CN101749365A - 平衡轴安装系统 - Google Patents

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Abstract

一种平衡轴安装系统包括：外壳，其设置在发动机下方并且第一孔形成于该外壳上；平衡轴，其设置于外壳上并且第二孔形成于该平衡轴上；安装销，其通过第二孔被插入到第一孔中以安装平衡轴。

Description

平衡轴安装系统
相关申请的交叉引用
本申请要求于2008年12月1日提交的韩国专利申请第10-2008-0120638号的优先权，该申请的全部内容为了所有目的而通过引用结合于本文中。
技术领域
本发明涉及一种平衡轴安装系统。更特别地，本发明涉及这样一种平衡轴安装系统，其可以易于安装平衡轴并且改进生产和维护效率。
背景技术
平衡轴在发动机中非常普遍，由于他们的不对称设计，其具有固有的二阶振动(以发动机每分钟转数(RPM)的两倍振动)，无论内部元件如何进行精确的平衡，这种振动都不能被彻底消除。
一般情况下，根据发动机的汽缸布置或者数目使用一个或者两个平衡轴，并且该平衡轴以等于或两倍于曲轴的转速进行旋转。
BSM(平衡轴和油泵单元)包括平衡轴并且与发动机相连。
图4为示出了包括连接于发动机的平衡轴的传统BSM的视图。
如图4所示，当将BSM 140组装到发动机150上时，曲轴定时记号(timing mark)154和BSM齿轮定时记号144被用于布置曲轴齿轮152和BSM 140。
换言之，在布置完曲轴定时记号154和BSM齿轮定时记号144之后，定时销130与BSM齿轮142的销孔146分离。
销孔146的内直径必须足够大以将定时销130分离。
然而，当安装所述的BSM时，曲轴定时记号154和BSM齿轮定时记号144必须被分别标记到曲轴齿轮152和BSM齿轮142上时，并且如果齿数比不是1∶1，则检查所述的布置变得困难起来，从而维护工作可能变得困难起来。
此外，如果将传动装置布置在BSM齿轮142的方向上，则该传动装置必须被拆卸以替换或维护BSM。
本发明背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本发明总体背景的理解，其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公知的现有技术的确认和任何形式的暗示。
发明内容
本发明的不同方面涉及提供一种平衡轴安装系统，其可以易于安装平衡轴并且改进了生产和维护效率。
在本发明的一个方面中，所述的平衡轴安装系统可以包括：外壳，该外壳设置在发动机下方并且第一孔形成于所述外壳上；平衡轴，该平衡轴设置于所述外壳上并且第二孔形成于所述平衡轴上；安装销，该安装销通过所述第二孔被插入到所述第一孔中以安装平衡轴。
狭槽可以沿着所述安装销的长度方向而形成于所述安装销上，以在安装销插入的过程中保持一个缝隙，其中所述安装销包括：第一部分，该第一部分设置在所述第一孔中；第二部分，该第二部分设置在所述第二孔中，其中所述第一部分的直径大于所述第二部分的直径。
狭槽可以形成于所述安装销的第二部分中。
至少一条沟槽可以沿着所述第二部分的圆周方向而形成于第二部分上，以从所述平衡轴上平滑地分离所述安装销。
凸起可以形成于所述安装销的头部上，以分离安装销，其中所述狭槽和所述凸起在相同的方向上形成。
所述平衡轴可以在所述安装销被连接到外壳以及平衡轴上时被设置在上止中心位置的对应位置上。
在本发明的另一方面中，所述的平衡轴安装系统可以包括BSM(平衡轴和油泵单元)，其包括：外壳，该外壳设置在发动机下方并且第一孔形成于所述外壳上；平衡轴，该平衡轴设置于所述外壳上并且第二孔形成于所述平衡轴上；安装销，该安装销通过所述第二孔被插入到所述第一孔中以安装平衡轴。
在本发明的不同方面中，所述平衡轴安装系统可以减小生产成本并且能够易于实现维护工作。
此外，BSM(平衡轴和油泵单元)能够在传动系统被安装在任何位置的情况下均易于进行维护。
本发明的方法和装置具有其他特征和优点，这些特征和优点可以从结合在本申请文件中的附图以及下面的具体实施方式中变得显而易见，并在其中进行更加详细的阐述，其中附图以及具体实施方式一起用于解释本发明的一些原理。
附图说明
图1为示出了根据本发明的示例性的平衡轴安装系统和发动机的连接的立体图。
图2为沿图1中的线II-II所取得的剖视图。
图3为示出了根据本发明的示例性的平衡轴安装系统的安装销的视图。
图4为示出了包括连接于发动机的平衡轴的传统的BSM的视图。
具体实施方式
以下将详细参考本发明的不同实施例，本发明的实例在附图中示出并在下面进行描述。虽然结合示例性实施例描述本发明，但应了解该描述不是旨在将本发明限制于那些示例性实施例。相反地，本发明旨在不仅仅覆盖示例性实施例，还覆盖可以包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围里的各种替代、改进、等效结构以及其他实施例。
图1为示出了平衡轴安装系统和发动机的连接的立体图，图2为沿图1中的线II-II的剖视图，图3为示出了根据本发明的不同实施例的平衡轴安装系统的安装销的视图。
参考图1至图3，根据本发明的不同实施例的平衡轴安装系统包括发动机10和安装于发动机10上的BSM(平衡轴和油泵单元)20。
BSM 20包括：外壳21，其设置在发动机10的下方并且第一孔22形成于外壳上；平衡轴40，其设置在外壳21上并且第二孔42形成于平衡轴上。
安装销30通过第二孔42而被插入到第一孔22中，以安装平衡轴40。
狭槽32沿着安装销30的长度方向形成于安装销30上，以在插入的过程中保持一个缝隙。
安装销30包括：第一部分33，其设置在第一孔22中；第二部分34，其设置在第二孔42中，第一部分的直径d1大于第二部分的直径d2。
沟槽36沿着第二部分34的圆周方向形成于第二部分34上，以平滑地分离安装销30。
凸起38形成于安装销30的头部上，以分离安装销30。
狭槽32和凸起38形成于相同方向上。
平衡轴40在安装销30连接于外壳21和平衡轴40上时位于上止中心位置的对应位置上。
为了布置曲轴齿轮50和平衡轴齿轮44，必须设置有缝隙从而以预定的角度旋转平衡轴40。然而，狭槽32允许平衡轴40以预定角度旋转。
通过形成狭槽32，第二孔42不需要进行精确地加工，从而能够降低生产成本。
第一部分的直径d1大于第二部分的直径d2，从而第二孔42能够被轻易地分离。并且沟槽36允许第二部分34受到压迫以分离安装销30。
狭槽32和凸起38形成于相同的方向上，从而狭槽32能够易于实现沿着平衡轴40的旋转方向的布置。
在将曲轴齿轮50布置于对应于预定的汽缸的上止中心的位置上并且将平衡轴40布置于对应于上止中心的位置上时，BSM 20能够易于安装。
根据本发明的不同实施例的平衡轴安装系统可通过设置在不具有BSM 20的外壳21上的平衡轴40而实现。
为了方便解释和准确定义所附权利要求，术语“上”和“下”依据该特征在图中显示的位置来描述示例性实施例的该特征。
前述本发明的具体示例性实施例的目的是阐明和描述。这些实施例并非旨在穷尽本发明，也不是旨在将本发明限制于所揭示的具体形式，显然，按照上述教导可以进行许多改进和变化。这些示例性实施例的选择和描述是为了解释本发明的一些原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员制造和使用本发明的各种示例性实施例及其各种替代和改进。本发明的保护范围旨在由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (14)

