CN101525077B - 集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轨道技术领域，特别涉及一种集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法，它包括有位于集装箱箱体两侧的底侧梁，它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、安装在连接装置上并与底侧梁平行的滑动轨道，所述连接装置一端固定连接在底侧梁上，另一端与滑动轨道可拆卸地连接，其用焊接在底侧梁上的连接装置来安装滑动轨道，避免了轨道直接和底侧梁焊接时发生形变而影响其精确度，进而解决了传统的滑动轨道使用时间过长难以更换的问题，同时，可拆卸的滑动轨道可以避免和集装箱箱体一起进行打砂喷涂处理，对其进行单独的增加表面强度的处理方式，增强其耐磨性，增加了轨道的使用寿命。
Description
技术领域：
本发明涉及轨道技术领域，特别涉及一种集装箱用可拆卸滑动轨道及其制作安装方法。
背景技术：
集装箱早在20世纪60年代就已发展成为一种多式联运的国际通用运输工具。根据不同货物的运载要求，产生了一些特殊的箱形，台架式集装箱就是其中的一种，如图1、2所示，台架式集装箱1，包括承载货物重量的底架平台10，底架平台10的两侧沿箱体纵向设置有截面为“工”字型的底侧梁11，底侧梁包括位于上方的上翼板110，位于下方的下翼板111，垂直于上翼板110和下翼板111并将二者连接的腹板112，位于底架平台10四个端角处下部的角件12，位于底架平台两个端部的端墙13。这种集装箱在装载货物时，为了防止货物被雨水打湿，通常在其顶部设置有可滑动的遮篷，如图3、4所示的集装箱2，包括焊接在其底侧梁上翼板下表面的滑动导轨14，滑动导轨14外部套装有滑轮组15，滑轮组15顶部连接有遮篷杆16，遮篷杆16上铺设帆布17，使用时，滑动轮组15沿滑动导轨14滑动，从而带动帆布17的展开或者收缩，以达到了台架箱防水的自的。
通常情况下，一般的滑动导轨都是直接焊接在集装箱的底侧梁的上翼板上，而由于焊接变形的缘故，导轨焊接在上翼板上之后，会造成上翼板的变形而导致下塌，不能保证导轨的精确度，并且，一般的台架式集装箱的底侧梁都具有一个拱度，轨道与具有拱度的底侧梁上翼板直接焊接，两者之间很难进行配合，由于直线轨道与具有拱度的底侧梁之间的配合间隙不均匀，在焊接后，轨道会由于焊接而发生形变；另外，图4中描述的滑动轨道，其与底侧梁实施焊接时，由于结构的限制，使得一般的焊接方式很难对其内侧进行焊接；其次，由于导轨焊接在底侧梁上，其必然要和集装箱箱体一起进行喷漆处理，喷漆达不到其导轨的耐磨性能要求，由于导轨与滑动轮长期摩擦接触，且轨道本身材料的耐磨性能要求较高，长期的接触摩擦会造成其表面涂层脱落，造成腐蚀，且此焊接轨道不容易更换。
发明内容：
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供一种使用效果较佳的集装箱用可拆卸滑动轨道，还提供一种集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
集装箱用可拆卸滑动轨道，它包括有位于集装箱箱体两侧的底侧梁，它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、安装在连接装置上并与底侧梁平行的滑动轨道，所述连接装置一端固定连接在底侧梁上，另一端与滑动轨道可拆卸地连接。
所述底侧梁的截面形状可以是“工”字型或“C”型。
所述底侧梁的截面形状为“工”字型或“C”型时，所述连接装置的一端连接在底侧梁的上翼缘的下表面。
所述连接装置可以是一体式构件，也可以是若干个互不相连的构件。
所述连接装置可以是截面为“L”型或“U”型的钢板。
所述滑动轨道可为金属长条板。
所述金属长条板可以是一个整体结构，也可以是若干个短的长条板沿长度方向对接而成。
所述金属长条板可通过螺栓、销或铆钉安装在所述连接装置上。
所述金属长条板可进行表面硬化处理，该表面硬化处理为电镀、化学镀或氧化。
集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，它包括以下步骤：
A、制作若干个“一”字型金属长条板；
B、在各个金属长条板上设置若干个连接件，若干个连接件的中心位置连线方向与金属条长度方向一致；
