CN107502137B - 铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用 - Google Patents

铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用，该封闭底漆由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂20～40份、乙酸丁酯20～40份、甲基异丁基酮5～20份、异丙醇20～40份；所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂10～30份、二甲苯30～60份、正丁醇1～5份、异丙醇20～40份。本发明的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，该封闭底漆可以渗透到混凝土基层的空隙中，封闭混凝土基层空隙，提高弹性聚氨酯中间漆与混凝土基层的附着力。

Description

铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用
技术领域
本发明涉及防水涂料的技术领域，具体地指一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用。
背景技术
目前，铁路有砟轨道混凝土桥梁桥面防水层主要采用高聚物改性沥青防水卷材，这种沥青防水卷材具有一定的抗拉强度和断裂伸长率，但是整体比较柔软，无法耐得住铁路道砟的碾压穿透，因此必须在沥青卷材防水层铺设一层纤维混凝土保护层，然后再铺设道砟层，这种纤维混凝土层用于隔离防水层与铁路道砟层，保护沥青卷材防水层不被铁路道砟碾压穿透。因此这种桥面结构铺设层次为混凝土桥面板、高聚物改性沥青防水卷材防水层、纤维混凝土保护层、铁路道砟层。
对于一些大跨度桥梁来说，铺设纤维混凝土保护层增加了桥梁结构的自重，降低了桥梁的承载能力，同时也增加了建设周期和成本。纤维混凝土保护层很容易开裂粉化，水很容易通过混凝土保护层的裂纹渗入到沥青卷材与保护层之间，在冬春季节容易发生冻胀而加上混凝土保护层的开裂粉化，进而逐渐失去作用，在夏秋季节容易将卷材中的油份浸泡挤出，进而污染桥面。因此，取消混凝土保护层，既可以节省混凝土保护层的工程费用，又可减轻结构自重，这对大跨度桥梁结构尤其重要。因此，研制一种新型的防水涂料，直接作用在混凝土桥面和铁路道砟之间形成复合防水层，无需混凝土保护层，是亟待研究和解决的问题。
铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成，采用封闭底漆涂刷在桥面基层混凝土上形成封闭底漆层，起到封闭桥面基层混凝土的空隙，提高弹性中间漆涂层与基面附着力的。然而，目前市售的封闭底漆的主要原料为环氧树脂，由于其粘度较大，渗透性不好，同时成膜较快，与弹性聚氨酯面漆的配套性不好，粘附力不高，所以市售的这些封闭底漆很难满足新型防水层的底层要求。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种渗透性强、封闭性好、粘附力高的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，能与弹性聚氨酯中间漆配套好，这种封闭底漆能渗透到混凝土空隙中，密封混凝土基面空隙，提高弹性聚氨酯中间漆与混凝土基层的附着力，还提供了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆制备方法及其应用。
为实现上述目的，本发明提供了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合而成；
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂20～40份、乙酸丁酯20～40份、甲基异丁基酮5～20份、异丙醇20～40份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂10～30份、二甲苯30～60份、正丁醇1～5份、异丙醇20～40份。
优选地，所述的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合而成；
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂25～30份、乙酸丁酯25～35份、甲基异丁基酮10～15份、异丙醇25～35份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂15～25份、二甲苯45～55份、正丁醇2～4份、异丙醇25～35份。
最佳地，所述的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:1混合而成；
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂27份、乙酸丁酯30份、甲基异丁基酮15份、异丙醇28份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂20份、二甲苯50份、正丁醇3份、异丙醇27份。
进一步地，所述低分子量固体环氧树脂的分子量为900～1200。
优选地，所述低分子量固体环氧树脂的分子量为1000～1200。
本发明还提供了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分的制备：按原料配方将低分子量固体环氧树脂、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
2)B组分的制备：按原料配方将聚酰胺固化剂、二甲苯、正丁醇、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
3)A组分与B组分的混合制备：将A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合搅拌均匀，即可。
本发明还提供了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的使用方法，将A组分和B组分按照质量比为1:1混合搅拌均匀，涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度21～25℃和相对湿度45～75％的条件下养护7天，即可。
本发明还提供了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的应用，该封闭底漆用于制备铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层的封闭底漆涂层。
进一步地，所述铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成。
进一步地，所述封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂20～40份、乙酸丁酯20～40份、甲基异丁基酮5～20份、异丙醇20～40份，其中，低分子量固体环氧树脂的分子量为900～1200；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂10～30份、二甲苯30～60份、正丁醇1～5份、异丙醇20～40份；
