CN101768972A - 减力夹桩箱 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种减力夹桩箱,具有箱体,其特征在于:箱体内具有两根相对设置的竖向铰轴,每根铰轴上交错铰设有两组分别向两侧伸出的弧形夹桩抱箍;每组夹桩抱箍与另一根铰轴上所设的位于同侧的一组夹桩抱箍交错插设并具有重叠区域;夹桩抱箍的中部设有限位块,限位块与相邻的夹桩抱箍的顶端之间设有复位弹簧;夹桩抱箍在与另一组夹桩抱箍的重叠区域设有楔形通孔,楔形通孔上方设有与楔形通孔形状对应的竖向楔形加力销,加力销设于竖向设置的油缸杆的末端。本发明用夹桩抱箍代替了现有技术的夹桩钳口,楔形加力销向下运动后,会迫使所有夹桩抱箍向内收缩运动从而包夹住桩身,结构简单,从而成本低,故障少,且对夹桩抱箍的施力均匀。
Description
技术领域
本发明涉及一种使用于建筑工地用静力压桩机中的的夹桩机构。
背景技术
在土木工程施工过程中,首先要进行的是基础施工。桩基础是建筑施工特别是高层建筑施工中最为常见的基础形式。桩的种类及其施工方法因上部建筑物或载荷情况不同而多种多样。其中,将预制桩完全依靠静载平稳、安静地压入软弱地基,是一种新型的桩基础施工方法--静压桩工法。与锤击式打桩相比,静压桩工法由于具有非常明显的环保性。液压静力压桩机就是实施静压桩工法的关键施工设备。与锤击式打桩机相比,这种设备施工时具有无震动、无噪声、无油污飞溅等环境污染的特点,施工质量好、使用费用低。
液压静力压桩机分为″抱压式液压静力压桩机″和″顶压式液压静力压桩机″两种。抱压式液压静力压桩机结构紧凑、操作简便、工作重心低、移动平稳、转场方便、施工效率高,因此现在占主导地位的液压静力压桩机是抱压式液压静力压桩机。抱压式液压静力压桩机压桩过程是通过夹桩机构″抱″住桩身侧面,由此产生摩擦传力来实现的。抱压式桩机主要由压桩系统和夹桩机构组成。
现有夹桩机构包括圆周均布的若干个夹桩钳口,每个夹桩钳口连接一个夹桩油缸并被夹桩油缸控制。夹桩油缸驱动对应的夹桩钳口同时向中心收缩对桩进行夹持。
现有技术的缺陷在于:夹桩钳口数量多,因此对应的夹桩油缸数量多,造成整个夹桩机构的机械复杂,从而带来零件多、成本高、安装复杂、使用时故障多等问题,并且每个钳口对应一个油缸驱动,需要很大的力量。
发明内容
本发明提供一种减力夹桩箱,其目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种零件少、装配简单,从而安装简单、成本低、故障少的夹桩机构。
本发明解决问题采用的技术方案是:
一种建立夹桩箱,具有箱体,其特征在于:箱体内具有两根相对设置的竖向铰轴,每根铰轴上交错铰设有两组分别向两侧伸出的弧形夹桩抱箍;每组夹桩抱箍与另一根铰轴上所设的位于同侧的一组夹桩抱箍交错插设并具有重叠区域;夹桩抱箍的中部设有限位块,限位块与相邻的夹桩抱箍的顶端之间设有复位弹簧;夹桩抱箍在与另一组夹桩抱箍的重叠区域设有楔形通孔,楔形通孔上方设有与楔形通孔形状对应的竖向楔形加力销,加力销设于竖向设置的油缸杆的末端。
本发明的有益效果:本发明用夹桩抱箍代替了现有技术的夹桩钳口,楔形加力销向下运动后,会迫使所有夹桩抱箍向内收缩运动从而包夹住桩身,结构简单,从而成本低,故障少,且对夹桩抱箍的施力均匀。并且使用楔形加力销驱动夹桩抱箍,所有油缸的驱动力会集中到夹桩抱箍上,相对于现有技术,起到了减力的作用。
附图说明
图1是本发明立体分解图;
图2是本发明组合状态的俯视图;
