CN101680487A - 轴承系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轴承系统(1)，该轴承系统(1)由至少部分平坦地构造的、带有容纳孔(5)的轴承架(2)及至少一个与所述轴承架(2)相连的轴承(6)组成，其中，轴承(6)的外圈(7)具有用来容纳轴承架(2)的凹处(14)。根据本发明，凹处(14)在该凹处(14)的轴向上内置的端部上具有底切部(15)，与由该凹处(14)的轴向分布的部分所形成的、关于轴承轴线(11)的直径(D2)相比，该底切部(15)的关于轴承轴线(11)的直径(D1)更小，其中，将开槽的、环形的保持元件(16)置入所述底切部(15)中，该保持元件(16)在至少一个外周部位上在径向方向上形状配合地遮盖轴承架(2)。

Description

轴承系统
技术领域
本发明涉及一种轴承系统，该轴承系统由至少部分平坦地构造的、带有容纳孔的轴承架及至少一个与该轴承架相连的轴承组成，其中，轴承的外圈具有用来容纳轴承架的凹处。此外，本发明涉及用来制造该轴承系统的方法。
背景技术
通常需要这种轴承系统用来将轴承固定在变速器结构中，在该种轴承系统中，滚动轴承由轴承架来容纳。
于是，例如由DE 200 19 278 U1公知一种在轴承架与轴承之间的连接，在该连接中，轴承外圈设有凹处，该凹处在轴向方向上朝内下倾。轴承架被卡扣在该凹处中，该轴承架的容纳孔具有均匀地绕着外周互相保持间距的保持凸鼻。在将轴承架轴向地推移到轴承圈的凹处中时，保持凸鼻应该弹性地回弹，并且在到达凹处的处于最深处的部分之后，占据凹处的起始位置，从而在轴承架与配属的轴承之间形成不可脱失的结构单元。
在此，不利的是：轴承外圈的凹处与轴承架的容纳孔之间的必需的共同间隙要求非常小的公差。换句话说，为了使保持凸鼻的弹性的回弹和弹性的弹出(Auffedern)完全可行，轴承架和轴承圈在其公差方面必须相互间非常协调，这意味着增加制造成本。于是，例如必需的是，凹处在轴承外圈的热处理之后必须再次被加工，例如通过硬磨削或者硬车削。另外的缺点是基于如下原因，即，轴承架与轴承之间的连接非常不灵活，这是因为在改变轴承直径时，总是必须制造新的轴承架。
依据类属的另一轴承系统由DE 10 2005 012 323 B3公知。如从说明书以及配属的附图中清楚所示地，球轴承的轴承外圈设有凹处，将轴承架借助于轴承架的容纳孔放置到该凹处上。轴承外圈与轴承架之间的保持在一起通过如下方式实现，即，轴承架和轴承外圈形状配合地通过弹性元件连接，该弹性元件具有多个均匀地绕着外周互相保持间距的保持凸鼻，该保持凸鼻与凹处的底切部达到接合。
根据所述原因，前述的缺点在这里同样会碰到。这意味着，该连接系统也非常不灵活，这是因为针对每个轴承系统必须制造适合的弹性元件。该弹性元件由高值的构件组成，并且基于其复杂的成型而很难被制造，这从总体上使该轴承系统变得昂贵。
发明内容
因此，从公知的现有技术的缺点出发，本发明基于如下任务，即，提供依据类属的轴承系统，该轴承系统的在轴承与轴承架之间的连接可以简单地产生，并且此外该连接具有很高的灵活性。
根据本发明，该任务依据权利要求1的标明特征的部分在与权利要求1的前序部分相结合下以如下方式得以解决，即，所述凹处在其轴向内置的端部上具有底切部，与由凹处的轴向分布的部分形成的、关于轴承轴线的直径相比，该底切部的关于轴承轴线的直径更小，其中，将开槽的、环形的保持元件置入底切部中，该保持元件在至少一个外周部位上在径向方向上形状配合地遮盖轴承架。
本发明也调整以适应如下情况，即，针对轴承与轴承架之间的形状配合的连接，应用可变的、环形的保持元件，该保持元件通过其径向切槽在其外周延展上是可变的。因此，一方面能够以简单的方式装配根据本发明的保持元件，方法是：例如将该保持元件扩张并将其置入到底切部中。另一方面，该根据本发明构造的保持元件基于其径向切槽在其外周延展上是可变的，从而保持元件可以应用于不同尺寸的轴承或者轴承架。