所述弹性中间漆涂层弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:2～3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇30～45份、二邻氯二苯胺甲烷10～15份、羟基丙烯酸树脂10～30份、乙酸丁酯10～20份、金红石型钛白粉15～20份、中黄色素0.1～1份、中色素炭黑0.01～0.1份、防沉淀剂0.5～2份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、超细硫酸钡粉10～20份，其中，所述高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇为EP-330N聚醚，其羟值为33～37mgKOH/g；所述羟基丙烯酸树脂的不挥发物含量为60％以上，其羟值为50～70mgKOH/g；所述防沉淀剂为有机膨润土；所述超细硫酸钡粉的目数为5000～6000目；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯40～50份、聚环氧丙烷醚二醇50～60份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体5～10份，其中，所述六亚甲基二异氰酸酯三聚体的不挥发物含量为90％以上，NCO的含量为19～21％；
所述防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为4～6:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂30～50份、活性甲基丙烯酸树脂30～50份、N,N-二甲基对甲苯胺0.5～2份、防沉淀助剂0.5～2份、颜料5～20份、填料10～20份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、紫外线吸收剂0.1～0.5份、光稳定剂0.1～0.5份，其中，所述防沉淀助剂为有机改性膨润土或气相法二氧化硅；所述颜料为金红石型钛白粉与中色素炭黑的混合物，其中金红石型钛白粉与中色素炭黑的质量之比为5～20:0.01～0.1；所述填料为超细沉淀硫酸钡粉，所述超细沉淀硫酸钡粉的目数为5000～6000目；所述消泡剂为聚硅氧烷溶液，所述聚硅氧烷溶液的质量百分数为0.7～1％；所述紫外线吸收剂为2-(2′-羟基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑；所述光稳定剂为双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体10～20份、乙酸丁酯10～20份、过氧化苯甲酰1～3份。
优选地，所述封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂25～30份、乙酸丁酯25～35份、甲基异丁基酮10～15份、异丙醇25～35份，其中，低分子量固体环氧树脂的分子量为900～1200；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂15～25份、二甲苯45～55份、正丁醇2～4份、异丙醇25～35份；
所述弹性中间漆涂层弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:2～3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇30～40份、二邻氯二苯胺甲烷10～12份、羟基丙烯酸树脂10～30份、乙酸丁酯10～15份、金红石型钛白粉18～20份、中黄色素0.5～1份、中色素炭黑0.05～0.1份、防沉淀剂1～2份、润湿分散剂0.5～0.8份、消泡剂0.5～0.8份、超细硫酸钡粉10～15份，其中，所述高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇为EP-330N聚醚，其羟值为33～37mgKOH/g；所述羟基丙烯酸树脂的不挥发物含量为60％以上，其羟值为50～70mgKOH/g；所述防沉淀剂为有机膨润土；所述超细硫酸钡粉的目数为5000～6000目；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯40～45份、聚环氧丙烷醚二醇55～60份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体5～10份，其中，所述六亚甲基二异氰酸酯三聚体的不挥发物含量为90％以上，NCO的含量为19～21％；
所述防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为4～6:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂35～45份、活性甲基丙烯酸树脂35～45份、N,N-二甲基对甲苯胺0.4～0.8份、防沉淀助剂1～2份、颜料10～15份、填料10～15份、润湿分散剂0.5～0.8份、消泡剂0.5～0.8份、紫外线吸收剂0.2～0.5份、光稳定剂0.2～0.5份，其中，所述防沉淀助剂为有机改性膨润土或气相法二氧化硅；所述颜料为金红石型钛白粉与中色素炭黑的混合物，其中金红石型钛白粉与中色素炭黑的质量之比为5～20:0.01～0.1；所述填料为超细沉淀硫酸钡粉，所述超细沉淀硫酸钡粉的目数为5000～6000目；所述消泡剂为聚硅氧烷溶液，所述聚硅氧烷溶液的质量百分数为0.7～1％；所述紫外线吸收剂为2-(2′-羟基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑；所述光稳定剂为双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体10～15份、乙酸丁酯10～15份、过氧化苯甲酰1～1.5份。
最佳地，所述封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂27份、乙酸丁酯30份、甲基异丁基酮15份、异丙醇28份，其中，低分子量固体环氧树脂的分子量为900～1200；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂20份、二甲苯50份、正丁醇3份、异丙醇27份；
所述弹性中间漆涂层弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇35份、二邻氯二苯胺甲烷12份、乙酸丁酯15份、金红石型钛白粉18份、中黄色素0.5份、中色素炭黑0.07份、防沉淀剂1.5份、润湿分散剂0.6份、消泡剂0.6份、超细硫酸钡粉15份，其中，所述高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇为EP-330N聚醚，其羟值为33～37mgKOH/g；所述羟基丙烯酸树脂的不挥发物含量为60％以上，其羟值为50～70mgKOH/g；所述防沉淀剂为有机膨润土；所述超细硫酸钡粉的目数为5000～6000目；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯45份、聚环氧丙烷醚二醇55份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体5份，其中，所述六亚甲基二异氰酸酯三聚体的不挥发物含量为90％以上，NCO的含量为19～21％；
