CN101830367A - 连续油管卷取机 - Google Patents

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Abstract

一种连续油管卷取机，由车体(3)、机架(4)、行走机构(8)和传动装置(2)组成，车体(3)固定在行走机构(8)上，车体(3)上设有滑轨(9)，两个机架(4)对称位于滑轨(9)上，两个传动装置(2)对称设置在两个机架(4)的上端面，卷筒(5)设置在车体(3)的中间，位于两个机架(4)之间，且卷筒(5)主轴的两端分别与两个传动装置(2)的动力输出轴相接。本发明将连续油管缠绕在卷筒上进行现场储存，储存方便，满足连续油管生产、运输和用户作业需要。且具备横向行走、到位锁紧、速度连续可调、自动变转速、机架开度可调、卷取完成后防反弹压紧油管、自动刹车防止卷筒作业完成后转动等功能，生产作业时安全可靠。

Description

连续油管卷取机
技术领域
本发明涉及一种连续油管卷取机。
背景技术
常规的ERW制管都按照倍尺交货，生产出的成品钢管扎捆或单根堆垛储存。连续油管由于其单根钢管较长，一般多在3000m以上，因此，生产出的连续油管无法采用现有的储存方式，而必须采用缠绕的方式进行现场储存，同时还必须能够满足汽车、火车或专用车等的运输要求。
发明内容
本发明解决的技术问题：设计一种连续油管卷取机，将连续油管缠绕在相应的卷筒上，满足生产、运输和用户作业需要。
本发明的技术解决方案：一种连续油管卷取机，由车体、机架、行走机构和传动装置组成，车体固定在行走机构上，车体上设有滑轨，两个机架通过其下端面固定的滑块对称位于滑轨上，两个传动装置对称设置在两个机架的上端面，卷筒设置在车体的中间，位于机架之间，且卷筒主轴的两端分别与两个传动装置的动力输出轴相接。
所述车体呈矩形框架结构，支撑固定在行走机构上，车体上设有两条平行滑轨，两个机架通过其下端面固定的滑块对称设置在两条平行滑轨的两端，两个开合油缸固定在车体的两端，两个开合油缸的活塞端分别与两个机架的下部铰接。
所述传动装置由液压马达、减速箱及主轴箱构成，液压马达的主轴与减速箱的动力输入轴连接，减速箱的动力输出轴与主轴箱主轴的动力输入端连接，主轴箱主轴的动力输出端上固定有主传动盘，卷筒主轴的两端均固定有被传动盘，且主传动盘上的凸起与被传动盘上的凹槽相配合。
所述一侧主轴箱上装有刹车装置，刹车装置由刹车盘、连接板及制动爪构成；刹车盘固定在主轴箱的主轴上，连接板安装在主轴箱的上端面，刹车油缸的缸体垂直铰接在连接板上，制动爪的一端铰接在连接板的下方，另一端与刹车油缸的活塞端铰接，且制动爪下方的制动凸台与刹车盘周向均布的制动凹槽相配合。
所述车体的后方设置有防反弹装置，且防反弹装置由支架、压辊、防反弹油缸、导向柱及连接架组成，支架固定在车体上，位于卷筒的后方，防反弹油缸纵向斜置在支架上，导向柱插装在支架上且与防反弹油缸平行，连接架固定在导向柱的上端，防反弹油缸的活塞端铰接在连接架上，压辊横向固定在连接架上。
所述车体的一侧设置有地面锁紧装置。
所述卷筒上装有油管锁紧装置，且油管锁紧装置由锁紧杆、锁紧头及锁紧块构成，锁紧块套装在锁紧杆的两端，且锁紧块卡装在卷筒的两侧边上，锁紧头旋装在锁紧杆上。
本发明具有的优点和效果：
1、本发明将连续油管缠绕在卷筒上进行现场储存，储存方便，满足连续油管生产、运输和用户作业需要。
2、本发明具备横向行走、到位锁紧、速度连续可调、自动变转速、机架开度可调、卷取完成后防反弹装置压紧油管、自动刹车装置防止卷筒作业完成后转动等功能，生产作业时安全可靠。
3、本发明卷筒上设有油管锁紧装置，油管卷取完成后将油管头锁紧在卷筒上，便于储存和运输。
附图说明
图1为本发明的结构主视图，图2为本发明的结构俯视图，
图3为本发明的结构左视图，图4为本发明的结构立体图，
图5为本发明液压系统原理图，图6为本发明刹车装置的结构主视图，
图7为本发明刹车装置的结构立体图，图8为本发明卷筒的结构示意图，
图9为本发明油管锁紧装置的结构示意图。
具体实施方式
结合附图1、2、3、4、5、6、7、8、9描述本发明的一种实施例。
一种连续油管卷取机，由车体3、机架4、行走机构8和传动装置2组成。车体3呈矩形框架结构，支撑固定在行走机构8上，车体3上设有两条平行滑轨9，两个机架4通过其下端面固定的滑块10对称设置在两条平行滑轨9的两端，两个开合油缸11固定在车体3的两端，两个开合油缸11的活塞端分别与两个机架4的下部铰接。两个传动装置2对称设置在两个机架4的上端面，卷筒5设置在车体3的中间，位于两个机架4之间，且卷筒5主轴的两端分别与两个传动装置2的动力输出轴相接。卷筒5上装有油管锁紧装置25，油管锁紧装置25由锁紧杆26、锁紧头27及锁紧块29构成，锁紧块29套装在锁紧杆26的两端，且锁紧块29卡装在卷筒5的两侧边上，锁紧头27旋装在锁紧杆26上。车体3的一侧设置有地面锁紧装置7。
传动装置2由液压马达12、减速箱13及主轴箱14构成，液压马达12的主轴与减速箱13的动力输入轴连接，减速箱13的动力输出轴与主轴箱14主轴的动力输入端连接，主轴箱14主轴的动力输出端上固定有主传动盘15，卷筒5主轴的两端均固定有被传动盘16，且主传动盘15上的凸起与被传动盘16上的凹槽相配合。左侧主轴箱14上装有刹车装置28，刹车装置28由刹车盘22、连接板23及制动爪24构成；刹车盘22固定在主轴箱14的主轴上，连接板23安装在主轴箱14的上端面，刹车油缸1的缸体垂直铰接在连接板23上，制动爪24的一端铰接在连接板23的下方，另一端与刹车油缸1的活塞端铰接，且制动爪24下方的制动凸台与刹车盘22周向均布的制动凹槽相配合。
车体3的后方设置有防反弹装置6，且防反弹装置6由支架17、压辊18、防反弹油缸19、导向柱20及连接架21组成，支架17固定在车体3上，位于卷筒5的后方，防反弹油缸19纵向斜置在支架17上，导向柱20插装在支架17上且与防反弹油缸19平行，连接架21固定在导向柱20的上端，防反弹油缸19的活塞端铰接在连接架21上，压辊18横向固定在连接架21上。
工作原理：通过开合油缸11使机架4滑动至车体3的两端，打开机架，吊装卷筒5至车体3的中间，并通过开合油缸11使机架4向内滑动夹紧卷筒5，使卷筒5主轴两端的被传动盘16分别与两个传动装置2动力输出端的主传动盘15相联接；操作行走机构8使卷取机沿地面轨道30行走至工作区后，调整地面锁紧装置7将车体锁固；调整卷筒5，人工辅助将连续油管插入卷筒5；调整液压系统比例阀电流输出，控制卷筒5旋转的输出压力与流量，调节液压马达12扭矩和速度进行连续油管卷取；连续油管卷取完成后，液压系统驱动刹车装置28的刹车油缸1，通过制动爪24下方的制动凸台与刹车盘22周向均布的制动凹槽相配合自动刹车防止卷筒5转动，液压系统驱动防反弹装置6的防反弹油缸19，使压辊18压紧油管，人工将油管锁紧装置25安装在卷筒5上并通过锁紧头27锁紧油管头；打开地面锁紧装置7，操作行走机构8使卷取机行走至卸卷区后停止；打开机架4，吊起卷筒5卸卷。