1.一种平衡轴安装系统包括：
外壳，该外壳设置在发动机下方，该外壳包括形成于该外壳中的第一孔；
平衡轴，该平衡轴设置于所述外壳上并且第二孔形成于所述平衡轴中；
安装销，其通过所述第二孔被插入到所述第一孔中以安装所述平衡轴。
2.如权利要求1所述的平衡轴安装系统，其中狭槽沿着所述安装销的长度方向而形成于所述安装销上，以在安装销插入的过程中保持一个缝隙。
3.如权利要求2所述的平衡轴安装系统，其中所述安装销包括：
第一部分，该第一部分设置在所述第一孔中；以及
第二部分，该第二部分设置在所述第二孔中，
其中所述第一部分的直径大于所述第二部分的直径。
4.如权利要求3所述的平衡轴安装系统，其中所述狭槽形成于所述安装销的第二部分中。
5.如权利要求2所述的平衡轴安装系统，其中至少一条沟槽沿着所述第二部分的圆周方向而形成于所述第二部分上，以从所述平衡轴上平滑地分离所述安装销。
6.如权利要求2所述的平衡轴安装系统，其中凸起形成于所述安装销的头部上，以分离所述安装销。
7.如权利要求6所述的平衡轴安装系统，其中所述狭槽和所述凸起在相同的方向上形成。
8.如权利要求1所述的平衡轴安装系统，其中所述平衡轴在所述安装销被连接到所述外壳以及所述平衡轴上时被设置在上止中心位置的对应位置上。
9.一种平衡轴安装系统，包括：
平衡轴和油泵单元，其包括：外壳，该外壳设置在发动机下方并且第一孔形成于所述外壳上；平衡轴，该平衡轴设置于所述外壳中并且第二孔形成于该平衡轴上；以及
安装销，该安装销通过所述第二孔被插入到所述第一孔中以安装平衡轴。
10.如权利要求9所述的平衡轴安装系统，其中狭槽沿着所述安装销的长度方向而形成于所述安装销上，以在安装销插入的过程中保持一个缝隙。
11.如权利要求10所述的平衡轴安装系统，其中所述安装销包括第一部分，该第一部分设置在所述第一孔中；以及第二部分，该第二部分设置在所述第二孔中，
其中所述第一部分的直径大于所述第二部分的直径。
12.如权利要求10所述的平衡轴安装系统，其中至少一条沟槽沿着所述第二部分的圆周方向而形成于所述第二部分上，以平滑地分离安装销。
13.如权利要求10所述的平衡轴安装系统，其中凸起形成于所述安装销的头部上，以分离所述安装销。
14.如权利要求13所述的平衡轴安装系统，其中所述狭槽和所述凸起在相同的方向上形成。
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