CN101561034A - 传送带的定时跳步传动机构 - Google Patents
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Abstract
一种传送带的定时跳步传动机构，安装在传送带的传送路径上并分别与传送带及减速电机传动相连，包括第一传动轴、第二传动轴、第一传动轮和第二传动轮。第一传动轴与减速电机传动相连；第二传动轴与传送带传动相连；第一传动轮安装在第一传动轴上，第二传动轮安装在第二传动轴上并与第一传动轮传动相连。本发明的传送带的定时跳步传动机构可以使节能灯的装配工作实现机械化和自动化，并保证了装配质量，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及生产制作节能灯的设备，特别涉及一种传送带的定时跳步传动机构。
背景技术
在节能灯的生产过程中，有一个将灯泡的电线丝缠绕到线路板的接线柱上的工作。由于线路板上的接线柱的位置不规范，常会有歪斜的情况；灯泡的电线丝有一定的长度，也处于弯曲无序状态。因此，现有技术在做这一工作时，一般是用人工缠绕。人工缠绕产生的问题是，各人的缠绕力度不一样，而且同一个人在不同体力状态下的缠绕力度也会不一样，例如工作一段时间累了以后，力量就会小很多。这就导致电线丝缠绕到接线柱上的质量没有保证，有松有紧，从而导致整个产品的质量设有保证，报废率高。另外，人工缠绕还存在效率低下的问题，而且人工成本高，导致整个产品的成本高。另外，由于将灯泡的电线丝缠绕到线路板的接线柱上的工作采用人工。因而节能灯的整个装配工作也不能实现机械化和自动化，大大影响了节能灯的生产效率。
发明内容
本发明的目的，就是为了解决现有技术存在的上述问题，提供一种可以使节能灯的装配工作实现机械化的传送带的定时跳步传动机构。
本发明的技术方案是：一种传送带的定时跳步传动机构，安装在传送带的传送路径上并分别与传送带及减速电机传动相连，包括：
第一传动轴，其与减速电机传动相连；
第二传动轴，其与传送带传动相连；
第一传动轮，安装在第一传动轴上，该第一传动轮包括一个本体，在本体上设有一个带缺口的圆环，对应于缺口位置设有一个定位销；
第二传动轮，安装在第二传动轴上并与第一传动轮传动相连；该第二传动轮由四个径向设置的槽分成四个形状相同的轮片，每个轮片的外侧面为凹弧面；
所述的第二传动轮上各轮片的凹弧面与第一传动轮上带缺口的圆环的外弧面相互适配相切，所述的第一传动轮上的定位销可插入第二传动轮上的四个径向设置的槽内。
所述的定位销距第一传动轴的距离大于第一传动轮上的带缺口的圆环的半径。
本发明的传送带的定时跳步传动机构由于采用了以上技术方案，可以使节能灯的装配工作实现机械化和自动化，并保证了装配质量，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明传送带的定时跳步传动机构的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
参见图1，本发明的传送带的定时跳步传动机构，安装在传送带的传送路径上并分别与传送带及减速电机传动相连，包括第一传动轴1、第二传动轴2、第一传动轮3和第二传动轮4。第一传动轴1与减速电机传动相连；第二传动轴2与传送带传动相连；第一传动轮3安装在第一传动轴1上，该第一传动轮3包括一个本体，在本体上设有一个带缺口的圆环31，对应于缺口位置设有一个定位销32。该定位销32距第一传动轴1的距离大于第一传动轮上的带缺口的圆环31的半径。第二传动轮4安装在第二传动轴2上并与第一传动轮3传动相连，它由四个径向设置的槽41分成四个形状相同的轮片42，每个轮片的外侧面为凹弧面。第二传动轮4上各轮片的凹弧面与第一传动轮3上带缺口的圆环的外弧面相互适配相切，第一传动轮上的定位销32可插入第二传动轮上的四个径向设置的槽41内。
本发明的传送带的定时跳步传动机构由减速电机带动第一传动轴1旋转，第一传动轴1带动第一传动轮3同步旋转，第一传动轮3通过其上的定位销32在插入第二传动轮4上的槽41内时带动第二传动轮4旋转，但当转动到定位销32离开第二传动轮4上的槽41时，第二传动轮4停止旋转，间断一段时间后，当定位销32再次插入第二传动轮4上的下一个槽41内时，又带动第二传动轮4旋转，如此循环进行，实现传送带的定时跳步前进，从而实现工件的间断性前进。在工件停止前进的时间内完成必要的装配工作。本发明的传送带的定时跳步传动机构实际控制的工件每次停止前进的时间为6秒。这个时间可通过调节减速电机的速度来控制。
Claims (2)
1.一种传送带的定时跳步传动机构，安装在传送带的传送路径上并分别与传送带及减速电机传动相连，其特征在于包括：
第一传动轴，其与减速电机传动相连；
第二传动轴，其与传送带传动相连；
第一传动轮，安装在第一传动轴上，该第一传动轮包括一个本体，在本体上设有一个带缺口的圆环，对应于缺口位置设有一个定位销；
第二传动轮，安装在第二传动轴上并与第一传动轮传动相连；该第二传动轮由四个径向设置的槽分成四个形状相同的轮片，每个轮片的外侧面为凹弧面；
所述的第二传动轮上各轮片的凹弧面与第一传动轮上带缺口的圆环的外弧面相互适配相切，所述的第一传动轮上的定位销可插入第二传动轮上的四个径向设置的槽内。
2.如权利要求1所述的传送带的定时跳步传动机构，其特征在于：所述的定位销距第一传动轴的距离大于第一传动轮上的带缺口的圆环的半径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008100360196A CN101561034A (zh) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | 传送带的定时跳步传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008100360196A CN101561034A (zh) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | 传送带的定时跳步传动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101561034A true CN101561034A (zh) | 2009-10-21 |
Family
ID=41219961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008100360196A Pending CN101561034A (zh) | 2008-04-14 | 2008-04-14 | 传送带的定时跳步传动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101561034A (zh) |
-
2008
- 2008-04-14 CN CNA2008100360196A patent/CN101561034A/zh active Pending
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| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20091021 |