CN205772705U - 电梯轿厢门防扒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢门防扒装置，其包括基座滑轨、防扒支架、锁钩及撞弓基座组件、解锁辅轮；基座滑轨及防扒支架固定在轿厢本体上；锁钩包括主锁钩柱、锁钩臂、解锁主轮臂、轴承；轴承设置在主锁钩柱上；解锁主轮臂前方枢转固定有解锁主轮；锁钩通过轴承枢转固定在轿厢门上；撞弓基座组件包括基座本体、撞弓、导向板支架、导向板；解锁辅轮固定在电梯层门侧，当轿厢移动到开锁区时，在轿厢门关闭状态下，解锁辅轮位于基座本体的前方，并且解锁辅轮到撞弓的距离小于钩爪到防扒支架的距离。本实用新型的电梯轿厢门防扒装置，是无需借助电气控制的机械式装置，无需进行复杂的工况条件判断，装置便于安装、使用并且可靠性高。

Description

电梯轿厢门防扒装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术，特别涉及一种实现电梯轿厢门防扒装置。

背景技术

满足新法规对轿厢门开启的要求，方法不止一种，可以使用轿厢门门锁装置，也可以使用轿厢门防扒装置。

现有的一种电梯防扒门装置如图1所示，它包括安装在轿厢外部的门刀装置、当电梯在非平层区时防止乘客扒开轿厢门的防扒门组件和固定安装在厅门上并当电梯在平层区时与门刀装置配合的厅门锁装置，所述厅门锁装置、门刀装置和防扒门组件之间配合设有当电梯在平层区时可通过厅门直接打开轿厢门的装置。所述可通过厅门直接打开轿厢门的装置包括厅门锁装置一端设有的挡轮和防扒门组件上位于门刀装置上的活动刀片3与门刀装置上的挡板7之间的挡轴12，所述挡轮和厅门锁装置上的上活动滚轮在电梯到达平层区时分别位于挡板7的两侧，且挡板7到挡轮之间的距离小于上活动滚轮到门刀装置上的固定刀片2之间的距离。所述厅门锁装置包括厅门锁本体，厅门锁本体一端铰接有可向上转动的锁钩，锁钩上设有上活动滚轮，厅门锁本体位于锁钩下方设有下固定滚轮。所述门刀装置包括门刀底板1，门刀底板1的前表面的一侧设有挡板7，挡板7通过至少二个平行铰接在门刀底板1上的第二连接杆5与门刀底板1连接，第二连接杆5的另一端与挡板7铰接，挡板7与门刀底板1前表面另一侧边缘的折起之间设有拉簧，门刀底板1前表面另一侧位于拉簧的上方还设有用于防止挡板7转动过度的限位销8。所述门刀底板1上部设有防扒门组件，防扒门组件包括与上方的第二连接杆5固定连接且可随挡板7向上转动的防扒门锁钩9和固定在电梯门机底板上的锁钩固定件10，锁钩固定件10上表面设有滑槽，防扒门锁钩9端部的锁钩在无外力的作用下位于滑槽内。所述锁钩固定件10上还固定连接有电气开关插座10.1，防扒门锁钩9的锁钩端端面设有与电气开关插座10.1配合的金属片，电气开关插座10.1与外部控制器连接。

上述电梯防扒门装置，为门刀门锁二合一结构，能满足新法规对轿厢门开启的要求，这种结构与单独的轿厢门门锁相比，简单易调，成本也低，但待机时马达需要持续出力。马达力有大有小，根据各个公司产品结构的不同而不同，如果马达力大到一定程度，不光对马达的品质是一种考验，对能耗也有一定的影响，尤其是出货量比较多的时候，常年累月，能耗将是一个庞大的数字。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢门防扒装置，是无需借助电气控制的机械式装置，无需进行复杂的工况条件判断，装置便于安装、使用并且可靠性高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电梯轿厢门防扒装置，其包括基座滑轨、防扒支架、锁钩及撞弓基座组件、解锁辅轮；