所述防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为5:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂40份、活性甲基丙烯酸树脂40份、N,N-二甲基对甲苯胺0.5份、防沉淀助剂1份、颜料15份、填料15份、润湿分散剂0.8份、消泡剂0.8份、紫外线吸收剂0.5份、光稳定剂0.5份，其中，所述防沉淀助剂为有机改性膨润土或气相法二氧化硅；所述颜料为金红石型钛白粉与中色素炭黑的混合物，其中金红石型钛白粉与中色素炭黑的质量之比为5～20:0.01～0.1；所述填料为超细沉淀硫酸钡粉，所述超细沉淀硫酸钡粉的目数为5000～6000目；所述消泡剂为聚硅氧烷溶液，所述聚硅氧烷溶液的质量百分数为0.7～1％；所述紫外线吸收剂为2-(2′-羟基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑；所述光稳定剂为双(1,2,2,6,6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体10份、乙酸丁酯15份、过氧化苯甲酰1份。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
其一，本发明的封闭底漆采用低分子量的固体环氧树脂和聚酰胺固化剂，凝胶时间适中，漆膜强度高，韧性好，耐溶剂腐蚀性好，与混凝土基层附着力高。
其二，本发明的封闭底漆的配方中使用了较多的异丙醇用作为溶剂和渗透剂，这使得底漆的密度和粘度都非常小，能充分渗透到桥面混凝土基层中，而且本发明的封闭底漆与弹性聚氨酯中间漆配合很好，粘结牢固。
其三，本发明的铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层可直接作用在混凝土桥面和铁路道砟之间，无需混凝土保护层，是亟待研究和解决的问题。这种新型防水层需要能很好地附着在混凝土基面上，不容易剥离脱落，同时还具有优异的力学性能如强度和弹性，耐水性好，耐热性好，低温柔性好，耐热老化、酸碱盐老化、紫外线加速老化后性能稳定，同时能耐得住铁路道砟的直接碾压而不穿透漏水，能替代现有防水层用于有砟轨道客运专线桥梁桥面。
其四，本发明的铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层既充分考虑到了与基层混凝土的粘附性，又考虑到了防水层受环境老化如高低温、紫外线及酸碱盐介质腐蚀等影响，该防水层综合性能优异，如优异的力学强度及弹性、与混凝土基层附着力高、耐老化、耐腐蚀性好，可直接长期暴露在环境中，保护年限长久，无需再设置纤维混凝土保护层，可直接作用在铁路道砟下，能广泛应用于高速铁路无砟轨道混凝土桥面，防撞墙、排水沟以及桥墩等部位的防水防腐保护工程。
其五，本发明的铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层采用了三层复合而成形成统一的桥面防水层，底层与混凝土牢固地粘结在一起，经抗拔和撕裂试验，混凝土基面破坏时防水层仍牢固粘结在混凝土表面上，粘结性能高于目前国内铁路传统的卷材；面层在不设保护层直接承受道碴动态碾压200万次后仍然无破损无穿刺，耐候性试验数据也高于目前的卷材。变形性能的测试表明，本发明的防水层体系足以胜任铁路桥面变形需要，实现了不设保护层直接在道碴下铺设，这是目前卷材防水层和喷涂橡胶沥青所不能达到的，同时各项力学性能、变形能力以及耐老化性能均优良。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
实施例1：
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:1混合而成；
A组分配比：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75) 27份
乙酸丁酯 30份
甲基异丁基酮 15份
异丙醇 28份
B组分配比：
聚酰胺固化剂(商业牌号D3009) 20份
二甲苯 50份
正丁醇 3份
异丙醇 27份
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分制备过程：
将27份低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)、30份乙酸丁酯、15份甲基异丁基酮、28份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试A组分的密度为0.86g/cm3。
2)B组分制备过程：
将20份聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)、50份二甲苯、3份正丁醇、27份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试B组分的密度为0.83g/cm3。
3)A组分与B组分的混合制备过程：
将上述实例1制备的A组分和B组分按照重量比100:100混合搅拌均匀后涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度23±2℃和相对湿度60±15％的条件下养护7天后，即可。
实施例2
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:0.8混合而成；
A组分配比：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75) 27份
乙酸丁酯 30份
甲基异丁基酮 15份
异丙醇 28份
B组分配比：
聚酰胺固化剂(商业牌号D3009) 20份
二甲苯 50份
正丁醇 3份
异丙醇 27份
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分制备过程：
将27份低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)、30份乙酸丁酯、15份甲基异丁基酮、28份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。
2)B组分制备过程：
将20份聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)、50份二甲苯、3份正丁醇、27份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。
3)A组分与B组分的混合制备过程：
将上述实例1制备的A组分和B组分按照重量比100:80混合搅拌均匀后涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度23±2℃和相对湿度60±15％的条件下养护7天后，即可。
实施例3
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:0.8混合而成；
A组分配比：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75) 20份
乙酸丁酯 35份
甲基异丁基酮 5份
异丙醇 40份
B组分配比：
聚酰胺固化剂(商业牌号D3009) 10份
二甲苯 50份
正丁醇 1份
异丙醇 39份
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分制备过程：
将20份低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)、35份乙酸丁酯、5份甲基异丁基酮、40份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试A组分的密度为0.86g/cm3。
2)B组分制备过程：
