CN101736676B - 旧沥青混凝土循环加热回用设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种旧沥青混凝土循环加热回用设备,其包括机架,机架上设有烘房,烘房内设有加热管装置;机架上部安装第一输送装置,第一输送装置下方安装第二输送装置,第一输送装置和第二输送装置的一端位于烘房外,另一端位于烘房内,第一输送装置的外端上方设有进料斗,第二输送装置的外端下方设有搅拌缸;第一输送装置与第二输送装置的运转输送方向相反,第一输送装置由外向内输送,第二输送装置由内向外输送,在第一、第二输送装置内端前方的烘房内壁上安装有挡渣器;在烘房内的第二输送装置的下方设有集油箱,集油箱与烘房上开设的出油口相连通。本发明结构巧妙合理,处理路面废料高效,材料回用彻底,利用回收材料重新铺设的道路质量稳定。
Description
技术领域
本发明涉及一种对沥青路面废料进行回收再利用的设备,具体是一种旧沥青混凝土回用循环加热设备。
背景技术
现在国内的各种道路基本上都是沥青道路,沥青路面材料是由熔融沥青和一定大小的石子搅拌混合而成,然后压实而成沥青道路,沥青道路都有一定的使用寿命,在使用一定年限后,需要维修或重新铺设,由此产生的旧沥青混凝土路面废料就需要进行处理,现有的处理方式一般是将废料直接作为垃圾舍弃,重新采用新材料铺设道路,但是路面废料中的混凝土和沥青还有很大的利用价值,直接舍弃造成了资源的极大浪费。也有一些旧沥青混凝土回收设备是采用钢结构烘筒旋转,直接用高温火焰喷射进烘筒内进行高温燃烧,导致原来的旧沥青混合料的物理化学性能变差;而且石料在烘筒内运转时的声音很大,噪声污染严重,影响人们的生产生活;在长时间使用后,沥青混合料会粘在烘筒内壁上,影响设备的正常运转。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构巧妙合理,处理路面废料高效,材料回用彻底的旧沥青混凝土循环加热回用设备,该设备可将旧沥青混凝土路面废料重新用于铺设道路,且铺设的道路质量稳定。
本发明的目的通过如下的技术方案实现:所述旧沥青混凝土循环加热回收设备包括机架,机架上设有烘房,烘房内设有加热装置;机架上部安装第一输送装置,第一输送装置下方安装第二输送装置,第一输送装置和第二输送装置的一端位于烘房外,另一端位于烘房内,第一输送装置的外端上方设有进料斗,第二输送装置的外端下方设有搅拌缸;第一输送装置与第二输送装置的运转输送方向相反,第一输送装置由外向内输送,第二输送装置由内向外输送,在第一、第二输送装置内端前方的烘房内壁上安装有挡渣器;在烘房内的第二输送装置的下方设有集油箱,集油箱与烘房上开设的出油口相连通。
所述第一输送装置和第二输送装置结构相同,包括主动滚筒、被动滚筒和套在其上的循环输送网,主动滚筒和被动滚筒分别通过轴承组件安装在机架上,主动滚筒位于烘房内,主轴一端伸出烘房外安装传动齿轮连接调速电机,被动滚筒位于烘房外,主动滚筒和被动滚筒的两端均设有链轮,链轮上套装有相啮合的链条,链条与循环输料网相连并同步运转。
所述链条上凸设有定位凸块,循环输料网凹设有定位凹孔,定位凸块对应嵌置于定位凹孔内,链条与循环输料网相连并同步运转。
作为本发明的进一步改进,所述第一输送装置、第二输送装置的循环输料网下方设有一定数量的托辊。
作为本发明的进一步改进,所述烘房外面包覆有烘房保温层,烘房上设有温度计,外面可看见烘房内的温度。
作为本发明的进一步改进,所述加热装置为采用导热油加热的加热管,加热管分别布设在第一、第二输送装置的循环输送料网内、第一、第二输送装置下方和集油箱的下方。
本发明与现有技术相比,优点在于:
(1)、加热装置采用现有技术中的热载体炉,温度控制更加精确。
(2)、把旧沥青混合料封闭在烘房内进行循环加热,没有明火烤烧,克服了火烟加热会破坏沥青物理性能的缺点,没有废气,没有污染,运行噪声低。
(3)、第一输送装置、第二输送装置中的主动滚筒的运转速度可通过调速电机调节控制,被动滚筒可安装伸缩装置,保证设备运行稳定、可伸缩调节。
(4)、出料可精确计量,与新料配比更加方便。
(5)、循环输送料网底面安装刮油装置用于刮掉流下面的油迹。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的主动滚筒、被动滚筒结构剖视图。
图3为图2中A部的放大示意图。
附图标记说明:1-机架、2-第一输送装置、3-被动滚筒、4-进料斗、5-烘房、6-烘房保温层、7-循环输送料网、8-托辊、9-加热管、10-主动滚筒、11-机架、12-出油口、13-集油箱、14-搅拌缸、15-第二输送装置、16-链轮、17-链条、18-定位凸块、19-定位凹孔。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明所述旧沥青混凝土循环加热回收设备主要包括机架1,机架1上设有烘房5,烘房5内设有加热管装置;机架1上部安装第一输送装置2,第一输送装置2下方安装第二输送装置15,第一输送装置2和第二输送装置15的一端位于烘房5外,另一端位于烘房5内,第一输送装置2的外端上方设有进料斗4,第二输送装置15的外端下方设有搅拌缸14;第一输送装置2与第二输送装置15的运转输送方向相反,第一输送装置2由外向内输送,第二输送装置15由内向外输送,在第一、第二输送装置2、15内端前方的烘房5内壁上安装有挡渣器11;在烘房5内的第二输送装置15的下
