CN101811452B

CN101811452B - 滑动锁定解除杆的支承结构

Info

Publication number: CN101811452B
Application number: CN 200910008223
Authority: CN
Inventors: 神田健司
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2009-02-19
Filing date: 2009-02-19
Publication date: 2013-03-06
Anticipated expiration: 2029-02-19
Also published as: CN101811452A

Abstract

滑动锁定解除杆的支承结构，解决左右的支轴的偏移对滑动锁定解除杆的动作性能和左右的锁定机构的同步性能产生影响，在支轴相对于上轨的安装上要求高精度及作业性降低的课题。基部(12a)被固定在座椅滑动装置(14)的上轨(16)上的托架(12)，具有纵截面大致コ字形的保持部(12b)，是将该保持部(12b)与该基部(12a)一体地形成的，同时在该保持部的上壁(12b-1)、下壁(12b-3)上，设置了可从上下方向夹持滑动锁定解除杆(22)的折曲端部(22a)的圆弧状的支承突起(24、26)。在由防止脱离机构防止滑动锁定解除杆各折曲端部(22a)从上下的支承突起(24、26)之间脱离的基础上，相对于座椅滑动装置的上轨(16)可上下摆动地支承滑动锁定解除杆(22)。

Description

滑动锁定解除杆的支承结构

技术领域

本发明涉及一种滑动锁定解除杆的支承结构，所述滑动锁定解除杆的支承结构，对座椅滑动装置的作为相对于锁定机构的锁定解除机构而设置的毛巾杆型的滑动锁定解除杆，进行相对于座椅滑动装置的上轨可上下摆动地支承。

背景技术

作为相对于在左右分开并置的座椅滑动装置的双方具有锁定机构(滑动锁定)的所谓两侧锁定型的滑动座椅中的锁定机构的锁定解除机构，平面大致コ字形的所谓毛巾杆型的操作杆已被众所周知(例如日本专利特开2000-006694号公报)。

这样的毛巾杆型的操作杆(滑动锁定解除杆)，通常，经可上下转动的保持架被架设在已在左右分开并置的座椅滑动装置的上轨之间。

例如，如上述日本专利特开2000-006694号公报所记载的那样，在座椅滑动装置的上轨上突出设置并固定着支轴，由此支轴可上下摆动地支承着保持架。而且，通过各端部相对于此保持架的固定性连结，滑动锁定解除杆相对于上轨可上下摆动地被支承。

另外，此保持架经一体或分体的解除片可联动地被设置在锁定机构的操作片上，通过对经此解除片的锁定机构的操作片进行的锁定解除操作，能够由滑动锁定解除杆进行对锁定机构的锁定解除操作。专利文献1：日本专利特开2000-006694号公报发明内容

发明所要解决的课题

这样，毛巾杆型的滑动锁定解除杆，在各端部固定性地连结在摆动自由地被支承在上轨的支轴上的保持架上的基础上，被架设在分开并置的座椅滑动装置的上轨之间。但是，在这样的结构中，因为左右的支轴的偏移容易对滑动锁定解除杆的动作性能及左右的锁定机构的同步性能产生影响，在支轴相对于上轨的安装上要求高精度，所以其作业性的降低是不可避免的。

另外，因为滑动锁定解除杆的各折曲端部固定性地连结在左右的保持架上，所以如果在滑动锁定解除杆的折曲端部的外部尺寸或折曲角度上等产生误差，则存在保持架相对于上轨的支轴的安装角度产生偏移的危险。即在众所周知的结构中，为了高度确保滑动锁定解除杆的动作性能及左右的锁定机构的同步性能，在滑动锁定解除杆的弯曲加工中也要求高精度，因此即使在此方面，作业性也降低。

本发明的目的在于提供动作性能、同步性能优良且结构简单的滑动锁定解除杆的支承结构。

为了解决课题的手段

为了上述的目的，根据技术方案1的本发明，所述滑动锁定解除杆的支承结构，对座椅滑动装置的作为相对于锁定机构的锁定解除机构而设置的毛巾杆型的滑动锁定解除杆的各折曲端部，进行相对于在左右分开并置的该座椅滑动装置的上轨可上下摆动地支承，其特征在于，基部被固定在上述座椅滑动装置的上轨上的托架，具有纵截面大致コ字形的保持部，并且是将该保持部与该基部一体地形成的，同时，在该保持部的上壁、下壁，设置了可从上下方向夹持上述滑动锁定解除杆的折曲端部的圆弧状的支承突起，在由防止脱离机构防止滑动锁定解除杆各折曲端部从上下的该支承突起之间脱离的基础上，相对于座椅滑动装置的上轨可上下摆动地支承滑动锁定解除杆。