将10份聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)、50份二甲苯、1份正丁醇、39份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试B组分的密度为0.84g/cm3。
3)A组分与B组分的混合制备过程：
将上述实例1制备的A组分和B组分按照重量比100:80混合搅拌均匀后涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度23±2℃和相对湿度60±15％的条件下养护7天后，即可。
实施例4
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:0.9混合而成；
A组分配比：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75) 40份
乙酸丁酯 20份
甲基异丁基酮 20份
异丙醇 20份
B组分配比：
聚酰胺固化剂(商业牌号D3009) 30份
二甲苯 49份
正丁醇 1份
异丙醇 20份
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分制备过程：
将40份低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)、20份乙酸丁酯、20份甲基异丁基酮、20份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试A组分的密度为0.86g/cm3。
2)B组分制备过程：
将30份聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)、49份二甲苯、1份正丁醇、20份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试B组分的密度为0.84g/cm3。
3)A组分与B组分的混合制备过程：
将上述实例1制备的A组分和B组分按照重量比100:90混合搅拌均匀后涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度23±2℃和相对湿度60±15％的条件下养护7天后，即可。
实施例5
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:1混合而成；
A组分配比：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75) 30份
乙酸丁酯 35份
甲基异丁基酮 10份
异丙醇 25份
B组分配比：
聚酰胺固化剂(商业牌号D3009) 25份
二甲苯 45份
正丁醇 4份
异丙醇 26份
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分制备过程：
将30份低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)、35份乙酸丁酯、10份甲基异丁基酮、25份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试A组分的密度为0.86g/cm3。
2)B组分制备过程：
将25份聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)、45份二甲苯、4份正丁醇、26份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试B组分的密度为0.83g/cm3。
3)A组分与B组分的混合制备过程：
将上述实例1制备的A组分和B组分按照重量比100:100混合搅拌均匀后涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度23±2℃和相对湿度60±15％的条件下养护7天后，即可。
实施例6
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，它由A组分和B组分按照质量比为1:1混合而成；
A组分配比：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75) 25份
乙酸丁酯 35份
甲基异丁基酮 15份
异丙醇 25份
B组分配比：
聚酰胺固化剂(商业牌号D3009) 15份
二甲苯 55份
正丁醇 2份
异丙醇 28份
本发明铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆的制备方法，包括如下步骤：
1)A组分制备过程：
将25份低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)、35份乙酸丁酯、15份甲基异丁基酮、25份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试A组分的密度为0.86g/cm3。
2)B组分制备过程：
将15份聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)、55份二甲苯、2份正丁醇、28份异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀即可出料。按照GB/T 4472测试B组分的密度为0.84g/cm3。
3)A组分与B组分的混合制备过程：
将上述实例1制备的A组分和B组分按照重量比100:100混合搅拌均匀后涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度23±2℃和相对湿度60±15％的条件下养护7天后，即可。
实施例7：本发明铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成，配方及制备方法如下：
(一)封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:0.8混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)20份、乙酸丁酯20份、甲基异丁基酮5份、异丙醇20份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)10份、二甲苯30份、正丁醇1份、异丙醇20份；
封闭底漆涂层的制备方法：
1)A组分的制备：按原料配方将低分子量固体环氧树脂、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
2)B组分的制备：按原料配方将聚酰胺固化剂、二甲苯、正丁醇、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
3)A组分与B组分的混合制备：将A组分和B组分按照质量比为1:0.8混合搅拌均匀，涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度21～25℃和相对湿度45～75％的条件下养护5～8天，即可。
(二)弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇(商业牌号为330N聚醚，羟值为33～37mgKOH/g)30份、二邻氯二苯胺甲烷10份、羟基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g，商品名TB65065P)10份、乙酸丁酯10份、金红石型钛白粉(CR828)15份、中黄色素(606)0.1份、中色素炭黑(MA100)0.01份、防沉淀剂(有机膨润土MP250)0.5份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)0.5份、消泡剂(BYK 066N)0.5份、超细硫酸钡粉(6000目)10份；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI50)40份、聚环氧丙烷醚二醇(DL2000D)50份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODUR N3390BA)5份；