Claims (7)

1.一种连续油管卷取机，其特征是：所述卷取机由车体(3)、机架(4)、行走机构(8)和传动装置(2)组成，车体(3)固定在行走机构(8)上，车体(3)上设有滑轨(9)，两个机架(4)通过其下端面固定的滑块(10)对称位于滑轨(9)上，两个传动装置(2)对称设置在两个机架(4)的上端面，卷筒(5)设置在车体(3)的中间，位于两个机架(4)之间，且卷筒(5)主轴的两端分别与两个传动装置(2)的动力输出轴相接。
2.根据权利要求1所述的连续油管卷取机，其特征是：所述车体(3)呈矩形框架结构，支撑固定在行走机构(8)上，车体(3)上设有两条平行滑轨(9)，两个机架(4)通过其下端面固定的滑块(10)对称设置在两条平行滑轨(9)的两端，两个开合油缸(11)固定在车体(3)的两端，两个开合油缸(11)的活塞端分别与两个机架(4)的下部铰接。
3.根据权利要求1所述的连续油管卷取机，其特征是：所述传动装置(2)由液压马达(12)、减速箱(13)及主轴箱(14)构成，液压马达(12)的主轴与减速箱(13)的动力输入轴连接，减速箱(13)的动力输出轴与主轴箱(14)主轴的动力输入端连接，主轴箱(14)主轴的动力输出端上固定有主传动盘(15)，卷筒(5)主轴的两端均固定有被传动盘(16)，且主传动盘(15)上的凸起与被传动盘(16)上的凹槽相配合。
4.根据权利要求3所述的连续油管卷取机，其特征是：所述一侧主轴箱(14)上装有刹车装置(28)，刹车装置(28)由刹车盘(22)、连接板(23)及制动爪(24)构成；刹车盘(22)固定在主轴箱(14)的主轴上，连接板(23)安装在主轴箱(14)的上端面，刹车油缸(1)的缸体垂直铰接在连接板(23)上，制动爪(24)的一端铰接在连接板(23)的下方，另一端与刹车油缸(1)的活塞端铰接，且制动爪(24)下方的制动凸台与刹车盘(22)周向均布的制动凹槽相配合。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的连续油管卷取机，其特征是：所述车体(3)的后方设置有防反弹装置(6)，且防反弹装置(6)由支架(17)、压辊(18)、防反弹油缸(19)、导向柱(20)及连接架(21)组成，支架(17)固定在车体(3)上，位于卷筒(5)的后方，防反弹油缸(19)纵向斜置在支架(17)上，导向柱(20)插装在支架(17)上且与防反弹油缸(19)平行，连接架(21)固定在导向柱(20)的上端，防反弹油缸(19)的活塞端铰接在连接架(21)上，压辊(18)横向固定在连接架(21)上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的连续油管卷取机，其特征是：所述车体(3)的一侧设置有地面锁紧装置(7)。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的连续油管卷取机，其特征是：所述卷筒(5)上装有油管锁紧装置(25)，油管锁紧装置(25)由锁紧杆(26)、锁紧头(27)及锁紧块(29)构成，锁紧块29套装在锁紧杆26的两端，且锁紧块(29)卡装在卷筒(5)的两侧边上，锁紧头(27)旋装在锁紧杆(26)上。
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