另外，根据技术方案2的本发明，上述滑动锁定解除杆的各折曲端部在后方越过上述托架的保持部地延伸，形成在其末端的解除片是可下压操作上述座椅滑动装置的锁定机构具有的操作片地设置的解除片。

再有，根据技术方案3的本发明，对上述滑动锁定解除杆的前方操作部向下方进行加载的加载力由规定的弹簧构件赋予给该滑动锁定解除杆，同时，通过使该弹簧构件的一部分与滑动锁定解除杆的折曲端部卡合，使该弹簧构件兼用作上述防止脱离机构。

再有，根据技术方案4的本发明，上述托架是在该托架的上壁中在支承突起的后方具有限制滑动锁定解除杆的过剩下压操作的限制突起地形成的，同时在至少包括此限制突起及该托架的下壁的支承突起的各自的延长线上的点的位置上，设定了相对于座椅滑动装置的上轨而言的该托架的基部的固定点。

发明的效果

在技术方案1的本发明中，因为不需要在上轨上突出设置支轴，另外，在滑动锁定解除杆的加工中也不要求高精度，所以其作业性能提高。而且，因为在托架的保持部中，在滑动锁定解除杆的折曲端部的外部尺寸或折曲角度上产生的误差被吸收，所以滑动锁定解除杆的动作性能及左右的锁定机构的同步性能提高。再有，因为只要在与托架的基部做成了一体的保持部上设置上下的支承突起即可，所以能够简化结构。

另外，在技术方案2的本发明中，因为在滑动锁定解除杆的折曲端部的延出部末端一体设置解除片，所以能够进一步简化其结构。

再有，在技术方案3的本发明中，因为将成为加载机构的弹簧构件兼用作防止脱离机构，所以能够减少零部件数量，进一步简化结构。

而且，在技术方案4的本发明中，因为在至少包含设置在托架的保持部的上壁上的限制突起及下壁的支承突起的各自的延长线上的点的位置上，设定了相对于座椅滑动装置的上轨而言的托架的基部的固定点，所以即使向下方的过剩的外力作用在滑动锁定解除杆的前方操作部上，其负荷也能经托架直接地且以最短距离向座椅滑动装置释放，容易提高托架的强度。

附图说明

图1(A)、(B)表示本发明的一实施例的滑动锁定解除杆的支承结构的概略俯视图及含有部分剖面的概略侧视图。图2表示滑动锁定解除杆的支承结构的概略立体图。图3表示沿图2的线A-A的滑动锁定解除杆的支承结构的剖视图。

符号说明：

10：滑动锁定解除杆的支承结构12：托架12a：基部12b：保持部22：滑动锁定解除杆24、26：支承突起28：弹簧构件(防止脱离机构)32：限制突起

具体实施方式

本发明为一种滑动锁定解除杆的支承结构，其中，基部被固定在上述座椅滑动装置的上轨上的托架，具有纵截面大致コ字形的保持部，并且是将该保持部与该基部一体地形成的，同时，在该保持部的上壁、下壁，设置了可从上下方向夹持上述滑动锁定解除杆的折曲端部的圆弧状的支承突起，在由防止脱离机构防止滑动锁定解除杆各折曲端部从上下的该支承突起之间脱离的基础上，相对于座椅滑动装置的上轨可上下摆动地支承滑动锁定解除杆。

实施例

下面参照附图详细地说明本发明的实施例。图1(A)、(B)表示本发明的一实施例的滑动锁定解除杆的支承结构的概略俯视图及概略侧视图，图2表示其概略立体图，图3表示沿图2的线A-A的剖视图。如图1～图3所示，在本发明中，基部12a被固定在座椅滑动装置14的上轨16上的托架12，具有纵截面大致コ字形的保持部12b，并且是将该保持部12b与该基部12a一体地形成的托架。

座椅滑动装置14的基本结构本身是众所周知的，而且由于其基本结构本身不是本发明的主旨，故在此省略详细的说明，但如果看图3就可以知道，在此种座椅滑动装置中，放置并固定座椅主体(未图示)的上轨16相对于固定在汽车的地板等上的下轨18而言，是经辊20-1、球20-2等转动件组装的。

另外，在这种座椅滑动装置14上，设置了限制上轨16相对于下轨18滑动(slide)的锁定机构(未图示)，通过对此锁定机构(滑动锁定)进行的锁定解除操作，上轨可相对于下轨滑动，即可以进行座椅的滑动。

另外，设置在此座椅滑动装置14上的滑动锁定的基本结构本身，例如，如在日本特开2000-006694号公报中记载的那样是众所周知的，而且因为其基本结构本身不是本发明的主旨，故在此省略详细的说明。

