CN101718163A - 窗、门等的卸载装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及窗、门等的卸载装置，借助该卸载装置能将窗、门等的翼扇(45)的至少一部分翼扇负载传递到固定的边框(47)，所述卸载装置包括一边框侧的和一翼扇侧的支座(11、46)以及一个在支座(11、46)之间设置的载荷传递元件(20)，至少其中一个支座(11)具有一固定支座件(12)和一相对于该固定支座件(12)能移动的可动支座件(13)，并且在所述支座件(12、13)之间设有一弹簧装置(21)，其中，设置一个用于显示弹簧装置(21)的受力状态的张紧指示机构。

Description

窗、门等的卸载装置
技术领域
本发明涉及一种卸载装置，借助该卸载装置能将窗、门等的翼扇的至少一部分翼扇负载传递到固定的边框，所述卸载装置包括一边框侧的和一翼扇侧的支座以及一个在支座之间设置的载荷传递元件，至少其中一个支座具有一固定支座件和一相对于该固定支座件能移动的可动支座件，并且在所述支座件之间设有一弹簧装置。
背景技术
由EP 1 837 472A1已知窗、门等，其包括固定的边框和可打开及关闭的翼扇，还包括一翼扇卸载装置，用于将至少一部分翼扇负载导入固定的边框中，该翼扇卸载装置具有一边框侧的和一翼扇侧的支座装置，用以支承一个载荷传递机构和一个与该载荷传递机构协同操作的间距平衡装置，它补偿在翼扇打开及关闭过程中出现的各支座装置之间的间距变化。所述间距平衡装置包括一弹簧装置，它总是产生一个垂直作用的弹簧分力，该弹簧分力的方向与翼扇重力或翼扇负载的一个垂直的重力分量相反，并且总是小于所述垂直的重力分量。
在该翼扇卸载装置中，必须精确地安装翼扇卸载装置的具有弹簧装置的元件，以便在使用状态时弹簧装置具有正确(恰当)的偏压。此外，在翼扇组装时不仅必须将翼扇本身安装在一角部支承上，而且必须正确地定位载荷传递装置，这便增加了组装的难度。
由尚未公开的德国的专利申请DE 10 2007 024 742.9已知，在用于窗、门等的卸载装置中设置一肘杆，借其可以事后产生弹簧装置的偏压。但在该装置中，使用者得不到关于是否已产生正确偏压的任何信息。
发明内容
因此本发明的目的是，提供一种卸载装置，在卸载装置或者其部件的组装不太精确的情况下，其本身能实现对弹簧装置的正确(恰当)偏压的调定及监视。
按照本发明，上述目的通过一种开头所述形式的卸载装置来实现，其中，设置一个用于显示弹簧装置的受力状态的张紧指示机构。通过该指示机构，能够监视：是否弹簧装置已被完全偏压以及是否该偏压足够，以通过卸载装置卸去至少一部分翼扇负载并从而使角部支承部分地卸去来自翼扇负载的载荷。
张紧指示机构可以设计为光学的或声学的指示机构，例如在达到实际的受力时，可以让一发光二极管发光，或者可以产生一声响信号。
在一种特别优选的实施形式中，可以规定，支座件中的一个具有至少一个视窗、例如开口。经由该视窗，可以监视：是否弹簧装置或者支承弹簧装置的元件处于正确(恰当)的位置，亦即处于这样一个位置，其指示弹簧装置具有正确(恰当)的偏压。优选可以无级地调定偏压。该视窗也被看作成视觉的指示机构。它可以设置在可动或固定支座件上。固定支座件也可以具有两个视窗，其中，经由一个视窗可以监视可动支座件的位置，而经由另一视窗可以监视受力状态。可动支座件和/或弹簧装置的部件(其在实际的受力状态下必须出现于视窗中)或者支承弹簧装置的部件可以具有一信号颜色，例如红色或黄色，以便能更好地看到。所述视窗可以构造为倾斜的开口或构造为简单的通口，特别是通孔。
还可以规定，固定支座件和弹簧装置或者可动支座件分别具有一个标记或类似物。其中，该标记可以是弹簧装置的端部或一部件的边缘或棱边，在该部件上支承着弹簧装置。固定支座件的标记可以例如是视窗或视窗的一个开口。但也可设想其他的标记，例如一些水平的线条，它们必须协调一致，以使弹簧装置具有正确的偏压。
有利地设置一夹紧机构，用以产生弹簧装置的偏压。该压紧机构优选是卸载装置的组成部分。但也可以采用外部的夹紧机构。然后必须将夹紧的弹簧装置适当地固定于张紧位置。