所述基座滑轨及防扒支架固定在轿厢本体上；

所述锁钩，包括主锁钩柱、锁钩臂、解锁主轮臂、轴承；

所述轴承，设置在所述主锁钩柱上；

所述锁钩臂及解锁主轮臂均固定在所述主锁钩柱的关门侧；

所述锁钩臂一端固定在所述主锁钩柱上，另一端设置有探向下方的钩爪；

所述解锁主轮臂一端固定在所述主锁钩柱上，另一端前方枢转固定有解锁主轮；

所述锁钩，通过所述轴承枢转固定在轿厢门上；

所述撞弓基座组件，包括基座本体、撞弓、导向板支架、导向板；

所述基座本体，设置在所述基座滑轨上并能沿所述基座滑轨向关门侧或开门侧左右移动；

所述撞弓，固定在所述基座本体的关门侧；

所述导向板支架，固定在所述基座本体的上端；

所述导向板，固定在所述导向板支架的上端；

所述导向板，位于所述解锁主轮臂前方及所述解锁主轮的开门侧；

所述导向板，靠近所述解锁主轮的一端向下弯折呈斜面；

当轿厢门关闭时，所述防扒支架位于所述钩爪的开门侧；

所述解锁辅轮固定在电梯层门侧，当轿厢移动到开锁区时，在轿厢门关闭状态下，解锁辅轮位于基座本体的前方，并且解锁辅轮到撞弓的距离小于钩爪到防扒支架的距离。

较佳的，所述锁钩，通过所述轴承枢转固定在门挂板上，所述门挂板固定在轿厢门上。

较佳的，电梯轿厢门防扒装置还包括一限位螺栓；

所述轴承设置在所述主锁钩柱下端；

所述锁钩臂一端固定在所述主锁钩柱上端；

所述解锁主轮臂一端固定在所述主锁钩柱中部；

所述限位螺栓，固定在轿厢门上，并位于所述主锁钩柱关门侧，并位于解锁主轮臂下方。

较佳的，所述锁钩还包括解绳臂；

所述解绳臂固定在所述主锁钩柱的开门侧；

所述解绳臂一端固定在所述主锁钩柱上，另一端固定有解锁绳。

较佳的，电梯轿厢门防扒装置还包括一螺旋弹簧；

所述螺旋弹簧上端固定在所述锁钩的解锁主轮臂上，下端固定在轿厢门上。

较佳的，所述锁钩的锁钩臂上还固定有锁钩配重块。

较佳的，所述电梯轿厢门防扒装置还包括一基座顶块；

所述基座顶块，固定在轿厢门上，并位于基座本体开门侧的移动路径上。

较佳的，所述锁钩固定在门挂板上，所述门挂板固定在轿厢门上。

本实用新型的电梯轿厢门防扒装置，能实现运行和停止时的电梯轿厢门的防扒功能，避免发生在非开锁区域由于乘客扒轿厢门继而使人或物品坠入井道的事故发生，是无需借助电气控制的机械式装置，无需进行复杂的工况条件判断，装置便于安装、使用并且可靠性高，理论上可用于各种型式的门系统，通用性强，应用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的一种电梯防扒门装置结构示意图；

图2是本实用新型的电梯轿厢门防扒装置位于开锁区时结构状态示意图；

图3是本实用新型的电梯轿厢门防扒装置位于非开锁区时结构状态示意图；

图4是本实用新型的电梯轿厢门防扒装置位于开锁区扒门解锁状态示意图；

图5是本实用新型的电梯轿厢门防扒装置位于非开锁区时扒门不解锁状态示意图；

图6是本实用新型的电梯轿厢门防扒装置救援下拉动解锁绳解锁状态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

电梯轿厢门防扒装置，如图2、图3、图4、图5及图6所示，包括基座滑轨4、防扒支架3、锁钩1、撞弓基座组件2、解锁主轮5、解锁辅轮6；

所述基座滑轨4及防扒支架3固定在轿厢本体上；

所述锁钩1，包括主锁钩柱11、锁钩臂12、解锁主轮臂13、轴承14；

所述轴承14，设置在所述主锁钩柱11上；

所述锁钩臂12及所述解锁主轮臂13均固定在所述主锁钩柱11的关门侧(图2到图6所示为右侧)；

所述锁钩臂12一端固定在所述主锁钩柱11上，另一端设置有探向下方的钩爪121；

所述解锁主轮臂13一端固定在所述主锁钩柱11上，另一端前方枢转固定有解锁主轮5；

所述锁钩1，通过所述轴承14枢转固定在轿厢门上；

所述撞弓基座组件2，包括基座本体21、撞弓22、导向板支架23、导向板24；

所述基座本体21，设置在所述基座滑轨4上并能沿所述基座滑轨4向关门侧(图2到图6所示为右侧)或开门侧(图2到图6所示为左侧)左右移动；

所述撞弓22，固定在所述基座本体21的关门侧(图2到图6所示为右侧)；

所述导向板支架23，固定在所述基座本体21的上端；

所述导向板24，固定在所述导向板支架23的上端；

所述导向板24，位于所述解锁主轮臂13前方及所述解锁主轮5的开门侧(图2到图6所示为左侧)；

所述导向板24，靠近所述解锁主轮5的一端向下弯折呈斜面；

当轿厢门关闭时，所述防扒支架3位于所述钩爪121的开门侧(图2到图6所示为左侧)；

所述解锁辅轮6固定在电梯层门侧，当轿厢移动到开锁区时，在轿厢门关闭状态下，解锁辅轮6位于基座本体21的前方，并且解锁辅轮6到所述撞弓22的距离小于所述钩爪121到所述防扒支架3的距离。

