CN101838514B - 聚氨酯胶粘剂的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法。该方法包括：利用三官能度聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯和增塑剂在一定条件下合成反应得到的端羟基聚氨酯预聚体，与小分子扩链剂、无机填料、有机硅偶联剂复合作为该胶粘剂的第一组分；由多异氰酸酯作为该胶粘剂的第二组分，两组分按比例复配得到聚氨酯胶粘剂。该方法通过对端羟基聚氨酯预聚体结构设计、扩链剂的选择以及调整无机填料的配比，配合适当的固化体系，使制得的胶粘剂具有固化速度快、粘接效果好、施工方便等特点。不施用任何底胶，对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果。完全满足无砟轨道滑动层技术的技术标准和规范适用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术。
Description
技术领域
本发明涉及胶粘剂技术领域，尤其是涉及一种适合用于高速铁路无砟轨道两布一膜的聚氨酯胶粘剂的制备方法。
背景技术
随着当前国内基础设施建设发展步伐不断加快，众多高速铁路客运专线在建造过程中采用了大量的先进工艺及前沿技术(如无砟轨道技术)。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。采用无砟轨道技术，高速列车其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内，并能实现了轨道“少维修、免维修”的设计目标，这些为高速铁路建设发展起到重要作用。
2007年，中国首条无砟轨道“遂渝铁路”全线贯通，京津城际铁路、武广客运专线、沪宁城际铁路、郑西客运专线、京沪高速铁路均采用无砟轨道技术设计施工，无砟轨道技术已经成为后期高速铁路建设发展趋势。
无砟轨道技术作为整体技术进行细化，客运专线铁路板式无砟轨道与梁面间设置的滑动层(土工膜、土工布、胶粘剂)称为“两布一膜”技术，即：两层土工布夹一层土工膜，其中下层土工布通过胶粘剂粘在梁面防水层或梁面上。面间设置滑动层，以减小轨道系统与桥梁间的相互作用。
其中胶粘剂用于土工布与梁面防水层或混凝土面、高强度挤塑板与梁面防水层或混凝土面的粘结。
通用的聚氨酯胶粘剂由于具有弹性好、低温柔韧性好、耐磨，并具有较高的物理力学性能，在民用领域得到了广泛的应用，包括汽车、建筑等很多领域。聚氨酯胶粘剂也可以用在高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中，聚氨酯胶粘剂产品分为单组分与双组分两种。单组分胶粘剂使用方便，但存在着储存稳定性差、固化速度慢、粘接强度低等缺点；双组分胶粘剂由于固化速度快，粘接强度高成为“两布一膜”技术用胶粘剂的首选，但目前在“两布一膜”技术中使用的胶粘剂多为其它领域的胶粘剂转用，而市场上目前还没有专用于“两布一膜”技术中的胶粘剂。
发明内容
基于上述问题，本发明实施例的目的是提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，制得一种适用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中的胶粘剂，在不施用任何底胶的情况下，对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的：
本发明实施例提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，包括：
制备端羟基聚氨酯预聚体：
制备端羟基聚氨酯预聚体的各原料按质量百分比计，包括：
增塑剂10～25％、三官能度聚醚多元醇60～80％和二苯基甲烷二异氰酸酯5～15％；
将增塑剂、三官能度聚醚多元醇和二苯基甲烷二异氰酸酯加入到合成反应釜中，升温至60～80℃，反应3～5小时，合成反应完成，制得端羟基聚氨酯预聚体；
制备第一组分：
制备第一组分的各原料按质量百分比计，包括：
上述制得的端羟基聚氨酯预聚体30～60％、增塑剂5～10％、小分子扩链剂1～3％、无机填料30～60％和有机硅偶联剂0.5～2％；
将上述制得的端羟基聚氨酯预聚体、增塑剂、小分子扩链剂、无机填料和有机硅偶联剂混合均匀后，即制得该聚氨酯胶粘剂的第一组分；
制备第二组分：由多异氰酸酯及少量稀释剂混合而成；
复配：将上述制得的第一组分和第二组分按2.8～3.2∶1的质量比混合，即得到聚氨酯胶粘剂。
从上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例的制备方法中通过对端羟基聚氨酯预聚体结构的设计、扩链剂的选择以及调整无机填料的配比，配合适当的固化体系，使制得的胶粘剂具有固化速度快、粘接效果好、施工方便等特点。使制得的胶粘剂适用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中，在不施用任何底胶的情况下，对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果。该胶粘剂力学性能高，弹性好，无毒性、刺激性气体排出，耐侯性能优异。
