CN101619702A - 实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置 - Google Patents

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Abstract

实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，其特征是组成包括伺服比例阀SV、梭阀V1、二位四通液控换向阀V2、定中缸DZ，压力控制油管P0分别与伺服比例阀SV的压力油口P1、液控换向阀V2的压力油口P2连接，伺服比例阀SV的A控制口A1分别与梭阀V1的第一输入口a、主配压阀FC的控制腔C1连接，伺服比例阀SV的B控制口B1与梭阀V1的第二输入口b连接，梭阀V的输出口c与液控换向阀V2的a端阀位a1连接，液控换向阀V2的A控制口A2通过油管与定中缸DZ的控制腔K1联通。本发明装置集成度高、安装方便，使采用FC系列主配压阀的调速系统具备掉电自复中的功能，保证了机组的安全可靠运行。

Description

实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置
技术领域
本发明涉及一种实现水轮发电机组调速系统自复中功能的装置。
背景技术
调速系统作为水电站主要的控制设备之一，对保证机组根据需要及时安全可靠的运行在不同的工况下起着非常重要的作用。当调速系统电源消失时，若机组正处于发电工况，则此时接力器往开方向或关方向运行都将引起机组所带负荷的变化。所以当调速系统电源消失时，为保证机组的安全可靠运行，必须保证接力器处于电源消失前的位置不变。
GE公司FC系列主配压阀采用的是单端控制模式，掉电后主配压阀偏于关方向，因此不具备掉电自复中功能，而采用本发明装置来配套GE的FC系列的主配压阀能实现掉电自复中功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，真正意义上实现采用GE公司FC系列主配压阀的调速系统的自复中功能。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，其特征是组成包括伺服比例阀SV、梭阀V1、二位四通液控换向阀V2、定中缸DZ，压力控制油管P0分别与伺服比例阀SV的压力油口P1、液控换向阀V2的压力油口P2连接，伺服比例阀SV的A控制口A1分别与梭阀V1的第一输入口a、主配压阀FC的控制腔C1连接，伺服比例阀SV的B控制口B1与梭阀V1的第二输入口b连接，梭阀V1的输出口c与液控换向阀V2的控制口a1连接，液控换向阀V2的A控制口A2通过油管与定中缸DZ的控制腔K1联通。
本发明工作原理及过程如下：
当调速系统处在正常工作状态时，伺服比例阀SV处于正常工作状态，调节时，A1、B1腔的压力相互交替的变换，即梭阀V1的a、b口的压力交替变换，c口与压力较高的口连通，不调节时，伺服比例阀SV的控制口A1、控制口B1的压力相等且为恒压腔压力的一半，c口的压力为恒压腔压力的一半。液控换向阀V2在压力油的作用下工作于a端阀位，定中缸DZ的控制腔K1通过液控换向阀V2的A2口与回油口T2相通，定中缸DZ不起作用，主配压阀FC的阀芯能左右自由运动，可以正常调节。
伺服比例阀SV的电源是由调速系统提供的，当调速系统电源消失时，伺服比例阀SV在第四位(掉电保护位)，伺服比例阀SV的A1、B1口都与回油相通，因此梭阀V1的c口压力为零，液控换向阀V2的控制口a1控制油压为零，液控换向阀V2在弹簧力的作用下工作于b端阀位，定中缸DZ的控制腔K1通过液控换向阀V2的A2口与压力油P2相通，定中缸DZ在压力油的作用下，将主配阀芯推至中位使接力器保持在电源消失前的位置不变，从而实现了采用FC系列主配压阀的调速系统具备掉电自复中功能。
本发明的有益效果如下：本发明装置集成度高、安装方便，使采用FC系列主配压阀的调速系统具备掉电自复中的功能，保证了机组的安全可靠运行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图并结合实例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不限于所给出的例子。
如图1所示，本发明实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，其特征是组成包括伺服比例阀SV、梭阀V1、二位四通液控换向阀V2、定中缸DZ，压力控制油管P0分别与伺服比例阀SV的压力油口P1、液控换向阀V2的压力油口P2连接，伺服比例阀SV的A控制口A1分别与梭阀V1的第一输入口a、主配压阀FC的控制腔C1连接，伺服比例阀SV的B控制口B1与梭阀V1的第二输入口b连接，梭阀V1的输出口c与液控换向阀V2的控制口a1连接，液控换向阀V2的A控制口A2通过油管与定中缸DZ的控制腔K1联通。
图中，C0为主配压阀FC的恒压腔(与压力控制油管P0相通)，P为主配压阀FC的压力罐主供油，T为主配压阀FC的主回油口，A为主配压阀FC的关腔，其与接力器的关腔G联通，B为主配压阀FC的开腔，其与接力器的开腔K联通，T1为伺服比例阀SV的回油口，其与漏油箱(图中未画出)连接，T2为液控换向阀V2的回油口，其与漏油箱(图中未画出)连接，G1为定中缸DZ的关腔。
本发明装置的伺服比例阀SV掉电时进入掉电保护位，伺服比例阀SV正常工作时，定中缸DZ自动复位。
本实施的伺服比例阀SV采用BOSCH高性能伺服比例阀。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形式的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (2)

1、实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，其特征是组成包括伺服比例阀SV、梭阀V1、二位四通液控换向阀V2、定中缸DZ，压力控制油管P0分别与伺服比例阀SV的压力油口P1、液控换向阀V2的压力油口P2连接，伺服比例阀SV的A控制口A1分别与梭阀V1的第一输入口a、主配压阀FC的控制腔C1连接，伺服比例阀SV的B控制口B1与梭阀V1的第二输入口b连接，梭阀V的输出口c与液控换向阀V2的a端阀位a1连接，液控换向阀V2的A控制口A2通过油管与定中缸DZ的控制腔K1联通。
2、根据权利要求1所述的实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置，其特征是所述伺服比例阀SV采用BOSCH高性能伺服比例阀。
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