CN101800328A - 燃料电池系统和用于驱动燃料电池系统的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种燃料电池系统和用于驱动其的方法。在一个实施例中，该燃料电池系统包括i)燃料供应单元，ii)燃料电池堆叠，与燃料供应单元流体连通，其中燃料电池堆叠具有燃料入口和燃料出口，以及iii)旁路管道，配置成将从所述燃料供应单元接收的燃料输送到与燃料出口连接的燃料流出管道。在一个实施例中，所述驱动方法包括i)从燃料供应单元接收燃料，ii)将接收的燃料输送到与燃料电池堆叠的燃料出口连接的燃料流出管道，以及ii)将未反应的燃料从燃料电池堆叠的燃料入口排出。

Description

燃料电池系统和用于驱动燃料电池系统的方法

技术领域

本发明涉及一种燃料电池系统和用于驱动燃料电池系统的方法，更具体地，本发明涉及一种改进向燃料电池堆叠供应燃料的结构的燃料电池系统。

背景技术

燃料电池是通过利用燃料(氢气或重整气体)和氧化剂(氧气或空气)以电化学方式发电并通过电化学反应将从外界持续供应的燃料(氢气或重整气体)和氧化剂(氧气或空气)直接转化成电能的设备。氢气可通过重整烃基燃料(LNG、LPG、CH₃OH等)而产生。

作为燃料电池的说明性实例，直接甲醇燃料电池(“DMFC”)是本领域已知的燃料电池的说明性实例。DMFC将高浓度的甲醇供应到燃料电池堆叠以通过与氧的反应发电。

当长时间运行DMFC时，杂质堆积在燃料电池堆叠的燃料通道中，使得通道被阻塞。

这样一来，当通道被阻塞时，必须通过拆开整个堆叠来更换或维修相关的电池。

而且，当运行该燃料电池系统时，堆叠的内部劣化。这样的劣化导致燃料电池堆叠的寿命缩短。

发明内容

本发明的一方面为具有易于解决发生在电池堆叠中的问题的优点的燃料电池系统。本发明的另一方面为具有防止电池堆叠劣化的另一优点的燃料电池系统。

在另一方面，燃料电池系统配置成除去燃料电池堆叠中的杂质从而防止电池堆叠劣化并提高燃料电池系统的寿命。

本发明的示例性实施例提供了一种燃料电池系统，其包括：燃料电池堆叠，通过燃料和氧化剂的电化学反应产生电能并具有燃料入口和燃料出口，其中燃料通过燃料入口注入且燃料通过燃料出口排出；燃料供应单元，将燃料供应到燃料电池堆叠；氧化剂供应单元，将氧化剂供应到燃料电池堆叠；燃料流入管道，安装在燃料供应单元和燃料电池堆叠之间；燃料流出管道，从燃料电池堆叠排出的未反应的燃料流过燃料流出管道；供应旁路管道，与燃料流入管道和燃料流出管道连接并将注入燃料流入管道的燃料输送到燃料出口；以及排出旁路管道，与燃料流入管道和燃料流出管道连接并将排出到燃料入口的未反应的燃料输送到燃料流出管道。

供应旁路管道可通过由三通阀组成的供应阀安装在燃料流入管道中，排出旁路管道可通过由三通阀组成的排出阀安装在燃料流出管道中。

本发明的另一实施例提供了一种燃料电池系统，其包括：燃料电池堆叠，通过燃料和氧化剂的电化学反应产生电能并具有燃料入口和燃料出口，其中燃料通过燃料入口注入且燃料通过燃料出口排出；燃料供应单元，将燃料供应到燃料电池堆叠；氧化剂供应单元，将氧化剂供应到燃料电池堆叠；燃料流入管道，安装在燃料供应单元和燃料电池堆叠之间；燃料流出管道，从燃料电池堆叠排出的未反应的燃料流过燃料流出管道；供应旁路管道，通过三通阀与燃料流入管道和燃料流出管道连接；排出旁路管道，通过另一个三通阀与燃料流入管道和燃料流出管道连接。

本发明的又一实施例提供了一种驱动燃料电池系统的方法，包括以下步骤：将燃料注入燃料出口，将未反应的燃料排出到燃料入口，以及将排出到燃料入口的未反应的燃料输送到燃料流出管道。

