CN101537814B - 车顶货架安装结构及车顶货架安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车顶货架安装结构及车顶货架安装方法，以使车身分散受到车顶货架所受到的负荷。在车顶货架(3)的相对于长度方向中间的车顶(1)的中间安装部(9)中，通过安装板(21)将托架(23)一端部即车顶货架侧接合部(23a)与对应于车顶货架(3)的安装件(11)的车顶(1)的里面(1a)，并且将托架(23)的另一端部的加强构件接合部(23d)与沿车宽方向延伸设置的顶盖弧拱(25)的朝车室侧突出的突出部(25b)的平面部(25b1)连接。

Description

车顶货架安装结构及车顶货架安装方法

技术领域

本发明涉及用于在车身的车顶上安装车顶货架的车顶货架安装结构及车顶货架安装方法。

背景技术

通常而言，已公知有如下的安装结构(参照下述专利文件1)：车顶货架为通过螺栓、螺母紧固到车身的车顶上的安装结构，此时在车顶货架的车顶安装部上连接加强构件的一端，并将该加强构件的另一端连接于车身侧板侧。

专利文件1：日本特开平9-95185号公报

发明内容

但是，在车顶货架上安装例如货物装载用的托架，车辆在该托架中装载货物的状态下转向行驶时，由于货物的惯性力使车顶货架朝向转向外侧倾倒的方向受到负荷。

然而在上述以往的结构中，由于对应于转向外侧的车身侧板侧集中受到车顶货架受到的上述负荷，因此车身侧板侧的负荷较大，需要进行改进。

因此，本发明的目的在于使车身分散受到车顶货架受到的负荷。

本发明的特征在于，车顶货架的车顶安装部包括将与车顶货架的车顶安装部位相对应的车顶里面安装部同设置于车顶里面的加强构件相互连接的连接构件，该连接构件的与加强构件之间的连接部设置于连接构件的与车顶里面安装部之间的连接部的车宽方向内侧。

根据本发明，车顶货架朝向车宽方向外侧受到的负荷在利用车身侧板侧受到的同时，通过连接构件传递到该连接构件的与车顶里面加强构件的连接部，其中，上述车顶里面加强构件的连接部配置于连接构件的与车顶里面安装部的连接部的车宽方向内侧。由此，车顶货架朝向车宽方向外侧受到的负荷作为拉伸负荷作用于连接构件，可有效地利用车顶里面的加强构件受到，由此可抑制负荷集中到车身侧板侧，并可使车顶货架受到的负荷分散到车身上。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的车顶货架安装结构的，其为图2中的A-A剖视图；

图2是表示具有图1的车顶货架安装结构的车身主要部位的立体图；

图3是表示图1的车顶货架安装结构的立体图；

图4是表示图1的车顶货架安装结构的正视图；

图5是表示图4中的B-B剖视图。

附图标记说明

1车顶，1a车顶的里面，3车顶货架，3a、3b车顶货架的长度方向两端部，5、7两端安装部(车顶货架的长度方向两端部的车顶安装部)，9中间安装部，21安装板(车顶里面安装部)，23托架(连接构件)，23a托架的车顶货架侧接合部，23b托架的弯曲部，23c托架的延长部，23d托架的加强构件接合部，25顶盖弧拱(加强构件)，25a顶盖弧拱的接合凸缘，25b顶盖弧拱的突出部，29车身侧板外板(车身的侧部构件)

具体实施方式

下面，根据附图对本发明的实施方式进行说明。

图1表示本发明的一个实施方式的车顶货架安装结构，其为图2中的A-A剖视图；图2是表示具有车顶货架安装结构的车身主要部位的立体图；图3是表示车顶货架安装结构的立体图；图4是车顶货架安装结构的正视图。

如图2所示，在车顶1上的车宽方向两外侧附近位置安装有向车身前后方向延伸设置的车顶货架3。将该车顶货架3的长度方向(车身前后方向)两端部3a、3b安装在车顶1上，并在该两端安装部5、7相互间的中间部设定中间安装部9，即在本实施方式中，通过该车顶货架3的长度方向两端部3a、3b和长度方向两端部3a、3b相互间的中间部的至少三个部位将车顶货架3安装于车顶1上。