较佳的，所述锁钩1通过所述轴承14枢转固定在门挂板上，所述门挂板固定在轿厢门上。

较佳的，电梯轿厢门防扒装置还包括一限位螺栓7；

所述轴承14设置在所述主锁钩柱11下端；

所述锁钩臂12一端固定在所述主锁钩柱11上端；

所述解锁主轮臂13一端固定在所述主锁钩柱11中部；

所述限位螺栓7固定在轿厢门上，位于所述主锁钩柱11关门侧(图2到图6所示为右侧)，并位于解锁主轮臂13下方。

实施例一的电梯轿厢门防扒装置，工作原理如下，(1)当轿厢停留在开锁区且不扒门时，如图2所示，固定在电梯层门侧的解锁辅轮6在基座本体21的前方；(2)当轿厢停留在开锁区且扒门解锁时，在图2状态，用手扒轿厢门克服符合法规的阻力之后，轿厢门通过所述轴承14带着所述锁钩1、解锁主轮5、钩爪121向开门方向移动，解锁主轮5抵靠到导向板24上之后，导向板24在解锁主轮5的作用力下通过导向板支架23带着撞弓基座组件2在基座滑轨4上向开门方向运动，由于解锁辅轮6到撞弓22的距离小于钩爪121到防扒支架3的距离，撞弓22会首先碰到解锁辅轮6，从而使撞弓基座组件2不能再向开门方向运动，导向板24不能继续向开门方向运动，继续扒轿厢门时，解锁主轮5会沿着导向板24的弯折斜面向上滑动，使锁钩1绕轴承14旋转使钩爪121抬起高于所述防扒支架3从而解锁，如图4状态所示；(3)当轿厢停留在非开锁区扒门不解锁，如图3，用手扒轿厢门克服符合法规的阻力之后，轿厢门通过所述轴承14带着所述锁钩1、解锁主轮5、钩爪121向开门方向移动，解锁主轮5抵靠到导向板24上之后，导向板24在解锁主轮5的作用力下通过导向板支架23带着撞弓基座组件2在基座滑轨4上向开门方向运动，因非开锁区无解锁辅轮6阻挡撞弓22，撞弓基座组件2及其上的导向板24会继续在解锁主轮5带动下一起向开门方向运动，由于钩爪121没有抬起高于所述防扒支架3未解锁，轿厢门继续被扒开一定距离后钩爪121会碰到防扒支架3而使轿厢门的开启被阻止，如图5所示，从而达到轿厢门只能扒开符合法规的距离的目的。

实施例一的电梯轿厢门防扒装置，基座滑轨4安装于轿厢本体上，自救时，手动扒轿厢门到一定缝隙后，通过安装在层门侧的解锁辅轮6来确定下一步动作，若轿厢位于开锁区，则解锁辅轮6在基座本体21的前方，继续扒轿厢门时，锁钩1的主锁钩柱11的钩爪121会上抬从而解锁；若轿厢位于非开锁区，则轿厢门继续打开一段符合法规的距离后被防扒支架3锁住。

实施例一的电梯轿厢门防扒装置，能实现运行和停止时的电梯轿厢门的防扒功能，避免发生在非开锁区域由于乘客扒轿厢门继而使人或物品坠入井道的事故发生，是无需借助电气控制的机械式装置，无需进行复杂的工况条件判断，装置便于安装、使用并且可靠性高，理论上可用于各种型式的门系统，通用性强，应用范围广，其效能符合新法规中与轿厢门的开启有关的条款。

实施例二

基于实施例一的电梯轿厢门防扒装置，所述锁钩1还包括解绳臂15；

所述解绳臂15固定在所述主锁钩柱11的开门侧(图2到图6所示为左侧)；

所述解绳臂15一端固定在所述主锁钩柱11上，另一端固定有解锁绳151。

实施例二的电梯轿厢门防扒装置，当轿厢停留在非开锁区，当需要时(比如轿厢冲顶后救援时)，可以打开顶层的层门后，再向下拉动解锁绳151使钩爪121抬起而解锁，如图6所示，打开轿厢门进行救援。

