CN101607361A - 汽车组合仪表压装指针的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种汽车组合仪表压装指针的方法，其包括：对组合仪表进行装针，使得仪表得电并启动仪表内照明，然后对组合仪表进行压针，平移气缸电磁阀得电工作，到位后垂直气缸电磁阀得电工作，开始压针，压针步骤完成后，垂直气缸电磁阀失电且自动复位，并通过压力传感器和模数转换在屏幕上显示压力值，当垂直气缸电磁阀到位后，平移气缸电磁阀失电且自动复位，如此完成压装指针。本发明采用了合理的流程控制，对压力传感器获取到的压力值利用触摸屏进行实时显现并监控压针过程，采用油压式压针使得压力更加平稳，提高了产品的质量并缩短了制造周期，具有压力报警设定减少了废品量，从而大大降低了制造成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种仪表压装指针的方法，且特别涉及一种汽车组合仪表压装指针的方法。
背景技术
汽车组合仪表用来显示汽车的各种性能状态，汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、蓄电池充电表等，对于汽车组合仪表来说一般都采用指针式仪表来显示行驶状态，传统的汽车组合仪表压装指针的方法主要采用自制的专用压装设备，通过手工压装来完成。采用这种加工工艺方法的最大缺点是：操作复杂，生产效率低下，而且在压装指针时的压力值无法掌握也不能正确控制，压装指针的精度较低，因此压装指针后的汽车组合仪表不能达成工艺要求从而影响产品质量，容易造成产品的报废，具有较高的制造成本。
发明内容
本发明的目的在于提出一种汽车组合仪表压装指针的方法，其可在压装指针时显示压力值，且结构简单，操作方便，可靠性好，生产效率高，能够提供一个平稳的压力且符合工艺技术要求的压装指针方法，以克服传统的仪表压装指针方法的不足。
为了实现上述目的，本发明提出一种汽车组合仪表压装指针的方法，其包括下列步骤：
对上述组合仪表进行装针，使得上述仪表得电并启动仪表内照明；
对上述组合仪表进行压针，平移气缸电磁阀得电工作，把被压指针的组合仪表移动到压针位置，到位后垂直气缸电磁阀得电工作，提供高压气体并开始压针；
上述压针步骤完成后，上述垂直气缸电磁阀失电且自动复位；
通过压力传感器和模数转换在屏幕上显示压力值；
当上述垂直气缸电磁阀到位后，上述平移气缸电磁阀失电且自动复位。
进一步的，其中当上述压力值低于或者高于设定范围时，发出警报。
进一步的，其中当复位按钮按下时，上述警报解除。
进一步的，其中上述压针步骤使用油压方式进行压针，通过油压气缸将高压气体的压力转换成油压，从而产生一个平稳的压力来压装指针。
进一步的，其中上述压力值在屏幕上显示的方式为数字或者曲线或者同时以上述两种方式显示。
进一步的，其中上述屏幕为触摸屏，用以显示信息并对上述压针过程进行监控。
本发明提出的汽车组合仪表压装指针的方法采用了合理的流程控制，对压力传感器获取到的压力值利用触摸屏进行实时显现并监控压针过程，采用油压的方式进行压装指针也使得压力更加平稳，提高了产品的质量并缩短了产品的制造周期，具有压力报警设定也减少了废品量，从而大大降低了制造成本。
附图说明
图1所示为本发明一较佳实施例的流程图。
具体实施方式
为了更了解本发明的技术内容，特举较佳具体实施例并配合所附图式说明如下。
请参考图1，图1所示为本发明一较佳实施例的流程图。从图1中可以看出，本发明提出的汽车组合仪表压装指针的方法包括下列步骤：步骤100：装针使得仪表得电并启动仪表内照明；步骤110：平移气缸电磁阀得电工作；步骤120：垂直气缸电磁阀得电工作；步骤130：开始压针；步骤140：垂直气缸电磁阀失电且自动复位；步骤150：在屏幕上显示压力值；步骤160：平移气缸电磁阀失电且自动复位。
根据本发明一较佳实施例，当上述压力值低于或者高于设定范围时，发出警报，而当复位按钮按下时，上述警报被解除。其中上述压针步骤使用油压方式进行压针，上述压力值在屏幕上显示的方式为数字或者曲线或者同时以上述两种方式显示，其中上述屏幕为触摸屏，用以显示信息并对上述压针过程进行监控。