根据本发明示例性实施例的燃料电池系统的驱动方法可进一步包括除去包括在从燃料电池堆叠排出的未反应的燃料中的杂质的步骤。

将燃料注入燃料出口的步骤可包括以下步骤：使供应旁路管道与燃料流入管道连接，以及中断燃料流入管道和燃料入口之间的连接。

将燃料注入燃料出口的步骤可进一步包括以下步骤：将燃料从燃料流入管道输送到供应旁路管道，将燃料从供应旁路管道输送到燃料流出管道，和将燃料从燃料流出管道注入燃料出口。

将排出到燃料入口的未反应的燃料输送到燃料流出管道的步骤可包括以下步骤：使排出旁路管道与燃料流出管道连接，和中断燃料流出管道和燃料出口之间的连接。

将排出到燃料入口的未反应的燃料输送到燃料流出管道的步骤可进一步包括以下步骤：将燃料从燃料流入管道输送到排出旁路管道，和将燃料从排出旁路管道输送到燃料流出管道。

本发明的另一方面为燃料电池系统，包括：燃料供应单元；燃料电池堆叠，与燃料供应单元流体连通，其中燃料电池堆叠具有燃料入口和燃料出口；以及旁路管道，配置成将从燃料供应单元接收的燃料输送到与燃料出口连接的燃料流出管道。

上述燃料电池系统可进一步包括与燃料流入管道共线设置的过滤器，其中燃料流入管道将燃料电池堆叠连接到燃料供应单元。燃料电池系统可进一步包括与燃料流入管道共线设置的供应阀，其中供应阀配置成将接收的燃料传送到旁路管道。在上述燃料电池系统中，供应阀可位于燃料入口和过滤器之间。上述燃料电池系统可进一步包括配置成将从燃料入口排出的未反应的燃料输送到燃料流出管道的另一旁路管道。

上述燃料电池系统可进一步包括与燃料流出管道共线设置的排出阀，其中排出阀配置成将未反应的燃料传送到另一旁路管道。上述燃料电池系统可进一步包括设置在燃料供应单元和燃料出口之间的排出阀。在上述燃料电池系统中，供应阀和排出阀的每个可均为三通阀。在上述燃料电池系统中，供应阀和排出阀可电连接到控制单元。

本发明的另一方面为燃料电池系统，包括：燃料供应单元；燃料电池堆叠，与燃料供应单元流体连通，其中燃料电池堆叠具有燃料入口和燃料出口；供应旁路管道，配置成将从燃料供应单元接收的燃料输送到与燃料出口连接的燃料流出管道；排出旁路管道，配置成将从燃料入口排出的未反应的燃料输送到燃料流出管道；供应阀，配置成将接收的燃料传送到旁路管道；以及排出阀，配置成将未反应的燃料传送到另一旁路管道。

本发明的另一方面为驱动燃料电池系统的方法，所述方法包括：从燃料供应单元接收燃料；将接收的燃料输送到与燃料电池堆叠的燃料出口连接的燃料流出管道；以及将未反应的燃料从燃料电池堆叠的燃料入口排出。

上述方法可进一步包括将从燃料入口排出的未反应的燃料输送到燃料流出管道。在上述方法中，输送未反应的燃料可包括：使供应旁路管道与燃料流出管道连接；以及中断燃料流出管道和燃料出口之间的流体连通。

在上述方法中，输送未反应的燃料可进一步包括：将来自燃料流入管道的燃料输送到供应旁路管道；以及将来自供应旁路管道的燃料输送到燃料流出管道。上述方法可进一步包括除去包括在未反应的燃料中的杂质。在上述方法中，该除去可包括使燃料通过燃料流入管道中的过滤器。上述方法可进一步包括将输送的燃料注入燃料出口。在上述方法中，该注入可包括：将燃料流入管道与排出旁路管道连接；以及中断燃料流入管道和燃料入口之间的流体连通。

附图说明

根据某些所说明的实施例的装置可以具有几个方面，这些实施例中没有单独的一个必然独自对该装置的期望特性负责。在考虑这样的讨论之后，尤其是阅读了名为“具体实施例”的部分之后，应理解本发明的实施例的特点如何提供包括制造和使用燃料电池系统及其驱动方法的能力在内的优点。

图1为根据本发明第一示例性实施例的燃料电池系统的示意图；

图2为展示了示于图1的燃料电池堆叠的结构的分解透视图；

图3为根据本发明示例性实施例的燃料电池系统的驱动方法的流程图；

图4A为展示了有故障的燃料电池堆叠的电压表的照片；

图4B为展示了正常的燃料电池堆叠的电压表的照片。

具体实施方式

以下将参考其中显示了示例性实施例的附图更完整地说明本发明的实施例。如本领域的技术人员可领会的，所说明的实施例可以各种不同的方式改变，但都不出离本发明的主旨或范围。

