CN101654093A - 汽车防盗系统及其防盗方法 - Google Patents

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樊金华
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Abstract

本发明公开了一种汽车防盗系统的防盗方法，其包括以下步骤：S1、当车主离开汽车时，开启该汽车防盗系统；S2、在该汽车防盗系统的手机端设置密码；S3、判断汽车是否受到侵害，若受到侵害，则向该手机发送信号报警；若未受到侵害，则等待车主回到汽车后关闭该汽车防盗系统。本发明还公开了一种汽车防盗系统。本发明通过将汽车防盗系统和随身携带的手机捆绑，可以在汽车受到不法侵害的第一时间通过手机通知车主，或者也可以由手机主动查询汽车状态，从而达到有效防盗的目的。

Description

汽车防盗系统及其防盗方法
技术领域
本发明涉及一种汽车防盗系统的防盗方法，特别是涉及一种汽车防盗系统的防盗方法及使用该方法的汽车防盗系统。
背景技术
随着汽车盗窃技术的日益高科技化，机械式防盗系统日益落伍，而电子式防盗系统又存在有易丢失的缺陷。因此，开发出一套可随身携带的汽车防盗系统事在必行。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术防盗性能不完善的缺陷，提供一种能够有效防盗的汽车防盗系统及其防盗方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种汽车防盗系统的防盗方法，其特点在于，其包括以下步骤：
S1、当车主离开汽车时，开启该汽车防盗系统；
S2、在该汽车防盗系统的手机端设置密码；
S3、判断汽车是否受到侵害，若受到侵害，则向该手机发送信号报警；若未受到侵害，则等待车主回到汽车后关闭该汽车防盗系统。
较佳地，当步骤S3中判断汽车受到侵害，向该手机发送信号报警时，进行以下步骤：
S31、该手机根据该报警信号确定汽车受到侵害的级别；
S32、车主判断该报警是否由误操作或误碰撞导致，若是，则车主在该手机端输入步骤S2中设定的密码以解除报警，并设置新密码；若不是，则车主在该手机端发出指令对汽车的油路或电路进行切断。
较佳地，当步骤S3中判断汽车未受侵害，车主回到汽车时，进行以下步骤：
S33、车主在该手机端输入密码；
S34、判断该密码是否正确，若正确，则关闭该汽车防盗系统；若不正确，则不关闭该汽车防盗系统。
较佳地，当步骤S3中判断汽车未受侵害时，车主可以主动查询汽车状态，其包括以下步骤：
S35、通过该手机向该汽车防盗系统的主机发送查询信号；
S36、若该主机未反馈当前汽车状态信号或反馈信号错误，则判断汽车受到侵害，车主在该手机端发出指令对汽车的油路或电路进行切断；若该主机反馈信号正常，则判断汽车未受侵害。
一种汽车防盗系统，其特点在于，其包括一设于汽车端的主机和一手机端，该主机包括：
一侵害判断模块，用于判断汽车是否受到侵害以及受到侵害的级别；
一报警模块，用于根据侵害级别向该手机端发送相应级别的信号报警；
一切断模块，用于切断汽车的油路和电路；
该手机端包括：
一密码设置模块，用于供车主设置密码；
一接收模块，用于接收该报警模块发送的报警信号并根据该报警信号确定侵害级别；
一控制模块，用于控制该切断模块切断汽车的油路或电路；该控制模块还用于控制该报警模块和该汽车防盗系统的关闭。
较佳地，该控制模块包括一密码判断模块，用于判断该手机端输入的密码是否正确，若密码正确，则允许该控制模块根据车主的选择控制该报警模块解除报警或关闭该汽车防盗系统；若密码不正确，则不允许该控制模块对该主机进行控制。
较佳地，该手机端包括一查询模块，用于向该主机发送查询信号；该主机包括一反馈模块，用于在收到该查询信号后反馈当前汽车状态信号至该手机端。
本发明的积极进步效果在于：本发明通过将汽车防盗系统和随身携带的手机捆绑，可以在汽车受到不法侵害的第一时间通过手机通知车主，车主可以用手机发出命令对车辆的油路或电路进行切断，或者也可以由手机主动查询汽车状态，从而达到有效防盗的目的。
附图说明
图1为本发明的汽车防盗方法的流程图。
图2为本发明的汽车防盗方法中汽车受到侵害后的处理流程图。
图3为本发明的汽车防盗方法中汽车未受侵害时关闭防盗系统的操作流程图。
图4为本发明的汽车防盗方法中对汽车状态主动查询的操作流程图。
图5为本发明的汽车防盗系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
本发明是基于电子式的双向汽车防盗系统及其防盗方法。
本发明的汽车防盗系统的防盗方法的流程图如图1所示：
步骤101，车主离开汽车时开启该汽车防盗系统。
步骤102，车主在该防盗系统的手机端设置密码。
步骤103，该防盗系统判断汽车是否受到侵害，若受到侵害，则转入步骤104；若始终未受到侵害，则转入步骤105。
步骤104，该防盗系统一旦感应到汽车遭到碰撞、车门被撬、踩刹车、点火这四个级别的非法侵害时，向该防盗系统的手机端发送相应级别的信号报警。
步骤105，车主回到汽车，关闭该防盗系统。
当汽车受到侵害时，该防盗系统的处理流程如图2所示：
步骤106，该防盗系统的手机端接收报警。
步骤107，手机端利用软件进行对比，确定汽车受到的侵害的级别。
步骤108，由车主自己确定是否是由于误操作或者误碰撞造成报警，若是，则转入步骤109然后进行步骤110；若不是，则转入步骤111。
步骤109，车主在手机端输入自己设定的密码解除报警。
步骤110，车主在手机端设置新的密码。
步骤111，车主在手机端发出不同的指令以分别对汽车的油路或电路进行切断。
当汽车始终未受侵害，车主回到汽车时，该防盗系统的操作流程如图3所示：
步骤112，车主在手机端输入密码。
步骤113，该防盗系统判断该密码是否正确，若正确，则转入步骤114；若不正确，则转入步骤115。
步骤114，该防盗系统关闭。
步骤115，该防盗系统不关闭。
另外，如果一直未收到汽车发出的报警，车主也可以通过手机端主动查询汽车的状态，流程如图4所示：
步骤116，车主通过手机主动向汽车上的主机发送查询信号。
步骤117，手机端判断汽车是否反馈了正常信息，若反馈了正常信息，即正确反馈了汽车当前状态的信号，则转入步骤118；若未反馈正常信息，即未反馈信号或是反馈了错误信号，则转入步骤119。
步骤118，判断汽车状态正常，车主可在回到汽车时转入步骤112以关闭该防盗系统。
步骤119，判断汽车受到侵害，车主可进行步骤111以切断汽车的油路或电路。
本发明的汽车防盗系统100的结构如图5所示，包括一安装在汽车上的主机1和一手机端2，该主机1包括：
一侵害判断模块11，用于判断汽车是否受到侵害以及受到侵害的级别；
一报警模块12，用于根据侵害级别向该手机端2发送相应级别的信号报警；
一切断模块13，用于切断汽车的油路和电路；
该手机端2包括：
一密码设置模块21，用于供车主设置密码；
一接收模块22，用于接收该报警模块12发送的报警信号并根据该报警信号确定侵害级别；
一控制模块23，用于控制该切断模块13切断汽车的油路或电路；该控制模块23还用于控制该报警模块12和该汽车防盗系统100的关闭。
该控制模块23还包括一密码判断模块231，用于判断该手机端2输入的密码是否正确，若密码正确，则允许该控制模块23根据车主的选择控制该报警模块12解除报警或关闭该汽车防盗系统100；若密码不正确，则不允许该控制模块23对该主机1进行控制。
该手机端2还包括一查询模块24，用于向该主机1发送查询信号；该主机1还包括一反馈模块14，用于在收到该查询信号后反馈当前汽车状态信号至该手机端2。
本发明通过将汽车防盗系统和随身携带的手机捆绑，可以在汽车受到不法侵害的第一时间通过手机通知车主，使车主知道汽车的状态，车主可以用手机发出命令对车辆的油路或电路进行切断，还可以由手机主动发送信号、汽车反馈状态信息来确定汽车的状态，从而达到有效防盗的目的。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。