弹性中间漆涂层的制备方法：
1)C组分的制备：按原料配方将高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇加入至反应器，升温至90～100℃，开启搅拌桨，保持70～80转/分钟的转速搅拌，再加入二邻氯二苯胺甲烷，在90～100℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，直至固体颗粒完全熔解，后降温至40～45℃，加入羟基丙烯酸树脂和乙酸丁酯，保持70～80转/分钟的转速搅拌30～40分钟，过滤出料；接着，将所得物料加入至高速分散釜，开启搅拌桨，保持100～120转/分钟的转速搅拌，同时开启高速分散机，保持搅拌速度为1000～1200转/分钟，加入防沉淀剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，超细硫酸钡粉，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；最后将所得物料研磨至物料细度达80μm及以下，过滤后出料；
2)D组分的制备：按原料配方将聚环氧丙烷醚二醇加入至反应器，升温至110～120℃，抽真空减压脱水30～40min，降温至75～85℃；向所得物料中加入液化二苯基甲烷二异氰酸酯，在75～85℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，后降温至40～45℃，加入六亚甲基二异氰酸酯三聚体，恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌0.5～1h，过滤出料；
3)C组分与D组分的混合制备：
将C组分和D组分按照质量比为5:3混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，干膜厚度为1.5～3.5mm，即可。
(三)防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为4:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g)30份、活性甲基丙烯酸树脂30份、N,N-二甲基对甲苯胺0.5份、防沉淀助剂0.5份、金红石型钛白粉(CR828)15份、中色素炭黑(MA100)0.05份、填料(6000目的超细硫酸钡粉)10份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)0.5份、消泡剂(BYK 066N)0.5份、紫外线吸收剂(UV327)0.1份、光稳定剂(GW508)0.1份；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODURN3390BA)10份、乙酸丁酯10份、过氧化苯甲酰(Perkadox CH-50)1份。
防护面漆涂层的制备方法：
1)E组分的制备：按原料配方将羟基甲基丙烯酸树脂、活性甲基丙烯酸树脂、N,N-二甲基对甲苯胺加入至高速分散釜中，开启搅拌桨，保持搅拌速度为100～120转/分钟搅拌，同时开启高速分散机，直至搅拌速度达到1000～1200转/分钟，加入防沉淀助剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入紫外光吸收剂、光稳定剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入填料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；将所得物料加入卧式砂磨机中研磨至物料细度达50～80μm过滤后出料；
2)F组分的制备：按原料配方将六亚甲基二异氰酸酯三聚体、乙酸丁酯、过氧化苯甲酰加入至高速分散釜中，搅拌均匀至白色颗粒完全溶解后过滤出料；
3)E组分与F组分的混合制备
将E组分和F组分按照质量比为4:1混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜厚度为1.5～3.5mm，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，即可。
实施例8：本发明铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成，配方及制备方法如下：
(一)封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)40份、乙酸丁酯40份、甲基异丁基酮20份、异丙醇40份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)30份、二甲苯60份、正丁醇5份、异丙醇40份；
封闭底漆涂层的制备方法：
1)A组分的制备：按原料配方将低分子量固体环氧树脂、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
2)B组分的制备：按原料配方将聚酰胺固化剂、二甲苯、正丁醇、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
3)A组分与B组分的混合制备：将A组分和B组分按照质量比为1:1混合搅拌均匀，涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度21～25℃和相对湿度45～75％的条件下养护5～8天，即可。
(二)弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇(商业牌号为330N聚醚，羟值为33～37mgKOH/g)45份、二邻氯二苯胺甲烷15份、羟基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g，商品名TB65065P)30份、乙酸丁酯20份、金红石型钛白粉(CR828)15～20份、中黄色素(606)1份、中色素炭黑(MA100)0.01～0.1份、防沉淀剂(有机膨润土MP250)2份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)1份、消泡剂(BYK 066N)1份、超细硫酸钡粉(6000目)20份；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI50)50份、聚环氧丙烷醚二醇(DL2000D)60份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODUR N3390BA)10份；
弹性中间漆涂层的制备方法：
