CN101627279A - 顶盖组件、点火装置及气囊用气体发生装置以及安全带预紧器用气体发生装置 - Google Patents
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Abstract
一种点火装置，包括：顶盖，彼此绝缘地保持多个电极引脚；点火元件搭载电容器，在电容器的中央外周面具备用以与点火元件电性连接的外部端子电极，且在该点火元件搭载电容器上载置着点火元件；以及IC，具有与该点火元件搭载电容器的两端电极及该外部端子电极电性连接的第一、第二及第三电极垫以及为了与外部通信而电性连接于顶盖的电极引脚的通信用电极，并且，在该顶盖上设置该IC，在该IC上设置该点火元件搭载电容器，并且通过设置在该IC上的该通信用电极而与该电极引脚电性连接，由此，可提供一种能在高生产性下实现尺寸的缩小化和品质的提高的点火装置，进而可提供作为该点火装置的构成零件的顶盖组件以及点火元件搭载电容器与搭载有该点火装置的气囊用气体发生装置以及安全带预紧器用气体发生装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于气囊(air bag)等汽车安全装置的气体发生器等中所搭载的点火装置(squib)。
而且，本发明涉及一种作为所述点火装置的构成零件的顶盖组件(headassembly)。
进而，本发明涉及一种搭载有所述点火装置的气囊用气体发生装置以及安全带预紧器(seat belt pretensioner)用气体发生装置。
背景技术
作为使安装在汽车中的气囊膨胀的气体发生器用点火装置，先前以来开发有各种电子式点火装置。
该点火装置通常具有用于与外部电性连接的金属引脚(pin)，而且在该金属引脚的另一端具备用于对火药点火的加热元件。
先前使用的点火器为了对点火药点火而使用有桥丝(bridge wire)。作为桥丝，使用的是镍铬耐热合金(nichrome)线，如果桥丝的线径过细则将无法安装。而且，由于能够安装的线径的桥丝其热电容大，因此为了仅以如BUS系统般的通信的能量来对点火药点火，而必须在电容大的电容器中蓄积充分电荷。
作为其他的点火器，已知有使用印刷电路基板的制造技术，且在印刷电路基板上直接形成厚膜电阻体的方法。
例如在日本专利特开2003-205823号公报中揭示有一种点火装置，其使用印刷电路基板，直接在印刷电路基板上形成厚膜电阻体，并为了静电保护的目的而在电路基板上的其他部分搭载有变阻器(varistor)。
而且，在日本专利特开2000-108838号公报中同样揭示有一种点火装置，是将在印刷电路基板上搭载电阻性加热元件并利用焊锡将电容器与变阻器连接于印刷电路基板的点火装置进一步连接于电极引脚而获得。
通过这些技术，尽管点火所需的能量改善得比使用桥丝时低，但仍不够充分。
另一方面，半导体桥(Semiconductor Bridge，SCB)是使用溅镀或蒸镀等的半导体技术而制造的电桥的总称，但与桥丝或印刷电路基板相比，使用半导体桥的点火器能够制作线宽较细的非常微细的构造，能够利用厚度也达到数微米左右的膜厚的薄膜电桥，因此可以减小热电容，从而具有高速响应性与低能量的点火性。桥丝在1.2A的通电下将点火药加热至点火温度为止需要800至1000微秒左右的时间，因此点火所需的能量必须为2.9mJ左右，但半导体桥一般通过来自小电容的电容器的放电而以小于等于0.44mJ便可将点火药点火。而且，SCB是使用溅镀或蒸镀等的半导体制造设备，所以不仅能大幅减小基板尺寸，而且能减小发热部的热电容且能够准确地进行控制，因此能够稳定地制作点火响应性高且低能量点火的点火装置。
而且，已知有日本专利特表2000-513799号公报中所揭示的点火装置，该点火装置为了能够通过被称作BUS系统的通信来实现点火而内置有集成电路(Integrated Circuit，IC)。
该点火装置的构造为：在顶盖上设置着包含经集成化的电路装置的第二半导体小板，进而在该第二半导体小板上依次层叠着第一半导体小板及第三半导体小板，其中所述第一半导体小板包含蓄积着用以使点火元件点火的能量的电容器，所述第三半导体小板包含点火元件。
