CN101497245A - 车辆保险杠后梁及其模制方法 - Google Patents
车辆保险杠后梁及其模制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101497245A CN101497245A CNA2008101789832A CN200810178983A CN101497245A CN 101497245 A CN101497245 A CN 101497245A CN A2008101789832 A CNA2008101789832 A CN A2008101789832A CN 200810178983 A CN200810178983 A CN 200810178983A CN 101497245 A CN101497245 A CN 101497245A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- back beam
- bumper back
- molded
- mixture
- dot matrix
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
- B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C70/46—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B23/00—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes
- G09B23/06—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics
- G09B23/22—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics for optics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0005—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor using fibre reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14778—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the article consisting of a material with particular properties, e.g. porous, brittle
- B29C45/14786—Fibrous material or fibre containing material, e.g. fibre mats or fibre reinforced material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/06—Fibrous reinforcements only
- B29C70/08—Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers
- B29C70/081—Combinations of fibres of continuous or substantial length and short fibres
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
- G01M11/02—Testing optical properties
- G01M11/0207—Details of measuring devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3044—Bumpers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computational Mathematics (AREA)
- Pure & Applied Mathematics (AREA)
- Algebra (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Mathematical Analysis (AREA)
- Mathematical Optimization (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- Educational Technology (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Reinforced Plastic Materials (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种模制车辆保险杠后梁的方法,以及采用该方法制得的保险杠后梁。该模制保险杠后梁的方法包括:制备作为原材料的点阵板和长纤维颗粒,将点阵板引入模具中,将长纤维颗粒供给到模具中,然后在低压下由点阵板和长纤维颗粒注塑-模制保险杠后梁,从模具中分离出注塑-模制的保险杠后梁。
Description
技术领域
[0001]本发明涉及一种车辆保险杠后梁及其模制方法。
背景技术
[0002]车辆保险杠后梁被安装在保险杠中,使得在车辆发生碰撞时其能够承受冲击。这样的保险杠后梁必须能够有效地吸收冲击力且必须具有合适的耐久性。
[0003]例如,常规保险杠后梁的制造方法为:向冲模(press die)中引入玻璃毡(glass mat),将玻璃纤维或者聚丙烯树脂置于冲模中,将它们分层,然后在高压下对其进行压模。
[0004]但是,由于常规保险杠后梁是通过高压压模法制造的,因此不能将其与肋条、安装孔和支架整体模制以加强保险杠后梁。所以,问题在于很难提高保险杠后梁的强度,且需要另外的后处理从而在保险杠后梁中形成肋条、安装孔和支架。
[0005]在本发明背景技术中所公开的信息只是用于加强对本发明总体背景的理解,而不应该被认为是承认了或者以任何形式暗示了该信息形成了本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
