CN101864853A - 一种停车场升降设备安全挂钩 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种停车场升降设备安全挂钩，包括勾座和挂勾，挂勾通过销轴铰接在勾座上，挂勾与勾座的连接销孔靠近挂勾勾子的另一端，挂勾上安装有挡块，挡块通过销轴安装在靠近挂勾勾子一端且将勾子的勾口封闭，挂勾上在档块连接销孔附近安装有两个相对应的挡柱，挡块上安装的扭转弹簧两端通过挡块和勾子上的两个挡柱利用弹力将挡块压在勾子开口上。本方案采用的无动力安全挂钩不需要安装电磁铁及电动机等动力装置，也不需安装其他电气信号检测装置，在提升链条断裂或脱落时只靠重力将安全挂环直接挂在安全挂钩上，起到了保护作用。本方案挂钩结构简易、造价低廉，故障率低，可靠度高，避免了电磁铁或电动机及其连动装置失效而带来的安全故障问题。

Description

一种停车场升降设备安全挂钩

技术领域

本发明涉及一种升降式停车场安全装置，具体涉及一种停车场升降设备中的挂钩装置。

背景技术

近年来，随着汽车持有量的剧增，停车需求、停车场的数量和规模在逐渐扩大。城市的可支配空间的不足以及繁华地段地价高昂，单纯的地面停车库已不能满足需求且空间利用率低，目前多数采用地下停车场、高层停车场等，前述停车场多数采用多层停车，利用升降装置将车辆送到有空位的层，再行放置，此方式避免了设置行驶车道，节省了大量的空间，也使停车场的结构更加合理，此其中升降装置起到重要作用，其安全性非常重要，而且按照《GB17907-1999机械式停车设备通用安全要求》第4.6.2.10条的规定：“载车板运行到停车位后，为防止载车板因故突然落下，应设防止坠落装置”。因此此装置不但是实现需要而且也是行业标准，现在使用中的升降横移类机械式停车设备的每个上层载车板的4个边角上各装有一套安全挂钩装置。其结构大部分是电磁铁式的，少量为电动式。经过多年的实践证明，上述两种安全挂钩在用了一段时间后，部分会因电磁铁或电动机及其连动装置的失效而产生故障，从而故障率较高，而且一旦发生故障，轻则停车场失去职能，重则所载车辆损毁引起更严重的后果。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种简单可靠、安全性高的安全挂钩，本方案具体方式如下：一种用于停车库升降装置的安全挂钩，包括勾座和挂勾，所述挂勾通过销轴铰接在勾座上，其特征在于，所述挂勾包括勾子端和延长端，所述销轴位于挂勾延长端，所述挂勾勾子端还安装有挡块，所述挡块通过销轴安装在挂勾勾子端且将勾子的勾口封闭。

本方案另一优选方式：所述挂勾上在档块连接销孔附近安装有两个相对应的挡柱，所述挡柱将挡块绕销孔的旋转限定在一定角度内，所述挡块销孔上还安装有扭转弹簧，所述扭转弹簧两端通过挡块和勾子上的两个挡柱利用弹力将挡块压在勾子开口上。

本方案再一优选方式：所述挡块包括连接端和扣接端，所述连接端通过销轴铰接在挂勾上，所述挡块下方安装有定位销柱，所述定位销柱将挡块的扣接端限定在封闭勾尖的位置上，扣接端的端头露出勾子外沿。

本方案的另一优选方式：所述勾座上安装有挡柱，所述挡柱将挂勾延长端的旋转方向限定在一个方向。

本方案的再一优选方式：所述挡块在勾口处形成鹰嘴状的挡嘴，所述挡嘴外表面及内表面为光滑的弧形面。

本方案的还一优选方式：所述勾座与挂勾的在销孔中的连接部件还包括销钉、挡圈、止推垫片、翻边轴套和销轴连接。

本发明采用的无动力安全挂钩不需要安装电磁铁及电动机等动力装置，也不需安装其他电气信号检测装置。停车状态下，安全挂环在安全挂钩的钩子上方，在提升链条(或钢丝绳)断裂或脱落时，安全挂环直接挂在安全挂钩的钩子上，只靠重力作用，不需其他任何外力或电信号驱动；取车时，最关键的是挡块与安全挂钩形成一个封闭构件，这样安全挂环下降时不会被钩住，可替代目前普遍使用的电磁铁式与电动式安全挂钩，本方案采用挡块的销轴位置在下方方式时，挡块被安全挂环向上顶时，其挡块在打开方向的运动行程仅超过勾口的距离即可，大大缩短了整个升降装置的运动行程，减少了取车时间。本方案挂钩结构简易、精巧，取车开钩行程短，降低能耗、造价低廉，故障率低，可靠度高，安全性能高。