1)C组分的制备：按原料配方将高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇加入至反应器，升温至90～100℃，开启搅拌桨，保持70～80转/分钟的转速搅拌，再加入二邻氯二苯胺甲烷，在90～100℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，直至固体颗粒完全熔解，后降温至40～45℃，加入羟基丙烯酸树脂和乙酸丁酯，保持70～80转/分钟的转速搅拌30～40分钟，过滤出料；接着，将所得物料加入至高速分散釜，开启搅拌桨，保持100～120转/分钟的转速搅拌，同时开启高速分散机，保持搅拌速度为1000～1200转/分钟，加入防沉淀剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，超细硫酸钡粉，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；最后将所得物料研磨至物料细度达80μm及以下，过滤后出料；
2)D组分的制备：按原料配方将聚环氧丙烷醚二醇加入至反应器，升温至110～120℃，抽真空减压脱水30～40min，降温至75～85℃；向所得物料中加入液化二苯基甲烷二异氰酸酯，在75～85℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，后降温至40～45℃，加入六亚甲基二异氰酸酯三聚体，恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌0.5～1h，过滤出料；
3)C组分与D组分的混合制备：
将C组分和D组分按照质量比为5:3混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，干膜厚度为1.5～3.5mm，即可。
(三)防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为6:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g)50份、活性甲基丙烯酸树脂50份、N,N-二甲基对甲苯胺2份、防沉淀助剂2份、金红石型钛白粉(CR828)15份、中色素炭黑(MA100)0.05份、填料(6000目的超细硫酸钡粉)20份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)1份、消泡剂(BYK 066N)1份、紫外线吸收剂(UV327)0.5份、光稳定剂(GW508)0.5份；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODURN3390BA)20份、乙酸丁酯20份、过氧化苯甲酰(Perkadox CH-50)3份。
防护面漆涂层的制备方法：
1)E组分的制备：按原料配方将羟基甲基丙烯酸树脂、活性甲基丙烯酸树脂、N,N-二甲基对甲苯胺加入至高速分散釜中，开启搅拌桨，保持搅拌速度为100～120转/分钟搅拌，同时开启高速分散机，直至搅拌速度达到1000～1200转/分钟，加入防沉淀助剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入紫外光吸收剂、光稳定剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入填料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；将所得物料加入卧式砂磨机中研磨至物料细度达50～80μm过滤后出料；
2)F组分的制备：按原料配方将六亚甲基二异氰酸酯三聚体、乙酸丁酯、过氧化苯甲酰加入至高速分散釜中，搅拌均匀至白色颗粒完全溶解后过滤出料；
3)E组分与F组分的混合制备
将E组分和F组分按照质量比为6:1混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜厚度为1.5～3.5mm，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，即可。
实施例9：本发明铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成，配方及制备方法如下：
(一)封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)25份、乙酸丁酯25份、甲基异丁基酮10份、异丙醇10份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)15份、二甲苯45份、正丁醇2份、异丙醇25份；
封闭底漆涂层的制备方法：
1)A组分的制备：按原料配方将低分子量固体环氧树脂、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
2)B组分的制备：按原料配方将聚酰胺固化剂、二甲苯、正丁醇、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
3)A组分与B组分的混合制备：将A组分和B组分按照质量比为1:1混合搅拌均匀，涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度21～25℃和相对湿度45～75％的条件下养护5～8天，即可。
(二)弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇(商业牌号为330N聚醚，羟值为33～37mgKOH/g)40份、二邻氯二苯胺甲烷12份、羟基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g，商品名TB65065P)25份、乙酸丁酯15份、金红石型钛白粉(CR828)18份、中黄色素(606)0.5份、中色素炭黑(MA100)0.05份、防沉淀剂(有机膨润土MP250)1份、润湿分散剂(DISPERBYK110)0.5～0.8份、消泡剂(BYK 066N)0.8份、超细硫酸钡粉(6000目)15份；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI50)45份、聚环氧丙烷醚二醇(DL2000D)55份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODUR N3390BA)5份；
弹性中间漆涂层的制备方法：
1)C组分的制备：按原料配方将高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇加入至反应器，升温至90～100℃，开启搅拌桨，保持70～80转/分钟的转速搅拌，再加入二邻氯二苯胺甲烷，在90～100℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，直至固体颗粒完全熔解，后降温至40～45℃，加入羟基丙烯酸树脂和乙酸丁酯，保持70～80转/分钟的转速搅拌30～40分钟，过滤出料；接着，将所得物料加入至高速分散釜，开启搅拌桨，保持100～120转/分钟的转速搅拌，同时开启高速分散机，保持搅拌速度为1000～1200转/分钟，加入防沉淀剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，超细硫酸钡粉，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；最后将所得物料研磨至物料细度达80μm及以下，过滤后出料；
2)D组分的制备：按原料配方将聚环氧丙烷醚二醇加入至反应器，升温至110～120℃，抽真空减压脱水30～40min，降温至75～85℃；向所得物料中加入液化二苯基甲烷二异氰酸酯，在75～85℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，后降温至40～45℃，加入六亚甲基二异氰酸酯三聚体，恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌0.5～1h，过滤出料；