上述的图3、图4表示图2中的车宽方向左侧的中间安装部9的周边，下面对该车宽方向左侧的中间安装部9的安装结构进行说明，而关于车宽方向右侧的中间安装部9，由于其相对于图示的左侧中间安装部9为左右对称的结构，因此省略其说明。

如图1所示，车顶货架3为截面形状大致呈梯形的中空构件，在中间安装部9中，通过例如焊接方式将安装件11安装于与梯形下底对应的底面部3c的下表面而形成一体化。安装件11与车顶货架3同样为截面形状呈大致梯形的中空构件，其包括固定于车顶货架3的底面部3c的上表面部11a、车宽方向两侧的斜面部11b、11c、以及与车顶1相对的安装面部11d。

此外，通过例如橡胶制的座板13将安装面部11d配置于车顶1上，将螺栓15插入到形成于安装面部11d的螺栓插入孔11e中，并将该螺栓15紧固于后述的托架23上所安装的焊接螺母17。并且，从贯通安装件11的上表面部和车宽方向外侧的斜面部11b形成的作业孔11f进行螺栓15的插入及紧固作业。将罩19可装卸地安装于该作业孔11f，并在作业时将罩19取下。

通过构成车顶货架固定用的座面的安装板21将作为连接构件的托架23配置于与安装件11的安装面部11d相对应的车顶1的里面1a，并通过上述的螺栓15及焊接螺母17将这些构件紧固。此时，焊接螺母17固定于与托架23的安装板21相反侧的室内侧。

此外，如上所述，托架23通过螺栓15固定于与安装件11相对应位置的车顶1，而在通过该螺栓15进行固定之前，同安装板21一起由图4所示的点焊部S1预先点焊固定于车顶里面1a。

托架23是对板状构件进行冲压而成形的，其分别包括车顶货架侧接合部23a、弯曲部23b、以及平面状的延长部23c，其中，上述车顶货架侧接合部23a与作为车顶里面安装部的安装板21接合，上述弯曲部23b从该车顶货架侧接合部23a朝向车室下方弯曲且稍向车宽方向内侧弯曲，上述延长部23c从该弯曲部23b的下端朝向车身前后方向前方且车宽方向内侧延伸设置，此外，上述弯曲部23b设置于作为车顶里面安装部的安装板21的附近。

此外，如图4所示，将在车宽方向上延伸设置的顶盖弧拱25作为用于加强车顶1的加强构件安装于延长部23c的前端附近的车顶1的里面1a。如图4中的B-B剖视图即图5所示，顶盖弧拱25具有从与车顶1的里面侧1a接合的车身前后方向两侧的接合凸缘25a朝向车身下方的车室侧突出的突出部25b，其截面呈帽状。

突出部25b的前端侧形成大致水平的平面部25b1，在该平面部25b1的下表面接合有与上述托架23的延长部23c的前端附近相当部位的加强构件接合部23d，此外在平面部25b1的车顶1侧载置有加强板27，并由图3、图4的点焊部S2将这三者接合固定。

此外，如图4所示，托架23的加强构件接合部23d相对于朝向车宽方向内侧(图4中上侧)弯曲的延长部23c进一步向车身前方弯曲，并与车顶货架侧接合部23a大致平行地向车身前后方向延伸设置。

如图4所示，如上所述的托架23将通过加强构件接合部23d与顶盖弧拱25的连接部设定于该托架23的车顶里面安装部、即与安装板21之间的连接部的车宽方向内侧。

上述的托架23预先由上述的点焊部S2与加强板27一起焊接固定于顶盖弧拱25而形成一体化并组装部件化，通过该接合凸缘25a并采用粘接剂将该已组装部件化的顶盖弧拱25粘接固定于车顶1的里面1a，并且通过该车顶货架侧接合部23a将托架23与安装板21一起点焊固定于车顶1的里面1a。

