CN101512180A - 特别用于载货车的盘式制动器 - Google Patents

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Abstract

一种特别用于载货车的制动器，该制动器包含一与制动盘(3)相搭接的制动钳(1)以及一压紧装置(2)，通过所述压紧装置经由至少一个在制动钳(1)中引导的、与一压力块(7)相对应的调整轴(11)能够将一制动摩擦片(4)压紧在制动盘(3)上，其中调整轴(11)在压力块(7)和制动钳(1)之间被一可变形的波纹管(9)包封，所述波纹管在端侧具有一设有自身刚性的支承环(12)的弹性的密封件(10)，该密封件以压合座的方式保持在制动钳(1)或固定在该制动钳上的部件的一出口孔(13)内，根据本发明，支承环(12)和密封件(10)此外直接地且在周边上贴靠在出口孔(13)的壁上。

Description

特别用于载货车的盘式制动器
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的盘式制动器。
背景技术
这种盘式制动器的基本构造例如由DE 195 15 063 C2已知。
压紧装置在此具有两个调整轴，它们可移动地支承在制动钳上并在其面向制动盘的端部上分别具有压力块，在工作时与制动盘相接触的制动摩擦片固定在此压力块上。还已知盘式制动器，其中压力块与相应的制动摩擦片连接成一体。
为了保护制动钳的内腔和调整轴免受污染，调整轴从制动钳中出来的出口区域，即出口孔被波纹管封闭，波纹管一方面固定在调整轴或压力块上，另一方面连接在制动钳或闭合板上，此闭合板封闭了制动钳的安装孔。就此而言，闭合板是制动钳的组成部分。
为了把波纹管固定在制动钳上，波纹管在通过扩大外直径确定的端部区域内压入出口孔内，其中波纹管从属的端部区域构成为密封件，此外它如同波纹管的其它部分由弹性材料、通常是弹性体构成。
但为了实现压紧配合，密封件需要一定的刚度，这如此实现，即在密封件中集成有自身刚性的、优选由金属制成的支承环。此外，此支承环硫化入密封材料内，因此贴靠在出口孔壁上的密封件由弹性材料构成，在波纹管压入到出口孔中后，此密封件实现了必需的密封性，但此外还应该确保位置的稳固。
弹性体当然只能无损坏地在很小的范围内变形，因此不能以足够的程度给出压紧配合或压合座所必需的回弹力。由此原因，不能确保波纹管持久稳定地固定在制动钳上。
特别是在出口孔壁和构成为配合面的密封件外周面之间的摩擦系数不恰当时，在运行引起的高温、弹性体的材料疲劳、载货车运行时产生的振动或类似其它情况时，可能会使波纹管从压合座中滑出，这在实践中绝对已经经常发生。
发明内容
因此本发明的目的是，如此改进这种类型的盘式制动器，即改善其工作安全性，特别是确保波纹管持久稳固地固定在制动钳上。
此目的通过具有权利要求1特征的盘式制动器得以实现。
在此意义上构成的盘式制动器的特征首先在于，大大提高了耐用性，因为密封件的弹性区域，即由所述的弹性体或橡胶构成的区域现在只承担密封功能，而支承环通过压紧力总体上持久地确保了波纹管的牢固保持。
此外特别需提出的是，按本发明意义构成的波纹管可非常低成本地制成，至少与迄今应用的波纹管的成本相同。支承环像现今一样硫化在弹性体中，当然只是在部分区域内进行，而且支承环大面积地贴靠在出口孔的壁上，都为此特别做出了贡献。
因为波纹管的固定现在几乎只通过金属的支承环来实现，所以压合座与迄今的情况相比对于出现的负载要不敏感得多，在迄今情况中密封件的弹性材料既要承担固定功能，又要承担密封功能。
支承环的选择无论是在材料特性方面还是在形状方面都只由保持方面的最优化来决定。相反，密封件可例如设有一密封唇状物，其贴靠在出口孔的壁上，因此构成了安全的封闭，这对污染物和天气影响形成了持久有效的屏障。
因此既不会出现材料疲劳的问题，在盘式制动器内部出现的高温也不会损害密封或保持特性。同样，出现的振动在很大程度上也不会对压合座(Presssitz)的期望的功能安全性产生影响。
在按本发明的有利改进中规定，支承环设置在波纹管的背向制动摩擦片的一侧上，也就是说，由弹性材料构成的、贴靠在出口孔的壁上的密封件将波纹管相对于制动钳的外部环境封闭。
因此有效地避免了受保护的嵌入的支承环受到天气的影响和生锈，否则至少会影响支承环的保持效果。
原则上，波纹管的这种新式连接并不限于与制动钳或闭合板的连接。还可想象的是，这种连接可设置在与压力块或调整轴的连接区域内。
在从属权利要求中得出本发明的其它有利构造。
附图说明
以下借助附图说明了本发明的实施例。其中：
图1盘式制动器的局部视图的剖面俯视图；
图2盘式制动器按图1的标记II的局部视图；
图3本发明的细节，同样是在局部视图的剖面侧视图；
图4按图2的视图的放大局部视图；
图5相同的局部视图，然而是指按现有技术的盘式制动器。
具体实施方式
附图1示出了盘式制动器的一半，其具有构成为盘式制动器的制动钳1，此制动钳在其上方的圆周区域内包含有制动盘3。盘式制动器可气动或电动地进行固定。
制动摩擦片4设置在制动盘3的两侧上，在此示出了其中的一个，其在工作时可压紧在制动盘3上。
制动摩擦片4包含一支撑板5、一固定在支撑板的面向制动盘3的一侧上的摩擦片衬里6和两个与支撑板5固定连接的压力块7，在图1中可看到压力块中的一个。
通过设置在制动钳1中的、通过旋转杆杠操作的压紧装置2，调整轴11被压向压力块7并且因此被压向制动摩擦片4。
为了调节摩擦片衬里6和制动盘3之间的空隙，在考虑到摩擦片衬里6磨损的情况下，构成为丝杆的调整轴11可旋转地支承在制动钳1中并且可通过未示出的后继调节装置进行运动。
在此实施例中，制动钳1在其面向制动盘3的一侧上在很大程度上通过闭合板8来封闭，该闭合板在调整轴11的出口区域中是中断的并且在那里形成一个出口孔13。
为了实现出口孔13的密封，设置一个与闭合板8相连的、风箱形式的波纹管9，该波纹管通过密封件10与闭合板8抗扭转地连接，同时该波纹管可自由旋转地、但轴向固定地支承在调整轴11上。
还已知这样的盘式制动器，其中压力块不是像所述的实施例一样与支撑板连接成一体，而是连接到调整轴上。波纹管9的固定在此通常是在各自从属的压力块上实现。
在制动钳1是一体构成的情况下，也就是在取消了闭合板8的情况下，波纹管9通过压入直接固定在制动钳1上，同样也如所示的实施例一样，波纹管9被压入闭合板8内。
在图5中示出波纹管9的面向闭合板8的端部区域，如同它从现有技术中已知的一样，它构成密封件10，借助密封件10在周边上(
Figure A200780032122D0007165252QIETU
)密封出口孔13。
为了加强构成密封件10的端部区域，设置由金属、通常是钢材构成的支承环12，该支承环12被由弹性材料、优选弹性体或橡胶构成的密封件10通过硫化包封。在密封件10的外周面上构成有密封唇状物14，其在压力下支承在出口孔13的壁上。
相反按本发明，支承环12只是部分被密封件10包封，因此它以其压紧面17以压合座的形式贴靠在出口孔13的壁上。
在轴向方向上，朝向制动钳的外侧，同样设有密封唇状物14的密封件10同样直接地贴靠在出口孔13的壁上，同时密封唇状物发生一定的变形，由此可确保相对于外面环境的有效密封。
这些特别可在图2和4中可看到。
为了在支承环12和密封件10的弹性材料之间达到稳固的复合，支承环12在其内周面和外周面上分别具有一环形的凹槽15、16，在硫化时密封件10的材料可嵌入所述凹槽中。
此外，支承环12的外部的、限定压紧面17的外直径稍微大于出口孔13的内直径，因此可达到足够的径向压紧，波纹管9通过该径向压紧可靠地保持在出口孔13中。
附图标记清单
1.制动钳
2.压紧装置
3.制动盘
4.制动摩擦片
5.支承板
6.摩擦片衬里
7.压力块
8.闭合板
9.波纹管
10.密封件
11.调整轴
12.支承环
13.出口孔
14.密封唇状物
15.凹槽
16.凹槽
17.压紧面

