CN101651306B - “一牵三”张力放线用不对称牵引板和配套的放线滑车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种可满足“一牵三”张力放线施工使用的配套不对称牵引板和放线滑车。不对称牵引板包括大导向拉板、牵引板本体、小导向拉板和防捻器。牵引板尾部的防捻器两侧各设有两个和一个小导向拉板，分别连接两根和一根导线。放线滑车包括挂板、支架、支承轴，钢丝绳滑轮和导线滑轮。钢丝绳滑轮两侧各安装两个和一个导线滑轮，且导线滑轮相对钢丝绳滑轮的位置与小导向拉板相对防捻器的位置一一对应。通过保证小导向拉板距防捻器轴线的特定距离要求以及在牵引板本体特定位置上增设的减重孔和配重块，保证牵引板不发生翻转。放线滑车通过挂板上的两个悬挂孔悬挂于输电杆塔上，放线中受到的不对称载荷通过连接件传递至杆塔上，保证滑车的稳定性。
Description
技术领域
本发明属于架空输电线路张力放线施工机具领域，具体涉及一种“一牵三”张力放线用不对称牵引板和放线滑车。
背景技术
张力放线是指使用牵引机、张力机、放线滑车、牵引板等施工设备和机具展放导线，使导线在展放过程中带有一定的张力，从而腾空离地、跨越障碍物呈架空状态展放到放线区段内的各基杆塔上的一种放线施工方法。目前，张力放线已成为国内外通用的架空输电线路导线架设的最主要施工方式，相比人工放线而言，其具有导线磨损小、节省人力、提高工效等明显优势。
张力放线中各种设备、机具、线、绳的连接情况如图1所示：导引绳1前端与牵引机相连、尾端与主牵引绳2相连；主牵引绳2的尾端使用钢丝绳用旋转连接器3与牵引板4相连；牵引板4尾部通过导线用旋转连接器5与被展导线6相连；导线6尾端则卷绕连接在张力机上。张力放线分以下几个步骤进行：首先用人工或其它方式展放导引绳(一般为复合纤维绳)，再利用导引绳牵引展放主牵引绳(一般为钢丝绳)，最后用主牵引绳牵引展放导线。一般放线区段的长度在8公里以内，其间有多基输电杆塔，放线时需要在每基杆塔上悬挂放线滑车，以便为导线提供支撑和展放通道。因此，牵引板和放线滑车是张力放线的必备机具，对完成导线架设、保护导线、提高放线施工效率具有重要作用。
当前广泛使用的牵引板和放线滑车在结构上都是对称形式的，如：一牵二牵引板、一牵四牵引板、一牵六牵引板及一牵八牵引板，与之相应的放线滑车分别为三轮放线滑车、五轮放线滑车、七轮放线滑车及九轮放线滑车。上述牵引板和相应的放线滑车配套使用可分别满足两分裂导线、四分裂导线、六分裂导线及八分裂导线的展放需要(对单导线只使用单轮放线滑车，无需牵引板，主牵引绳直接与导线连接)。图2和图3所示分别为用于展放两分裂导线的一牵二牵引板和三轮放线滑车，其中图3a为三轮放线滑车正视图，图3b为三轮放线滑车侧视图。一牵二牵引板主要由大导向拉板11、牵引板本体12、小导向拉板13和防捻器14组成。牵引板本体12为对称结构，与主牵引绳连接的大导向拉板11位于牵引板本体12的前端正中位置；防捻器14位于牵引板本体12的尾端正中位置；两个与导线相连的小导向拉板13位于牵引板本体12的尾端，相对牵引板中心对称布置。在导线展放过程中，当两根导线的已展放长度、悬垂量等存在少量差异时，防捻器14可以防止牵引板的翻转。三轮放线滑车主要由挂板23、支架24、支承轴26、一个钢丝绳滑轮25和两个导线滑轮27等组成。其中钢丝绳滑轮位于滑车正中，用以通过导引绳和主牵引绳；两个导线滑轮相对钢丝绳滑轮对称布置，用以通过导线；使用钢丝绳等连接件21通过挂板的悬挂孔22将放线滑车悬挂到输电杆塔上或直接悬挂在绝缘子串上。