然后，将车顶货架3固定于车顶1。即、通过例如未图示的螺栓、螺母将车顶货架3的长度方向两端部3a、3b固定于车顶1，此外在中间安装部9处，如图1所示通过安装件11使用螺栓15与托架23一同固定于车顶1。

车顶1的车宽方向外侧的端部1b朝向下方弯曲后又向车宽方向外侧延长形成端部凸缘1b1，在与该端部凸缘1b1下部相对的位置配置上述顶盖弧拱25的车宽方向外侧的端部25c，在这些端部凸缘1b1和端部25c之间重叠配置有构成车身的车身侧板的车身侧板外侧板29的端部凸缘29a、以及车顶侧板内侧板31的端部凸缘31a，并通过点焊将这些部件互相固定。

此外，在该点焊的上部形成有凹部33，并在该凹部33中填充配置未图示的车顶饰带。

在该种车顶货架安装结构中，在车顶货架3上安装例如未图示的托架，并假定在该托架上装载货物的状态下车辆转向行驶时，车顶货架3由于货物的惯性力在朝向转向外侧倾倒的方向上受到负荷的情况。

此时在图1中右侧作为上述的转向方向外侧时，车顶货架3朝向图1中的箭头F所示的车身外侧受到负荷，此时车顶货架3以安装件11的车宽方向外侧缘部的C部为支点，在螺栓15的紧固部附近被抬起的方向上受到作用力，并对转向外侧(图1中右侧)的车身侧板施加负荷。

但是，在本实施方式中，将托架23的一端部即车顶货架侧接合部23a与由螺栓15紧固的紧固部连接，并将另一端部即加强构件接合部23d在车顶货架侧接合部23a的车宽方向内侧与顶盖弧拱25连接。因此，欲抬起上述车顶货架3的作用力作为拉伸负荷作用于托架23，并有效地传递到顶盖弧拱25。由此，可抑制负荷集中到图1中右侧的包括车身侧板外板29的车身侧板侧，可使车顶托架3受到的负荷分散到整个车身。

特别是在本实施方式中，在车顶货架3受到了上述负荷时容易变形的长度方向中间部的中间安装部9处，由于将托架23与顶盖弧拱25连接，因此具有极好的效果。

此外，在本实施方式中，作为受到车顶货架3所受到的上述负荷的加强构件，通过利用用于加强车顶1的顶盖弧拱25，不必设置新的构件便可分散负荷。特别是该顶盖弧拱25相对于安装板21设定在向车身前后方向偏离的位置，由于与车宽方向两侧的作为侧部构件的车身侧板(车身侧板外板29)相连接，因此负荷也传递到图1中未示的相反侧的车身侧板，非常有效地将负荷分散到整个车身。

此外，由于在托架23上设置有弯曲部23b，因此可有效地确保刚性，并且通过将该弯曲部23b设定在与车顶里面安装部相当的安装板21附近，而能够以该弯曲部23b有效地受到作用于顶盖弧拱25的负荷，并非常有效地使负荷分散。

此外，上述托架23包括接合于安装板21的车顶货架侧接合部23a、从该车顶货架侧接合部23a朝向车室下方弯曲的弯曲部23b、从该弯曲部23b的下端朝向车身前后方向前方且车宽方向内侧延伸设置的平面状的延长部23c、位于该延长部23c的前端侧与加强构件即顶盖弧拱25的突出部25b的下表面接合的加强构件接合部23d，其通过冲压板状构件成形而可容易进行制造。

此外，在本实施方式中，由于可将托架23的往顶盖弧拱25上连接用的连接部设定于车宽方向内侧的适当位置，因此可提高安装托架23时的布局性。

此外，通过预先将托架23安装于顶盖弧拱25并进行组装部件化，并在将该组装部件安装于车顶1的里面1a后将车顶货架3安装于车顶1上，与额外附加安装托架23时相比安装作业较容易、且作业效率提高。

此外，在本实施方式中，将具有托架23的安装部设定在中间安装部9，也可设定于车顶货架3的长度方向两端部3a、3b中的两端安装部5、7。

Claims (13)