如上所述，在使用SCB来作为点火元件的情况下，根据日本专利特表2000-513799号公报，半导体桥(SCB)的连接使用的是打线接合(wire bonding)，为了对点火药点火而需要使SCB与点火药密接，但有可能会因密接力而使打线接合发生断线。进而，根据日本专利特表2000-513799号公报，作为用于点火的能量蓄积用电容器，使用的是半导体电容器，因该电容器可蓄积的电能小，所以为了以该能量点火而必须使用高点火灵敏度的SCB，但此时由于点火灵敏度非常高，所以因噪声引起误爆的危险性增大。
而且，为了提高点火的可靠性，优选使蓄积于电容器中的能量增多，以及使来自电容器的点火用电流的放电波形更陡急(sharp)。
另外，当在顶盖上设置有点火元件或电容器时，顶盖基板的表面会产生凹凸，从而与具有点火药的杯体组合起来时，存在点火药密度产生不均等的问题。
发明内容
本发明有利地解决所述问题，目的在于提供一种能在高生产性下实现尺寸的缩小化和品质的提高的点火装置、作为该点火装置构成零件的顶盖组件、搭载有该点火装置的气囊用气体发生装置以及安全带预紧器用气体发生装置。
发明者们为了解决所述课题而反复进行了专心研究，结果获得如下所述的见解。
(1)并不在顶盖上各别地设置点火元件与电容器，而是设为在电容器上搭载点火元件的构造，从而可实现点火装置的小型化。
(2)而且，将电容器设置在IC的正上方，将点火元件设置在所述电容器的正上方，通过设置在电容器上的外部端子电极而将该点火元件与IC连接起来，从而可获得高的点火可靠性。
(3)在设为如上所述的配置形态的情况下，会造成主要由电容器的厚度而引起的表面凹凸的问题，关于该点，通过用树脂覆盖外径与顶盖的外周径相等且头部至少达到点火元件的高度水平并且除该点火元件的元件面以外的区域，从而可使得与点火药的接触面平坦化。
(4)通过使用陶瓷电容器(ceramic condenser)来作为电容器，从而能够以可直接安装于IC上的尺寸来配置电极，同时可实现小型化与点火可靠性。
本发明立足于上述见解。
即，发明的主旨构成如下。
1.一种顶盖组件，具有多个电极引脚且堵住存放有点火药的杯体的开口部，此顶盖组件的特征在于包括：
顶盖，彼此绝缘地保持该多个电极引脚；
点火元件搭载电容器，在电容器的中央外周面包括用以与点火元件电性连接的外部端子电极，且在该点火元件搭载电容器上载置着点火元件；以及
IC，具有与该点火元件搭载电容器的两端电极及该外部端子电极电性连接的第一、第二及第三电极垫以及为了与外部通信而电性连接于顶盖的电极引脚的通信用电极，
在该顶盖上设置该IC，在该IC上设置该点火元件搭载电容器，并且通过设置在该IC上的该通信用电极而与该电极引脚电性连接。
2.根据所述1的顶盖组件，其特征在于：所述电容器为陶瓷电容器。
3.根据所述1或2的顶盖组件，其特征在于：所述点火元件是由SCB及其基板构成的SCB芯片。
4.根据所述1～3中任一项的顶盖组件，其特征在于：在所述顶盖上配置外径与该顶盖的外周径相等且圆筒头部至少达到该点火元件的高度水平的圆筒状的轴环，在该轴环的内侧，向除该点火元件的元件面以外的区域填充树脂，从而使得与点火药的接触面平坦化。
5.一种点火装置，其特征在于：将所述1至4中任一项所述的顶盖组件压入并固定到内部具有点火药的杯体的开口部。
6.一种气囊用气体发生装置，其特征在于具有根据上述5所述的点火装置。
7.一种安全带预紧器用气体发生装置，其特征在于具有根据上述5所述的点火装置。
[发明的效果]
列举本发明的效果如下。
(1)因设为在电容器上搭载点火元件的构造，所以可实现点火装置的进一步的小型化。
(2)通过将电容器设置在IC的正上方，将点火元件设置在所述电容器的正上方，并利用外部端子电极进行连接，从而当使IC内部的开关电路接通(ON)时，流经点火元件的电流的路径变得极短，电感成分变小而损失减少，因此能够使来自电容器的陡急的放电波形直接传递至点火元件，其结果，可显着提高点火可靠性。