随着我国架空输电线路电压等级的不断提高，与之相应的输电导线的截面尺寸和重量也在不断增加，牵引机、张力机等放线设备所承受的负荷也随之增大。在展放多分裂导线时要求其各根导线必须同步展放，以减小蠕变对导线造成的影响。但对大截面、多分裂导线而言，由于其重量较大，国内外现有单台牵引设备无法满足一次性同时展放所有导线的需要。如六分裂大截面导线，现有一台牵引机无法一次将其六根导线全部展放，同时受现有牵引板和放线滑车制约，只能通过采用六组“一牵一”、三组“一牵二”或“一牵二”+“一牵四”的方式展放，以满足施工要求。由此造成同时投入设备多、施工复杂、效率低、同步性不易保证。因此，为充分利用现有张牵设备、最大限度发挥现有张牵设备能力、减少设备投入、提高施工效率，采用两组“一牵三”方式展放六分裂大截面导线是一种更为经济、高效的施工方案。如果将现有一牵四牵引板用于“一牵三”施工，由于牵引板两侧连接的导线根数不同，其对牵引板将产生扭矩，而防捻器无法克服如此大的扭矩，从而造成牵引板翻转而无法实现展放施工。
发明内容
本发明的目的是：充分利用现有张力机、牵引机，为简化六分裂大截面导线展放工艺、提高放线施工效率、保障放线施工质量，提供一种可满足“一牵三”导线展放施工方案要求的新型牵引板和放线滑车——不对称牵引板和放线滑车。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
本发明的“一牵三”张力放线用不对称牵引板，其特征在于：该不对称牵引板包括大导向拉板31、牵引板本体32、小导向拉板33和防捻器34，所述牵引板本体32采用非对称结构形式，牵引板本体32的一侧连接两根导线，牵引板本体32的另一侧只连接一根导线。
其中，所述大导向拉板31位于所述牵引板本体32的前端，所述大导向拉板31用于连接放线用主牵引绳，所述防捻器34连接在所述牵引板本体尾端，所述防捻器34与所述大导向拉板31同轴线安装。
其中，在所述牵引板本体32尾端的所述防捻器34的两侧设置所述小导向拉板33，所述防捻器34的一侧设置两个小导向拉板33，以连接两根导线，所述防捻器34的另一侧设置一个小导向拉板33，可连接一根导线。
其中，所述可连接两根导线一侧的两个小导向拉板33的中心轴线到防捻器34轴线的距离之和等于可连接一根导线一侧的单个小导向拉板33的中心轴线到防捻器34轴线的距离。
其中，所述可连接一根导线一侧的牵引板本体32上设有减重孔35，或在可连接两根导线一侧的牵引板本体32上设有配重块36，使牵引板本体32和小导向拉板33的整体重心位于大导向拉板31和防捻器34的中心轴线上。
其中，所述不对称牵引板的小导向拉板33相对于大导向拉板31的位置和与之相配套的不对称放线滑车的导线滑轮47相对于钢丝绳滑轮45的位置是一一对应的。
本发明还提出了一种与上述不对称牵引板相配套的不对称放线滑车，其特征在于：该不对称放线滑车包括挂板43、支架44、钢丝绳滑轮45、导线滑轮47和支承轴46，所述钢丝绳滑轮45位于放线滑车的中部，所述钢丝绳滑轮45的一侧安装一个导线滑轮47，所述钢丝绳滑轮45的另一侧安装两个导线滑轮47，所述支承轴46支承在所述支架44上，所述支架44上方连接所述挂板43，所述挂板43设有两个或三个悬挂孔42。
其中，安装两个导线滑轮47一侧的两个导线滑轮47的轮槽中心线到钢丝绳滑轮45的轮槽中心线的距离之和等于另一导线滑轮47的轮槽中心线到钢丝绳滑轮45的轮槽中心线的距离。
其中，不对称放线滑车的安装一个导线滑轮47的一侧可安装1～3个平衡滑轮48。
其中，所述挂板43上的两侧悬挂孔42的中心分别与两端最外侧的两个导线滑轮的轴向中心对应，或在此两个导线滑轮47轴向中心左右各一个滑轮轴向宽度范围内。
由于本发明之不对称牵引板的可连接两根导线一侧的两个小导向拉板的中心轴线到防捻器轴线的距离之和与可连接一根导线一侧的单个小导向拉板的中心轴线到防捻器轴线的距离相等，两侧导线对牵引板产生的相对大导向拉板轴线(即主牵引绳方向)的力矩是平衡的。由于不对称牵引板的不对称性，因此在可连接一根导线一侧的牵引板本体上设有减重孔，或在可连接两根导线一侧的牵引板本体上设有配重块，从而使牵引板本体(含小导向拉板)的重心位于大导向拉板和防捻器的中心轴线上。通过采用上述结构及布置方案，不对称牵引板在自重和展放导线的作用下均是平衡的，不会产生翻转。与不对称牵引板配套使用的不对称放线滑车，使用连接件通过其挂板两侧的悬挂孔将其悬挂在输电杆塔上，其自重和展放导引绳、牵引绳和导线时所受的不对称载荷通过连接件传递至输电杆塔上，从而使放线滑车可保持工作稳定性。