对此座椅滑动装置14的滑动锁定进行的锁定解除操作，通常，通过由规定形状的杆等构成的解除机构进行。而且，作为在左右分开并置的座椅滑动装置的双方都具有锁定机构的所谓的两侧锁定型的滑动座椅中的锁定解除机构，例如像在上述日本专利特开2000-006694号公报中记载的那样的具有一对折曲端部的平面大致コ字形的所谓毛巾杆型的解除杆(滑动锁定解除杆)已被众所周知。

这种毛巾杆型的滑动锁定解除杆22，通常，可上下摆动地被架设配置在已在左右分开并置的座椅滑动装置14之间，而且，如图1、图2所示，在本发明中，为了可上下摆动地由保持部12b支承滑动锁定解除杆的各折曲端部22a，形成了托架12。

如果看图3就可以知道，此托架的保持部12b被折曲成形为连续地具有上壁12b-1、侧壁12b-2、下壁12b-3的正面大致コ字形，通过向座椅滑动装置的上轨16的上面固定安装其基部12a，此保持部被配置在座椅滑动装置14的内方侧部。

另外，托架的基部12a向此上轨上面上的固定安装，通常通过焊接等进行。

在此，如图1(B)所示，在本发明中，在保持部的上壁12b-1及下壁12b-3，设置了可从上下方向夹持滑动锁定解除杆的折曲端部的圆弧状的支承突起24、26。

滑动锁定解除杆的折曲端部22a，被插入配置在上下的支承突起24、26之间，通过由规定的防止脱离机构进行的折曲端部的防止脱离，滑动锁定解除杆被支承成相对于座椅滑动装置的上轨16可上下摆动。

另外，圆弧状的上下支承突起24、26，例如，是作为在座椅滑动装置14的左右方向延长的长的突起分别形成的。

顺便说一下，此滑动锁定解除杆22被规定将其前方操作部22b的上拉方向作为其操作方向(参照图2)。即在图1(B)中由实线所示的折曲端部22a的大致水平位置，被规定作为滑动锁定解除杆22的初始位置(非操作位置)。而且，在本实施例中，对其前方操作部22b向下方进行加载的加载力，由规定的弹簧构件28赋予给滑动锁定解除杆，同时，通过使此弹簧构件的一部分与滑动锁定解除杆的折曲端部22a卡合，将此弹簧构件兼用作防止脱离机构。

作为弹簧构件28，例如，可以利用折曲形成为扭转弹簧状的线材弹簧，此线材弹簧组装在托架的保持部12b及滑动锁定解除杆的折曲端部22a上，以便对滑动锁定解除杆的前方操作部22b向下方加载。而且，通过使弹簧构件(线材弹簧)28的一部分与设置在滑动锁定解除杆的折曲端部22a上的切槽30卡合，被兼用作此折曲端部不能脱离地与托架的保持部12b连结的防止脱离机构。

另外，如图2所示，在本实施例中，滑动锁定解除杆的各折曲端部22a在后方越过托架的保持部12b地延伸，形成在其末端的解除片22c被设置成可对座椅滑动装置14的锁定机构具有的保持操作片(未图示)进行下压操作。

此解除片22c，例如，是通过将折曲端部22a的延出端压扁来形成的。如果是这样的结构，那么，因为没有伴随零部件数量的增加，能够将滑动锁定解除杆22的操作力作为对座椅滑动装置的锁定机构进行的锁定解除操作力进行传递和变换，所以其结构被简化。

在这样的结构中，在通常时，即在滑动锁定解除杆22的非操作时，滑动锁定解除杆22依靠由弹簧构件28的加载力对其前方操作部侧进行下方加载，如在图1(B)中由实线所示的那样，以托架的下方支承突起26为支点向图中逆时针方向摆动。而且，通过由托架的保持部12b的下壁12b-3使折曲端部22a与设置在支承突起24的后方的例如圆弧状的限制突起32接触，滑动锁定解除杆22被保持在其初始位置上。

而且，如果反抗弹簧构件28的加载力地向上方上拉前方操作部22b，则滑动锁定解除杆22如在图1(B)中由点划线所示的那样，以上方支承突起24为支点向图中顺时针方向摆动。

通过此前方操作部22b的上拉，座椅滑动装置14的锁定机构的操作片由滑动锁定解除杆的解除片22c进行下压操作，通过与此相伴的锁定解除，可以确保滑动座椅的前后滑动。

这样，在本发明的滑动锁定解除杆的支承结构10中，因为将滑动锁定解除杆22的上下摆动时的支点作为设置在托架的保持部12b上的上下的支承突起24、26，所以不需要将成为摆动支点的支轴设置在上轨上。而且因为只要由圆弧状的上下支承突起24、26夹持滑动锁定解除杆的折曲端部22a即可，同时，此支承突起是在横向延伸的长的突起，所以折曲端部的外部尺寸或折曲角度的误差能够在这部分中被吸收。