(3)由于将各部分(parts)横置于顶盖上，从而可利用树脂使得与点火药的接触面平坦化，因此能够消除向点火药按压时的点火药密度的不均，可紧凑(compact)地构成顶盖组件，并且可确保点火药与各电极的绝缘，从而可防止点火器的误点火。
(4)通过使用陶瓷电容器来作为电容器，从而能够以可直接安装于IC上的尺寸来配置电极，同时，因可具有大静电电容，所以可提高小型化与点火可靠性。而且，因可蓄积的能量大，所以可使用低点火灵敏度的SCB，从而可减少因噪声引起误点火的危险。
(5)通过设置在电容器上的第三外部端子电极而将点火元件连接于IC，由此无需使用打线接合(wire bonding)便可将最上面的点火元件与最下面的IC电性连接，且因与点火药的接触面上无打线接合，所以可获得高的点火可靠性。
附图说明
图1(a)～(c)是本发明的点火元件搭载电容器的较佳例的平面图、底面图以及侧面图。
图2(a)、(b)是具有侧面电极的SCB芯片的截面图以及平面图。
图3(a)、(b)是对层叠构造的SCB与侧面电极的导通使用覆盖电极的SCB芯片的截面图以及平面图。
图4(a)、(b)是具有作为侧面电极的侧边通孔电极的SCB芯片的截面图以及平面图。
图5(a)、(b)是表示载置着点火元件搭载电容器的IC的平面图以及在该IC上设置SCB芯片的状态的图。
图6是本发明的顶盖组件的较佳例的截面图。
图7是在电极引脚中的一方接地的构造的顶盖上搭载有本发明的SCB芯片及电容器的示例的剖面图。
图8是表示在顶盖的外周设置圆筒状的轴环并向其内侧填充树脂的状态图。
图9是本发明的点火装置的整体图。
图10是气囊用气体发生装置的概念图。
图11是安全带预紧器用气体发生装置的概念图。
图12是中央控制单元的说明图。
[符号的说明]
1点火元件
2电容器本体
2-1电容器的安装面
3点火元件搭载电容器
4外部端子电极
5-1电容器的两端电极
5-2电容器的两端电极
6 薄膜电阻(SCB)
7 SCB基板
8 SCB芯片
9 侧面电极
10 覆盖电极
11 侧边通孔电极
12 IC
12-1 用以与电容器的两端电极连接的第一电极垫
12-2 用以与电容器的两端电极连接的第二电极垫
12-3 用以与外部端子电极连接的第三电极垫
12-4 用以与电极引脚连接的第四电极垫
13 顶盖
14、14′ 电极引脚
15 密封玻璃
16 顶盖组件
17 圆筒状轴环
18 树脂
19 点火药
20 杯体
21 保护用树脂杯
22 绝缘层
23 金属层
31 气囊用气体发生装置
32 点火装置
33 强化剂
34 气体发生剂
35 过滤器
36 外廓容器
37 孔
41 安全带预紧器用气体发生装置(微型气体发生器)
42 点火装置
43 气体发生剂
44 底座(支架)
45 杯体
110 中央控制单元
111a～111d 气囊模组
114、115 电极引脚
具体实施方式
以下对本发明进行具体说明。
图1(a)、(b)、(c)以平面、底面、侧面表示本发明的点火元件搭载电容器的较佳例。
图中，符号1为点火元件，2为电容器本体，该点火元件1载置于电容器本体2上而构成点火元件搭载电容器3。
而且，在电容器本体2的中央外周面设置着外部端子电极4，该外部端子电极4与点火元件1电性连接。另外，5-1、5-2分别为电容器的两端电极。
作为本发明的电容器，陶瓷电容器尤为有利且合适。此处，电容器部的电容优选为0.5～10μF左右。
另外，作为电容器，并不限于陶瓷电容器，也可以是薄膜电容器等使用具有耐热性树脂作为电介质层的电容器。
而且，本发明中，在电容器本体上载置点火元件。对于载置该点火元件的面而言，只要是用于供电容器设置在后述IC上的面，即，只要是除安装面以外的面均可，如果载置于安装面的相反侧的面(电容器的上表面)则较为有利。
而且，将外部端子电极与点火元件电性连接。该连接形态未作特别限定，以下，将对使用由SCB及其基板构成的SCB芯片来作为点火元件的情况进行说明。