若夹紧机构包括一调整螺钉，则得到特别的优点，该调整螺钉可拧紧到固定支座件中并且至少间接地对弹簧装置产生作用。通过调整螺钉，可以逐渐地产生一偏压，并且通过调整螺钉相应程度的拧进可以产生和调节偏压。特别是可以将调整螺钉一直拧到通过张紧指示机构显示存在了正确的偏压。特别的优点在于，不必精确地定位固定支座件，而是可以沿垂直的方向在不同位置或以一定的公差安装在翼扇上。尽管如此，通过调整螺钉的拧进仍可调定正确的偏压。
调整螺钉可以作用到一个朝端部逐渐缩小的销或销段上。在此，所述销或销段可以与一个支承着弹簧装置的元件协同操作。如果因此经由调整螺钉调节了销的位置，则也改变了弹簧装置的偏压。
由于按照本发明设置了一个用以显示受力状态的张紧指示机构，因此，例如当翼扇已经安装在角部支承配件上时，可以事后装入卸载装置或者至少是载荷传递元件。此时，虽然角部支承配件必须短时承受全部翼扇负载，但是方便了组装工作，因为，只须使拐角支承配件与翼扇相适配，而在翼扇的组装过程中不必还要附加地对准载荷传递元件。由于只是事后在安装载荷传递元件时才会使弹簧装置受力，这种处理方式是可能的。
若销在固定设置的支座件中导向并且穿过弹簧装置，则得到其他的优点。其中，弹簧装置可以支承在销的一部分上和固定支座件上。
销的直径在一个区段可以处在调整螺钉直径的范围内。特别是销在一个区段具有比调整螺钉稍小的直径。借此可以很简单地制造固定支座件。在一开口或孔中可以切出螺纹，以便能将调整螺钉拧入其中。同时，孔在一个区段可以用作销的导向，并且调整螺钉可以直接作用到销上。
销可以具有一径向加粗部，在其上支承弹簧装置。例如，弹簧装置可以上面支承在径向加粗部上，而下面支承在固定支座的一个区段上。调整螺钉可以从上面作用到销上并因此将弹簧装置偏压。
若可动支座件不可掉落地设置在固定支座件上，则组装变得特别简单，因为，在翼扇安装过程中不必另外支承和固定可动支座件。例如，可以在可动支座件上设置一冲压部，它能阻止可动支座件脱离固定支座件。
载荷传递元件可以构成为杆，其具有至少一个球头，该球头可卡夹到可动支座件中。由此，载荷传递元件与可动支座件的连接变得特别简单。此外载荷传递元件相对可动支座件能够以很多自由度运动。
可以规定，边框侧的支座支承在窗、门等的一角部支承配件上。因此，通过卸载装置卸去的载荷可以从上面例如作用到角部支承配件、特别是旋转-倾翻配件(Dreh-Kipp-Beschlag)的底板上，并且阻止角部支承配件由于翼扇的重量而倾倒。借此可以稳定角部支承配件。但特别对于木质窗或塑料窗也可以规定，由底板和由窗框的垂直部分卸载。卸载装置也可以设计成为可受拉力的卸载装置。
卸载装置的夹紧机构可以按不同方式设计。例如，夹紧机构可以包括一肘杆或一凸轮。因此可以按机械上特别简单的方式构造夹紧机构。还可以规定，夹紧机构包括两个相互铰接的杆。在放松的状态下，两杆可以相互具有＜180°的夹角。在弹簧装置的张紧的状态下，它们优选相互具有180°的夹角，此时两杆可以在该位置彼此固定，例如通过锁紧螺母进行固定。
按照另一可选实施形式，可以规定，夹紧机构包括一个或多个滑块。通过滑块，可以相对于固定支座移动一销或销段(其支承在弹簧装置上)，并且将其固定在该位置。在此，可以分级地通过多个滑块实现所述移动。在此方面，也将螺钉或螺柱视为滑块。
按照另一可选实施形式，可以规定，夹紧机构具有一圆锥齿轮传动机构。借此可以以小的力量消耗精确地调节偏压。按照另一实施形式，可以规定，载荷传递元件构造成长度可变的。由此也可以改变偏压。
此外，包括旋转-倾翻配件和按照本发明的卸载装置的窗、门等也应落入本发明的范围之内。。
特别优选的是，卸载装置与旋转倾翻配件是分开的。这意味着，卸载装置也可以事后与传统的旋转配件和/或旋转倾翻配件一起使用，因此可进行更新改装。
由下文针对本发明实施例的说明，借助附图示出的本发明的重要细节，以及由权利要求书可以得出本发明的其他特征和优点。各单个特征可以分别单独地或者任意多项组合地在本发明的变型方案中实现。
附图说明
附图中示意示出了本发明的优选实施例，以下参照附图更详细地加以说明。其中：
图1卸载装置的翼扇侧部件，此时弹簧装置放松；
图2卸载装置的翼扇侧部件，此时弹簧装置张紧；
图3按图1的卸载装置的翼扇侧部件的剖视图；
图4按图2的卸载装置的翼扇侧部件的剖视图；
图5配件的下部与卸载装置的边框侧的支座的透视图；
图6a-c夹紧机构，其包括一凸轮；
图7a，b夹紧机构，其包括两个相互铰接的杆；
图8夹紧机构，其包括一凸轮及杠杆；