图1为根据本发明第一示例性实施例的燃料电池系统的整体构造的示意图。燃料电池系统100可采用直接甲醇燃料电池(“DMFC”)方案，该方案通过甲醇和氧的直接反应而产生电能。

但是，本发明不限于此，根据本示例性实施例的燃料电池系统可配置成直接氧化燃料电池(“DOFC”)方案，其使含氢的液体或气体燃料如乙醇、LPG、LNG、汽油、丁烷气等与氧反应。而且，燃料电池系统可配置成聚合物电极燃料电池(“PEMFC”)，其通过将燃料重整成含有足够氢的重整气体来使用燃料。燃料电池系统100中使用的燃料通常表示处于液态或气态的烃基燃料，如甲醇、乙醇、天然气、LPG等。

此外，燃料电池系统100可使用氧气(存储在额外的存储装置中)或空气作为与氢反应的氧化剂。

燃料电池系统100包括燃料电池堆叠30，燃料供应单元10和氧化剂供应单元20。燃料电池堆叠30配置成通过使燃料和氧化剂反应而发电。燃料供应单元配置成将燃料供应到燃料电池堆叠30。氧化剂供应单元20配置成将用于发电的氧化剂供应到燃料电池堆叠30。燃料供应单元10连接到燃料电池堆叠30。燃料供应单元10包括存储液化燃料的燃料罐(fuel tank)12和连接到燃料罐12的燃料泵14。燃料泵14用于通过预定的泵送力将存储在燃料罐12中的液化燃料从燃料罐12的内部排出。在一些实施例中，存储在燃料供应单元10中的燃料可由高浓度的甲醇构成。氧化剂供应单元20与燃料电池堆叠30连接。氧化剂供应单元20包括氧化剂泵21，氧化剂泵21通过预定泵送力抽吸外部空气并将该外部空气供应到燃料电池堆叠30。

图2为示出图1中所示的燃料电池堆叠的结构的分解透视图。参考图1和2，燃料电池系统100中采用的燃料电池堆叠30包括多个通过引发燃料和氧化剂的氧化还原反应而产生电能的发电单元35。每个发电单元35表示发电的单元电池，并且包括氧化燃料中的氢及还原氧化剂中的氧的膜电极组件(“MEA”)31，以及将燃料和氧化剂供应到膜电极组件31的隔板(也称作双极板)32和33。

发电单元35具有其中隔板32和33设置在膜电极组件31周围两侧的结构。膜电极组件31包括设置在其中心的电解质膜、设置在电解质膜一侧的阴极电极和设置在电解质膜另一侧的阳极电极。

隔板32和33彼此靠近，并且MEA 31插设在二者之间。隔板32和33的每个均具有在MEA31两侧的燃料通道和氧化剂通道。燃料通道设置在MEA31的阳极电极处，氧化剂通道设置在MEA31的阴极电极处。此外，电解质膜能够进行离子交换，其中从阳极电极产生的氢离子移动到阴极电极并与阴极电极的氧结合以产生水。

在燃料电池系统100中，连续布置多个发电单元35以构成燃料电池堆叠30。端板37和38安装在燃料电池堆叠30的最外部分。端板37和38可配置成整体固定燃料电池堆叠30。

可配置成将燃料注入燃料电池堆叠30的燃料入口37a和可配置成将氧化剂注入堆叠的氧化剂入口37b形成在端板37中。可配置成将反应后残留在阳极电极处的未反应的燃料排出的燃料出口37c和可配置成将在阴极电极处的由氢和氧的结合反应产生的水分和未反应的空气排出的氧化剂出口37d形成在端板37中。

端板38通过面对一个端板37配置成对发电单元35施加压力。虽然入口37a和37b以及出口37c和37d仅形成在一个端板37中，但本发明不限于此。在另一个实施例中，入口37a和37b可形成在端板37中，出口37c和37d可形成在端板38中。在其它实施例中，入口37a、37b和出口37c、37d中的一个或多个可形成在端板37和端板38的至少之一中。

如图1所示，燃料供应单元10通过燃料流入管道15与燃料入口37a连接，氧化剂供应单元20通过氧化剂供应管道25与氧化剂入口37b连接。燃料流出管道43与燃料出口37c连接并且氧化剂流出管道41与氧化剂出口37d连接。