实施例三

基于实施例一，电梯轿厢门防扒装置还包括一螺旋弹簧8；

所述螺旋弹簧8上端固定在所述锁钩1的解锁主轮臂13上，下端固定在轿厢门上。

较佳的，所述锁钩1的锁钩臂12上还固定有锁钩配重块18。

实施例三的电梯轿厢门防扒装置还包括一螺旋弹簧8、锁钩配重块18，通过螺旋弹簧8或/和锁钩配重块18，使锁钩1在轿厢门关闭后复位，解锁主轮臂13在重力及弹簧拉力作用下抵靠在所述限位螺栓7上，所述限位螺栓7限制了锁钩1继续向下旋转。

实施例四

基于实施例一，电梯轿厢门防扒装置还包括一基座顶块9；

所述基座顶块9，固定在轿厢门上，并位于基座本体21开门侧(图2到图6所示为左侧)的移动路径上。

较佳的，所述锁钩1固定在门挂板上，所述门挂板固定在轿厢门上。

实施例四的电梯轿厢门防扒装置，由于基座顶块9固定在轿厢门上并位于基座本体21开门侧的移动路径上，这样当轿厢门关闭后，基座顶块9会推动撞弓基座组件2向关门侧移动，使撞弓基座组件2离开解锁辅轮6一定距离，避免轿厢升降时撞弓基座组件2同解锁辅轮6发生碰撞。

本电梯轿厢门防扒装置上追加一组电气开关组件，可实现轿门锁功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，包括基座滑轨、防扒支架、锁钩及撞弓基座组件、解锁辅轮；

所述基座滑轨及防扒支架固定在轿厢本体上；

所述锁钩，包括主锁钩柱、锁钩臂、解锁主轮臂、轴承；

所述轴承，设置在所述主锁钩柱上；

所述锁钩臂及解锁主轮臂均固定在所述主锁钩柱的关门侧；

所述锁钩臂一端固定在所述主锁钩柱上，另一端设置有探向下方的钩爪；

所述解锁主轮臂一端固定在所述主锁钩柱上，另一端前方枢转固定有解锁主轮；

所述锁钩，通过所述轴承枢转固定在轿厢门上；

所述撞弓基座组件，包括基座本体、撞弓、导向板支架、导向板；

所述基座本体，设置在所述基座滑轨上并能沿所述基座滑轨向关门侧或开门侧左右移动；

所述撞弓，固定在所述基座本体的关门侧；

所述导向板支架，固定在所述基座本体的上端；

所述导向板，固定在所述导向板支架的上端；

所述导向板，位于所述解锁主轮臂前方及所述解锁主轮的开门侧；

所述导向板，靠近所述解锁主轮的一端向下弯折呈斜面；

当轿厢门关闭时，所述防扒支架位于所述钩爪的开门侧；

所述解锁辅轮固定在电梯层门侧，当轿厢移动到开锁区时，在轿厢门关闭状态下，解锁辅轮位于基座本体的前方，并且解锁辅轮到撞弓的距离小于钩爪到防扒支架的距离。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

所述锁钩，通过所述轴承枢转固定在门挂板上，所述门挂板固定在轿厢门上。

3.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

电梯轿厢门防扒装置还包括一限位螺栓；

所述轴承设置在所述主锁钩柱下端；

所述锁钩臂一端固定在所述主锁钩柱上端；

所述解锁主轮臂一端固定在所述主锁钩柱中部；

所述限位螺栓，固定在轿厢门上，并位于所述主锁钩柱关门侧，并位于解锁主轮臂下方。

4.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

所述锁钩还包括解绳臂；

所述解绳臂固定在所述主锁钩柱的开门侧；

所述解绳臂一端固定在所述主锁钩柱上，另一端固定有解锁绳。

5.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

电梯轿厢门防扒装置还包括一螺旋弹簧；

所述螺旋弹簧上端固定在所述锁钩的解锁主轮臂上，下端固定在轿厢门上。

6.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

所述锁钩的锁钩臂上还固定有锁钩配重块。

7.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

所述电梯轿厢门防扒装置还包括一基座顶块；

所述基座顶块，固定在轿厢门上，并位于基座本体开门侧的移动路径上。

8.根据权利要求1所述的电梯轿厢门防扒装置，其特征在于，

所述锁钩固定在门挂板上，所述门挂板固定在轿厢门上。