本发明的有益效果是：使用本发明的不对称牵引板和放线滑车，在保证施工安全的前提下实现了“一牵三”张力放线方案，满足了“一牵三”张力放线施工工艺对牵引板和放线滑车的受力合理性要求，从而提高了施工效率、简化了施工方案、节约了施工成本、保障了施工质量，具有很好的经济和社会效益。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步说明。
为了使本发明的内容被更清楚的理解，并便于具体实施方式的描述，下面给出与本发明相关的附图，说明如下：
图1为张力放线中各种机具、线、绳的连接示意图；
图2为现有展放两分裂导线的一牵二牵引板的结构示意图；
图3为现有展放两分裂导线的三轮放线滑车的结构示意图，其中图3a为正视图，图3b为侧视图；
图4为本发明的不对称牵引板和放线滑车的结构示意图；
图5为本发明的安装有平衡滑轮的不对称放线滑车的结构示意图，其中图5a为不对称放线滑车的正视图，图5b为不对称放线滑车的侧视图。
具体实施方式
图4所示为本发明的不对称牵引板和放线滑车的结构示意图。
本发明的不对称牵引板主要包括大导向拉板31、牵引板本体32、小导向拉板33和防捻器34四部分。其中所述牵引板本体32采用非对称结构形式，一侧可连接两根导线，另一侧只连接一根导线。所述大导向拉板31位于所述牵引板本体32的前端，所述大导向拉板31用于连接主牵引绳；所述防捻器34连接在所述牵引板本体32的尾端，所述防捻器34与所述大导向拉板31同轴线。在所述牵引板本体尾端的所述防捻器34的两侧设置所述小导向拉板33，所述防捻器34一侧设置两个小导向拉板，用于连接两根导线，所述防捻器34另一侧设置一个小导向拉板，可连接一根导线。小导向拉板的位置满足如下要求：所述可连接两根导线一侧的两个小导向拉板的中心轴线到防捻器轴线的距离之和(S1+S2)等于可连接一根导线一侧的单个小导向拉板的中心轴线到防捻器轴线的距离S3，即S1+S2＝S3，此时，两侧导线对牵引板产生的相对大导向拉板轴线(即主牵引绳方向)的力矩是平衡的。所述可连接一根导线一侧的牵引板本体上设有减重孔35，或在可连接两根导线一侧的牵引板本体上设有配重块36，使牵引板本体(含小导向拉板)的重心位于大导向拉板和防捻器的中心轴线上，此时牵引板在自重作用下也是平衡的。通过采用上述结构方案并配以防捻器，保证了牵引板在放线过程中不会发生翻转。
本发明的不对称放线滑车主要包括挂板43、支架44、钢丝绳滑轮45、支承轴46和导线滑轮47。所述钢丝绳滑轮45位于滑车中部，所述钢丝绳滑轮45一侧安装一个导线滑轮，所述钢丝绳滑轮45另一侧安装两个导线滑轮，所述钢丝绳滑轮45和导线滑轮47均可绕所述支承轴46自由转动。所述支承轴46支承在所述支架44上，支架上方连接所述挂板43。所述挂板43设有两个或三个悬挂孔。安装两个导线滑轮一侧的两个导线滑轮的轮槽中心线到钢丝绳滑轮的轮槽中心线的距离之和(S1+S2)等于另一导线滑轮的轮槽中心线到钢丝绳滑轮的轮槽中心线的距离S3，即S1+S2＝S3。也即不对称牵引板的小导向拉板相对大导向拉板的位置与不对称放线滑车的导线滑轮相对钢丝绳滑轮的位置是一一对应的。不对称放线滑车的安装一个导线滑轮的一侧可安装1～3个平衡滑轮48(见附图5)，用以平衡或部分平衡滑车自重所造成的不对称性，使放线滑车整体重心靠近滑车中央。不对称放线滑车的挂板43上的两侧悬挂孔42的中心分别与两端最外侧的两个导线滑轮的轴向中心对应，或在此两个导线滑轮轴向中心左右各一个滑轮轴向宽度范围内。使用两根连接件41将放线滑车悬挂于输电杆塔上。不对称放线滑车在导引绳、牵引绳和导线展放过程中所受的不对称载荷通过连接件41传递到输电杆塔上，从而保证了放线滑车工作的稳定。
在使用本发明之不对称牵引板和放线滑车进行“一牵三”张力放线时，不对称牵引板与其它机具、线、绳的连接与传统对称型牵引板相同，如图1所示。首先使用两根连接件通过不对称放线滑车挂板外侧的两个悬挂孔将其悬挂在输电杆塔上，然后用人工或其它方式将导引绳顺次展放到放线区段内所有不对称放线滑车的钢丝绳滑轮上，最后使用牵引机牵拉导引绳，进而牵拉主牵引绳，从而拉动不对称牵引板依次穿越各台不对称放线滑车，即可将导线展放到各台不对称放线滑车的导线滑轮上，当牵引板到达放线区段终点时即完成了导线展放。