根据本发明一较佳实施例，本发明提出的汽车组合仪表压装指针的方法可采用PLC编制成控制软件，当第一次按下“双按钮”时，需要进行压装指针操作的仪表得电并启动仪表内部的照明，触摸屏上显示“装针”状态；当第二次按下“双按钮”时，触摸屏上显示“压针”状态，此时平移气缸电磁阀得电且工作，把被压指针的组合仪表移动到压针位置。当其到位后垂直气缸电磁阀得电且工作，开始压针，其中压针利用油压气缸进行油压式压针，下压气缸把带有高压气体传到油压气缸，油压气缸是通过高压气体的压力转换成油压，从而产生一个平稳的压力来压指针。等到压针完成后，垂直气缸电磁阀失电且自动复位，此时通过压力传感器以及模数转换在触摸屏上显示压力值，如果压力值低于或高于工艺所要求的范围，则蜂鸣报警器报警，同时可以按“复位按钮”以解除报警，如果压力值在工艺所要求的范围内时，则蜂鸣报警器不报警，当上述垂直气缸电磁阀到位后，上述平移气缸电磁阀失电且自动复位，整个压针过程结束。其中压力传感器在获取到压力值后，经过压力放大器进行放大后再传送到模数转换器，将模拟量转换为数字量进行处理。
本发明提出的汽车组合仪表压装指针的方法采用了合理的流程控制，对压力传感器获取到的压力值利用触摸屏进行实时显现并监控压针过程，采用油压的方式进行压装指针也使得压力更加平稳，提高了产品的质量并缩短了产品的制造周期，具有压力报警设定也减少了废品量，从而大大降低了制造成本。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (6)
1.一种汽车组合仪表压装指针的方法，其特征在于包括：
对上述组合仪表进行装针，使得上述仪表得电并启动仪表内照明；
对上述组合仪表进行压针，平移气缸电磁阀得电工作，把被压指针的组合仪表移动到压针位置，到位后垂直气缸电磁阀得电工作，提供高压气体并开始压针；
上述压针步骤完成后，上述垂直气缸电磁阀失电且自动复位；
通过压力传感器和模数转换在屏幕上显示压力值；
当上述垂直气缸电磁阀到位后，上述平移气缸电磁阀失电且自动复位。
2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表压装指针的方法，其特征在于其中当上述压力值低于或者高于设定范围时，发出警报。
3.根据权利要求2所述的汽车组合仪表压装指针的方法，其特征在于其中当复位按钮按下时，上述警报解除。
4.根据权利要求1所述的汽车组合仪表压装指针的方法，其特征在于其中上述压针步骤使用油压方式进行压针，通过油压气缸将高压气体的压力转换成油压，从而产生一个平稳的压力来压装指针。
5.根据权利要求1所述的汽车组合仪表压装指针的方法，其特征在于其中上述压力值在屏幕上显示的方式为数字或者曲线或者同时以上述两种方式显示。
6.根据权利要求1所述的汽车组合仪表压装指针的方法，其特征在于其中上述屏幕为触摸屏，用以显示信息并对上述压针过程进行监控。
Priority Applications (1)
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| CNA2008100391495A CN101607361A (zh) | 2008-06-18 | 2008-06-18 | 汽车组合仪表压装指针的方法 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN101607361A true CN101607361A (zh) | 2009-12-23 |
Family
ID=41481356
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2008
- 2008-06-18 CN CNA2008100391495A patent/CN101607361A/zh active Pending
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20091223 |