CN101792005A - 液动滑板车 - Google Patents

Abstract

一种具备自行车的功能，而且轻盈小巧、造价低廉、安全可靠的液动滑板车。它是在车体上，折叠笼头、前轮、后轮、刹车、压缩容器、水管、液压缸等零件的组合，利用小幅度交替压缩密闭容器中的液体迫使液压缸的活动部位作较大幅度往复运动，并带动棘轮和车轮，使车体前进，由于没有圆周或曲线运动，可以把车身做得很低，采用小车轮后整体体积可以大幅减少，从而达到高效轻巧的目的。

Description

液动滑板车

所属技术领域

本发明涉及一种娱乐健身及代步用的运动器材，尤其是以液体传递动力，达到载人滑行目的的液动滑板车。

背景技术

目前，公知的自行车骑行方便，但体积较大，即使折叠式的也不利携带；溜冰鞋体积小，滑行迅速，但需相当技巧，且因穿脱不便，安全因素限制了人们广泛使用；滑板车简单可靠，但它是靠用脚瞬间蹬地产生的加速度维持惯性运动，脚还需缩回车上，所以骑行费力低效。

发明内容

为了克服现有骑行或滑行器材不能同时满足安全、方便、省力等要求的不足，本发明提供一种液动滑板车，该液动滑板车不仅携带方便、骑行安全省力，而且能优雅高效地施加驱动力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在液压缸的进出水口分别连结一个可压缩的密闭容器，并将此装置于普通滑板车上；在滑板车上安装一个棘轮，此棘轮直接固定在轮轴上或通过传动，可带动车轮旋转；当双脚交替踩踏可压缩容器时，缸内液体使液压缸的活动部位往复运动，并通过棘轮带动车轮滚动。由于没有圆周或曲线运动，可以把车身做得很低，采用小车轮后整体体积可以大幅减少。

在本技术方案中，可以选用各种各类的压缩容器、液压缸、棘轮、传动和联结的方式，这在后面的说明中会有例证。

与自行车相比，本发明利用液体的传动性能，小幅度踩动截面较大的密闭容器，可使截面较小的液压缸产生较大的行程；利用了小车轮需要较小的力距的原理；利用较高的转速弥补线速度。比倍关系设计可参照自行车。另外，折叠和刹车方式等可参照滑板车，这些现有技术已很成熟，在此不再复述。

本发明的有益效果是：具备自行车的功能，但比自行车重量轻便、体积小巧、重心低稳、造价低廉；比溜冰鞋安全，比滑板车省力，人们的出行和娱乐多了一种选择，更重要的是坐公交、地铁，上楼、进商场可以随身携带。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是发明的一种实施例的示意图。

图2、3是本发明的其它制作方式，用来说明在此思路下实现的方式可以是多种的。

图中1.后轮，2.传动链，3.传动轮，4.内棘棘齿轮，5.齿条，6.液压缸缸体，7.液压缸轴，8.前轮，9.折叠笼头，10.压缩容器，11.车体，12.密封圈，13.固定圈，14.密封圈，15.进出水孔，16.密封圈，17.压缩容器，18.刹车，19.传动轮，20.外棘轮，21.棘齿条，22.液压缸轴，23.密封圈，24.液压缸缸体，25.密封圈，26.进出水管，27.进出水管，28.弹压片。

具体实施方式

在图1中，固定圈(13)固定于液压缸轴(7)的两个进出水孔(15)之间，液压缸缸体(6)在交替踩压压缩容器(10)、(17)时受液体推动往复运动，固定在缸体上的齿条(5)带动内棘棘齿轮(4)正反转动，内棘棘齿轮(4)反转不起作用，正转时带动传动轮(3)、(19)、传动链(2)、后轮(1)同时转动，后轮(1)和前轮(8)使车体(11)滑行。刹车(18)手控、脚控皆可，密封圈(12)、(14)、(16)保证液体不泄漏。不用的时候折叠笼头(9)可以折叠收起，方便携带或存放。

在图2所示的另一个实施例中，使用了另一种形式的液压缸，进出水管(26)、(27)设于液压缸缸体(24)两端，液压缸轴(22)在液体压力作用下作活塞运动，密封圈(23)、(25)保证液体不泄漏；外棘轮(20)直接固定于后轮轴，棘齿条(21)一端与液压缸轴(22)相连结，在轻载的弹压片(28)的作用下与外棘轮(20)啮合。棘齿条(21)后退时，弹压片(28)会被挤开，棘齿条(21)前进时，带动外棘轮(20)和后轮(1)旋转。

在图3所示的另一个实施例中，表示各种类型的零件可灵活选用并组合。

Claims (2)

1.一种液动滑板车，在车体上，折叠笼头、前轮、后轮、刹车、压缩容器、水管、液压缸等零件的组合，其特征是：密闭的压缩容器与液压缸的进出水口相连接，液压缸的活动部位带动棘轮和车轮，使车体前进。

2.根据权利要求1所述的液动滑板车，其特征是：通过交替压缩容器中的液体提供动力。

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