CN101786434A - 汽车驾驶室专用运输车辆 - Google Patents
汽车驾驶室专用运输车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101786434A CN101786434A CN 201010125759 CN201010125759A CN101786434A CN 101786434 A CN101786434 A CN 101786434A CN 201010125759 CN201010125759 CN 201010125759 CN 201010125759 A CN201010125759 A CN 201010125759A CN 101786434 A CN101786434 A CN 101786434A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- compartment
- operator
- transport
- transport vehicle
- cab
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种汽车驾驶室专用运输车辆，用轻型载货汽车二类底盘改装而成，二类底盘是指各种功能都具备只是没有货箱的车辆，其特征在于：在轻型载货汽车二类底盘上焊装有前支架和后支架，驾驶室前支脚通过销轴与前支架铰接，驾驶室后部通过后支架支撑；后支架与驾驶室之间，垫有缓冲橡胶垫；汽车驾驶室专用运输车辆一次可运输三个驾驶室，不但可以运输轻型车驾驶室和中型车驾驶室，而且可以运输重型车驾驶室，一车多用，方便灵活，大大提高生产效率，大幅度节约运输成本；并且由于驾驶员视线良好，大大提高了运输过程中的行驶安全性。
Description
技术领域
本发明涉及专用运输车辆，特别是一种汽车驾驶室专用运输车辆。
背景技术
随着汽车市场的扩大，汽车产量的增加，汽车的生产过程中的驾驶室运输成为一项繁重的工作。传统的驾驶室运输方式为：用搬运车，俗称叉车，一次只能运输一个驾驶室，并且由于汽车驾驶室装载在搬运车前面，遮挡了搬运车驾驶员的视线，在整个运输过程中，存在较大的安全隐患。在汽车的生产过程中，由驾驶室焊装车间到油漆涂装车间，再到驾驶室内装饰车间，最后再到总装车间都需要进行驾驶室运输。汽车生产厂家迫切希望能有一种既高效安全同时又经济实用的汽车驾驶室专用运输车辆。
发明内容
本发明提出一种汽车驾驶室专用运输车辆，它能克服上述问题。
本发明提供的这种汽车驾驶室专用运输车辆，用轻型载货汽车二类底盘改装而成，二类底盘是指各种功能都具备只是没有货箱的车辆，其特征在于：在轻型载货汽车二类底盘上焊装有前支架和后支架，驾驶室前支脚通过销轴与前支架铰接，驾驶室后部通过后支架支撑。
所述的后支架与驾驶室之间，垫有缓冲橡胶垫。
所说驾驶室是轻型车驾驶室、中型车驾驶室或重型车驾驶室，三种驾驶室进行任意混装在轻型载货汽车二类底盘上运输。
这种汽车驾驶室专用运输车辆，一次可运输三个驾驶室。在汽车的生产过程中，由驾驶室焊装车间到油漆涂装车间，再到驾驶室内装饰车间，最后再到总装车间都需要进行驾驶室运输。在规模较大的汽车制造厂，上述几个环节整个行程有数公里之长。汽车驾驶室专用运输车辆一次可运输三个驾驶室，不但可以运输轻型车驾驶室，中型车驾驶室，而且可以运输重型车驾驶室。一车多用，方便灵活。可以大大提高生产效率，大幅度节约运输成本。并且由于驾驶员视线良好，不存在上述搬运车运输所存在的安全隐患，大大提高了运输过程中的行驶安全性。
附图说明
图1是本发明运输重型车驾驶室时的总体结构示意图。
图2是本发明运输中型车驾驶室时的总体结构示意图。
图3是本发明运输轻型车驾驶室时的总体结构示意图。
图4是本发明中轻型、中型车和重型车驾驶室混装时的总体结构示意图。
图5是本发明中图1的A-A剖视图即驾驶室前支脚与专用运输车前支架连接示意图。
图6是本发明中图1的K向视图即驾驶室后部与专用运输车后支架支撑示意图。
图1～6中各标号为：1-轻型载货汽车二类底盘，2-前支架，3-轻型车驾驶室后支架，4-中型车驾驶室后支架，5-重型车驾驶室后支架，6-驾驶室一，7-驾驶室二，8-驾驶室三，9-销轴，10-垫圈，11-开口销，12-驾驶室前支脚，13-缓冲橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1所示，本发明提供的汽车驾驶室专用运输车辆，主要由：轻型载货汽车二类底盘1，前支架2，轻型车驾驶室后支架3，中型车驾驶室后支架4，重型车驾驶室后支架5，驾驶室一6，驾驶室二7，驾驶室三8等部件组成。轻型载货汽车二类底盘1车架上部上焊装有三个前支架2，用于支撑驾驶室前支脚；轻型载货汽车二类底盘1车架上部上焊装有三个重型车驾驶室后支架5，用于支撑重型车驾驶室后部。本汽车驾驶室专用运输车辆一次可以运输三个重型车驾驶室，分别为：驾驶室一6，驾驶室二7，驾驶室三8。轻型车驾驶室后支架3及中型车驾驶室后支架4空置。
