CN101743686A - 启动装置 - Google Patents

启动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN101743686A
CN101743686A CN200880024434A CN200880024434A CN101743686A CN 101743686 A CN101743686 A CN 101743686A CN 200880024434 A CN200880024434 A CN 200880024434A CN 200880024434 A CN200880024434 A CN 200880024434A CN 101743686 A CN101743686 A CN 101743686A
Authority
CN
China
Prior art keywords
interface
switch
starting drive
negative
starter motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN200880024434A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101743686B (zh
Inventor
T·比森贝格尔
H·万纳
U·道尔
O·诺伊曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEG Automotive Germany GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN101743686A publication Critical patent/CN101743686A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101743686B publication Critical patent/CN101743686B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P1/00Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
    • H02P1/16Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
    • H02P1/18Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual dc motor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0862Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by the electrical power supply means, e.g. battery
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/087Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches

Abstract

本发明涉及一种用于启动内燃机的启动装置,具有接口(K50)用于启动控制,具有电启动电机(13),其中包括一个电引线(16)用于将所述启动装置(10)的正接口(K30)连接至所述启动电机(13)的正接口(K45),且所述启动电机(13)包含一条电气接地回路(25),该电气接地回路(25)连接至所述启动装置(10)的负接口(K31),其中在用于启动控制的接口(K50)不带电压时,通过开关28切断所述接地回路25。

Description

启动装置
图1示出了一个示意性表示的启动装置10,其用于启动一个未示出的内燃机,该启动装置具有接口K50(端子50)用于启动控制。所述启动装置10包含电启动电机13,其驱动一个未示出的小齿轮,所述小齿轮在启动情况下嵌接内燃机的大齿轮。其中包含一个电引线16从所述启动装置10的正接口K30(端子30)连接至所述启动电机13的正接口K45(端子45),所述电引线能够通过一个接通继电器19及其开关触点22进行切换。从启动电机13出发有一条相对于周边环境绝缘的电气回路25,连接至所述启动装置10的负接口K31(端子31)。依据本发明有如下设计:在用于启动控制的接口(K50)不带电压时,通过开关28切断所述从启动电机13至负接口K31的回路25。
根据图1的所述启动装置10构成如下:在所述电气接地回路25中的开关28是一个包含电磁线圈52的电磁开关28,所述电磁线圈52通过其负接口55与所述启动装置10的负接口K31电连接,并通过其正接口58和开关59电连接。所述启动装置10的负接口(K31)相对于所述启动装置的外壳电绝缘。
通过启动开关31的动作,可以同时或者几乎同时通过开关59将所述电磁线圈52更确切的说是其正接口58与电池34的正极61进行连接。启动开关31和开关59在此例如作为耦合开关构成,以使通过启动开关31的动作同时闭合开关59。由此获得电流的线圈52闭合开关触点47,以使所述启动电机13的负向侧接口46与所述启动装置10的负接口K31(端子31)的电势电连接。通过启动开关31的动作(闭合)不仅可以在接口K50处也可以在开关28的正接口58处获得由所述电池34提供的正向电势。同时一个保持电路40与一个吸引绕组43获得电流,由此在开关28的接通之前,闭合开关触点22。由此在所述启动电机13的正接口K45(端子45)处获得正向的电势。如图1所示,在接口K30处有正电势。
在所述例子中,所述回路25是一个总线,其与所述保持电路40的负向侧接口49和所述启动电机13的负向侧接口46导电连接。
依据本发明有如下设计:所述启动电机13的负向侧接口46上电连接了多个与转子的换向器导电相连的负极电刷。
如果所述启动电机13含有电励磁定子,所述定子带有绕极靴安置的电磁线圈,则通过正极电刷和负极电刷以及位于其中间的换向器,所述电磁线圈间接电连接至所述启动电机13的负向侧接口46。如果所述启动电机13是作为带有永磁体的永磁励磁电机构成,则只有转子电连接至所述启动电机13的负向侧接口46。
图2示出了在第一实施例变形中的一个启动装置10,其中在回路25中的开关28是一个包含电磁线圈52的电磁开关28,所述电磁线圈通过其负接口55与所述启动装置10的负接口K31电连接,并通过其正接口58经由一个可由前置开关60切断的电气线路63与所述启动装置10的接口K50电连接。所述前置开关60有两个开关桥91和92,所述开关桥91和92通过所述前置开关60的有电流的线圈94同时接通。开关桥91是用于接通开关28,开关桥92是用于接通开关19及其线圈40和43。
图3所示为在另一个变化例中的一个启动装置10,其中一个中间开关70能够通过所述前置开关60控制,所述中间开关70是一个包含电磁线圈73的电磁开关,所述电磁线圈73通过其负接口76与所述启动装置10的负接口K31电连接,并通过其正接口79经由一个可由所述中间开关70切断的电气线路82与用于提供功率电流源的正接口K30电连接。所述电气线路82通过开关60的开关桥91接通,接通继电器19的线圈40和43通过开关70的开关桥92接通。图3中所示的启动电机13作为串联电机,也可替换地作为如图4a所示的带有永磁体93的永磁励磁电机90构成。依据图1和图2的实施例也可以连接一个如图4b所示的串联电机。
在所述回路25中的开关28不一定为电磁开关,也可以作为如图4c所示的电开关100实现。开关59、前置开关60和中间开关70也同样适用。
与图3所示的实施例相关的设计如图5所示,所述启动装置10有一个相对面积大的的驱动轴承103。在所述驱动轴承上不仅固定有所述接通继电器19,还固定有所述前置开关60、所述中间开关70和所述回路25中的开关28。
在每个实施例中,在所述启动开关31打开之后并且在所述开关28的断开状态下的过渡之后,所述负接口K31与所述启动装置10的电机13不再有接触,以此所述启动装置10在此位置有一个大于20k欧姆甚至大于50k欧姆的长期绝缘电阻。

