CN101746075A - 压力机模具夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种压力机模具夹紧装置，属于压力机技术领域，本发明是对现有模具夹紧机构结构的改进，设计了由油缸或汽缸、传动机构、组合式偏心摆杆构成的全新的自动模具夹紧装置，油缸或汽缸经齿轮齿条机构驱动组合式偏心摆杆转动，进而带动夹紧摆杆张开或闭合一个角度，换模时摆杆下行后张开一个角度，以便卸下模具；装入新的模具时，摆杆闭合一个角度，由于偏心距的存在使摆杆提升一个距离，从而锁紧模具，本发明结构简单合理，加工装配方便，大大提高了更换模具的效率，降低了劳动强度，具有很好的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种压力机模具夹紧装置，属于压力机技术领域。
背景技术
在机械压力机模具夹紧机构的设计中，通常使用紧固螺钉或液压夹紧器。在换模时必须采用人工换模，导致生产效率低，工人劳动强度大。
发明内容
本发明的目的是提供一种压力机模具夹紧装置，解决现有模具夹紧机构因使用紧固螺钉固定或液压夹紧器夹紧，存在换模时必须采用人工辅助换模，否则无法开出移动工作台更换模具，导致换模时间长，增加了工人的劳动强度、降低了生产效率。通过本发明改善现有手动换模机构换模时间长、效率低、劳动强度大等不足，实现模具快速更换和降低工人劳动强度。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种压力机模具夹紧装置，其特征是，所述装置由缸体，缸体内的活塞、连接活塞伸出缸体的齿条杆，导向销，安装盒，组合式偏心摆杆构成；缸体固定在安装盒的上方，齿条杆的下端部伸入安装盒内，组合式偏心摆杆套置固定在安装盒内的偏心轴上，齿条杆的齿部与组合式偏心摆杆中的剖分式齿轮啮合，固定在安装盒内的导向销碰触齿条杆的背齿面，缸体的进、出口连接相应的管路。
缸体的底盖中设置有导向环，齿条杆穿过缸体底盖的导向环。
组合式偏心摆杆由夹紧摆杆和夹紧摆杆的上部经销轴连为一体的剖分式齿轮构成。
组合式偏心摆杆的摆动角度为11°～16°。
本发明是对现有模具夹紧机构结构的改进，设计了由油缸或汽缸、传动机构、组合式偏心摆杆构成的全新的自动模具夹紧装置，油缸或汽缸经齿轮齿条机构驱动组合式偏心摆杆转动，进而带动夹紧摆杆张开或闭合一个角度。换模时摆杆下行后张开一个角度，以便卸下模具；装入新的模具时，摆杆闭合一个角度，由于偏心距的存在使摆杆提升一个距离，从而锁紧模具，本发明结构简单合理，加工装配方便，大大提高了更换模具的效率，降低了劳动强度，具有很好的应用前景。
附图说明
图1为本发明结构示意图，图中虚线为组合式偏心摆杆中夹紧摆杆脱离模具后的状态；
图中，1缸体，2齿条杆，3导向销，4安装盒，5组合式偏心摆杆，6偏心轴，7活塞，8销轴，9导向环，10进口，11出口。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本发明，如图1所示，本发明由缸体1，缸体1内的活塞7，齿条杆2、导向销3、安装盒4、组合式偏心摆杆5、偏心轴6构成模具夹紧装置；缸体1固定在安装盒4的上方，缸体1采用油缸或汽缸，缸体1的底盖中设置有导向环9，齿条杆2穿过缸体1底盖的导向环9，齿条杆2的下端部伸入安装盒4内，组合式偏心摆杆套置固定在安装盒内的偏心轴6上，齿条杆2的齿部与组合式偏心摆杆中的剖分式齿轮啮合，固定在安装盒4内的导向销3碰触齿条杆2的背齿面，油缸或汽缸的进、出口10、11连接相应的油、汽管路。其中组合式偏心摆杆5由夹紧摆杆和夹紧摆杆的上部经销轴8连为一体的剖分式齿轮构成；
安装时，本发明中的安装盒4固定在滑块的底板的上方，需要更换模时，缸体1中的齿条杆2下行，齿条杆2啮合带动组合式偏心摆杆5转动，由于偏心的存在，摆杆会先下行一定行程松开上模后逆时针转动，从而使组合式偏心摆杆5张开一个角度，摆杆脱离模具空间后开出移动工作台更换模具。更换模具后，移动工作台开入压力机工作区，缸体1中齿条杆2上行，齿条杆2啮合带动组合式偏心摆杆5顺时针转动至夹紧位置，由于偏心的存在摆杆会上行一定行程锁紧模具，从而实现了模具的自动锁紧。
Claims (4)
1.一种压力机模具夹紧装置，其特征是，所述装置由缸体，缸体内的活塞、连接活塞伸出缸体的齿条杆，导向销，安装盒，组合式偏心摆杆构成；缸体固定在安装盒的上方，齿条杆的下端部伸入安装盒内，组合式偏心摆杆套置固定在安装盒内的偏心轴上，齿条杆的齿部与组合式偏心摆杆中的剖分式齿轮啮合，固定在安装盒内的导向销碰触齿条杆的背齿面，缸体的进、出口连接相应的管路。
2.根据权利要求1所述的压力机模具夹紧装置，其特征是，缸体的底盖中设置有导向环，齿条杆穿过缸体底盖的导向环。
3.根据权利要求1所述的压力机模具夹紧装置，其特征是，组合式偏心摆杆由剖分式齿轮和夹紧摆杆通过销轴连接成一体。
4.根据权利要求1所述的压力机模具夹紧装置，其特征是，组合式偏心摆杆的摆动角度为11°～16°。
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2009
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