具体实施方式
为便于理解，下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
本实施例一提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，制得一种适用于高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中的胶粘剂，应用于无砟轨道滑动层，该胶粘剂对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果，该制备方法具体包括：
制备端羟基聚氨酯预聚体：
制备端羟基聚氨酯预聚体的各原料按质量百分比计，包括：
增塑剂10～25％、三官能度聚醚多元醇60～80％和二苯基甲烷二异氰酸酯5～15％；
将增塑剂、三官能度聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯加入到合成反应釜中，升温至60～80℃，反应3～5小时，合成反应完成，制得端羟基聚氨酯预聚体；
待合成反应完成后取样，可通过测试取样的粘度、羟值来确认制得的聚氨酯预聚体是否合格，若测试取样的羟值为90～130mgKOH/g、在25℃温度条件下的粘度为1000～3500mPa·s，则确认制得合格的端羟基聚氨酯预聚体；
制备第一组分：
制备第一组分的各原料按质量百分比计，包括：
上述制得的端羟基聚氨酯预聚体30～60％、增塑剂5～10％、小分子扩链剂1～3％、无机填料30～60％和有机硅偶联剂0.5～2％；
将上述制得的端羟基聚氨酯预聚体、增塑剂、无机填料和有机硅偶联剂混合均匀后，即制得该聚氨酯胶粘剂的第一组分；
制备第二组分：
制备第一组分的各原料按质量百分比计，包括：多异氰酸酯75～88％，稀释剂12～25％混合而成；
复配：将上述制得的第一组分和第二组分按3∶1的质量比混合，即得到聚氨酯胶粘剂。
上述方法的制备端羟基聚氨酯预聚体步骤中，所用的三官能度聚醚多元醇的分子量为300～1000；所用的增塑剂采用邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二异癸酯中的任一种。
上述制备第一组分步骤中，还包括：加入缓凝剂，其用量按第一组分各原料的质量百分比计为0.1～2％；该缓凝剂采用磷酸或苯磺酰氯中的任一种。
上述方法的制备第一组分步骤中，所用的无机填料采用400目沉淀法重质碳酸钙，脂肪酸处理的重质碳酸钙，1250目的轻质碳酸钙，粉末碳酸钙，比表面积为200m2/g的气相二氧化硅中任一种或任意几种；所用的增塑剂采用邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二异癸酯中的任一种；所用的小分子量扩链剂采用三羟甲基丙烷、甘油、1，3丙二醇、1，4丁二醇中的任一种或任意几种；所用的有机硅偶联剂采用γ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷(KH-560)、γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷中的任一种或任意几种；
上述方法的制备第二组分步骤中，所用的多异氰酸酯采用多亚甲基多苯基异氰酸酯、液化二苯基甲烷二异氰酸酯、多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯中的任一种或任意几种；所用的稀释剂包括：尼龙酸二甲酯、二甲基甲酰胺、液体石蜡中的任一种。
本发明实施例的制备方法通过对端羟基聚氨酯预聚体结构的设计、扩链剂的选择以及调整无机填料的配比，配合适当的固化体系，制得一种适用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中的胶粘剂，具有固化速度快、粘接效果好、施工方便等特点。制备的胶粘剂在不施用任何底胶的情况下，对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果。该胶粘剂力学性能高，弹性好，无毒性、刺激性气体排出，耐侯性能优异。
实施例二
本实施例二提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，制得一种适用于高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中的胶粘剂，应用于无砟轨道滑动层，该胶粘剂对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果，该制备方法具体包括：
制备端羟基聚氨酯预聚体：
按下述配比取原料：
原料 配比(质量份)
聚醚三元醇(分子量为350) 62
邻苯二甲酸二辛酯 25
二苯基甲烷二异氰酸酯 13；
将25质量份的邻苯二甲酸二辛酯、65质量份的聚醚三元醇加入到合成反应釜中，升温度至50℃，关闭加热，将13质量份的二苯基甲烷二异氰酸酯迅速加入到合成反应釜中，保持温度80℃，反应3小时，测得反应产物的粘度为1800mPa·s(25℃温度条件下)、羟值为105，合成反应完成，制得端羟基聚氨酯预聚体；
