CN101643171B - 升降机安全门 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种升降机安全门，包括门架，与门架连接的门体，用于将门体与门架锁紧的上锁紧装置和下锁紧装置，上锁紧装置和下锁紧装置之间连接有连杆。本发明所述的升降机安全门带有安全锁，需先取消此锁紧，门才能通过连杆传动打开，且该锁紧机构位于门体的外侧，不会发生误打开的现象，消除了安全隐患，具有极大的经济价值，结构简单安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种升降机安全门，更具体地说涉及一种供升降机使用的以空间连杆为主体的安全门。
背景技术
升降机是现代工业与民用建筑中重要的施工机械。随着社会的发展，升降机也在不断向安全、稳定、高效、节能等方向不断发展，对升降机的设计技术和自动化设计系统提出了更高要求。但是，现有升降机的门为上下推拉式，制造成本较高结构复杂，生产成本高。经过一段时间使用后，容易造成层门机械和电气联锁失效，当轿厢不该打开的时候，轿厢门可能已被人为打开，从而可能导致人员误出升降机发生坠落死亡事故，存在着严重的安全隐患。
发明内容
发明目的：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种以空间连杆为主体的升降机安全门。
技术方案：本发明公开了一种升降机安全门，包括门架，与门架连接的门体，用于将门体与门架锁紧的上锁紧装置和下锁紧装置，上锁紧装置和下锁紧装置之间连接有连杆；
所述上锁紧装置包括设有滑槽的主回转杆以及在滑槽内滑动的安全锁；在主回转杆下方设有带两个定位孔的固定板，在主回转杆的一端设有与所述连杆连接的上球形销轴以及与所述门架连接的旋转轴；所述安全锁包括滑板，滑板下方设有通孔，通孔一侧设有拉环，另一侧设有与拉环连接的端面设为环形定位凸台的弹簧销，弹簧销上嵌套有弹簧，所述弹簧位于滑板与环形定位凸台之间；
所述门体上设置有上端用于限制弹簧销滑动位置的挡板；所述门体下方设有带轴孔的连接平台；
所述下锁紧装置包括用于限定所述门体关闭的门挡板，所述门挡板根部设有连接轴，所述连接轴两端位于所述连接平台的轴孔内；所述门挡板侧面设有从动板，所述从动板为包括两个具有夹角连接臂，其中一个连接臂与所述门挡板侧面连接，另一个连接臂上设有与所述连杆连接的下球形销轴，两个连接臂的连接处与所述门挡板根部的连接轴连接；
所述连杆上端设有与所述上球形销轴配合的上关节球轴承，下端设有与所述下球形销轴配合的下关节球轴承。
本发明中，优选地，所述门架与门体之间通过合页铰接。
本发明中，优选地，所述挡板上端设有与所述弹簧销的环形定位凸台形状适配的U形槽，由此可以更精确的限定弹簧销的滑动位置，同时减少弹簧销与挡板之间的不必要的摩擦。
本发明中，优选地，所述从动板的两个连接臂的夹角为90度。当然也可以设置为其他度数，通过调整夹角度数可以有效调节门挡板的打开角度。
本发明中，优选地，所述上关节球轴承的端面设有防止上球形销轴脱落的上挡圈，增加了安全性。
本发明中，优选地，所述下关节球轴承的端面设有防止下球形销轴脱落的下挡圈，增加了安全性。
本发明中，优选地，所述滑板上的通孔的内侧设有弹簧套，由此可以防止弹簧卡在滑板上，辅助弹簧径向伸缩。
有益效果：本发明所述的升降机安全门带有安全锁，需先取消此锁紧，门才能通过连杆传动打开，且该锁紧机构位于门体的外侧，不会发生误打开的现象，消除了安全隐患，具有极大的经济价值，结构简单安全可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1为本发明升降机安全门关闭状态的结构示意图。
图2a为本发明上锁紧装置的外侧局部结构示意图。
图2b为本发明上锁紧装置的内侧局部结构示意图。
图3a和图3b为本发明中安全锁锁紧和打开的结构示意图。
图4a和图4b为本发明中部件运动结构示意图和原理图。
图5a和图5b为连杆上、下端部分别与上、下球形销轴配合的结构示意图。
图6为本发明上锁紧装置(不包括安全锁)的部分结构示意图。
图7为本发明下锁紧装置结构示意图。
图8为本发明升降机安全门打开状态的结构示意图。
具体实施方式：
如图1和图8所示，本发明公开了一种升降机安全门，包括门架20，与门架连接的门体3，用于将门体与门架锁紧的上锁紧装置和下锁紧装置，上锁紧装置和下锁紧装置之间连接有连杆2。所述门架20与门体3之间通过合页19铰接。所述门体3上设置有上端用于限制弹簧销滑动位置的挡板21，所述挡板21上端设有与所述弹簧销4的环形定位凸台形状适配的U形槽21a。所述门体下方设有带轴孔的连接平台5。
如图2a和图2b所示，所述上锁紧装置包括设有滑槽22的主回转杆12以及在滑槽内滑动的安全锁1。如图6所示，在主回转杆下方设有带两个定位孔14a、14b的固定板14。在主回转杆12的一端设有与所述连杆2连接的上球形销轴10以及与所述门架连接的旋转轴13。
如图3a和图3b所示，所述安全锁1包括滑板6，滑板下方设有通孔6a。通孔一侧设有拉环7，另一侧设有与拉环连接的端面设为环形定位凸台4a的弹簧销4，弹簧销上嵌套有弹簧8，所述弹簧位于滑板6与环形定位凸台4a之间。所述滑板6上的通孔6a的内侧设有弹簧套25。所述拉环7与弹簧销4之间可以采用焊接，螺纹连接等方式。拉环7与弹簧芯4螺纹连接，弹簧两侧由弹簧芯4的凸台4a和滑板6共同定位。