即，根据本发明，因为不需要在上轨上突出设置支轴，另外，在滑动锁定解除杆22的加工中也不要求高精度，所以其作业性提高。

而且，因为在托架的保持部12b中，在滑动锁定解除杆的折曲端部22a的外部尺寸或折曲角度上产生的误差被吸收，所以滑动锁定解除杆22的动作性能及左右的锁定机构的同步性能提高。

再有，根据本发明的结构，因为只要在与托架的基部12a做成了一体的保持部12b上设置上下的支承突起24、26即可，所以结构被简化。

另外，因为此上下的支承突起24、26是圆弧状，所以滑动锁定解除杆22的摆动能圆滑地进行。

另外，如本实施例的那样，通过在滑动锁定解除杆的折曲端部22a的延出部末端一体地设置解除片22c，其结构被进一步简化。

在此，在本实施例中，虽然将对滑动锁定解除杆22向其初始位置进行加载弹簧构件28兼用作防止脱离机构，但也不被限定于此，也可以分别由独立构件得到滑动锁定解除杆对托架12的加载及防止脱离。但是，如本实施例的那样，如果将成为加载机构的弹簧构件28兼用作防止脱离机构，则由于削减零部件数量，所以容易简化其结构。

顺便说一下，在这种毛巾杆型的滑动锁定解除杆22中，可能引起向下方的过剩的外力被赋予给前方操作部22b的情况，因此，如图1(A)、(B)所示，在本发明中，在至少包含设置在托架的保持部的上壁12b-1上的限制突起32以及下壁的支承突起26的各自的延长线上的点的位置上，设定了相对于座椅滑动装置的上轨16而言的托架的基部12a的固定点34、36。

根据这样的结构，即使向下方的过剩的外力作用在滑动锁定解除杆的前方操作部22b上，因为其负荷经托架12可直接地且以最短距离向座椅滑动装置14释放，所以能够容易地提高托架的强度。

上述的实施例是用于说明本发明的，不是对本发明进行任何限定的，在本发明的技术范围内实施的变形、改造等当然全部都被包含在本发明中。

产业上的利用可能性

本发明不限定于汽车用的滑动座椅的滑动锁定解除杆，能够广泛地应用于飞机、船舶、电车等各种交通工具用的滑动座椅上。

Claims

1.一种滑动锁定解除杆的支承结构，所述滑动锁定解除杆的支承结构，对座椅滑动装置的作为相对于锁定机构的锁定解除机构而设置的毛巾杆型的滑动锁定解除杆的各折曲端部，进行相对于在左右分开并置的该座椅滑动装置的上轨可上下摆动地支承，其特征在于，

基部被固定在上述座椅滑动装置的上轨上的托架，具有纵截面大致コ字形的保持部，并且是将该保持部与该基部一体地形成的，同时，在该保持部的上壁、下壁，设置了可从上下方向夹持上述滑动锁定解除杆的折曲端部的圆弧状的支承突起，在由防止脱离机构防止滑动锁定解除杆各折曲端部从上下的该支承突起之间脱离的基础上，相对于座椅滑动装置的上轨可上下摆动地支承滑动锁定解除杆。

2.如权利要求1所述的滑动锁定解除杆的支承结构，其特征在于，上述滑动锁定解除杆的各折曲端部在后方越过上述托架的保持部地延伸，形成在其末端的解除片是可下压操作上述座椅滑动装置的锁定机构具有的操作片地设置的解除片。

3.如权利要求1或2所述的滑动锁定解除杆的支承结构，其特征在于，对上述滑动锁定解除杆的前方操作部向下方进行加载的加载力由规定的弹簧构件赋予给该滑动锁定解除杆，同时，通过使该弹簧构件的一部分与滑动锁定解除杆的折曲端部卡合，使该弹簧构件兼用作上述防止脱离机构。

4.如权利要求1或2所述的滑动锁定解除杆的支承结构，其特征在于，上述托架是在该托架的上壁中在支承突起的后方具有限制滑动锁定解除杆的过剩下压操作的限制突起地形成的，同时在至少包括此限制突起及该托架的下壁的支承突起的各自的延长线上的点的位置上，设定了相对于座椅滑动装置的上轨而言的该托架的基部的固定点。

5.如权利要求3所述的滑动锁定解除杆的支承结构，其特征在于，上述托架是在该托架的上壁中在支承突起的后方具有限制滑动锁定解除杆的过剩下压操作的限制突起地形成的，同时在至少包括此限制突起及该托架的下壁的支承突起的各自的延长线上的点的位置上，设定了相对于座椅滑动装置的上轨而言的该托架的基部的固定点。