图9a，b夹紧机构，包括一肘杆，它从下面作用在弹簧装置上；
图10夹紧机构，包括一肘杆，它从上面作用在卸载装置上；
图11夹紧机构，包括一楔形滑块；
图12a-c夹紧机构，包括多个滑块；
图13夹紧机构，包括一个两件式的固定设置的翼扇侧支承；
图14夹紧机构，包括一长度可变的翼扇载荷传递元件；
图15夹紧机构，包括一圆锥齿轮传动机构；
图16卸载装置的翼扇侧部件的另一可选实施形式的俯视图；
图17按图16的XVII-XVII截取的剖视图；
图18按图16的实施形式的可动支座件的俯视图。
具体实施方式
图1示出一卸载装置10的翼扇侧部件，有一翼扇侧的支座11，该支座包括一固定设置的支座件12和一相对于它能移动的支座件13。固定设置的支座件12在所示实施例中可以经由四个穿孔螺钉牢固固定于一翼扇上。特别是，固定支座件12设计用来安装在铝窗上。通过四个螺钉14-17可以挤开在导向装置18、19上方悬伸的槽凸缘。这意味着，固定支座件12可插入铝窗的配件槽中并可固定在那里。在可动支座件13与固定支座件12之间设有一弹簧装置21，它在图1中是放松的。通过调整螺钉22可以使弹簧装置产生偏压。弹簧装置21在该实施例中由多个碟簧构成，但也可以与此不同地实现，例如用螺旋弹簧等等。
在图2所示的位置，调整螺钉22拧进到固定支座件12中，从而使销段23和由销凸出的径向伸出部24向可动支座件13的方向运动。支座件13经由载荷传递元件20支承在一边框侧的支座上。通过弹簧装置21的压缩，将翼扇负载的一部分传递到边框侧的支座。可动支座件13具有视窗25，其包括开口26，从而可看到一标记，该标记指示：是否弹簧装置21具有正确的偏压。
图3示出按图1的卸载装置10的部件的剖视图。可以看出，弹簧装置21一方面支承在可动支座件13上。另一方面，它支承在径向伸出部24上。可动支座件13在固定支座件12上导向，并且可相对于它运动。
一销30穿过弹簧装置21。该销30具有径向伸出部24和销段23。销30的末端31构成一标记，它预计是在弹簧装置21产生足够偏压时处于视窗25中。为了产生偏压而设置调整螺钉22，它可拧进固定支座件12中，并同时作用到销段23上，将其向可动支座件13的方向排挤。销段23向径向伸出部24那边逐渐缩小并且具有近似调整螺钉22那样的直径，从而它可以在调整螺钉容纳空间32中轴向连接到调整螺钉22上。销30在本实施例中不仅在固定支座件12而且在可动支座件13中导向。
在图4的视图中可以看出，已完全拧进了调整螺钉22，因此销30被推移到使得标记31在正确的位置处于视窗25中。特别是，该标记31处于开口26中。此时弹簧装置21受到压缩。由此便产生了偏压。
图5中示出一角部支承配件40，特别是旋转-倾翻配件，其具有一底板41和两个连接板42、43。角部铰链44安装在角部支承配件40上。通过该角部支承配件40卸去翼扇45的重量。为了实现配件的卸载，特别是为了阻止由于翼扇重量导致的底板41倾倒，而设置了边框侧的支座46，它安装在固定的框架47上并且具有一个用于载荷传递元件20的容纳空间48。载荷传递元件20在两端具有一球头，球头不仅能被卡夹到可动支座件13中而且能被卡夹到边框侧的支座46中。边框侧的支座46下面支承在底板41上，或者说，阻止底板41由于翼扇45的重量而倾倒。
图6a、6b中示出一个实施形式，其中，夹紧机构包括一凸轮50，它可以推动销30，以便由此压缩弹簧装置21。凸轮50具有一凹槽，该凹槽在张紧位置(图6b)在端面支承到销30上。凹槽51保持凸轮50处在张紧位置。
图6c中，凸轮50′是构造为双凸轮。该凸轮50′可旋转地设置在一个可垂直移动的元件100上。在凸轮50′旋转时，如在图6a、b中那样，销30受到排挤，因此夹紧弹簧装置21。同时，凸轮50′与调整螺钉101协同操作，借此使元件100向下运动并附加地夹紧弹簧装置21。通过调整螺钉101可以实现弹簧装置21受力的微调。
图7a中所示的夹紧机构具有两个相互铰接的杆52、53。为了夹紧弹簧装置21，使杆52、53处于图7b中所示的位置。在该位置，通过一锁紧螺母54固定住杆52、53，锁紧螺母套到铰链节56上。杆53具有比杆52更大的直径，从而使锁紧螺母54保持在按图7b的位置。但杆52、53中的一个也可以具有外螺纹，从而能将锁紧螺母54(其必定具有内螺纹)固定在不同的位置。
