CN101869935B - 船体外板加工水火弯板专用压力架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种体外板加工水火弯板专用压力架，在加工船体艏艉部具有较大双向曲度变化的线形外板加工。包括两个龙门架(1)、两根纵梁(2)及两个千斤顶(3)，每个龙门架(1)包括上下横梁和左右立柱(12)，上、下横梁由钢板组合成箱体结构，立柱(12)由无缝钢管制成，上横梁的下面板(111)的外侧上有可供固定、调节纵梁用的滑槽(1111)；所述纵梁(2)由钢板组合成工字形结构，纵梁的上面板(21)两侧有供与上横梁(11)固定用的眼板(211)和调节龙门架前后距离的滑槽(212)；所述千斤顶(3)由四个固定马(31)与底座钢板(33)连接固定，该底座钢板(33)又利用四个骑马(32)与纵梁的下面板(22)连接。本发明工装设备制作简单，可方便调节对加工外板受力点的位置，操作方便、安全可靠。

Description

船体外板加工水火弯板专用压力架

(一)技术领域

本发明涉及一种船体火工水火弯板时的专用工装设备，特别是涉及在加工船体艏艉部具有较大双向曲度变化的线形外板加工。属造船设备技术领域。

(二)背景技术

在造船船体建造过程中，船体外板加工是一个十分重要加工工序，而具有双向曲度线形的外板加工必须经过火工水火弯板的加工方法才能实现。水火弯板就是根据钢板热胀冷缩的原理，用氧乙炔火焰对船体外板进行局部加热，然后用水进行冷却，使船体外板发生局部收缩变形，从而达到加工的目的。一般加热宽度是钢板厚度的1.5～2倍，每加热冷却一次，钢板的收缩量只有1mm左右，而船体艏艉部外板线形变化较大且板厚较厚，往往钢板上全部是加热痕道，还达不到加工要求，需要进行第二次加热冷却，而钢板在二次加热冷却过程中材质会变冷变脆，容易产生裂纹。仅靠钢板的加热冷却收缩变形来进行艏艉外板水火弯板加工费工费时，成型质量较差，若需要增加外力，一般采用行车吊着压铁压在外板上，既不安全又要行车全程配合。

(三)发明内容

本发明的目的是改变仅依靠加热冷却收缩变形来进行艏艉外板水火弯板加工，采用可方便调节受力作用点的外加压力的一种船体外板加工水火弯板专用压力架。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种体外板加工水火弯板专用压力架，包括两个龙门架、两根纵梁及两个千斤顶，每个龙门架包括上下横梁和左右立柱，上、下横梁由钢板组合成箱体结构，立柱由无缝钢管制成，上横梁的下面板的外侧上有可供固定、调节纵梁用的滑槽，纵梁可以在龙门架内根据加工外板宽度进行左右调节后通过螺栓固定；所述纵梁由钢板组合成工字形结构，纵梁的上面板两侧有供与上横梁固定用的眼板和调节龙门架前后距离的滑槽；所述千斤顶由四个固定马与底座钢板连接固定，该底座钢板又利用四个骑马与纵梁的下面板连接并可延着纵梁的下面板进行前后运动，任意调节千斤顶对钢板的受力位置。

本发明的积极进步效果在于：

工装设备制作简单，改变了以往火工水火弯板加工双曲度外板利用压铁作为外加力的传统操作工艺，压力架可方便调节对加工外板受力点的位置，操作方便、安全可靠、不需要行车长期配合，工作效率高，是使用传统操作工艺加工工效的两倍。纵梁可以两根同时使用或单根使用。压力架不使用时可以方便分解拆开，放置占地面积小。

(四)附图说明

图1为本发明船体外板加工水火弯板专用压力架的结构正视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

图中附图标记：

龙门架1、龙门架上横梁11、上横梁的下面板111、调节纵梁用的滑槽1111、立柱12、立柱底板121、立柱肘板122、龙门架下横梁13；

纵梁2、纵梁的上面板21、与上横梁固定用的眼板211、调节龙门架前后距离的滑槽212、纵梁的下面板22；

千斤顶3、固定马31、骑马32、底座钢板33；

楞木4

被加工外板5

楞木6

钢垫板7

螺栓8。

(五)具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的结构及其加工方法。

参见图1～3，图1为本发明船体外板加工水火弯板专用压力架的结构正视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的侧视图。由图1、图2和图3可以看出，本发明船体外板加工水火弯板专用压力架，包括：两个龙门架1和两根纵梁2及两个千斤顶3，每个龙门架1由上下横梁和左右立柱12及立柱底板121、立柱肘板122等组合而成，上、下横梁由钢板组合成箱体结构，立柱12由无缝钢管制成，上横梁的下面板111的外侧上有可供固定、调节纵梁用的滑槽1111，纵梁可以在龙门架内根据加工外板宽度进行左右调节后通过螺栓8固定；所述纵梁2由钢板组合成工字形结构，纵梁的上面板21两侧有供与上横梁11固定用的眼板211和调节龙门架前后距离的滑槽212；所述千斤顶3由四个固定马31与底座钢板33连接固定，该底座钢板33又利用四个骑马32与纵梁的下面板22连接并可延着纵梁的下面板22进行前后运动，任意调节千斤顶对钢板的受力位置。

加工方法如下：

在加工外板时，分别将两龙门架根据被加工外板长度、线形情况定位，吊入被加工外板5，垫妥楞木6，根据被加工外板的宽度，确定纵梁使用数量并将已装有千斤顶3的纵梁2吊进两龙门架1内，并调节好左右位置，纵梁分别与两龙门架用螺栓8固定。根据被加工外板的线形调节千斤顶前后位置，依据千斤顶行程，在被加工外板与千斤顶之间加入合适高度的楞木4和钢垫板7，顶紧千斤顶，使千斤顶受力。开始对被加工外板加热和水冷却，同时逐步顶紧千斤顶，使千斤顶处于不断受力状态。根据被加工外板线形及加工情况，可调节纵梁左右或千斤顶前后位置，继续水火外板操作施工。必要时，可在行车的配合下调节被加工外板的前后支点位置，使受力点更加合理，加快加工进度和施工质量。加工达到质量要求后，在行车的配合下，吊出被加工外板，根据将加工的下一块外板线形、尺寸重新调节各种距离，进行新一轮操作。

Claims (1)

1.一种船体外板加工水火弯板专用压力架，其特征在于所述压力架包括两个龙门架(1)、两根纵梁(2)及两个千斤顶(3)，每个龙门架(1)包括上下横梁和左右立柱(12)，上、下横梁由钢板组合成箱体结构，立柱(12)由无缝钢管制成，上横梁的下面板(111)的外侧上有可供固定、调节纵梁用的滑槽(1111)；所述纵梁(2)由钢板组合成工字形结构，纵梁的上面板(21)两侧有供与上横梁(11)固定用的眼板(211)和调节龙门架前后距离的滑槽(212)；所述千斤顶(3)由四个固定马(31)与底座钢板(33)连接固定，该底座钢板(33)又利用四个骑马(32)与纵梁的下面板(22)连接。

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