金属网罩3组成的固定体的前端,在端盖内环1与网罩支撑体4接触部位间有网罩卡扣6,在网罩卡扣上固定安装有过滤网罩5。在网罩支撑体4和金属网罩3组成的固定体两端均安装有上述结构,可以使尾气经过两次过滤。
本发明在端盖外环2与金属网罩3接触部位间安装有耐热密封圈8。由于排气管内较热,为了更好的密封,增加了耐热密封圈8。
本发明过滤网罩5成锥形,锥形锥头在内部,锥尾与网罩卡扣固定连接。
本发明在网罩卡扣6上有突块,突块与网罩支撑体4端面的凹陷对应。这个突块和凹陷的设计是为了防止网罩卡扣6旋转。
本发明主要性能:
1、整体呈圆柱型。
2、圆柱形位外层内设二个对应锥形网状罩
3、圆柱筒型内设两个对应(螺旋型或卡簧型镶装)锥形金属网状罩(防粉尘外流)。
4、前端做卡头或圆套环相交接(罗旋口状)卡簧也行。
5、前端为:吸-中导-排内部二层一个锥形罩和隔作护层。相间都可以不定期刷洗、冲排、保持清新高效而用。
本发明主要结合汽车类尾气排污的研发,它的主要效能是有规律组织尾气,减排、减污节能冬季起到内有保温增效和节能减排防尘的高效能,如果科学核算,设:每辆车每天按10-20分贝对空气和车的污腐20%全国每天亿万辆全世界10亿、百亿万辆的污染源,经过我们科学规律高科技环保节能减排罩的功效。司机防腐100%,排气管防腐20%,这样科学评估有规律的组排可以达到减少全球车辆尾气污染的60%到80%,其中科学核算中,综合减污环保节能为80%-90%,可以证明该项看为小的节能,减排防污项目可科学解决大的成本和世界科技减排增效填补中国和世界汽车类环保节能减排空间,为人类和世界环保污染创造了节约能源资金千、亿万亿以上的科学高含量价值。可以证明该真正的节能减排价值是高含量的。
Claims (4)
1.一种汽车节能减腐减排防尘保温增效装置,其特征在于:网罩支撑体(4)上固定安装有金属网罩(3),网罩端盖(7)是由端盖内环(1)和端盖外环(2)固定连接而成,网罩端盖(7)上的端盖内环(1)与网罩支撑体(4)接触,网罩端盖(7)上的端盖外环与金属网罩(3)接触,在端盖内环(1)与网罩支撑体(4)接触部位间有网罩卡扣(6),在网罩卡扣上固定安装有过滤网罩(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车节能减腐减排防尘保温增效装置,其特征在于:在端盖外环(2)与金属网罩(3)接触部位间安装有耐热密封圈(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车节能减腐减排防尘保温增效装置,其特征在于:过滤网罩(5)成锥形。
4.根据权利要求1所述的汽车节能减腐减排防尘保温增效装置,其特征在于:在网罩卡扣(6)上有突块,突块与网罩支撑体(4)端面的凹陷对应。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010101502577A CN101892887B (zh) | 2010-04-16 | 2010-04-16 | 汽车节能减腐减排防尘保温增效装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010101502577A CN101892887B (zh) | 2010-04-16 | 2010-04-16 | 汽车节能减腐减排防尘保温增效装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101892887A CN101892887A (zh) | 2010-11-24 |
CN101892887B true CN101892887B (zh) | 2011-11-16 |
Family
ID=43102210
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010101502577A Active CN101892887B (zh) | 2010-04-16 | 2010-04-16 | 汽车节能减腐减排防尘保温增效装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101892887B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105673144A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-06-15 | 兖州煤业股份有限公司 | 一种井下柴油无轨胶轮车及其尾气净化装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2091357U (zh) * | 1991-06-17 | 1991-12-25 | 陈本成 | 汽车尾气净化消声器 |
CN2698986Y (zh) * | 2004-05-21 | 2005-05-11 | 李钢 | 机动车尾气净化器 |
CN201198799Y (zh) * | 2008-03-27 | 2009-02-25 | 许长江 | 机动车节油器 |
CN201321886Y (zh) * | 2008-12-17 | 2009-10-07 | 袁威 | 汽车尾气回收装置 |
-
2010
- 2010-04-16 CN CN2010101502577A patent/CN101892887B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2091357U (zh) * | 1991-06-17 | 1991-12-25 | 陈本成 | 汽车尾气净化消声器 |
CN2698986Y (zh) * | 2004-05-21 | 2005-05-11 | 李钢 | 机动车尾气净化器 |
CN201198799Y (zh) * | 2008-03-27 | 2009-02-25 | 许长江 | 机动车节油器 |
CN201321886Y (zh) * | 2008-12-17 | 2009-10-07 | 袁威 | 汽车尾气回收装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101892887A (zh) | 2010-11-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205605337U (zh) | 一种外置式燃油能效催化器 | |
CN1171007C (zh) | 内燃机高功率输出、尾气低温排放净化系统 | |
CN207195002U (zh) | 一种可净化尾气的汽车排气筒 | |
CN202468070U (zh) | 用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成 | |
CN101892887B (zh) | 汽车节能减腐减排防尘保温增效装置 | |
CN204804908U (zh) | 一种汽车尾气净化器 | |
CN104845682B (zh) | 汽车内燃机燃油催化剂及其应用 | |
CN208686465U (zh) | 一种环保型汽车排气管 | |
CN204729152U (zh) | 一种高效率的汽车尾气净化装置 | |
CN104787171A (zh) | 一种新型绿色环保交通工具 | |
CN203627028U (zh) | 一种汽车发动机锥形高效净化空气滤清器 | |
CN104153851A (zh) | 小型汽车消音器及其表面复合防腐 | |
CN103100302A (zh) | 复合型汽车尾气净化剂 | |
CN202732048U (zh) | 汽车尾气过滤装置 | |
CN205532792U (zh) | 一种汽车尾气过滤器 | |
CN201273236Y (zh) | 汽车空气进气装置 | |
CN102852597A (zh) | 一种汽车尾气过滤装置 | |
CN210829442U (zh) | 一种方便更换滤网的汽车排气过滤装置 | |
CN112253303B (zh) | 一种新型汽车尾气排放管 | |
CN210087508U (zh) | 一种便于装配的高位进气接管 | |
CN205154316U (zh) | 可防尘降噪的环保型尾气净化器 | |
CN204451943U (zh) | 一种汽车空气过滤及逃生装置 | |
CN200975276Y (zh) | 摩托车专用排气筒 | |
CN212985403U (zh) | 空气滤清器、发动机及车辆 | |
CN203702288U (zh) | 冷凝式汽车尾气净化器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |