CN101811540A

CN101811540A - 电手动助力自动滑行代步车

Info

Publication number: CN101811540A
Application number: CN200910225334A
Authority: CN
Inventors: 黄灿荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-10-28
Filing date: 2009-10-28
Publication date: 2010-08-25

Abstract

本发明涉及地面步行的交通工具，特别是一种具有电手动助力自动滑行代步车。它的主要构造包括：左右双脚的步行车主体，安装位于左右外侧的扶杆把手档位杆，前轮移动轴，承重轴承，后轮固定轴，后轮内轴与弹簧储能机构相连接，后轮防止向后转动装置、连杆，前轮移动轴步行档凹槽，前轮移动轴滑行档位凹槽，刹车系统，助力系统：电动助力有电动装置高能充电电池、电动机构及控制开关、外电源充电插线、滑行充电发电机及自动加速滑行装置的弹簧储能机构；手动助力的驱动齿轮及摇把、齿轮连接链条、前轮带动齿轮，鞋位前后档板，系鞋固定带、座位，车底部橡胶防滑层，及附加设备等结构组成。它对国家节能减排具有重大的意义和作用。

Description

电手动助力自动滑行代步车

一、技术领域

本发明涉及地面步行的交通工具，特别是一种具有电手动助力自动滑行代步车。

二、背景技术

目前，地面步行交通工具有自行车、捍冰滑轮、摩托车、汽车等，自行车体积大行驶速度慢，效能转换低且易被盗，捍冰滑轮掌握要求技术难度高，不易操作，一般人员难以掌控。摩托、汽车耗费大量的能源，还造成空气污染。电手动助力自动滑行代步车具有体积小便于随身随车携带，行驶速度快(20-50km)，极易操控，适宜中学、大学生及中青年人上下班使用。若在交通拥挤的城市增设1米宽的专用滑道，可解决大量的人流通行，减缓车辆拥堵，既环保，无空气污染，为国家节省大量能源，又可以锻炼健身的作用。

三、发明内容

本发明要解决的技术问题是既可以步行，又可以电动、手动助力自动快速行驶代步前进，且不耗费能源，又可环保无空气污染的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术手段是：

它的构造包括：左右双脚的步行车主体，安装位于左、右脚外侧的扶杆把手档位杆，前轮移动轴，前轮移动轴的承重轴承，后轮固定轴，后轮内轴与弹簧储能机构相连，后轮防止向后转动装置，扶杆把手档位杆与前轮移动轴的连杆，前轮移动轴步行档凹槽，前轮移动轴滑行档位凹槽，刹车系统的刹车装置、刹车连线、刹车把手，三角弧形扶杆把手档位杆固定档位凹槽及把手上的控制按钮，助力系统有电动助力和手动助力安在车体后底部的电动装置高能充电电池、电动机构及控制开关、外电源充电插线、滑行充电发电机及自动加速滑行装置的弹簧储能机构；安装在扶杆把手档位杆上方外侧的手动助力驱动齿轮及摇把、齿轮连接链条、前轮带动齿轮，鞋位前后档板，系鞋固定带，固定座位伸缩枝杆、活动座位，步行车体底部橡胶防滑层，安在扶杆把手档位杆上的附加设备夜间行驶照明节能灯及开关、喇叭及按键等结构组成。

四、附图说明

本发明具体结构由以下附图给出。

图1是根据本发明提出左脚使用的电手动助力自动滑行代步车的构造示意图(右脚使用，把扶杆把手档位杆和固定座位枝杆安装于步行车的右外侧)。

附图中的标识分别表示：

1、步行车主体2、扶杆把手档位杆3、前轮移动轴4、前轮移动轴的承重轴承5、后轮固定轴6、后轮防止向后转动装置7、扶杆把手档位杆与前轮移动轴的连杆8、前轮移动轴步行档凹槽9、前轮移动轴滑行档位凹槽10、刹车装置11、刹车连线12、刹车把手13、三角弧形扶杆把手档位杆固定档位凹槽14、三角弧形扶杆把手档位杆固定凹槽控制按钮15、手动助力驱动齿轮及摇把16、齿轮连接链条17、前轴带动齿轮18、鞋位前后档板19、系鞋固定带20、固定座位伸缩枝杆21、活动座位22、步行车体底部橡胶防滑层23、自动加速滑行装置24、高能充电电池25、电动机构26、电动机构控制开关27、外电源充电插线28、滑行充电发电机29、节能灯及开关30、喇叭及按键31、后轮内轴32、弹簧储能机构

五、具体实施方式

电手动助力自动滑行代步车可由轻型合金设计制造，车体底部由轮胎橡胶制造，用于步行防滑。

使用时头戴安全头盔，穿上电手动助力自动滑行代步车，系紧系鞋固定带，当扶杆把手档位杆位于垂直位置时，前轮移动轴在位于前移动轴的步行档凹槽内，利用高度差距，使前轮离开地面，车体底部前半部位的橡胶防滑层着地，后轮有防止向后转动装置，这样就可抬步向前走路。当按下三角弧形扶杆把手档位杆固定凹槽控制按钮，向前压下扶杆把手档位杆，使固定在三角弧形扶杆把手档位杆固定档位凹槽内，通过扶杆把手档位杆与前轮移动轴的连杆连接使前轮移动轴位移至在前轮移动轴滑行档位凹槽内，这样车体底部前半部位离开地面，由前轮同前轮移动轴的承重轴承及后轮承载重量，左、右脚前后分离，手握扶杆把手，俯身前脚侧坐于活动座位，后脚用力加速，连续用力加速，通过后轮内轴转动传输到自动加速滑行装置里的弹簧储能机构对弹簧进行压缩储能当脚停止加速时并释放能量，使行驶速度可越来越快，实现自动加速滑行，路面平整可达40km以上，由于人体自身的惯性在一定时间内保持继续向前滑行，滑行中通过滑行充电发电机对高能充电电池进行自动充电，双脚可前后轮换使用，双脚感到累时就可使用助力系统电动助力中的电动装置，按下电动机构控制开关，由电能转换成动能前行，当路面有上坡时可再使用手动助力系统，用双手分别摇转左右两边安在扶杆把手档位杆上方外侧驱动齿轮的摇把，通过链条带动前轴齿轮，使前轮获得动力前行，当路面有下坡时可使用刹车系统的刹车把手进行刹车，使车速减慢或停止前进。当按下控制按钮向上拉起扶杆把手档位杆于垂直位置时，可恢复抬步走路，到达目的地不用时，脱开解下系鞋固定带，把助力自动行驶代步车随身携带工作场所安放。停用时可用外电源充电插线对蓄电池进行充电。本车操控简单，非常实用，在使用中起到强身健体的作用，可为国家大量节省能源，解决步行外出的交通便利，不堵车，即环保又无空气环境的污染，适用于广大民众读书、上下班的路途使用，为国利民可取得重大的作用。

Claims

1.一种具有电手动助力自动滑行代步车，它的构造包括：左右双脚的步行车主体(1)，安装位于左右外侧的扶杆把手档位杆(2)，前轮移动轴(3)，前轮移动轴的承重轴承(4)，后轮固定轴(5)，后轮内轴(31)与弹簧储能机构(32)相连，后轮防止向后转动装置(6)，扶杆把手档位杆与前轮移动轴的连杆(7)，前轮移动轴步行档凹槽(8)，前轮移动轴滑行档位凹槽(9)，刹车系统的刹车装置(10)、刹车连线(11)、刹车把手(12)，三角弧形扶杆把手档位杆固定档位凹槽(13)及把手上的控制按钮(14)，助力系统：安在车体后底部电动助力中的电动装置高能充电电池(24)，电动机构(25)及控制开关(26)，外电源充电插线(27)，滑行充电发电机(28)及自动加速滑行装置(23)的弹簧储能机构(32)；安装在扶杆把手档位杆上方外侧的手动助力驱动齿轮及摇把(15)、齿轮连接链条(16)、前轮带动齿轮(17)，鞋位前后档板(18)，系鞋固定带(19)，固定座位伸缩枝杆(20)、活动座位(21)，步行车体底部橡胶防滑层(22)安在扶杆把手档位杆上的附加设备夜间行驶照明节能灯及开关(29)，喇叭及按键(30)结构组成，其构造特征在于它后轮内轴(31)与自动加速滑行装置(23)相连接的弹簧储能机构(32)。