图2(a)、(b)图解了所述SCB芯片的构成的一例，符号6为薄膜电阻(SCB)，7为其基板，由两者构成SCB芯片8。而且，9是作为连接SCB6与外部端子电极的中继导体而设置在SCB芯片基板7上的侧面电极。
如图所示，在SCB芯片基板7上设置着从其上表面起延伸至底面的侧面电极9，SCB6经由该侧面电极9而与外部端子电极电性连接。SCB6具有例如交替层叠着Ti层与SiO2层的构造。另外，作为侧面电极9的材质，例如可使用Au、Ni等。
接着，图3(a)、(b)表示采用含有绝缘层的层叠构造的芯片来作为SCB6的情况下的示例。图中，符号10为覆盖电极，22表示层叠构造的绝缘层，而且23表示层叠构造的金属层。
如上所述，就SCB6与侧面电极9的连接而言，当SCB6为单层时直接使SCB6的两端与侧面电极9重合即可，而当SCB6为多层且多层之间含有绝缘层22时，通过在跨及SCB的两端与侧面电极9的位置设置覆盖电极10，可确保SCB两端与侧面电极9的导通。
接着，对其他连接形态进行说明。
而且，图4是使用侧边通孔电极11来作为侧面电极的其他例的情况。该侧边通孔电极11是以如下方式形成的：在使SCB6成膜之前在基板7上形成通孔电极，在使SCB6成膜后，在最终步骤中分割成芯片时将该通孔上部切断，由此使半圆形的侧边通孔电极11露出在SCB芯片基板7的侧面。该侧边通孔电极11的形状不仅为圆形，还可通过微型喷砂(micro blast)或激光加工等而形成为任意的形状。而且，如果使用该方法，则能够更简便地形成侧面电极。进而，即便在该方法中采用含有金属层23与绝缘层22的层叠构造的SCB6时，如上所述通过使用该覆盖电极10也可确保与侧边通孔电极11的导通。
作为SCB芯片的基板的材质，只要是用作印刷电路基板的材质均可，尤其优选玻璃基板、陶瓷基板、低温共烧多层陶瓷基板(Low temperatureCo-fired Multilayer Ceramic Substrates，LTCC)以及硅基板等。其原因在于，通过对发热电阻体通电，发热电阻体会发热。受到该热后，火药将达到点火的温度即约300℃而点火。因此，作为基板材质，优选直至此时的基板温度为止仍稳定的材质。
接着，对载置所述点火元件搭载电容器的IC进行说明。
如图5所示，该IC12包括用以与电容器的两端电极连接的电极垫、用以与外部端子电极连接的电极垫以及用以与外部连接用的电极引脚连接的电极垫，且经由这样的电极垫而使点火元件工作。
图中，12-1为用以与电容器的两端电极5-1连接的第一电极垫，12-2同样为用以与电容器的两端电极5-2连接的第二电极垫，12-3为用以与外部端子电极连接的第三电极垫，而且，12-4为用以与电极引脚连接的第四电极垫(通信用电极)。
作为这样的IC的基板原材料，硅等有利地适合。
通过连接于电极引脚的IC12的第四电极垫12-4而从外部向该IC传递通信的信号。IC12在从信号中取出所需信息的同时，通过连接于第一、第二电极垫12-1、12-2的两端电极而将用以对点火元件点火的能量蓄积于电容器中。而且，第三电极垫12-3通过外部端子电极而连接于SCB。IC12可利用通信而与气囊系统的中央控制装置进行信息的交换，当中央控制装置检测到汽车发生碰撞时，利用信号向所需的IC传递点火的命令。利用所述信号来对所需的点火装置点火，而需点火的点火装置的IC可利用IC内部的开关电路来使蓄积于电容器中的能量流向SCB。当从电容器供给能量时，SCB受到加热从而对火药点火。
接着，对内置如上所述的IC以及点火元件搭载电容器的顶盖组件进行说明。
图6例示了本发明的较佳顶盖组件。
图中，符号13为顶盖，14为电极引脚，而且15为用以使所述电极引脚14彼此绝缘的密封玻璃。
并且，在顶盖13上载置IC12，在该IC12上载置点火元件搭载电容器3，由此构成顶盖组件16。另外，图中符号2-1表示电容器的安装面。
此处，作为点火元件搭载电容器的两端电极5-1、5-2(参照图1)以及设置在电容器本体2的中央外周面上的外部端子电极4(参照图1)与设置在IC12(参照图5)上的第一、第二、第三电极垫12-1、12-2、12-3(参照图5)的连接机构，焊锡或导电膏(paste)可有利地适合。