C、对上述金属长条板进行表面耐磨处理；
D、在台架式集装箱底侧梁上翼板的外侧下表面焊接连接装置，连接装置一端焊接在底侧梁上翼板上，另一端设置与金属板上的连接件匹配的对应连接件；
E、安装金属板，通过将连接件与对应连接件的连接，将金属长条板连接在连接装置上，金属长条板之间实现对接，制作成可供滑动轮组滑动的轨道。
所述连接件为连接孔，所述对应连接件为与所述连接孔匹配的对应连接孔。
所述连接孔和对应连接孔通过螺栓连接。
所述连接孔和对应连接孔通过螺栓固定后，在螺栓与螺母的结合处将其二者实施点焊，作进一步固定。
所述连接装置可以是截面为“L”型或“U”型的钢板。
所述金属长条板也可以是将一个完整的对应台架式集装箱底侧梁拱度进行预弯后安装连接装置上的金属长条板。
所述金属长条板可进行表面硬化处理，该表面硬化处理为电镀、化学镀或氧化。
本发明的有益效果为：本发明所阐述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其用焊接在底侧梁上的连接装置来安装滑动轨道，避免了轨道直接和底侧梁焊接时发生形变而影响其精确度，进而解决了传统的滑动轨道使用时间过长难以更换的问题，同时，可拆卸的滑动轨道可以避免和集装箱箱体一起进行打砂喷涂处理，对其进行单独的增加表面强度的处理方式，增强其耐磨性，增加了轨道的使用寿命。
附图说明：
图1为现有技术，描述一种台架式集装箱；
图2为图1中的A-A向截面图；
图3为现有技术，描述一种带滑动蓬的台架式集装箱；
图4为图3中的B-B向截面图；
图5为本发明的结构示意图；
图6为图5中的C处放大视图；
图7为图6的D向视图；
图8为本发明另一实施例的结构示意图；
图9为图8中的E处放大视图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
一种集装箱用可拆卸滑动轨道2，如图5所示，其底侧梁20截面为“工”字型，包括位于顶部的上翼板200，位于底部的下翼板201，将其二者连接的腹板202，上翼板200的下表面焊接有连接件，连接件为“L”型的钢板21，其一端连接在上翼板200的下表面上，另一端开设有螺纹孔210，“L”型的钢板21设置螺纹孔210的一端通过螺栓22连接有沿底侧梁20长度方向设置的金属长条板23，其上设置螺栓孔230，螺栓22穿过螺纹孔210和螺栓孔230将金属长条板23连接在“L”型钢板21上，用螺母24将其二者固定，在螺母24与螺栓22结合处实施点焊，以保证其轨道的精确度，上述作为轨道的金属长条板23沿箱体的长度方向分为若干段排布，金属长条板23作为滑动轨道可使得滑动轮组25沿箱体纵向滑动。
上述集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法如下：
A、制作若干个“一”字型的金属长条板，其总长度大约为集装箱底侧梁的长度；
B、在上述制作好的金属长条板上，沿其长度方向上开设螺栓孔；
C、对金属长条板进行电镀锌处理；
D、制作若干个“L”型的钢板，在其一端开设螺栓孔，另一端焊接在集装箱底侧梁上翼板的下表面，焊接时，使这些“L”型钢板上的螺栓孔的中心连线与集装箱的底侧梁平行；
E、将金属长条板通过螺栓固定连接在“L”型钢板上，螺栓由靠近底侧梁腹板一侧穿过设置在“L”型钢板上的螺栓孔以及金属长条板上的螺栓孔，螺母安装在其外侧；
F、对螺母和螺栓的连接处实施点焊。
为了保证轨道的精确度以适应底侧梁的拱度，上述的方法通过将轨道分段设置安装在底侧梁上，使得整个轨道与底侧梁保持近似平行以保证轨道的精确度；同时上述轨道还可以是一个配合底侧梁弯曲拱度的完整轨道，由于其拱度与底侧梁拱度的一致性，其轨道与底侧梁平行，确保了轨道的精确度。
另外，滑动轨道在使用过程中由于长期的磨损，影响其滑动轨道的使用性能，上述方法中可拆卸滑动轨道还可以进行更换，更换时，用砂轮机将螺栓与螺母的连接处的点焊部位打磨掉，拧下螺母并拆卸掉已经磨损的滑动轨道，按照上述步骤重新制作金属长条板，安装在“L”型钢板上，这样可以重新保证其轨道的精确度。
本发明所阐述的用于连接底侧梁和滑动轨道的连接装置的截面形状并不局限于“L”型钢板，而集装箱的底侧梁也可以是在保证其使用强度前提下的其他形式，如图8、9所示，底侧梁为“C”型底侧梁30，向集装箱内侧开口，连接装置为“U”型钢板31，其内侧壁310焊接在底侧梁的腹板300上，其外侧壁311上通过螺栓连接滑动轨道33。这种轨道的制作安装方法与上述的制作安装步骤相同，这里不再详细说明。