Claims (10)

1.一种用于启动内燃机的启动装置,具有接口(K50)用于启动控制,具有电启动电机(13),其中包含电引线(16),所述电引线(16)从所述启动装置(10)的正接口(K30)连接至所述启动电机(13)的正接口(K45),且所述启动电机(13)包含一条电回路(25),该电回路(25)连接至所述启动装置(10)的负接口(K31),其特征在于,在用于启动控制的接口(K50)不带电压时,通过开关28切断所述回路25。
2.根据权利要求1所述的启动装置,其特征在于,所述回路(25)是一个总线,其与一个保持电路(40)的负向侧接口(49)和所述启动电机(13)的负向侧接口(46)导电连接。
3.根据权利要求1或2所述的启动装置,其特征在于,在所述启动电机(13)负向侧接口(46)上电连接了多个与转子的换向器导电相连的负极电刷。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的启动装置,其特征在于,所述启动电机(13)有一个带有绕极靴安置的电磁线圈的电励磁定子,所述电磁线圈电连接至所述启动电机(13)的负向侧接口(46)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的启动装置,其特征在于,所述启动电机(13)包含一个带有永磁体(93)的定子。
6.根据前述权利要求中任一项所述的启动装置,其特征在于,在所述回路(25)中的开关(28)是一个包含电磁线圈(52)的电磁开关,所述电磁线圈(52)通过其负接口(55)与所述启动装置(10)的负接口(K31)电连接,并通过其正接口(58)和用于启动控制的所述接口(K50)电连接。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的启动装置,其特征在于,在所述回路(25)中的开关(28)是一个包含电磁线圈(52)的电磁开关,所述电磁线圈(52)通过其负接口(55)与所述启动装置(10)的负接口(K31)电连接,并通过其正接口(58)经由一个可由前置开关(60)切断的电气线路(63)与所述启动装置(10)的接口(K50)电连接。
8.根据权利要求6所述的启动装置,其特征在于,一个中间开关(70)能够通过所述前置开关(60)控制,所述中间开关(70)是一个包含电磁线圈(73)的电磁开关,所述电磁线圈(73)通过其负接口(76)与所述启动装置(10)的负接口(K31)电连接,并通过其正接口(79)经由一个可由所述中间开关(70)切断的电气线路与用于提供功率电流源的正接口(K30)电连接。
9.根据前述权利要求中任一项所述的启动装置,其特征在于,所述开关(28,60,70,59)之一作为电开关(100)构成。
10.根据前述权利要求中任一项所述的启动装置,其特征在于,所述负接口(K31)相对于所述启动装置的外壳绝缘。
CN200880024434.8A 2007-07-12 2008-07-14 启动装置 Active CN101743686B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007032857 2007-07-12
DE102007032857.7 2007-07-12
PCT/EP2008/059175 WO2009007465A2 (de) 2007-07-12 2008-07-14 Startvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101743686A true CN101743686A (zh) 2010-06-16
CN101743686B CN101743686B (zh) 2013-11-06

Family

ID=40091360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200880024434.8A Active CN101743686B (zh) 2007-07-12 2008-07-14 启动装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8368237B2 (zh)
EP (1) EP2176946A2 (zh)
JP (1) JP5409618B2 (zh)
KR (1) KR101502794B1 (zh)
CN (1) CN101743686B (zh)
WO (1) WO2009007465A2 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103492689A (zh) * 2011-02-16 2014-01-01 日产自动车株式会社 怠速停止控制装置

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006125872A1 (fr) * 2005-05-26 2006-11-30 Renault Trucks Procede de commande de l'alimentation d'un demarreur electrique
DE102008001750A1 (de) * 2008-05-14 2009-11-19 Robert Bosch Gmbh Starter für eine Brennkraftmaschine
DE102009001694A1 (de) * 2009-03-20 2010-09-23 Robert Bosch Gmbh Schaltungsanordnung zum Starten einer Brennkraftmaschine und Verfahren einer Startersteuerung
CN106208817B (zh) * 2016-08-11 2019-12-17 合肥通用电源设备有限公司 一种超大功率直流幅压电机启动系统