制备第一组分，按下述配比取各原料：
原料 配比(质量份)
上述步骤制备的端羟基聚氨酯预聚体 35
邻苯二甲酸二辛酯 10
1，4丁二醇 1
沉淀法重质碳酸钙 50
氧化钙 2
气相二氧化硅 1
γ-氨丙基三乙氧基硅烷 0.6
磷酸 0.4；
第一组分的制备方法：将35质量份的上述制备步骤中制得的端羟基聚氨酯预聚体、10质量份的邻苯二甲酸二辛酯、1质量份的1，4丁二醇、50质量份的沉淀法重质碳酸钙、2质量份氧化钙、1质量份的气相二氧化硅、0.6质量份的γ-氨丙基三乙氧基硅烷、0.4质量份的磷酸混合均匀后，即制得粘度为4000mPa·s(25℃温度条件下)、固含≥99％的该聚氨酯胶粘剂的第一组分；
制备第二组分，按下述配比取各原料：
原料 配比(质量份)
多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯 80
尼龙酸二甲酯(稀释剂) 20；
第二组分的制备方法：将多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯和稀释剂两者混合后，即制得NCO％含量为26、粘度为250mPa·s(25℃温度条件下)的该聚氨酯胶粘剂的第二组分；
复配：将上述制得的第一组分和第二组分按3∶1质量比混合，即得到聚氨酯胶粘剂，该胶粘剂可以用在高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中，用于土工布与梁面防水层或混凝土面、高强度挤塑板与梁面防水层或混凝土面的粘结。
将本实施例制得的胶粘剂在23±2℃、RH 50±5％条件下养护7天，进行性能测试，结果如表1：
表1
凝结时间(20℃) 45mins
固体含量 99％
拉伸强度 8.9MPa
断裂延伸率 80％
撕裂强度 24kN/m
拉拔粘结强度(与混凝土板) 混凝土破坏
拉拔粘结强度(与聚脲防水层，混凝土板上) 2.0MPa
拉拔粘结强度(与高强度挤塑板) 1.6MPa
碱处理后拉拔粘结强度(与混凝士板) 4.0MPa
剪切强度(聚脲防水层和土工布) 1.0MPa
不透水性(0.4MPa，30min) 不透水
180°土工布与聚脲防水层的剥离强度 4.5N/mm(土工布破坏)
附：胶粘剂性能测试标准如下：
凝结时间 GB/T 7193.6-1987；
固体含量 GB/T19250-2003；
拉伸强度 GB/T528-1998；
断裂延伸率 GB/T528-1998；
撕裂强度 GB/T529-1999；
拉拔粘结强度 按客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件，拉拔粘结强度的测试规定；
碱处理后拉拔粘结强度 碱处理按GB/T 16777-2008，测试同上；
剪切强度 GB/T 7124-2008，基材由金属改为聚脲防水层和土工布，一端为聚脲防水层，一端为土工布；
不透水性 GB/T 16777-2008；
180度土工布与防水层的剥离强度 GB/T2790-1995；
从测试结果来看，本发明实施例制得的聚氨酯胶粘剂完全满足无砟轨道滑动层技术的技术标准和规范，适合用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中。
实施例三
本实施例三提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，制得一种适用于高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中的胶粘剂，应用于无砟轨道滑动层，该胶粘剂对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果，该制备方法具体包括：
制备聚氨酯预聚体：
按下述配比取原料：
原料 配比(质量份)
聚醚三元醇(分子量为800) 71
邻苯二甲酸二异壬酯 17
二苯基甲烷二异氰酸酯 12；
制备方法：将17质量份的邻苯二甲酸二辛酯、71质量份的聚醚三元醇加入到合成反应釜中，升温度至50℃，关闭加热，将12质量份的二苯基甲烷二异氰酸酯迅速加入到合成反应釜中，保持温度80℃，反应3小时，测得反应产物粘度为2500mPa·s(25℃温度条件下)、羟值为98，合成反应完成，制得聚氨酯预聚体；
制备第一组分，按下述配比取各原料：
原料 配比(质量份)
上述步骤制备的端羟基聚氨酯预聚体 52
邻苯二甲酸二异壬酯 8
三羟甲基丙烷 1
脂肪酸处理重质碳酸钙 35.4
氧化钙 1
气相二氧化硅 1
N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷 0.6
磷酸 1
第一组分的制备方法：将52质量份的上述制备步骤中制得的端羟基聚氨酯预聚体、5质量份的邻苯二甲酸二异壬酯、1质量份的三羟甲基丙烷、35.4质量份的脂肪酸处理重质碳酸钙、1质量份氧化钙、1质量份的气相二氧化硅、0.6质量份的N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、1质量份的磷酸混合均匀后，即制得粘度为4500mPa·s(25℃温度条件下)、固含≥99％的该聚氨酯胶粘剂的第一组分；