在本发明的改进方案中，根据权利要求2设置为：保持元件基本上呈L形地构造，其中，在轴向上取向的环形体布置在轴承架与轴承外圈之间，该环形体在一个轴向端部上过渡为在径向上向内指向的凸缘，并且在另一个轴向端部上，在多个互相保持间距的外周部位上具有保持凸鼻，该保持凸鼻在其放倒后在径向方向上遮盖轴承架。
该环形保持元件的优点在于，该保持元件可以被简单地制造，并且该保持元件通过其保持凸鼻并不复杂的放倒来保证形状配合的连接。在本上下文中，根据依据权利要求3的另外的特征已表明有利的是，环形体借助于间隙配合或者压紧配合而布置在轴承架与外圈之间。
根据依据权利要求4的另外的特征设置为：保持元件通过非切削的成型过程来制造。如专业人员所知，这种保持元件能够以不同的尺寸设计和不同的形状被成本低廉地制造。
根据依据权利要求5的其它附加的特征也已表明有利的是，保持元件具有呈预定断裂部位(Sollbruchstelle)形式的移送保险机构(Transportsicherung)。该预定断裂部位首先使得保持元件不用具有其径向切槽，该径向切槽使保持元件变化的外周延展成为可能。由于省掉了径向切槽，尤其使得针对装配单元的装配或者送入变得容易，这是因为保持元件不会通过其径向切槽互相钩挂。
最后，在权利要求6和7中介绍了两个配属的、用来制造根据本发明的轴承系统的方法。据此，根据权利要求6设置为：将保持元件通过非切削的成型过程制造为型材化的无端带(Endlosband)，紧接着剪切出合适的带端部，然后将该带端部弯曲成保持元件。另一方案由权利要求7得出，根据该方案，保持元件被制造为带有呈预定断裂部位形状的移送保险机构的单独部件。在这两种情况下，在轴承架被推移到保持元件上并且随后保持凸鼻被弯曲之前，将开槽的、环形的保持元件扩张并弹入到轴承外圈的底切部中。
附图说明
本发明的另外的特征由下列描述及由附图得出，在该附图中，以简化的形式示出本发明的实施例。
其中：
图1示出根据本发明的轴承系统的透视图，
图2示出该轴承系统的侧视图，
图3示出沿着图2中的线III-III的轴向剖切面，
图4示出图3中细节的放大图示，
图5示出根据本发明的保持元件的侧视图，
图6示出根据本发明的保持元件的透视图，
图7示出图5中细节的放大图示，以及
图8示出图5中另一细节的放大图示。
具体实施方式
如尤其从图1、2和3中清楚所示，根据本发明的轴承系统1由轴承架2组成，该轴承架2基本上平坦地构造，并且在该区域内设有三个固定孔3。轴承架2在其上端部上过渡为弯上去的部分4，而其中，轴承架2的几何轮廓对本发明来说是完全次要的。轴承架2借助于其容纳孔5来容纳轴承6，该轴承6由轴承外圈7和轴承内圈8组成。在两个轴承圈7、8之间，在护圈9中引导的轴承球10在未详尽标出的滚道上环绕轴承圈轴线11滚动。此外，轴承6在两侧由盖片12、13来密封。这一方面可以防止脏物由外向内渗入到轴承6中，并且另一方面可以防止润滑剂由内向外从轴承6中溢出。如尤其从图4中的放大图示中清楚所示，轴承外圈7设有环绕的梯级状的凹处14，该凹处14在其轴向上内置的端部上过渡为底切部15。关于轴承轴线11，为底切部15的底部配属有直径D1，为在轴向方向上分布的凹处14的壳面配属有直径D2，其中D1＜D2。
如图5、6、7和8所示，根据本发明的保持元件16由在轴向方向上分布的环形体17组成，该环形体17在其中一个端部上过渡为径向向内取向的凸缘18。在对置的轴向端部上，环形体17设有多个均匀地绕着外周互相保持间距的保持凸鼻19，该保持凸鼻19首先还是在轴向方向上分布。如尤其从图8中可看出，保持元件16设有切槽20，其中，在该示意图中切槽20却首先通过预定断裂部位21来架桥。该预定断裂部位21在将保持元件装配到轴承系统1中之前被去除，方法是例如将保持元件16的两个端部互相移近或者互相移开。以该种方式制造出开槽的保持元件16，该保持元件16在其外周延展上，既可以变小又可以变大。
下面参照图4中的放大图示来详细地阐述根据本发明的轴承系统1的组装：