在一些实施例中，燃料流出管道43和氧化剂流出管道41可与燃料流入管道15连接以回收未反应的燃料和水分。过滤器56安装在燃料流入管道15中。过滤器56可以配置成除去包括在供应到燃料电池堆叠的燃料中的杂质。

同时，供应旁路管道45安装在燃料流入管道15和燃料流出管道43之间。供应旁路管道45可配置成将从燃料供应单元10输送的燃料输送到燃料流出管道43。而且，排出旁路管道47安装在燃料流入管道15和燃料流出管道43之间。排出旁路管道47可配置成将从燃料入口37a排出的未反应的燃料输送到燃料流出管道43。

在燃料流入管道15中，供应旁路管道45安装成与排出旁路管道47相比更接近燃料供应单元10，排出旁路管道47安装成与供应旁路管道45相比更接近燃料电池堆叠30。在燃料流出管道43中，供应旁路管道45安装成与排出旁路管道47相比更接近燃料电池堆叠30。因此，供应旁路管道45和排出旁路管道47不是彼此流体连通，而是彼此跨越。

供应旁路管道45通过供应阀51与燃料流入管道15流体连通。排出旁路管道47通过排出阀53与燃料流出管道43流体连通。在图1的实施例中，供应阀51和排出阀53均包括三通阀。

燃料电池系统100进一步包括控制单元60。当燃料电池系统100有运行故障时，控制单元60控制供应阀51以允许燃料供应单元10和供应旁路管道45经由燃料流入管道15流体连通。由此，来自燃料供应单元10的流体通过燃料流入管道15并被供应阀51转向到供应旁路管道45，从而燃料可注入燃料出口37c。换言之，供应阀51中断了燃料流入管道15和燃料电池堆叠30之间的流体连通以允许从燃料供应单元10注入的燃料流过供应旁路管道45。

此外，控制单元60可配置成控制排出阀53以允许排出旁路管道47和燃料流出管道43彼此流体连通，从而将从燃料入口37a排出的未反应的燃料排出到燃料流出管道43。由此，排出阀53中断了燃料流出管道43和燃料电池堆叠30之间的流体连通，使得未反应的燃料不会注入燃料电池堆叠30，而是可被排出。将燃料注入燃料出口37c并将燃料排出到燃料入口37a的操作为“反向操作”。将燃料注入燃料入口37a并将燃料从燃料出口37c排出的操作为“正向操作”。

在操作中，未反应的燃料通过燃料流出管道43然后进入燃料流入管道15，其中未反应的燃料通过过滤器56。然后，包括在未反应的燃料中的杂质可通过过滤器56滤除。可定期更换过滤器56以易于除去杂质。

在进行反向操作预定时间后，控制单元60中断了燃料流入管道15和供应旁路管道45之间的流体连通，并且中断了燃料流出管道43和排出旁路管道47之间的流体连通。此外，燃料流入管道15和燃料入口37a彼此流体连通，并且燃料流出管道43和燃料出口37c彼此流体连通。

结果，燃料通过燃料流入管道15被再次供应到燃料入口37a，并且燃料出口37c和燃料流出管道43彼此流体连通以排出未反应的燃料。

与示例性实施例一样，当供应旁路管道45和排出旁路管道47分别连接到供应阀51和排出阀53时，低浓度的燃料与高浓度的燃料流过的部分接触，并且高浓度的燃料与低浓度的燃料流过的部分接触。结果，使燃料电池堆叠30再活化，从而改进了燃料电池堆叠的耐久性和寿命。而且，累积在燃料电池堆叠30中的杂质可通过反向注入燃料而排出到外界。

图3为根据本发明示例性实施例的燃料电池系统的驱动方法的流程图。参考图3，燃料电池系统100的驱动方法包括以下步骤：将燃料注入燃料出口37c(S101)，将未反应的燃料排出到燃料入口37a(S102)，将排出到燃料入口37a的未反应的燃料输送到燃料流出管道43(S103)，以及除去包括在未反应的燃料中的杂质(S104)。

将燃料注入燃料出口37c(S101)的步骤包括以下步骤：使供应旁路管道45与燃料流入管道15连接；以及中断燃料流入管道15和燃料入口37a之间的连接。

燃料流入管道15和供应旁路管道45通过供应阀51而彼此连接。燃料流入管道15和燃料入口37a之间的流体连通可被供应阀51中断。也就是说，供应阀51配置成关闭连接燃料流入管道15和燃料入口37a的管道，并且供应阀51配置成打开与供应旁路管道45连接的部分。