如图2所示，轻型载货汽车二类底盘1车架上部上焊装有三个前支架2，用于支撑驾驶室前支脚；轻型载货汽车二类底盘1车架上部上焊装有三个中型车驾驶室后支架4，用于支撑中型车驾驶室后部。本汽车驾驶室专用运输车辆一次可以运输三个中型车驾驶室，分别为：驾驶室一6，驾驶室二7，驾驶室三8。轻型车驾驶室后支架3及重型车驾驶室后支架5空置。
如图3所示，轻型载货汽车二类底盘1车架上部上焊装有三个前支架2，用于支撑驾驶室前支脚；轻型载货汽车二类底盘1车架上部上焊装有三个轻型车驾驶室后支架3，用于支撑轻型车驾驶室后部。本汽车驾驶室专用运输车辆一次可以运输三个轻型车驾驶室，分别为：驾驶室一6，驾驶室二7，驾驶室三8。中型车驾驶室后支架4及重型车驾驶室后支架5空置。
如图4所示，本汽车驾驶室专用运输车辆一次可以运输中型、重型、轻型驾驶室各一个，分别为：驾驶室一6，驾驶室二7，驾驶室三8。或一次可以运输两个中型车驾驶室和一个重型车驾驶室，或一次可以运输两个重型车驾驶室和一个中型车驾驶室，或各种任意驾驶室混装，总数为三个。
如图5所示，驾驶室前支脚12用销轴9与前支架2铰接，销轴用开口销11锁紧，并在销轴上垫有垫圈10。
如图6所示，驾驶室后部用后支架5支撑，在后支架5与驾驶室8之间，垫有缓冲橡胶垫14，起到缓冲减振的作用。
Claims (3)
1.一种汽车驾驶室专用运输车辆，用轻型载货汽车二类底盘改装而成，其特征在于：在轻型载货汽车二类底盘上焊装有前支架和后支架，驾驶室前支脚通过销轴与前支架铰接，驾驶室后部通过后支架支撑。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶室专用运输车，其特征在于：在后支架与驾驶室之间，垫有缓冲橡胶垫。
3.如权利要求1所述的汽车驾驶室专用运输车，其特征在于：所说驾驶室是轻型车驾驶室、中型车驾驶室或重型车驾驶室，三种驾驶室进行任意混装在轻型载货汽车二类底盘上运输。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010125759 CN101786434A (zh) | 2010-03-17 | 2010-03-17 | 汽车驾驶室专用运输车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010125759 CN101786434A (zh) | 2010-03-17 | 2010-03-17 | 汽车驾驶室专用运输车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101786434A true CN101786434A (zh) | 2010-07-28 |
Family
ID=42529865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201010125759 Pending CN101786434A (zh) | 2010-03-17 | 2010-03-17 | 汽车驾驶室专用运输车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101786434A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111717105A (zh) * | 2019-03-22 | 2020-09-29 | 本田技研工业株式会社 | 运输车辆、被运输车辆以及车辆运输系统 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2078709U (zh) * | 1990-11-09 | 1991-06-12 | 温京朝 | 一种小型拖拉机双层垛架 |
| CN1659076A (zh) * | 2002-06-03 | 2005-08-24 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 具有可变形接头的车辆和可用于驾驶室托架的变形结构 |
| US20080143091A1 (en) * | 2006-11-14 | 2008-06-19 | Katherine Fiedler | Load-carrying system for vehicles |
| CN201082687Y (zh) * | 2007-06-25 | 2008-07-09 | 重庆耐德山花特种车有限责任公司 | 专用于运输车辆的运输车 |