而且，使用焊锡或导电膏，对于将设置在IC12上的第四电极垫(pad)12-4与电极引脚14连接起来也较为有利。另外，此时，必须利用绝缘物来覆盖焊锡或导电膏，而且，当利用后述的树脂来覆盖顶盖的上表面时，第四电极垫12-4与电极引脚14的连接还可利用打线接合来实现。
进而，图7表示本发明的其他顶盖组件。
该例是将一个电极引脚14′直接安装在顶盖13的金属部的情况。
这样，形成了将顶盖的金属部与一个电极引脚连接在一起的构造，由此，即便电极引脚与顶盖金属部被施加有静电的情况下也能可靠地防止误点火。
如图6以及图7所示可知，当将IC12与点火元件搭载电容器3载置于顶盖13上时，该载置区域从顶盖13仅突出IC12和点火元件搭载电容器3的厚度。
这样，当在顶盖13的上表面产生段差时，将所述顶盖组件16插入至杯体内而使其与点火药进行压接的情况下，所突出的点火元件6的上方的点火药被紧密地压缩，相反，其周围区域的密度较稀疏，因此当使点火装置工作时，点火灵敏度或点火时间的不均变大，从而有可能妨碍到点火装置的工作稳定性。
为了消除这样的弊病，优选在顶盖上用外径与顶盖的外周径相等且头部至少达到点火元件的高度水平的树脂来覆盖。
为了形成这样的树脂被覆，例如，如图8所示，在顶盖13的外周设置圆筒状的轴环17，并向其内侧填充树脂18，该轴环17的头部至少与点火元件6的高度水平大致相等。
这样，通过填充该树脂18，圆筒状轴环17的内部区域变得平坦化，其结果，可使杯体内的点火药的压缩密度均匀化。
另外，此时，所填充的树脂18覆盖点火元件6的元件面，从而无法使点火药点火，因此在填充树脂18时，重要的是向除点火元件6的元件面以外的区域填充。
另外，当填充该树脂18时，如上所述，达到与点火元件6相同的高度水平为最佳，但如果使点火元件6的高度水平与其周围所填充的树脂18的高度水平相等，则所填充的树脂18甚至有可能会覆盖至点火元件6的元件面。
因此，发明者们经过对点火元件6的元件面与树脂18的上表面的高度水平差以及点火装置的工作稳定性的关系进行调查后发现，该高度水平差优选为0.5mm以内，更优选为0.3mm以内，这样可确认点火装置的工作稳定性几乎不会产生差异。
接着，图9以截面表示将所述顶盖组件压入并固定到内部具有点火药的杯体的开口部而完成的点火装置的整体。
图9中，符号19为点火药，20为杯体，21为保护用树脂杯。如图所示，通过向圆筒状的轴环17的内侧填充树脂18，顶盖13的上表面变得平坦，因此，即便将这样的顶盖组件压入至杯体内，点火药密度也不会产生不均，从而在使点火装置工作时，不会产生点火灵敏度或点火时间的不均。
作为本发明中使用的点火药，优选其组成中含有锆。进而，含有氢化钛或硼、2，4，6-三硝基间苯二酚铅(tricinate)等的点火药也有利地适合。而且，此外还可使用日本专利特开2002-362992号公报所揭示的点火药，并无特别限定。而且，接触该点火药而配置作为发热电阻体的薄膜电阻。
而且，本发明中，也可在点火元件的上表面预先涂布有点火药组成物。即，在薄膜电阻的上表面滴涂(dispense)浆料(slurry)状的点火药并使其干燥。与单纯填充粉末状点火药的情况相比，该点火药组成物可使点火药与薄膜电阻的接触稳定，因而有效地有助于可靠的点火和点火时间的缩短。
接着，对使用本发明的点火装置的气囊用气体发生装置进行说明。
图10中表示气囊用气体发生装置的概念图。如该图所示，气囊用气体发生装置31在其内部具有点火装置32、强化剂33、气体发生剂34及过滤器(filter)35，外部由可耐受气体发生剂34的燃烧压力的外廓容器36构成。在外廓容器36上开设有用于将产生的气体放出至气囊侧的孔37。
当点火装置32工作时，强化剂33利用从点火装置32产生的热能而燃烧，产生火焰以及热粒子。气体发生剂34在该火焰以及热粒子的作用下燃烧，产生用于使气囊膨胀的气体。该气体从气囊的外廓容器36上所开设的孔37放出到外部，此时，借由通过过滤器35而捕集燃烧的气体发生剂的残渣，同时使气体自身冷却。