[0006]本发明的各方面涉及提供一种为加强保险杠后梁而与肋条、安装孔和支架整体模制的车辆保险杠后梁,本发明还涉及模制该车辆保险杠后梁的方法。
[0007]在本发明的一个方面中,保险杠模制后梁的方法可以包括制备作为原材料点阵板(lattice mat)和长纤维颗粒(long fiber pellets),将点阵板引入模具中,将长纤维颗粒供给到模具中,然后在低压下由点阵板和长纤维颗粒注塑-模制保险杠后梁,和/或从模具中分离出注塑-模制的保险杠后梁。
[0008]点阵板的制备可以包括将聚丙烯树脂与添加剂混合,熔化混合物以形成聚丙烯树脂与添加剂的流体混合物,从挤出机中挤出混合物,用挤出的混合物浸渍预先模制的玻璃纤维,卷绕由挤出的混合物所浸渍的玻璃纤维,和/或将由挤出的混合物所浸渍的卷绕玻璃纤维编织成点阵(lattice)形式从而制备点阵板。通过用聚丙烯树脂浸渍预先模制的玻璃纤维点阵板可以形成点阵板。
[0009]长纤维颗粒的制备可以包括将聚丙烯树脂与添加剂混合,熔化混合物以形成聚丙烯树脂与添加剂的流体混合物,从挤出机中挤出混合物,用挤出的混合物浸渍预先模制的玻璃纤维,和/或切割用挤出的混合物所浸渍的玻璃纤维从而制备长纤维颗粒。通过用聚丙烯树脂浸渍预先模制的玻璃纤维可以形成长纤维颗粒。
[0010]在引入点阵板时,可以将点阵板放置在模具的模腔中,所述模腔的形状与保险杠后梁的形状相对应。
[0011]采用上述方法制造车辆保险杠后梁。
[0012]本发明的方法和装置还具有其他特征和优点,这将通过在此所引入的附图中以及以下具体实施方式而明了或者得到更详细阐述,附图和具体实施方式一起用于解释本发明的某些原理。
附图说明
[0013]图1是示出根据本发明的模制车辆保险杠后梁的示例性方法的示意图。
[0014]图2是示出根据本发明的模制车辆保险杠后梁的示例性方法的流程图。
[0015]图3A是示出了在根据本发明的模制车辆保险杠后梁的示例性方法中的点阵板制备方法的示意图。
[0016]图3B是示出了在根据本发明的模制车辆保险杠后梁的示例性方法中的长纤维颗粒制备方法的示意图。
[0017]图4是显示采用根据本发明的模制车辆保险杠后梁的示例性方法所模制的车辆保险杠后梁与发泡材料相结合的状态的剖视图。
具体实施方式
[0018]现在将详细提及本发明的各个具体实施方式,这些具体实施方式的实例在附图中示出并且在下文描述。虽然将结合示例性具体实施方式来描述本发明,但应该理解,当前的描述并不意在将本发明限制在那些示例性具体实施方式中。相反地,本发明意在不仅要覆盖示例性的具体实施方式,而且要覆盖包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的各种选择形式、修改形式、等价形式和其他具体实施方式。
[0019]如图1和2中所示,根据本发明的模制保险杠后梁的方法包括:制备作为原材料的点阵板100和长纤维颗粒200,其通过用聚丙烯树脂浸渍玻璃纤维而形成;将点阵板100引入模具300中;将长纤维颗粒200供给模具300,然后在低压下将点阵板100和长纤维颗粒200注塑-模制为保险杠后梁400;并从模具300中分离出注塑-模制的保险杠后梁400。此外,采用上述方法来制造根据本发明的车辆保险杠后梁。
[0020]原材料的制备包括:制造点阵板100;以及制造长纤维颗粒200。
[0021]例如,如图3A所示,在制造点阵板时,将聚丙烯树脂和添加剂引入挤出机600中,互相混合,加热,然后熔化从而形成聚丙烯树脂与添加剂的流体混合物。随后,连续挤出并同时挤压聚丙烯树脂和添加剂的混合物。
[0022]在从挤出机600中挤出聚丙烯树脂和添加剂的混合物之后,将挤出的混合物浸渍在预先模制的玻璃纤维700中,然后进行卷绕。在这种情况下,预先模制的玻璃纤维700具有长纤维形状。
[0023]其后,编织由挤出的混合物所浸渍的卷绕玻璃纤维,由此制得聚丙烯点阵板100。
[0024]此处优选的是,所制点阵板100与待模制的保险杠后梁400具有相同的面积。以这种方式制得的点阵板100起着提高由长纤维颗粒200注塑-模制的保险杠后梁400的强度的作用。
[0025]如图3B所示,在制备长纤维颗粒时,将聚丙烯树脂和添加剂引入挤出机600中,互相混合,加热,然后熔化从而形成聚丙烯树脂与添加剂的流体混合物。随后,连续挤出并同时挤压聚丙烯树脂和添加剂的混合物。
[0026]在从挤出机600中挤出聚丙烯树脂和添加剂的混合物之后,将挤出的混合物浸渍在预先模制的玻璃纤维700中,然后切割由挤出的混合物浸渍的玻璃纤维,由此制得丙烯长纤维颗粒200。
[0027]当制备丙烯点阵板100和丙烯长纤维颗粒200时,首先将制备的丙烯点阵板100引入用于模制保险杠后梁400的模具300的模腔中。在这种情况下,点阵板100放置在模具300的模腔中,所述模腔的形状与保险杠后梁的形状相对应。
[0028]在将点阵板100引入模具300的模腔中之后,向模具300的模腔中提供所制的聚丙烯长纤维颗粒200,然后在低压下对其进行模塑-模制。也就是说,当将点阵板100引入模具300的模腔中并随后闭合(closed)模具300的模腔时,聚丙烯长纤维颗粒200被引入模具300的模腔中,加热,熔化,固化然后硫化,由此制得保险杠后梁产品。
[0029]如图4所示,通过上述方法制得的包括点阵板100′和长纤维颗粒200′的保险杠后梁,与发泡材料500一起构成了车辆保险杠。
[0030]如上所述,本发明的优点在于,保险杠后梁产品的重量能够得以减轻,制备保险杠后梁的模制周期也能够得以缩短,这是由于用于加强保险杠后梁的诸如肋条、安装孔和支架等部件与保险杠后梁整体模制。此外,本发明的优点在于,不需要另外的后处理以在保险杠后梁中形成用于加强保险杠后梁的诸如肋条、安装孔和支架等部件,本发明的优点还在于降低了其生产成本。
[0031]前面对本发明的具体示例性实施方式的描述是为了说明和阐述的目的。它们并非意在穷举或者将本发明限制在所公开的精确形式,并且很明显地,根据上述教导可进行很多修改和变化。选择示例性的具体实施方式并进行描述是为了解释本发明的某些原理及其实际应用,从而使得本领域其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由其所附的权利要求及其等价形式加以确定。
Claims (7)
1、一种模制保险杠后梁的方法,该方法包括:
制备作为原材料的点阵板和长纤维颗粒;