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1903761A (en) * 1931-04-14 1933-04-18 Jr Frank Guettner Automatic electric starter for internal combustion engines
FR57101E (fr) * 1941-07-03 1952-12-15 Bosch Gmbh Robert Dispositif commutateur pour un démarreur électrique travaillant avec un volant
US4209816A (en) * 1978-07-07 1980-06-24 Eaton Corporation Protective control for vehicle starter and electrical systems
JPS59159143A (ja) 1983-02-28 1984-09-08 Konishiroku Photo Ind Co Ltd カメラにおける誤動作防止装置
JPS59159143U (ja) * 1983-04-11 1984-10-25 三菱電機株式会社 バツテリ切替スイツチ内蔵スタ−タスイツチ
US4731543A (en) * 1987-05-01 1988-03-15 General Motors Corporation Electric starting motor control system
JPH0669361A (ja) 1992-08-17 1994-03-11 Mitsubishi Electric Corp 半導体装置とその製造方法
JPH0669361U (ja) * 1993-03-17 1994-09-30 神鋼電機株式会社 エンジンスタータ
US6104157A (en) * 1997-10-11 2000-08-15 Robert Bosch Gmbh Apparatus and method for controlling an electrical starter of an internal combustion engine
FR2797536B1 (fr) * 1999-08-09 2001-11-02 Valeo Equip Electr Moteur Dispositif de commande de l'alimentation d'un demarreur de moteur thermique, notamment de vehicule automobile
DE10034779A1 (de) * 2000-07-18 2002-01-31 Bosch Gmbh Robert Ansteuervorrichtung für Starter von Verbrennungsmotoren
JP2002106447A (ja) * 2000-10-02 2002-04-10 Mitsubishi Electric Corp スタータ保護装置
DE10059902A1 (de) * 2000-12-01 2002-06-06 Bosch Gmbh Robert Starteinrichtung für Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen
JP4239425B2 (ja) * 2001-04-02 2009-03-18 株式会社デンソー エンジン始動装置
JP3829684B2 (ja) * 2001-10-16 2006-10-04 株式会社デンソー エンジン始動装置
JP4089587B2 (ja) * 2003-10-15 2008-05-28 株式会社デンソー スタータ
JP4376215B2 (ja) * 2005-08-05 2009-12-02 株式会社デンソー エンジン始動装置およびエンジン始動方法
US8159078B2 (en) * 2008-04-21 2012-04-17 Black & Decker Inc. Portable power driven equipment with internal combustion engine combined battery charging and starting circuit where the battery is a removable battery pack

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103492689A (zh) * 2011-02-16 2014-01-01 日产自动车株式会社 怠速停止控制装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009007465A3 (de) 2009-04-30
EP2176946A2 (de) 2010-04-21
WO2009007465A2 (de) 2009-01-15
KR101502794B1 (ko) 2015-03-16
CN101743686B (zh) 2013-11-06
JP2011504717A (ja) 2011-02-10
US8368237B2 (en) 2013-02-05
KR20100031536A (ko) 2010-03-22
US20100213713A1 (en) 2010-08-26
JP5409618B2 (ja) 2014-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101743686B (zh) 启动装置
JPH0134301B2 (zh)
KR20140110961A (ko) 적어도 2개의 가동형 콘택트를 포함하는 열 엔진의 시동기용 전자기 스위치
CN1607328B (zh) 用于启动内燃机的起动器
KR20050027078A (ko) 과열보호장치를 구비한 스타터
CN101354002A (zh) 用于起动内燃机的双轴型起动机
CN107848429B (zh) 用于机动车辆的旋转电机
CN103032243A (zh) 包括降噪滤波器的起动机
JP7005696B1 (ja) 継電器
CA2639793A1 (en) Circuit for protecting against shorts in starter motor and battery charging cables
CN207920754U (zh) 一种起动机和汽车
CN201328097Y (zh) 一种用于摩托车无刷起动磁电机的控制器
CN101958622A (zh) 一种电励磁同步电机
JP7118215B1 (ja) スタータ
JP3945253B2 (ja) エンジン始動装置
CN205478059U (zh) 机动车辆的起动机总成
CN113864094A (zh) 带有开关器和电动机的总成以及开关器和内燃机
CN201514899U (zh) 一种智能启动继电器
KR910000252Y1 (ko) 전자 스위치
JP6011463B2 (ja) スタータ
CN101645371A (zh) 一种智能启动继电器
CN108412656B (zh) 起动机
CN205304221U (zh) 一种教学用电机保护装置
CN206874420U (zh) 一种装载机起动系统保护装置
CN2683885Y (zh) 起动使用寿命长的减速起动电机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180207

Address after: Stuttgart, Germany

Patentee after: SEG Automotive Germany Co.,Ltd.

Address before: Stuttgart, Germany

Patentee before: Robert Bosch Ltd.