如图7所示，所述下锁紧装置包括用于限定所述门体关闭的门挡板17，所述门挡板根部设有连接轴18，所述连接轴两端位于所述连接平台的轴孔内；所述门挡板侧面设有从动板16，所述从动板包括两个具有夹角连接臂16a、16b，其中一个连接臂16a与所述门挡板17侧面连接，另一个连接臂16b上设有与所述连杆2连接的下球形销轴15，两个连接臂的连接处16c与所述门挡板根部的连接轴18连接。所述从动板的两个连接臂的夹角为90度。
如图5a和图5b所示，所述连杆2上端设有与所述上球形销轴10配合的上关节球轴承9，下端设有与所述下球形销轴15配合的下关节球轴承23。所述上关节球轴承9的端面设有防止上球形销轴10脱落的上挡圈11，所述下关节球轴承23的端面设有防止下球形销轴15脱落的下挡圈24。上球形销轴10和下球形销轴15的球形端位于上关节球轴承9和下关节球轴承23的轴承内孔内。
本发明工作原理如图4a和图4b所示，主要由两个球面副和两个转动副组成。主转动副转动，将运动关系通过两个球面副传递给从转动副。主转动副转动由主回转杆12和旋转轴13配合完成，两个球面副由上球形销轴10和上关节球轴承9以及下球形销轴15和下关节球轴承23配合完成，从转动副由门挡板17、连接轴18完成。
本发明所述安全门在关闭状态时，安全锁1的弹簧芯4穿过固定板14的右侧长孔14b，钩在挡板21的U型槽内。主回转杆12不能绕旋转轴13转动，亦不能带动从动板16以及门挡板17转动，门挡板17呈与地面垂直，门体3由于门挡板17的阻碍，门不能打开。
当要打开门时，首先拉动拉环7，弹簧8收缩，弹簧销4平移，弹簧销4脱开挡板21的U型槽，同时滑动安全锁1，当到达固定板14左侧孔14a位置时，松开拉环7，弹簧8伸长，带动弹簧锁4弹出，此时弹簧锁由固定板14定位，安全锁1只与主回转杆12连接，与门体3脱离。此时，主回转杆12绕旋转轴13起升，通过连杆2将运动关系传递给从动部分，门挡板17由于下球形销轴15的转动，绕连接轴18转动，连接轴18与固定在门架20上的连接平台5配合。当主回转杆12转动大于90度，图8所示，门挡板17挡不住门体3，门才可以打开。
门在打开状态，安全锁1定位在固定板14的另一侧槽内，安全锁1连接在连杆2的主回转杆12上，门挡板17转到水平向以下，与水平面有一斜坡，货物可以经此斜坡到达地面。
本发明提供了一种升降机安全门的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部份均可用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种升降机安全门，其特征在于，包括门架(20)，与门架连接的门体(3)，用于将门体与门架锁紧的上锁紧装置和下锁紧装置，上锁紧装置和下锁紧装置之间连接有连杆(2)；
所述上锁紧装置包括设有滑槽(22)的主回转杆(12)以及在滑槽内滑动的安全锁(1)；在主回转杆下方设有带两个定位孔的固定板(14)，在主回转杆(12)的一端设有与所述连杆(2)连接的上球形销轴(10)以及与所述门架连接的旋转轴(13)；所述安全锁(1)包括滑板(6)，滑板下方设有通孔，通孔一侧设有拉环(7)，另一侧设有与拉环连接的端面设为环形定位凸台的弹簧销(4)，弹簧销上嵌套有弹簧(8)，所述弹簧位于滑板(6)与环形定位凸台之间；
所述门体(3)上设置有上端用于限制弹簧销滑动位置的挡板(21)；所述门体下方设有带轴孔的连接平台(5)；
所述下锁紧装置包括用于限定所述门体关闭的门挡板(17)，所述门挡板根部设有连接轴(18)，所述连接轴两端位于所述连接平台的轴孔内；所述门挡板侧面设有从动板(16)，所述从动板包括两个具有夹角的连接臂，其中一个连接臂与所述门挡板侧面连接，另一个连接臂上设有与所述连杆(2)连接的下球形销轴(15)，两个连接臂的连接处与所述门挡板根部的连接轴(18)连接；
所述连杆(2)上端设有与所述上球形销轴(10)配合的上关节球轴承(9)，下端设有与所述下球形销轴(15)配合的下关节球轴承(23)。
2.根据权利要求1所述的升降机安全门，其特征在于，所述门架(20)与门体(3)之间通过合页(19)铰接。
3.根据权利要求1所述的升降机安全门，其特征在于，所述挡板(21)上端设有与所述弹簧销(4)的环形定位凸台形状适配的U形槽。
4.根据权利要求1所述的升降机安全门，其特征在于，所述从动板的两个连接臂的夹角为90度。
5.根据权利要求1所述的升降机安全门，其特征在于，所述上关节球轴承(9)的端面设有防止上球形销轴(10)脱落的上挡圈(11)。
6.根据权利要求1所述的升降机安全门，其特征在于，所述下关节球轴承(23)的端面设有防止下球形销轴(15)脱落的下挡圈(24)。
7.根据权利要求1所述的升降机安全门，其特征在于，所述滑板(6)上的通孔的内侧设有弹簧套(25)。
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