通过上述供应阀51，燃料可通过燃料流入管道15注入到供应旁路管道45。而且，注入到供应旁路管道45的燃料可通过燃料流出管道43注入到燃料出口37c。因此，图3所示的将燃料注入燃料出口37c(S101)的步骤进一步包括：将燃料从燃料流入管道15输送到供应旁路管道45，将来自供应旁路管道45的燃料输送到燃料流出管道43，和将来自燃料流出管道43的燃料输送到燃料出口37c。

如上所述，从燃料供应单元10输送到燃料流入管道15的燃料依次通过供应旁路管道45和燃料流出管道43被注入燃料出口37c。注入燃料出口37c的燃料与燃料电池堆叠30中的氧化剂反应，并且未反应的燃料被排出到燃料入口37a。

图3所示的将从燃料入口37a排出的未反应的燃料输送到燃料流出管道43(S103)的步骤包括以下步骤：将排出旁路管道47与燃料流出管道43流体连接，和中断燃料流出管道43和燃料出口37c之间的流体连通。

燃料流出管道43和排出旁路管道47可通过排出阀53彼此流体连通。燃料流出管道43和燃料出口37c也可通过排出阀53彼此流体连通。也就是说，排出阀53配置成关闭燃料流出管道43和燃料出口37c之间的连接，并同时打开与排出旁路管道47的连接。

通过上述排出阀53，从燃料入口37a排出的燃料通过燃料流入管道15注入排出旁路管道47。而且，注入排出旁路管道47的燃料可通过燃料流出管道43排出。因此，图3所示的将从燃料入口37a排出的未反应的燃料输送到燃料流出管道43(S103)的步骤进一步包括以下步骤：将来自燃料流入管道15的燃料输送到排出旁路管道47，和将燃料从排出旁路管道47输送到燃料流出管道43。

如上所述，从燃料入口37a输送到燃料流入管道15的燃料可依次通过排出旁路管道47和燃料流出管道43而被排出。当燃料被注入燃料出口37c并且燃料被排出到燃料入口37a时，进行“反向操作”，从而除去杂质。包括在燃料中的杂质通过过滤器56滤除，并且燃料电池堆叠30中产生的杂质通过流压驱除。但是，当燃料电池堆叠30中产生的杂质在某些情况下阻塞通道入口时，燃料可能不会流入发电单元35。在这种情况下，如果入口和出口交换，并且燃料以反向方向流动，则位于通道入口处的杂质可被排出到燃料流出管道43。之后，输送到燃料流入管道15然后在过滤器56处滤除的杂质不能流回燃料电池堆叠30。因此，如果定期更换过滤器56，则可以比常规燃料电池堆叠更长地使用燃料电池堆叠30。

当燃料在反向操作期间以反向方向流动时，低浓度的燃料会与高浓度的燃料流接触，并且高浓度的燃料会与低浓度的燃料流接触。这样的情况可起到“再活化”燃料电池堆叠30的作用，并且改进了燃料电池堆叠30的耐久性和/或寿命。

在图3所示的除去包括在未反应的燃料中的杂质的步骤(S104)中，在流回燃料电池堆叠30的过程期间，通过使用安装在燃料流入管道15中的过滤器56除去杂质。杂质可存在于，例如，排出到燃料入口37a的未反应的燃料中。通过经由燃料流入管道15与燃料流出管道43流体连通的过滤器56滤除杂质。

同时，燃料电池系统100的驱动方法可进一步包括以下步骤：将燃料注入燃料流入管道15和燃料入口37a，以及将未反应的燃料排出到燃料出口37c和燃料流出管道43。通过这些步骤，燃料以正向方向供应。在上述反向操作持续进行预定时间后，也进行正向操作。

当在燃料电池堆叠30中出现故障时，进行反向操作。此外，为了改善耐久性，即使燃料电池堆叠30没有故障，也可将上述反向操作定期进行预定时间。

控制单元60监测每个发电单元35的电压。当预定的发电单元35的电压降低到参比电压或更低时，控制单元60可以控制供应阀51和排出阀53从而以反向方向供应燃料。

当每个发电单元35的电压通过以反向方向供应燃料而恢复到正常电压时，控制单元60控制所述供应阀51和排出阀53从而再次以正向方向供应燃料。

而且，通过将燃料以正向方向供应的时间和燃料以反向方向供应的时间设定为相同值，可交替进行正向操作和反向操作。

图4A为展示了有故障的燃料电池堆叠的电压的照片。图4B为展示了正常燃料电池堆叠的电压的照片。参考图4A和4B，在该实验中，使用了电流为约1.72A且输出为约17.5W的直接甲醇燃料电池。