此处已经根据特定的示例性实施例对本发明进行了描述。对本领域的技术人员来说在不脱离本发明的范围下进行适当的替换或修改将是显而易见的。示例性的实施例仅仅是例证性的，而不是对本发明的范围的限制，本发明的范围由所附的权利要求定义。
Claims (2)
1.一种“一牵三”张力放线用不对称牵引板，其特征在于：该不对称牵引板包括大导向拉板(31)、牵引板本体(32)、小导向拉板(33)和防捻器(34)，所述牵引板本体(32)采用非对称结构形式，牵引板本体(32)的一侧连接两根导线，牵引板本体(32)的另一侧只连接一根导线；
所述大导向拉板(31)位于所述牵引板本体(32)的前端，所述大导向拉板(31)用于连接放线用主牵引绳，所述防捻器(34)连接在所述牵引板本体尾端，所述防捻器(34)与所述大导向拉板(31)同轴线安装；
在所述牵引板本体(32)尾端的所述防捻器(34)的两侧设置所述小导向拉板(33)，所述防捻器(34)的一侧设置两个小导向拉板(33)，以连接两根导线，所述防捻器(34)的另一侧设置一个小导向拉板(33)，连接一根导线；
所述连接两根导线一侧的两个小导向拉板(33)的中心轴线到防捻器(34)轴线的距离之和等于连接一根导线一侧的单个小导向拉板(33)的中心轴线到防捻器(34)轴线的距离；
所述连接一根导线一侧的牵引板本体(32)上设有减重孔(35)，或在连接两根导线一侧的牵引板本体(32)上设有配重块(36)，使牵引板本体(32)和小导向拉板(33)的整体重心位于大导向拉板(31)和防捻器(34)的中心轴线上；
所述不对称牵引板的小导向拉板(33)相对大导向拉板(31)的位置和与之相配套的不对称放线滑车的导线滑轮(47)相对钢丝绳滑轮(45)的位置是一一对应的。
2.一种与权利要求1所述不对称牵引板相配套的不对称放线滑车，其特征在于：该不对称放线滑车包括挂板(43)、支架(44)、钢丝绳滑轮(45)、导线滑轮(47)和支承轴(46)，所述钢丝绳滑轮(45)位于放线滑车的中部，所述钢丝绳滑轮(45)的一侧安装一个导线滑轮(47)，所述钢丝绳滑轮(45)的另一侧安装两个导线滑轮(47)，所述支承轴(46)支承在所述支架(44)上，所述支架(44)上方连接所述挂板(43)，所述挂板(43)设有两个或三个悬挂孔(42)；
安装两个导线滑轮(47)一侧的两个导线滑轮(47)的轮槽中心线到钢丝绳滑轮(45)的轮槽中心线的距离之和等于另一导线滑轮(47)的轮槽中心线到钢丝绳滑轮(45)的轮槽中心线的距离；
不对称放线滑车的安装一个导线滑轮(47)的一侧安装1～3个平衡滑轮(48)；
所述挂板(43)上的两侧悬挂孔(42)的中心分别与两端最外侧的两个导线滑轮的轴向中心对应，或在此两个导线滑轮(47)轴向中心左右各一个滑轮轴向宽度范围内。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: STATE ELECTRIC NET CROP. Effective date: 20130130 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130130 Address after: 100192 Beijing city Haidian District Qinghe small Camp Road No. 15 Patentee after: China Electric Power Research Institute Patentee after: State Grid Corporation of China Address before: 100192 Beijing city Haidian District Qinghe small Camp Road No. 15 Patentee before: China Electric Power Research Institute |