图3是图2的A-A剖面图(加力销未下降状态);
图4是图2的A-A剖面图(加力销下降后状态);
图5是夹桩箱箱体外观示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明的是应用在静力压桩机上的夹桩机构,设置在夹桩箱箱体1000中(夹桩箱箱体1000如图5所示),本发明的目的是抱夹住穿过夹桩箱1000的桩身2000(如图5所示的桩身2000),以便对桩身2000进行压桩作业。
本发明具有两根相对设置的竖向铰轴1,铰轴1可以设置在夹桩箱100上所开设的滑槽内以便在工作中径向运动。
每根铰轴1上设有两组圆弧形的夹桩抱箍2,每组3个,每组夹桩抱箍2伸向铰轴1的一侧。并且两组夹桩抱箍2交错隔开设置在铰轴1上。这样,每根铰轴1上就设有6个夹桩抱箍2,每根铰轴1的每侧各有三个夹桩抱箍2,同侧相邻的夹桩抱箍2之间具有等于一个夹桩抱箍2厚度的间隔。
如图2所示,两根铰轴1相对设置好后,每组夹桩抱箍2与另一根铰轴上所设的位于同侧的一组夹桩抱箍2交错插设并具有重叠区域9,夹桩抱箍2在重叠区域9的位置开设通孔20,通孔20内插设有相对的两个楔形块21,两个楔形块21形成了楔形的通孔22,通孔20上方设有与楔形通孔22形状对应的竖向楔形加力销5,加力销5设于竖向设置的油缸杆60的末端。油缸6可以设置在夹桩箱所设的滑槽中,以便与加力销5一起在工作中径向移动。
本实施例中夹桩抱箍2均为圆弧形且各个夹桩抱箍2的外轮廓相同,两根铰轴1和铰轴1上的夹桩抱箍2均对称设置,因此,夹桩抱箍2形成一个圆柱形的内空间100以容置桩身2000。
因为四组夹桩抱箍2具有两个重叠区域9,所以设有两个加力销5。
在夹桩抱箍2的中部设有限位块3,限位块3与位于夹桩抱箍2上方的相邻的另一夹桩抱箍2的顶端之间设有复位弹簧4;当然,位于最上方的夹桩抱箍2没有必要设置限位块。
如图3、图4所示,在夹桩抱箍2的重叠区域9,在夹桩抱箍2上的通孔20内的楔形块21形成的的楔形通孔22的设置应保证加力销5向下运动后,能触碰楔形通孔22,从而楔形加力销5在通过楔形通孔22向下运动时可以驱动夹桩抱箍2向限位块3方向移动并压缩复位弹簧4。
实际使用时,桩身2000穿过夹桩箱1000,也即置于夹桩抱箍2形成的圆柱形的内空间100里,然后如图3、图4所示,油缸6驱动楔形加力销5向下运动,进入夹桩抱箍2上所设的楔形通孔22中并推动各个夹桩抱箍2向限位块3方向移动,这时各个复位弹簧4被压缩。当夹桩抱箍2都被加力销5驱动而移动后,显然同时铰轴1也会被带动而向内径向位移,夹桩抱箍2所形成的圆柱形的内空间100缩小,夹桩抱箍2包夹住桩身2000,起到夹桩的效果。
压桩结束后,只需油缸6驱动加力销5向上移动,在复位弹簧4作用下,各个夹桩抱箍2向原位运动,从而夹桩抱箍2所形成的圆柱形的内空间100变大,桩身被放开,结束夹桩作业。
Claims (1)
1.一种减力夹桩箱,具有箱体,其特征在于:箱体内具有两根相对设置的竖向铰轴,每根铰轴上交错铰设有两组分别向两侧伸出的弧形夹桩抱箍;每组夹桩抱箍与另一根铰轴上所设的位于同侧的一组夹桩抱箍交错插设并具有重叠区域;夹桩抱箍的中部设有限位块,限位块与相邻的夹桩抱箍的顶端之间设有复位弹簧;夹桩抱箍在与另一组夹桩抱箍的重叠区域设有楔形通孔,楔形通孔上方设有与楔形通孔形状对应的竖向楔形加力销,加力销设于竖向设置的油缸杆的末端。
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