从上述实施例，可看出通过本发明所阐述的制作安装方法制作出的可拆卸滑动轨道的优点是显而易见的，通过一般的机械常识可知，本发明的保护范围并不局限于上述实施例。
Claims (16)
1.集装箱用可拆卸滑动轨道，它包括有位于集装箱箱体两侧的底侧梁，其特征在于：它还包括有固定连接在底侧梁上的连接装置、安装在连接装置上并与底侧梁平行的滑动轨道，所述连接装置一端固定连接在底侧梁上，另一端与滑动轨道可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述底侧梁的截面形状是“工”字型或“C”型。
3.根据权利要求2所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述底侧梁的截面形状为“工”字型或“C”型时，所述连接装置的一端连接在底侧梁的上翼板的下表面。
4.根据权利要求1-3任一项所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述连接装置是一体式构件或者是若干个互不相连的构件。
5.根据权利要求4所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述连接装置是截面为“L”型或“U”型的钢板。
6.根据权利要求1-3任一项所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述滑动轨道为金属长条板。
7.根据权利要求6所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述金属长条板可以是一个整体结构或者是若干个短的长条板沿长度方向对接而成。
8.根据权利要求6所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述金属长条板通过螺栓、销或铆钉安装在所述连接装置上。
9.根据权利要求8所述的集装箱用可拆卸滑动轨道，其特征在于：所述金属长条板进行表面硬化处理，该表面硬化处理为电镀、化学镀或氧化。
10.一种如权利要求1所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于，它包括以下步骤：
A、制作若干个“一”字型金属长条板；
B、在各个金属长条板上设置若干个连接件，若干个连接件的中心位置连线方向与金属长条板长度方向一致；
C、对上述金属长条板进行表面处理；
D、在台架式集装箱底侧梁上翼板的外侧下表面焊接连接装置，连接装置一端焊接在底侧梁上翼板上，另一端设置与金属长条板上的连接件匹配的对应连接件；
E、安装金属长条板，通过将连接件与对应连接件的连接，将金属长条板连接在连接装置上，金属长条板之间实现对接，制作成可供滑动轮组滑动的轨道。
11.根据权利要求10所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述连接件为连接孔，所述对应连接件为与所述连接孔匹配的对应连接孔。
12.根据权利要求`所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述连接孔和对应连接孔通过螺栓连接。
13.根据权利要求12所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述连接孔和对应连接孔通过螺栓固定后，在螺栓与螺母的结合处将其二者实施点焊，作进一步固定。
14.根据权利要求13所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述连接装置是截面为“L”型或“U”型的钢板。
15.根据权利要求14所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述金属长条板也是将一个完整的对应台架式集装箱底侧梁拱度进行预弯后安装连接装置上的金属长条板。
16.根据权利要求15所述的集装箱用可拆卸滑动轨道的制作安装方法，其特征在于：所述金属长条板进行表面硬化处理，该表面硬化处理为电镀、化学镀或氧化。
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