方设有集油箱13,集油箱13与烘房5上开设的出油口12相连通。
如图2、图3所示,所述第一输送装置2和第二输送装置15结构相同,分别包括主动滚筒10、被动滚筒3和套在其上的循环输送料网7,主动滚筒10和被动滚筒3分别通过轴承组件安装在机架1上,主动滚筒10位于烘房5内,被动滚筒3位于烘房5外,主动滚筒10和被动滚筒3的两端均设有链轮16,链轮16上套装有相啮合的链条17,所述链条17上凸设有定位凸块18,循环输送料网7凹设有定位凹孔19,定位凸块18对应嵌置于定位凹孔19内,链条17与循环输送料网7相连并同步运转。
如图1所示,所述第一输送装置2、第二输送装置15的循环输送料网7下方设有一定数量的托辊8,托辊8支撑循环输送料网7,防止其受到路面废料的重压而下弯,影响设备正常运转。
如图1所示,所述烘房5外面包覆有烘房保温层6,以提高热量的利用率;在烘房上设有温度计,以便于随时读取温度,方便控制。所述加热装置采用导热油加热的加热管9,加热管9分别布设在第一、第二输送装置2、15的循环输送料网7内、第一、第二输送装置2、15下方和集油箱13的下方,从而使整个烘房5内的温度分散均匀,利用效率高。
本发明的工作原理及工作过程如下:
将旧沥青混凝土路面废料初步凿成块状后加入本发明中的进料斗4内,电机带动所述第一、第二输送装置2、15运转,凿成块状后的路面废料经由进料斗4不断均匀摊放在第一输送装置2的循环输送料网7上,并被送入烘房5内,同时,加热装置对路面废料进行加热,废料中的沥青受热熔解,并从循环输送料网7的网孔内滴落下来,落入集油箱13内;第一输送装置2上的沥青路面废料行进到末端时掉落到第二输送装置15上,通过第二输送装置15反向向外输送出,同时继续受到加热装置加热,沥青油进一步分离;所述11挡渣器用于挡住掉落时的路面废料,使其不会直接从第一输送装置2的内端落入集油箱13上;沥青路面废料熔融分离后的残留石渣被第二输送装置15送出烘房并落入第二输送装置15外端下方的搅拌缸14内,残留石渣与新料重新混合,从而实现了石料部分的再利用;分离出来的沥青油积聚在集油箱13上,经由出油口被沥青泵或绞龙输出,从而实现了沥青油的回收再利用。
Claims (6)
1.旧沥青混凝土循环加热回用设备,其特征在于包括机架(1),机架(1)上设有烘房(5),烘房(5)内设有加热管装置;机架(1)上部安装第一输送装置(2),第一输送装置(2)下方安装第二输送装置(15),第一输送装置(2)和第二输送装置(15)的一端位于烘房(5)外,另一端位于烘房(5)内,第一输送装置(2)的外端上方设有进料斗(4),第二输送装置(15)的外端下方设有搅拌缸(14);第一输送装置(2)与第二输送装置(15)的运转输送方向相反,第一输送装置(2)由外向内输送,第二输送装置(15)由内向外输送,在第一、第二输送装置(2、15)内端前方的烘房(5)内壁上安装有挡渣器(11);在烘房(5)内的第二输送装置(15)的下方设有集油箱(13),集油箱(13)与烘房(5)上开设的出油口(12)相连通。
2.如权利要求1所述的旧沥青混凝土循环加热回用设备,其特征还在于,所述第一输送装置(2)和第二输送装置(15)结构相同,分别包括主动滚筒(10)、被动滚筒(3),和套在主动滚筒(10)、被动滚筒(3)上的循环输送料网(7),主动滚筒(10)和被动滚筒(3)分别通过轴承组件安装在机架(1)上,主动滚筒(10)位于烘房(5)内,被动滚筒(3)位于烘房(5)外,主动滚筒(10)和被动滚筒(3)的两端均设有链轮(16),链轮(16)上套装有相啮合的链条(17),链条(17)与循环输送料网(7)相连并同步运转。
3.如权利要求1所述的旧沥青混凝土循环加热回用设备,其特征还在于,所述第一输送装置(2)、第二输送装置(15)的循环输送料网(7)下方设有一定数量的托辊(8)。
4.如权利要求1所述的旧沥青混凝土循环加热回用设备,其特征还在于,所述烘房(5)外面包覆有烘房保温层(6),烘房上设有温度计。
5.如权利要求1所述的旧沥青混凝土循环加热回用设备,其特征还在于,所述加热管装置采用导热油加热的加热管(9),加热管(9)分别布设在第一、第二输送装置(2、15)的循环输送料网(7)内、第一、第二输送装置(2、15)下方和集油箱(13)的下方。
6.如权利要求2所述的旧沥青混凝土循环加热回用设备,其特征还在于,所述链条(17)上凸设有定位凸块(18),循环输送料网(7)凹设有定位凹孔(19),定位凸块(18)对应嵌置于定位凹孔(19)内,链条(17)与循环输送料网(7)相连并同步运转。
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