进而，对使用本发明的点火装置的安全带预紧器用气体发生装置进行说明。
图11中表示安全带预紧器用气体发生装置(微型气体发生器)的概念图。如该图所示，微型气体发生器41在其内部具有点火装置42及气体发生剂43，点火装置42固定在被称作支架(holder)的底座44上。进而，存放气体发生剂43的杯体45也成为通过例如铆钉而固定在支架上的构造。当点火装置42工作时，通过来自点火装置42的火焰以及热粒子，杯体45内的气体发生剂43燃烧而产生气体。
接着，对中央控制单元的控制要领进行说明。
图12表示将中央控制单元110与四个气囊模组111a、111b、111c、111d连接而成的经过局域网络(Local Area Network，LAN)化的气囊系统的示例。两个气囊模组111b与111c各自可具有例如使前气囊膨胀的气体发生器，而另外两个气囊模组111a与111d各自可具有例如使侧气囊膨胀的气体发生器。
这些模组各自包含的气体发生器内收纳有点火装置，各点火装置具有两个电极引脚114、115，电极引脚114连接于与中央控制单元110连络的第一供电导电体112，电极引脚115连接于与中央控制单元110连络的第二供电导电体113。
在通常的工作状态，即，汽车未被卷入要求将大于等于一个的气囊模组111a、111b、111c、111d活性化的特定冲击中时，中央控制单元110定期对该供电导电体112、113提供低强度的电流，该电流经由电极引脚114与115而被送至四个气囊模组111a、111b、111c、111d的各个中所包含的点火装置的电能蓄积机构(电容器)。
当产生冲击而希望将例如气囊111c活性化时，中央控制单元110向第一供电导电体112发送构成用于气囊模组111c的点火装置的点火命令的特有的电脉冲列。该特有的电脉冲列经由电极引脚114与115而被送至各点火装置，但仅气囊模组111c的点火装置中所包含的IC响应该命令而从电容器向点火元件供给电能，从而如上所述般对点火药进行点火。
如果紧跟着冲击而希望将若干个气囊模组例如气囊模组111a、111b活性化，则中央控制单元110向第一供电导电体112提供用于气囊模组111a与111b的各个中所包含的点火装置的特有的电脉冲列。两个点火装置各自的动作如上所述。
Claims (7)
1、一种顶盖组件，具有多个电极引脚且堵住存放有点火药的杯体的开口部，此顶盖组件的特征在于包括：
顶盖，彼此绝缘地保持该多个电极引脚；
点火元件搭载电容器，在电容器的中央外周面包括用以与点火元件电性连接的外部端子电极，且在该点火元件搭载电容器上载置着点火元件；以及
IC，具有与该点火元件搭载电容器的两端电极及该外部端子电极电性连接的第一、第二及第三电极垫以及为了与外部通信而电性连接于顶盖的电极引脚的通信用电极，
在该顶盖上设置该IC，在该IC上设置该点火元件搭载电容器，并且通过设置在该IC上的该通信用电极而与该电极引脚电性连接。
2、根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于：
所述电容器为陶瓷电容器。
3、根据权利要求1或2所述的顶盖组件，其特征在于：
所述点火元件是由SCB及其基板构成的SCB芯片。
4、根据权利要求1至3中任一项所述的顶盖组件，其特征在于：
在所述顶盖上配置外径与该顶盖的外周径相等且圆筒头部至少达到该点火元件的高度水平的圆筒状的轴环，在该轴环的内侧，向除该点火元件的元件面以外的区域填充树脂，从而使得与点火药的接触面平坦化。
5、一种点火装置，其特征在于：将根据权利要求1至4中任一项所述的顶盖组件压入并固定到内部具有点火药的杯体的开口部。
6、一种气囊用气体发生装置，其特征在于具有根据权利要求5所述的点火装置。
7、一种安全带预紧器用气体发生装置，其特征在于具有根据权利要求5所述的点火装置。
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