首先将设有贯穿的切槽20的环形的保持元件16扩张，从而保持元件16借助于其在径向上向内指向的凸缘18卡扣到轴承外圈7的底切部15中。在此，保持元件16以如下方式构造，即，保持元件16借助于其环形体17与凹处14的壳面完全达到接合。在该装配状态中，正好与根据图4所示的相反，保持凸鼻还在轴向上取向，也就是说，还未被放倒。保持凸鼻19的该轴向的取向由图5、6和7得知。在保持元件卡扣到底切部15中之后，轴承架2在轴向方向上从左往右地在保持元件16上推移，直到轴承架2在凹处14的径向分布的接合面22上达到接合。当上述情况发生时，借助于适合的工具将保持凸鼻19从轴向取向变成径向取向，从而使保持凸鼻19贴靠在轴承架2的未标出的端侧上。以这种方式产生了轴承6与轴承架2之间形状配合的连接，其中，如已经在前面描述地，轴承6与轴承架2之间的保持元件16可以要么借助于间隙配合要么也借助于压紧配合来安置。
附图标记列表：
1     轴承系统
2     轴承架
3     固定孔
4     弯上去的部分
5     容纳孔
6     轴承
7     轴承外圈
8     轴承内圈
9     护圈
10    轴承球
11    轴承轴线
12    盖片
13    盖片
14    凹处
15    底切部
16    保持元件
17    环形体
18    凸缘
19    保持凸鼻
20    切槽
21    预定断裂部位
22    接合面
D1    直径
D2    直径

Claims (7)

1.轴承系统(1)，所述轴承系统(1)由至少部分平坦地构造的、带有容纳孔(5)的轴承架(2)和至少一个与所述轴承架(2)相连的轴承(6)组成，其中，所述轴承(6)的外圈(7)具有用来容纳所述轴承架(2)的凹处(14)，其特征在于，所述凹处(14)在所述凹处(14)的轴向上内置的端部上具有底切部(15)，与由所述凹处(14)的轴向分布的部分所形成的、关于轴承轴线(11)的直径(D2)相比，所述底切部(15)的关于轴承轴线(11)的直径(D1)更小，其中，将开槽的、环形的保持元件(16)置入所述底切部(15)中，所述保持元件(16)在至少一个外周部位上在径向方向上形状配合地遮盖所述轴承架(2)。
2.根据权利要求1所述的轴承系统(1)，其特征在于，所述保持元件(16)基本上呈L形地构造，其中，将轴向取向的环形体(17)布置在所述轴承架(2)与轴承外圈(7)之间，所述环形体(17)在其中一个轴向端部上过渡为在径向上向内指向的凸缘(18)，并且在其中另一轴向端部上，所述环形体(17)在多个互相保持间距的外周部位上具有保持凸鼻(19)，所述保持凸鼻(19)在所述保持凸鼻(19)放倒后在径向方向上遮盖所述轴承架(2)。
3.根据权利要求2所述的轴承系统(1)，其特征在于，所述环形体(17)借助于间隙配合或者压紧配合布置在所述轴承架(2)与所述轴承外圈(7)之间。
4.根据权利要求1所述的轴承系统(1)，其特征在于，所述保持元件(16)通过非切削的成型过程来制造。
5.根据权利要求1所述的轴承系统(1)，其特征在于，所述保持元件(16)具有呈预定断裂部位(21)形式的移送保险机构。
6.用来制造根据前述权利要求1至5至少之一所述的轴承系统(1)的方法，其特征在于，在第一步中，将所述保持元件(16)通过非切削的成型过程制造为型材化的无端带，在第二步中，相应于轴承(6)和轴承架(2)的预先给定的外周延展地剪切出在纵向延展上合适的带端部，在第三步中将所述带端部弯成圆形，以形成所述保持元件(16)，在第四步中，将所述保持元件(16)扩张并弹入到轴承外圈(7)的底切部(15)中，在第五步中，将所述轴承架(2)推移到所述保持元件(16)上，之后在第六步中，将所述保持元件(16)的所述保持凸鼻(19)弄弯。
7.用来制造根据前述权利要求1至5至少之一所述的轴承系统(1)的方法，其特征在于，在第一步中，将所述保持元件(16)制造为带有呈预定断裂部位(21)形式的移送保险机构的单独部件，在第二步中，去除所述预定断裂部位(21)，在第三步中，将所述保持元件(16)扩张并弹入到所述外圈(7)的所述底切部(15)中，在第四步中，将所述轴承架(2)推移到所述保持元件(16)上，之后在第五步中将所述保持元件(16)的所述保持凸鼻(19)弄弯。
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