3)C组分与D组分的混合制备：
将C组分和D组分按照质量比为5:3混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，干膜厚度为1.5～3.5mm，即可。
(三)防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为5:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g)45份、活性甲基丙烯酸树脂45份、N,N-二甲基对甲苯胺0.4份、防沉淀助剂1份、金红石型钛白粉(CR828)20份、中色素炭黑(MA100)0.01份、填料(6000目的超细硫酸钡粉)15份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)0.8份、消泡剂(BYK 066N)0.8份、紫外线吸收剂(UV327)0.2份、光稳定剂(GW508)0.2份；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODURN3390BA)15份、乙酸丁酯15份、过氧化苯甲酰(Perkadox CH-50)1.5份。
防护面漆涂层的制备方法：
1)E组分的制备：按原料配方将羟基甲基丙烯酸树脂、活性甲基丙烯酸树脂、N,N-二甲基对甲苯胺加入至高速分散釜中，开启搅拌桨，保持搅拌速度为100～120转/分钟搅拌，同时开启高速分散机，直至搅拌速度达到1000～1200转/分钟，加入防沉淀助剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入紫外光吸收剂、光稳定剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入填料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；将所得物料加入卧式砂磨机中研磨至物料细度达50～80μm过滤后出料；
2)F组分的制备：按原料配方将六亚甲基二异氰酸酯三聚体、乙酸丁酯、过氧化苯甲酰加入至高速分散釜中，搅拌均匀至白色颗粒完全溶解后过滤出料；
3)E组分与F组分的混合制备
将E组分和F组分按照质量比为5:1混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜厚度为1.5～3.5mm，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，即可。
实施例10：本发明铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成，配方及制备方法如下：
(一)封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：
低分子量固体环氧树脂(商业牌号DER671-X75)27份、乙酸丁酯30份、甲基异丁基酮15份、异丙醇28份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂(商业牌号D3009)20份、二甲苯50份、正丁醇3份、异丙醇27份；
封闭底漆涂层的制备方法：
1)A组分的制备：按原料配方将低分子量固体环氧树脂、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
2)B组分的制备：按原料配方将聚酰胺固化剂、二甲苯、正丁醇、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
3)A组分与B组分的混合制备：将A组分和B组分按照质量比为1:1混合搅拌均匀，涂刷至混凝土试板上，涂膜用量为0.3Kg/m2，在温度21～25℃和相对湿度45～75％的条件下养护5～8天，即可。
(二)弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇(商业牌号为330N聚醚，羟值为33～37mgKOH/g)35份、二邻氯二苯胺甲烷12份、羟基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g，商品名TB65065P)10～30份、乙酸丁酯15份、金红石型钛白粉(CR828)18份、中黄色素(606)0.5份、中色素炭黑(MA100)0.07份、防沉淀剂(有机膨润土MP250)1.5份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)0.6份、消泡剂(BYK 066N)0.6份、超细硫酸钡粉(6000目)15份；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI50)45份、聚环氧丙烷醚二醇(DL2000D)55份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODUR N3390BA)5份；
弹性中间漆涂层的制备方法：
1)C组分的制备：按原料配方将高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇加入至反应器，升温至90～100℃，开启搅拌桨，保持70～80转/分钟的转速搅拌，再加入二邻氯二苯胺甲烷，在90～100℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，直至固体颗粒完全熔解，后降温至40～45℃，加入羟基丙烯酸树脂和乙酸丁酯，保持70～80转/分钟的转速搅拌30～40分钟，过滤出料；接着，将所得物料加入至高速分散釜，开启搅拌桨，保持100～120转/分钟的转速搅拌，同时开启高速分散机，保持搅拌速度为1000～1200转/分钟，加入防沉淀剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，超细硫酸钡粉，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；最后将所得物料研磨至物料细度达80μm及以下，过滤后出料；
2)D组分的制备：按原料配方将聚环氧丙烷醚二醇加入至反应器，升温至110～120℃，抽真空减压脱水30～40min，降温至75～85℃；向所得物料中加入液化二苯基甲烷二异氰酸酯，在75～85℃下恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌2～3h，后降温至40～45℃，加入六亚甲基二异氰酸酯三聚体，恒温保持70～80转/分钟的转速搅拌0.5～1h，过滤出料；
3)C组分与D组分的混合制备：
将C组分和D组分按照质量比为5:3混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，干膜厚度为1.5～3.5mm，即可。
(三)防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为5:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂(羟值为60～70mgKOH/g)40份、活性甲基丙烯酸树脂40份、N,N-二甲基对甲苯胺0.5份、防沉淀助剂1份、金红石型钛白粉(CR828)15份、中色素炭黑(MA100)0.05份、填料(6000目的超细硫酸钡粉)15份、润湿分散剂(DISPERBYK 110)0.8份、消泡剂(BYK 066N)0.8份、紫外线吸收剂(UV327)0.5份、光稳定剂(GW508)0.5份；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体(DESMODURN3390BA)10份、乙酸丁酯15份、过氧化苯甲酰(Perkadox CH-50)1份。