| CN201626345U (zh) * | 2010-03-17 | 2010-11-10 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 汽车驾驶室专用运输车辆 |
-
2010
- 2010-03-17 CN CN 201010125759 patent/CN101786434A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2078709U (zh) * | 1990-11-09 | 1991-06-12 | 温京朝 | 一种小型拖拉机双层垛架 |
| CN1659076A (zh) * | 2002-06-03 | 2005-08-24 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 具有可变形接头的车辆和可用于驾驶室托架的变形结构 |
| US20080143091A1 (en) * | 2006-11-14 | 2008-06-19 | Katherine Fiedler | Load-carrying system for vehicles |
| CN201082687Y (zh) * | 2007-06-25 | 2008-07-09 | 重庆耐德山花特种车有限责任公司 | 专用于运输车辆的运输车 |
| CN201626345U (zh) * | 2010-03-17 | 2010-11-10 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 汽车驾驶室专用运输车辆 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111717105A (zh) * | 2019-03-22 | 2020-09-29 | 本田技研工业株式会社 | 运输车辆、被运输车辆以及车辆运输系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201784425U (zh) | 一种大型矿用电动轮自卸车前桥 | |
| CN201626345U (zh) | 汽车驾驶室专用运输车辆 | |
| CN204250195U (zh) | 液压鹅颈自卸车 | |
| CN105438044B (zh) | 一种全轮驱动非公路宽体自卸车 | |
| CN101786434A (zh) | 汽车驾驶室专用运输车辆 | |
| CN105799779B (zh) | 一种多功能车辆的底盘系统 | |
| CN201320989Y (zh) | 全挂侧翻自卸车 | |
| CN204586472U (zh) | 一种五座电动轿车布局结构 | |
| CN101920731A (zh) | 双头汽车 | |
| CN202671128U (zh) | 一种平衡重式后转向叉装车 | |
| CN201784731U (zh) | 自卸式拖车 | |
| CN102826124A (zh) | 一种应用于城市运输车辆的专用底盘 | |
| CN202294447U (zh) | 随车装卸平台 | |
| CN201446954U (zh) | 一种矿用自卸车车架结构 | |
| ITMI20112109A1 (it) | Rimorchio perfezionato e autoarticolato provvisto di tale rimorchio | |
| CN102120468A (zh) | 拖铲两用井下支架搬运车 | |
| CN113276749A (zh) | 一种集成式模块化的自卸车悬挂模块、驱动模块及应用其的自卸车 | |
| CN204432473U (zh) | 一种全轮驱动非公路宽体自卸车 | |
| CN205769574U (zh) | 一种多功能车辆的底盘系统 | |
| CN105857395B (zh) | 一种多功能车辆的副车架 | |
| CN205769573U (zh) | 一种多功能车辆的副车架 | |
| CN201280162Y (zh) | 低底盘中置轴车辆运输挂车列车 | |
| CN204109866U (zh) | 一种新型6×4平头柴油随车起重牵引运输车 | |
| CN106274606A (zh) | 一种专用汽车用支撑油缸连接架装置 | |
| CN203715187U (zh) | 履带式叉车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20100728 |