图8中所示的夹紧机构具有一凸轮57及一杠杆58。通过凸轮57可以夹紧所述夹紧元件21。
图9a、9b中示出了借助于一肘杆59工作的夹紧机构。它支承在一挡块60上。杆59′、59″可以相互嵌入或者也可以在侧面相互铰接。在夹紧的状态下(图9b)需要一固定元件。例如，可以将一销沿箭头方向55c插入孔55a、b中，或者，可以用一固定元件包围杆59′、59″。
图10中示出肘杆59的另一种可选设置，它作用到一销段23上，以便产生弹簧装置21的偏压。
在图11中，夹紧机构具有一楔61，它沿固定支座件的一斜面62运动并因此压缩弹簧装置21。也可设想采用多个楔子。
图12a-12c的夹紧机构包括多个销或滑块63、64，它们与一夹紧部分67的台阶65、66协同操作。在夹紧部分67上支承着弹簧装置21。首先，将倾斜设置的销63拧进固定支座件12中，借此使夹紧部分67向下运动。一旦挡边66处在销64的尖端之下，就可以旋进该销，并因此进一步向下偏移夹紧元件67，由此提高弹簧装置21的偏压。
图13中示出了一种借以产生偏压的实施形式，其中，经由调整螺钉71使一元件70(固定框架侧的支座)运动。该元件70轴向在销72上导向。如果旋进螺钉71，则元件70向上运动，借此使弹簧装置21受到压缩。载荷传递元件20是刚性的并且具有恒定不变的长度。
在图14的实施形式中，载荷传递元件构成为两件式的支承杆，其中，该支承杆的两个元件75、76经由一连接件77相连接，该连接件具有一右螺纹和一左螺纹。通过连接件77的旋转，可以改变元件75、76相互间的距离，借此也改变弹簧装置21的偏压。
按图15的夹紧机构具有一圆锥齿轮传动机构80，其中，在垂直的圆锥齿轮81中设置一外螺纹82，在其上拧紧销段23，该销段在这种情况下具有内螺纹。如果驱动水平的圆锥齿轮83，则圆锥齿轮81旋转并因此将销段23或是继续向圆锥齿轮81拧紧，以减小弹簧装置21的偏压，或是将销段23远离圆锥齿轮82拧紧，从而提高弹簧装置21的偏压。
图16和图17示出一卸载装置10的翼扇侧部件，包括一翼扇侧的支座11，该支座包括一固定设置的支座件12和一相对于它能移动的支座件13。固定设置的支座件12构造成壳体式的并容纳着可动支座件13。固定设置的支座件12在所示实施例中可经由四个穿孔螺钉牢固固定在翼扇上。特别是，固定支座件12用来安装在铝窗上。通过四个螺钉14-17可以挤开在这里看不出的导向装置上方悬伸的槽凸缘。这意味着，固定支座件12可插入铝窗的一配件槽中并可固定在那里。在可动支座件13与固定支座件12之间设有一弹簧装置21。通过调整螺钉22，可以产生弹簧装置21的偏压。弹簧装置21在此实施例中由多个碟簧构成，但也可以与此不同地实现，例如用螺旋弹簧等等。
调整螺钉22可以拧进固定支座件12的一嵌件100中，从而使销段23和由销凸出的径向伸出部24向可动支座件13的方向运动。支座件13经由载荷传递元件20支承在一边框侧的支座上。通过弹簧装置21的压缩，翼扇负载的一部分被传递到边框侧的支座。固定支座件12具有两个开口形的视窗25.1、25.2，从而在视窗25.1中可看到一标记，该标记指示：是否弹簧装置21具有正确的位置。视窗25.2用于监视可动支座件13的位置。视窗25.1、25.2向支座11的纵向方向倾斜定位，由此考虑了在安装支座11时可能的公差。
图17示出按图16的卸载装置10的部件的剖视图。可以看出，弹簧装置21一方面支承在可动支座件13上。另一方面它支承在径向伸出部24上。可动支座件13在固定支座件12上导向，并且可相对于它移动。通过在位置101处的冲压部，将可动支座件13不可掉落地保持于固定支座件12中。
图18示出嵌件100的俯视图，它具有四个凹槽部102-105。凹槽部102-105由螺钉14-17进一步挖开。由此，嵌件100旋转固定和位置固定地被固定于支座件12中。因此嵌件就是其组成部分。嵌件100的外部尺寸与支座件13相同。它们只是在内部构造得不同。元件100、13可以用有信号颜色的塑料制成。
凹槽部102-105并不是强制性需要的。直到一定的制造步骤，可以共同地在同一过程中制造出元件100、13，或者说，在以后才须在制造过程中执行关于作为嵌件100或支座件13应用的加工成型。

Claims (20)