制备第二组分，按下述配比取各原料：
原料 配比(质量份)
多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯 52
液化二苯基甲烷二异氰酸酯 30
二甲基甲酰胺(稀释剂) 18
第二组分的制备方法：将多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯、液化二苯基甲烷二异氰酸酯和稀释剂三者混合复配，即制得NCO％含量为25、粘度为370mPa·s(25℃温度条件下)的该聚氨酯胶粘剂的第二组分；
复配：将上述制得的第一组分与第二组分按2.8∶1的质量比混合，即得到聚氨酯胶粘剂，该胶粘剂适用于高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中应用于无砟轨道滑动层，可以用于土工布与梁面防水层或混凝土面、高强度挤塑板与梁面防水层或混凝土面的粘结。
将本实施例制得的胶粘剂复配后，进行制样和粘接，在23±2℃、RH 50±5％条件下养扩7天，进行性能测试，结果如表2：
表2
凝结时间(20℃) 43mins
固体含量 99％
拉伸强度 10.5MPa
断裂延伸率 75％
撕裂强度 28kN/m
拉拔粘结强度(与混凝土板) 混凝土破坏
拉拔粘结强度(与聚脲防水层，混凝土板上) 2.5MPa
拉拔粘结强度(与高强度挤塑板) 1.5MPa
碱处理后拉拔粘结强度(与混凝土板) 4.0MPa
剪切强度(聚脲防水层和土工布) 1.5MPa
不透水性(0.4MPa，30min) 不透水
180°土工布与聚脲防水层的剥离强度 4.3N/mm(土工布破坏)
从测试结果来看，本实施例制得的聚氨酯胶粘剂完全满足无砟轨道滑动层技术的技术标准和规范，特别适用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中。
实施例四
本实施例四提供一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，制得一种适用于高速铁路无砟轨道的“两布一膜”技术中的胶粘剂，应用于无砟轨道滑动层，该胶粘剂对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果，该制备方法具体包括：
制备聚氨酯预聚体：
按下述配比取原料：
原料 配比(质量份)
聚醚三元醇(分子量为1200) 80
邻苯二甲酸二辛酯 14
二苯基甲烷二异氰酸酯 6
将14质量份的邻苯二甲酸二辛酯、80质量份的聚醚三元醇加入到合成反应釜中，升温度至50℃，关闭加热，将6质量份的二苯基甲烷二异氰酸酯迅速加入到合成反应釜中，保持温度80℃，反应3小时，测得反应产物的粘度为2000mPa·s(25℃)、羟值为121，合成反应完成，制得聚氨酯预聚体；
制备第一组分：
按下述配比取原料：
原料 配比(质量份)
上述步骤制备的端羟基聚氨酯预聚体 45
邻苯二甲酸二辛酯 6
1，4丁二醇 1.5
1250目的轻质碳酸钙 15
脂肪酸处理重质碳酸钙 27.5
氧化钙 2
气相二氧化硅 1
γ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷 0.5
N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷 0.5
苯磺酰氯 1
第一组分的制备方法：将45质量份的上述制备步骤中制得的端羟基聚氨酯预聚体、6质量份的邻苯二甲酸二辛酯、1.5质量份的1，4丁二醇、15质量份的1250目的轻质碳酸钙、27.5质量份的脂肪酸处理重质碳酸钙、2质量份氧化钙、1质量份的气相二氧化硅、0.5质量份的γ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷、0.5质量份的N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、1质量份的苯磺酰氯混合均匀后，即制得粘度为3900mPa·s(25℃)、固含≥99％的该聚氨酯胶粘剂的第一组分；
制备第二组分：
按下述配比取各原料：
原料 配比(质量份)
多亚甲基多苯基异氰酸酯 77
液体石蜡(稀释剂) 23
第二组分的制备方法：将多亚甲基多苯基异氰酸酯和稀释剂两者复配，制得NCO％含量为26、粘度为300mPa·s(25℃)的该聚氨酯胶粘剂的第二组分。
复配：将上述制得的第一组分与第二组分按3.2∶1质量比混合，即得到聚氨酯胶粘剂，该胶粘剂可用于土工布与梁面防水层或混凝土面、高强度挤塑板与梁面防水层或混凝土面的粘结。
将本实施例的胶粘剂复配后，进行制样和粘接，在23±2℃、RH 50±5％条件下养护7天，进行性能测试，结果如表3：
表3
凝结时间(20℃) 48mins
固体含量 99％
拉伸强度 9.5MPa
断裂延伸率 100％
撕裂强度 25kN/m
拉拔粘结强度(与混凝土板) 混凝土破坏
拉拔粘结强度(与聚脲防水层，混凝土板上) 2.5MPa
拉拔粘结强度(与高强度挤塑板) 2.0MPa
碱处理后拉拔粘结强度(与混凝土板) 4.5MPa