1.一种车顶货架安装结构，其特征在于，在车身的车宽方向外侧附近的车顶上安装向车身前后方向延伸设置的车顶货架，在上述车顶里面设置有与车宽方向两侧的侧部构件相连接的加强构件，车顶货架的向上述车顶安装用的安装部包括连接构件，该连接构件将与车顶货架的向上述车顶安装用的安装部相对应的车顶里面安装部、同上述加强构件相互连接，上述连接构件的与上述加强构件之间的连接部设置在上述连接构件的与上述车顶里面安装部之间的连接部的车宽方向内侧。

2.根据权利要求1所述的车顶货架安装结构，其特征在于，由该车顶货架的长度方向两端部、以及长度方向两端部相互间的中间部的至少三个部位将上述车顶货架安装于上述车顶，具有上述连接构件的安装部设定于上述中间部的中间安装部。

3.根据权利要求1或2所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述加强构件为在上述车顶的里面向车宽方向延伸设置的顶盖弧拱。

4.根据权利要求3所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述顶盖弧拱设定在相对于上述车顶里面安装部向车身前后方向前方偏离的位置，上述顶盖弧拱的车宽方向两端与车身的侧部构件连接。

5.根据权利要求1或2所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述加强构件具有相对于与上述车顶里面接合的接合凸缘向车室侧突出的突出部；上述连接构件连接该突出部和上述车顶里面安装部，并且，上述连接构件在该突出部和上述车顶里面安装部之间具有弯曲部。

6.根据权利要求4所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述加强构件具有相对于与上述车顶里面接合的接合凸缘向车室侧突出的突出部；上述连接构件连接该突出部和上述车顶里面安装部，并且，上述连接构件在该突出部和上述车顶里面安装部之间具有弯曲部。

7.根据权利要求5所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述弯曲部设置于上述车顶里面安装部附近。

8.根据权利要求6所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述弯曲部设置于上述车顶里面安装部附近。

9.根据权利要求1或2所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述连接构件为冲压板状构件而成形的，具有接合于上述车顶里面安装部的车顶货架侧接合部、从该车顶货架侧接合部朝向车室下方弯曲的弯曲部、从该弯曲部的下端朝向车身前后方向前方且朝向车宽方向内侧延伸设置的平面状的延长部和位于该延长部的前端侧与上述加强构件的突出部的下表面接合的加强构件接合部。

10.根据权利要求4所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述连接构件为冲压板状构件而成形的，具有接合于上述车顶里面安装部的车顶货架侧接合部、从该车顶货架侧接合部朝向车室下方弯曲的弯曲部、从该弯曲部的下端朝向车身前后方向前方且朝向车宽方向内侧延伸设置的平面状的延长部和位于该延长部的前端侧与上述加强构件的突出部的下表面接合的加强构件接合部。

11.根据权利要求7所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述连接构件为冲压板状构件而成形的，具有接合于上述车顶里面安装部的车顶货架侧接合部、从该车顶货架侧接合部朝向车室下方弯曲的上述弯曲部、从该弯曲部的下端朝向车身前后方向前方且朝向车宽方向内侧延伸设置的平面状的延长部和位于该延长部的前端侧与上述加强构件的突出部的下表面接合的加强构件接合部。

12.根据权利要求8所述的车顶货架安装结构，其特征在于，上述连接构件为冲压板状构件而成形的，具有接合于上述车顶里面安装部的车顶货架侧接合部、从该车顶货架侧接合部朝向车室下方弯曲的上述弯曲部、从该弯曲部的下端朝向车身前后方向前方且朝向车宽方向内侧延伸设置的平面状的延长部和位于该延长部的前端侧与上述加强构件的突出部的下表面接合的加强构件接合部。

13.一种车顶货架的安装方法，其特征在于，将在权利要求1至12中任一项所述的车顶货架安装结构中使用的上述连接构件预先安装于上述加强构件而形成组装部件，将该组装部件安装到上述车顶里面之后，将上述车顶货架安装到车顶上。

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