附图说明

图1本方案安全挂钩示意图

图2本方案安全挂钩打开示意图

图3本方案挡块另一安装方式示意图

图4本方案图3安装方式挡块运行示意图

具体实施方式

本发明的目的在于设计一种用于升降横移类机械式停车设备上的无动力安全挂钩，降低成本，并提高安全挂钩的安全性能。

如图1所示，本方案的安全挂勾包括勾座2和挂勾1，挂勾1为狭长板状，一端是勾子4形状自然下垂，另一端通过销轴穿过勾座与挂勾上的销孔5A连接在勾座2上，销孔5A中的连接部件还包括销钉、挡圈、止推垫片、翻边轴套和销轴，挂勾1在销孔5A另一端有延长端8，整个挂勾1可绕销孔5A旋转，勾座2上安装有挡柱6C，挡柱6C将挂勾延长端8的旋转方向限定在一个方向，避免升降装置的安全挂环11在上升时不能挂在挂勾的勾子4上，挂勾1上安装有挡块3，挡块3通过销轴安装在靠近挂勾勾子4一端且将勾子4的勾口封闭，挡块3可以绕销轴做一定范围的转动，在档块连接销孔5B附近的挂勾1上安装有两个相对应的挡柱6A、6B，挡柱6A将挡块3正好挡在封闭勾口的位置，挡柱6B控制挡块1的反向旋转，挡块绕销孔5B的旋转范围限定在挡柱6A与挡柱6B之间，挡块销轴5B上还安装有扭转弹簧10，扭转弹簧10两端通过挡块和勾子上的两个挡柱9A、9B利用弹力将挡块3压在勾子4开口上，即扭转弹簧10平时将挡块3压在挂勾1的勾口上，升降装置的安全挂环11上升时，需要克服扭转弹簧10的弹力将挡块3推开，挡块3在勾口处形成鹰嘴状的挡嘴7，挡嘴7外表面及内表面为光滑的弧形面，挡嘴7的尖端超过勾子的外沿且向下突出，整个形状适于挡住下方的物体而使上方向下的物体顺利通过，挡嘴内表面与挂勾勾口封闭面积大于或等于挂接的安全挂环11直径。

当工作状态时，挂勾自然下垂，挡块在扭转弹簧的作用下将勾口封闭，升降装置载车上时时，其四角上的安全挂环向上移动，使挂钩以勾座上销轴为中心向挡柱一侧摆开，安全挂环同时与挡块接触，使挡块以销轴为中心向后旋转，打开勾口封闭，如图2所示，当挂钩与挡块之间的间隙超过安全挂环本身厚度时，挂钩在扭转弹簧的作用下回转到勾口封闭位置，将安全挂环封在挂钩的钩子内，此时载车板升降动作完毕。当出现异常情况时，安全挂环将直接挂在安全挂钩的钩子上，不让载车板下坠，起防坠落安全作用。

如图3所示，本方案的挡块3另一安装示意图，此方案中挡块3分为连接端15和扣接端16，连接端15通过销轴5C安装在挂勾1上，扣接端16自然下垂，在挡块3的下方安装有一个定位销柱6E，定位销柱将挡块3的下垂限定在一个位置上，此位置使挡块扣接端16正好将挂勾1的勾子4封闭的位置，在挡块3上方安装一个限位销柱6D，限位销柱6D安装在可以使挡块3在上旋时能够利用重力回到原始位置的地方。

如图4所示，当本方案在工作时，A位置为档块3的原始位置，当安全挂环11从下方向上升起时，将档块3推到B位置，从而可以进入挂勾1上的勾口内并挂在里面，此时挡块3自然下落回到A位置将安全挂环11封在勾子里，当需要退出安全挂环11时，安全挂环11上升将挡块推到C位置后，挡块3在重力作用下回到A位置，此时安全挂环11下落回到挂勾1下，其中由于挡块扣接端15为光滑弧形且将勾口封闭，安全挂环11从扣接端16表面滑下，而不会进入勾口，方便完成回位程序。

在取车时设备的控制系统控制载车板纵梁带动安全挂环向上移动，与挡块内斜面滑动接触，将挡块以销轴为中心向后旋转，安全挂环上升到脱离挡块时，挡块被扭转弹簧拉回原始状态，同时设备的控制系统控制载车板停止，挡块与安全挂钩形成一个封闭构件，安全挂环下降时不会被钩住，此时设备的控制系统控制载车板下降，安全挂环与挡块的外斜面滑动接触，载车板能无阻碍作下降运行。

Claims (6)

1.一种用于停车库升降装置的安全挂钩，包括勾座(2)和挂勾(1)，所述挂勾(1)通过销轴(5A)铰接在勾座(2)上，其特征在于，所述挂勾(1)包括勾子端和延长端，所述销轴(5A)位于挂勾延长端，所述挂勾(1)勾子端还安装有挡块(3)，所述挡块(3)通过销轴安装在挂勾勾子(4)端且将勾子的勾口封闭。

2.如权利要求1所述的一种用于停车库升降装置的安全挂钩，其特征在于：所述挂勾(1)上在档块(3)连接销孔(5B)附近安装有两个相对应的挡柱(6A、6B)，所述挡柱(6A、6B)将挡块绕销孔(5B)的旋转限定在一定角度内，所述挡块销孔(5B)上还安装有扭转弹簧(10)，所述扭转弹簧(10)两端通过挡块(3)和勾子(4)上的两个挡柱(9A、9B)利用弹力将挡块(3)压在勾子开口上。

3.如权利要求1所述的一种用于停车库升降装置的安全挂钩，其特征在于：所述挡块(3)包括连接端(15)和扣接端(16)，所述连接端(15)通过销轴9(5C)铰接在挂勾(1)上，所述挡块(3)下方安装有定位销柱(6E)，所述定位销柱(6E)将挡块的扣接端(16)限定在封闭勾尖的位置上，扣接端(16)的端头露出勾子(4)外沿。

4.如权利要求1、2或3所述的一种用于停车库升降装置的安全挂钩，其特征在于：所述勾座(2)上安装有挡柱(6C)，所述挡柱(6C)将挂勾延长端(8)的旋转方向限定在一个方向。

5.如权利要求4所述的一种用于停车库升降装置的安全挂钩，其特征在于：所述挡块(3)在勾口处形成鹰嘴状的挡嘴(7)，所述挡嘴(7)外表面及内表面为光滑的弧形面。

6.如权利要求5所述的一种用于停车库升降装置的安全挂钩，其特征在于：所述勾座(2)与挂勾(1)的在销孔(5A)中的连接部件还包括销钉、挡圈、止推垫片、翻边轴套和销轴连接。

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