剪切强度(聚脲防水层和土工布) 1.5MPa
不透水性(0.4MPa，30min) 不透水
180°土工布与聚脲防水层的剥离强度 6.5N/mm(土工布破坏)
从测试结果来看，本实施例制得的聚氨酯胶粘剂完全满足无砟轨道滑动层技术的技术标准和规范，特别适合用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中。
综上所述，本发明实施例中制备方法中通过对端羟基聚氨酯预聚体结构的设计、扩链剂的选择以及调整无机填料的配比，配合适当的固化体系，使制得的胶粘剂具有固化速度快、粘接效果好、施工方便等特点。制得的胶粘剂力学性能高，弹性好，无毒性、刺激性气体排出，耐侯性能优异，完全满足无砟轨道滑动层技术的技术标准和规范，适用于高速铁路无砟轨道的两布一膜技术中，在不施用任何底胶的情况下，对混凝土板、聚脲防水层、土工布及高强度挤塑板都具有良好的粘接效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，包括：
制备端羟基聚氨酯预聚体：
制备端羟基聚氨酯预聚体的各原料按质量百分比计，包括：
增塑剂10～25%、三官能度聚醚多元醇60～80%和二苯基甲烷二异氰酸酯5～15%；
将增塑剂、三官能度聚醚多元醇和二苯基甲烷二异氰酸酯加入到合成反应釜中，升温至60～80℃，反应3～5小时，合成反应完成，制得端羟基聚氨酯预聚体；
所述制备端羟基聚氨酯预聚体步骤中，所用的三官能度聚醚多元醇的分子量为300～1200；
制备第一组分：
制备第一组分的各原料按质量百分比计，包括：
上述制得的端羟基聚氨酯预聚体30～60%、增塑剂5～10%、小分子扩链剂1～3%、无机填料30～60%和有机硅偶联剂0.5～2%；
将上述制得的端羟基聚氨酯预聚体、增塑剂、小分子扩链剂、无机填料和有机硅偶联剂混合均匀后，即制得该聚氨酯胶粘剂的第一组分；
制备第二组分：
制备第二组分的各原料按质量百分比计，包括：多异氰酸酯75～88%，稀释剂12～25%混合而成；
复配：将上述制得的第一组分和第二组分按2.8～3.2：1的质量比混合，即得到聚氨酯胶粘剂。
2.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备端羟基聚氨酯预聚体步骤中，所用的增塑剂包括：邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二异癸酯中的任一种。
3.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备第一组分步骤中，还包括：加入缓凝剂，其用量按第一组分各原料的质量百分比计为0.1～2%。
4.如权利要求3所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备第一组分步骤中，所用的缓凝剂为磷酸或苯磺酰氯中的任一种；
所用的无机填料包括：400目沉淀法重质碳酸钙，脂肪酸处理的重质碳酸钙，1250目的轻质碳酸钙，粉末氧化钙中任一种或任意几种；
所用的增塑剂包括：邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二异癸酯中的任一种。
5.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备第一组分步骤中，所用的小分子量扩链剂包括：三羟甲基丙烷、甘油、1，3-丙二醇、1，4-丁二醇中的任一种或任意几种；
所用的有机硅偶联剂包括：γ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷中的任一种或任意几种。
6.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备第二组分步骤中，所用的多异氰酸酯包括：多亚甲基多苯基异氰酸酯、液化二苯基甲烷二异氰酸酯、多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯中的任一种或任意几种；
所用的稀释剂包括：尼龙酸二甲酯、二甲基甲酰胺、液体石蜡中的任一种。
7.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备端羟基聚氨酯预聚体步骤还包括：
待合成反应完成后取样，并通过测试取样的粘度、羟值来确认制得的聚氨酯预聚体是否合格的步骤，若测试取样的羟值为90～130mgKOH/g、在25℃温度条件下的粘度为1000～3500mPa·s，则确认制得合格的端羟基聚氨酯预聚体。
8.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备第一组分中制得的第一组分为在25℃温度条件下粘度为3000～5000mPa·s的乳白色匀质膏状物。
9.如权利要求1所述的聚氨酯胶粘剂的制备方法，其特征在于，所述制备方法复配步骤制得的聚氨酯胶粘剂的异氰酸酯质量百分含量为23%～28%、在25℃温度条件下粘度为200～400mPa·s。
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