Claims (11)

1.特别用于载货车的制动器，该制动器包含一与制动盘(3)相搭接的制动钳(1)以及一压紧装置(2)，通过所述压紧装置经由至少一个在制动钳(1)中引导的、与一压力块(7)相对应的调整轴(11)能够将一制动摩擦片(4)压紧在制动盘(3)上，其中调整轴(11)在压力块(7)和制动钳(1)之间被一可变形的波纹管(9)包封，所述波纹管在端侧具有一设有自身刚性的支承环(12)的弹性的密封件(10)，该密封件以压合座的方式保持在制动钳(1)或固定在该制动钳上的部件的一出口孔(13)内，其特征在于，支承环(12)和密封件(10)此外直接地且在周边上贴靠在出口孔(13)的壁上。
2.按权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12)具有在周边上的压紧面(17)，该压紧面在压力下贴靠在出口孔(13)的壁上。
3.按权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12)在其内周面和外周面上分别设有一环形的凹槽(15)，密封件(10)的弹性材料嵌入所述凹槽中。
4.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，密封件(10)的由弹性材料构成的、贴靠在出口孔(13)的壁上的密封区域嵌入支承环(12)的外周面的凹槽(15)中。
5.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，嵌入在凹槽(15)中的密封区域在周边上设有密封唇状物(14)，该密封唇状物在变形的情况下贴靠在出口孔(13)的壁上。
6.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，压紧面(17)设置在密封件(10)的背向波纹管(9)的一侧上。
7.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，密封件(10)的贴靠在出口孔(13)壁上的密封面紧贴在出口孔(13)壁的面向制动摩擦片(4)的外边缘区域上。
8.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12)在压紧面(17)区域内的外直径稍微大于出口孔(13)的内直径。
9.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，密封件(10)由弹性体或橡胶构成。
10.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12)由金属、优选钢材构成。
11.按上述权利要求之任一所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12)硫化入密封件(10)内。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20090819