1.卸载装置，借助该卸载装置能将窗、门等的翼扇(45)的至少一部分翼扇负载传递到固定的边框(47)，所述卸载装置包括一边框侧的和一翼扇侧的支座(11、46)以及一个在支座(11、46)之间设置的载荷传递元件(20)，至少其中一个支座(11)具有一固定支座件(12)和一相对于该固定支座件(12)能移动的可动支座件(13)，并且在所述支座件(12、13)之间设有一弹簧装置(21)，其特征在于，设置一个用于显示弹簧装置(21)的受力状态的张紧指示机构。
2.按照权利要求1所述的卸载装置，其特征在于，所述张紧指示机构设计为光学的或声学的指示机构。
3.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述支座件(12、13)中的一个具有至少一个视窗(25)。
4.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述固定支座件(12)和所述弹簧装置(21)或者所述可动支座件(13)分别具有一个标记或类似物。
5.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，设置一个用于产生弹簧装置的偏压的夹紧机构。
6.按照权利要求5所述的卸载装置，其特征在于，所述夹紧机构包括一调整螺钉(22)，该调整螺钉能被拧入所述固定支座件(12)中并且至少间接地作用到所述弹簧装置(21)上。
7.按照权利要求6所述的卸载装置，其特征在于，所述调整螺钉(22)作用到一个朝一端逐渐缩小的销(30)或销段(23)上。
8.按照权利要求7所述的卸载装置，其特征在于，所述销(30)在所述固定支座件中导向并且穿过所述弹簧装置(21)。
9.按照上述权利要求7或8之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述销(30)的直径在一个区段是处在调整螺钉(22)的直径的范围内。
10.按照上述权利要求7-9之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述销(30)具有一径向加粗部(24)，所述弹簧装置(21)支承在该加粗部上。
11.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述可动支座件(13)不可掉落地设置在所述固定支座件(12)上。
12.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述载荷传递元件(20)构造为杆，该杆至少在一端具有一球头，该球头能卡夹到所述可动支座件(13)中。
13.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述边框侧的支座(46)支承在窗、门等的一个角部支承配件上，特别是旋转-倾翻配件(40)上。
14.按照上述权利要求5-13之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述夹紧机构包括一肘杆(59)或凸轮(50、57)。
15.按照上述权利要求5-14之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述夹紧机构包括两个相互铰接的杆(52、53)。
16.按照上述权利要求5-15之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述夹紧机构包括一个或多个滑块(61、63、64)。
17.按照上述权利要求5-16之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述夹紧机构包括一圆锥齿轮传动机构(80)。
18.按照上述权利要求之一项所述的卸载装置，其特征在于，所述载荷传递元件(20)构造成长度可变的。
19.窗、门等，包括旋转-倾翻配件(40)和按照上述权利要求之一项所述的卸载装置。
20.按照权利要求19所述的窗、门等，其特征在于，所述卸载装置与所述旋转-倾翻配件(40)是分开的。
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