防护面漆涂层的制备方法：
1)E组分的制备：按原料配方将羟基甲基丙烯酸树脂、活性甲基丙烯酸树脂、N,N-二甲基对甲苯胺加入至高速分散釜中，开启搅拌桨，保持搅拌速度为100～120转/分钟搅拌，同时开启高速分散机，直至搅拌速度达到1000～1200转/分钟，加入防沉淀助剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入紫外光吸收剂、光稳定剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入填料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；将所得物料加入卧式砂磨机中研磨至物料细度达50～80μm过滤后出料；
2)F组分的制备：按原料配方将六亚甲基二异氰酸酯三聚体、乙酸丁酯、过氧化苯甲酰加入至高速分散釜中，搅拌均匀至白色颗粒完全溶解后过滤出料；
3)E组分与F组分的混合制备
将E组分和F组分按照质量比为5:1混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜厚度为1.5～3.5mm，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，即可。
效果例1：对实施例1～6制备的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆制备的漆膜进行性能测试，结果如表1所示：
表1
Figure BDA0001386698750000261
效果例2：本发明铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层的整体涂布应用和性能试验：
基层混凝土试板：强度C40及以上，表面平整无缺陷，用手工角磨机去除表面浮浆
封闭底漆涂层：将上述实施例10制得的封闭底漆涂刷到已经处理好的混凝土基面上，用量为0.3KG/m2，涂刷均匀。
弹性中间漆涂层：待封闭底漆实干后，将上述实施例10制得的弹性中间漆双组份混合均匀后喷涂到底涂层表面，用量为0.5KG/m2，喷涂均匀，干膜厚度250～350微米；
防护面漆涂层：待中间漆实干后，将上述实施例10制得的防护面漆双组份混合均匀后喷涂到中涂层表面，用量为3.0KG/m2，涂刷均匀，干膜厚度1.50～1.80毫米；
试件养护：待防护面漆实干后，将上述试件在标准条件下(温度：23养护：待，相对湿度60对湿度待)养护7天。
性能试验：测试防水层整体性能，结果如下表2：
表2
Figure BDA0001386698750000271
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，其特征在于：由封闭底漆涂层、弹性中间漆涂层以及防护面漆涂层组成；
所述封闭底漆涂层由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合制备而成：
所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂20～40份、乙酸丁酯20～40份、甲基异丁基酮5～20份、异丙醇20～40份；
所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂10～30份、二甲苯30～60份、正丁醇1～5份、异丙醇20～40份；
所述弹性中间漆涂层由C组分和D组分按照质量比为5:2～3混合制备而成：
所述C组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇30～45份、二邻氯二苯胺甲烷10～15份、羟基丙烯酸树脂10～30份、乙酸丁酯10～20份、金红石型钛白粉15～20份、中黄色素0.1～1份、中色素炭黑0.01～0.1份、防沉淀剂0.5～2份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、超细硫酸钡粉10～20份；
所述D组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯40～50份、聚环氧丙烷醚二醇50～60份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体5～10份；
所述防护面漆涂层由E组分和F组分按照质量比为4～6:1混合制备而成：
所述E组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂30～50份、活性甲基丙烯酸树脂30～50份、N,N-二甲基对甲苯胺0.5～2份、防沉淀助剂0.5～2份、颜料5～20份、填料10～20份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、紫外线吸收剂0.1～0.5份、光稳定剂0.1～0.5份；
所述F组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体10～20份、乙酸丁酯10～20份、过氧化苯甲酰1～3份。
2.根据权利要求1所述的铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，其特征在于：所述封闭底漆涂层由如下方法制备而成：
1)A组分的制备：按原料配方将低分子量固体环氧树脂、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
2)B组分的制备：按原料配方将聚酰胺固化剂、二甲苯、正丁醇、异丙醇投入到分散搅拌釜中，搅拌均匀出料；
3)A组分与B组分的混合制备：将A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合搅拌均匀，即可。
3.根据权利要求1所述的铁路有砟轨道混凝土桥面复合防水层，其特征在于：所述防护面漆涂层由如下方法制备而成：
1)E组分的制备：按原料配方将羟基甲基丙烯酸树脂、活性甲基丙烯酸树脂、N,N-二甲基对甲苯胺加入至高速分散釜中，开启搅拌桨，保持搅拌速度为100～120转/分钟搅拌，同时开启高速分散机，直至搅拌速度达到1000～1200转/分钟，加入防沉淀助剂和润湿分散剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入颜料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入紫外光吸收剂、光稳定剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入填料，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟，加入消泡剂，保持搅拌速度1000～1200转/分钟搅拌30～40分钟；将所得物料加入卧式砂磨机中研磨至物料细度达50～80μm过滤后出料；
2)F组分的制备：按原料配方将六亚甲基二异氰酸酯三聚体、乙酸丁酯、过氧化苯甲酰加入至高速分散釜中，搅拌均匀至白色颗粒完全溶解后过滤出料；
3)E组分与F组分的混合制备
将E组分和F组分按照质量比为4～6:1混合搅拌均匀，喷涂至四氟板上，24小时后脱模，涂膜厚度为1.5～3.5mm，涂膜在温度为21～25℃、相对湿度为45～75％的条件下养护5～10天，即可。
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