Claims (7)

1、一种汽车防盗系统的防盗方法，其特征在于，其包括以下步骤：
S1、当车主离开汽车时，开启该汽车防盗系统；
S2、在该汽车防盗系统的手机端设置密码；
S3、判断汽车是否受到侵害，若受到侵害，则向该手机发送信号报警；若未受到侵害，则等待车主回到汽车后关闭该汽车防盗系统。
2、如权利要求1所述的汽车防盗系统的防盗方法，其特征在于，当步骤S3中判断汽车受到侵害，向该手机发送信号报警时，进行以下步骤：
S31、该手机根据该报警信号确定汽车受到侵害的级别；
S32、车主判断该报警是否由误操作或误碰撞导致，若是，则车主在该手机端输入步骤S2中设定的密码以解除报警，并设置新密码；若不是，则车主在该手机端发出指令对汽车的油路或电路进行切断。
3、如权利要求1所述的汽车防盗系统的防盗方法，其特征在于，当步骤S3中判断汽车未受侵害，车主回到汽车时，进行以下步骤：
S33、车主在该手机端输入密码；
S34、判断该密码是否正确，若正确，则关闭该汽车防盗系统；若不正确，则不关闭该汽车防盗系统。
4、如权利要求1所述的汽车防盗系统的防盗方法，其特征在于，当步骤S3中判断汽车未受侵害时，车主可以主动查询汽车状态，其包括以下步骤：
S35、通过该手机向该汽车防盗系统的主机发送查询信号；
S36、若该主机未反馈当前汽车状态信号或反馈信号错误，则判断汽车受到侵害，车主在该手机端发出指令对汽车的油路或电路进行切断；若该主机反馈信号正常，则判断汽车未受侵害。
5、一种汽车防盗系统，其特征在于，其包括一设于汽车端的主机和一手机端，该主机包括：
一侵害判断模块，用于判断汽车是否受到侵害以及受到侵害的级别；
一报警模块，用于根据侵害级别向该手机端发送相应级别的信号报警；
一切断模块，用于切断汽车的油路和电路；
该手机端包括：
一密码设置模块，用于供车主设置密码；
一接收模块，用于接收该报警模块发送的报警信号并根据该报警信号确定侵害级别；
一控制模块，用于控制该切断模块切断汽车的油路或电路；该控制模块还用于控制该报警模块和该汽车防盗系统的关闭。
6、如权利要求5所述的汽车防盗系统，其特征在于，该控制模块包括一密码判断模块，用于判断该手机端输入的密码是否正确，若密码正确，则允许该控制模块根据车主的选择控制该报警模块解除报警或关闭该汽车防盗系统；若密码不正确，则不允许该控制模块对该主机进行控制。
7、如权利要求5所述的汽车防盗系统，其特征在于，该手机端包括一查询模块，用于向该主机发送查询信号；该主机包括一反馈模块，用于在收到该查询信号后反馈当前汽车状态信号至该手机端。
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CN111559340A (zh) * 2020-05-26 2020-08-21 北京四维智联科技有限公司 一种汽车控制方法及系统

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