如图4A所示，第二个发电单元有故障，使得电压下降到0.338V。电压下降的一个原因为，燃料通道可能被阻塞，使得不能正常供应燃料。在图4B中，该问题可通过上述燃料电池系统的驱动方法以反向方向供应燃料来解决。

如图4B所示，残留在燃料通道中的杂质被除去，使得第二个发电单元的电压恢复到0.485V。因此，当燃料电池出现故障时，可以非常容易地解决而不用拆开燃料电池堆叠。

虽然已参照目前认为是有用的示例性实施例说明了本发明，但应认为本发明不限于所披露的实施例，相反，本发明旨在涵盖包括在所附权利要求的主旨和范围的各种变化和等同布置。

Claims (18)

1.一种燃料电池系统，包括：

燃料供应单元；

燃料电池堆叠，与所述燃料供应单元流体连通，其中所述燃料电池堆叠具有燃料入口和燃料出口；以及

旁路管道，配置成将从所述燃料供应单元接收的燃料输送到与所述燃料出口连接的燃料流出管道。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，还包括与燃料流入管道共线设置的过滤器，其中所述燃料流入管道将所述燃料电池堆叠连接到所述燃料供应单元。

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，还包括与燃料流入管道共线设置的供应阀，其中所述供应阀配置成将接收的燃料传送到所述旁路管道。

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其中所述供应阀位于所述燃料入口与过滤器之间。

5.根据权利要求3所述的燃料电池系统，还包括配置成将从所述燃料入口排出的未反应的燃料输送到所述燃料流出管道的另一旁路管道。

6.根据权利要求5所述的燃料电池系统，还包括与所述燃料流出管道共线设置的排出阀，其中所述排出阀配置成将所述未反应的燃料传送到所述另一旁路管道。

7.根据权利要求5所述的燃料电池系统，还包括设置在所述燃料供应单元与所述燃料出口之间的排出阀。

8.根据权利要求7所述的燃料电池系统，其中所述供应阀和所述排出阀的每个为三通阀。

9.根据权利要求7所述的燃料电池系统，其中所述供应阀和所述排出阀电连接到控制单元。

10.一种燃料电池系统，包括：

燃料供应单元；

燃料电池堆叠，与所述燃料供应单元流体连通，其中所述燃料电池堆叠具有燃料入口和燃料出口；

供应旁路管道，配置成将从所述燃料供应单元接收的燃料输送到与所述燃料出口连接的燃料流出管道；

排出旁路管道，配置成将从所述燃料入口排出的未反应的燃料输送到所述燃料流出管道；

供应阀，配置成将接收的燃料传送到所述供应旁路管道；以及

排出阀，配置成将所述未反应的燃料传送到所述排出旁路管道。

11.一种驱动燃料电池系统的方法，所述方法包括：

从燃料供应单元接收燃料；

将接收的燃料输送到与燃料电池堆叠的燃料出口连接的燃料流出管道；以及

将未反应的燃料从所述燃料电池堆叠的燃料入口排出。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括将从所述燃料入口排出的未反应的燃料输送到所述燃料流出管道。

13.根据权利要求12所述的方法，其中输送所述未反应的燃料包括：

使供应旁路管道与所述燃料流出管道连接；以及

中断所述燃料流出管道和所述燃料出口之间的流体连通。

14.根据权利要求13所述的方法，其中输送所述未反应的燃料还包括：

将来自所述燃料流入管道的燃料输送到所述供应旁路管道；以及

将来自所述供应旁路管道的燃料输送到所述燃料流出管道。

15.根据权利要求11所述的方法，还包括除去包括在所述未反应的燃料中的杂质。

16.根据权利要求15所述的方法，其中所述除去包括使燃料通过所述燃料流入管道中的过滤器。

17.根据权利要求11所述的方法，还包括将输送的燃料注入所述燃料出口。

18.根据权利要求17所述的方法，其中所述注入包括：

将燃料流入管道与所述排出旁路管道连接；以及

中断所述燃料流入管道和所述燃料入口之间的流体连通。

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