将点阵板引入模具中;
将长纤维颗粒供给到模具中,然后在低压下由点阵板和长纤维颗粒注塑-模制保险杠后梁;以及
从模具中分离出注塑-模制的保险杠后梁。
2、根据权利要求1所述的模制保险杠后梁的方法,其中所述点阵板的制备包括:
将聚丙烯树脂与添加剂进行混合;
熔化混合物以形成聚丙烯树脂与添加剂的流体混合物;
从挤出机中挤出混合物;
用挤出的混合物浸渍预先模制的玻璃纤维;
卷绕由挤出的混合物所浸渍的玻璃纤维;以及
将由挤出的混合物所浸渍的卷绕玻璃纤维编织成点阵形式从而制得点阵板。
3、根据权利要求2所述的模制保险杠后梁的方法,其中通过用聚丙烯树脂浸渍预先模制的玻璃纤维而形成点阵板。
4、根据权利要求1所述的模制保险杠后梁的方法,其中长纤维颗粒的制备包括:
将聚丙烯树脂与添加剂进行混合;
熔化混合物以形成聚丙烯树脂与添加剂的流体混合物;
从挤出机中挤出混合物;
用挤出的混合物浸渍预先模制的玻璃纤维;以及
切割由挤出的混合物所浸渍的玻璃纤维从而制得长纤维颗粒。
5、根据权利要求4所述的模制保险杠后梁的方法,其中通过用聚丙烯树脂浸渍预先模制的玻璃纤维而形成长纤维颗粒。
6、根据权利要求1所述的模制保险杠后梁的方法,其中在引入点阵板时,将点阵板放置在模具的模腔中,所述模腔的形状与保险杠后梁的形状相对应。
7、一种通过权利要求1所述方法制得的保险杠后梁。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080010436 | 2008-02-01 | ||
KR1020080010436A KR100941096B1 (ko) | 2008-02-01 | 2008-02-01 | 차량용 범퍼 백빔의 성형방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101497245A true CN101497245A (zh) | 2009-08-05 |
Family
ID=40822290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2008101789832A Pending CN101497245A (zh) | 2008-02-01 | 2008-12-03 | 车辆保险杠后梁及其模制方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090194902A1 (zh) |
KR (1) | KR100941096B1 (zh) |
CN (1) | CN101497245A (zh) |
DE (1) | DE102008059872A1 (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102785438A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-11-21 | 马道平 | 一种混杂纤维复合型的复合材料保险杠及其制备方法 |
CN104781060A (zh) * | 2012-10-31 | 2015-07-15 | 戴姆勒股份公司 | 横梁结构及其制造方法 |
CN105383071A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-09 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车保险杠制作成型工艺 |
CN106696875A (zh) * | 2015-11-09 | 2017-05-24 | 美国汽车研究协会有限公司 | 用于车辆的复合材料保险杠梁和复合材料溃缩盒的连接与加固 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011004249A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Faserverbund-Bauteil, das eine Tragstruktur für ein Kraftfahrzeug bildet, und Verfahren zur Herstellung des Faserverbund-Bauteils |
JP2012214201A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Uchihama Kasei Kk | 合成樹脂製板状部材の強化方法 |
KR101530673B1 (ko) | 2013-11-26 | 2015-08-03 | 주식회사 일광 | 자동차용 범퍼 백 빔 제조 방법 |
DE102014009941A1 (de) | 2014-07-04 | 2016-01-07 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Stoßfängeraufbau für ein Kraftfahrzeug |
DE102018204732B4 (de) * | 2018-03-28 | 2022-10-27 | Ford Global Technologies, Llc | Heckklappe für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer eine Fensteröffnung zur Aufnahme eines Heckfensters aufweisenden Heckklappe |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1055894A (zh) * | 1991-01-25 | 1991-11-06 | 刘长林 | 全复合性材料的整体型汽车车身制作工艺 |
CN1190927A (zh) * | 1995-06-07 | 1998-08-19 | 精算系统有限公司 | 大型复合结构的制造工具和方法 |
KR20060045871A (ko) * | 2004-04-30 | 2006-05-17 | (주)삼박 | 열가소성 복합 판재 및 그 제조 방법 |
KR100720935B1 (ko) * | 2005-12-27 | 2007-05-22 | 주식회사 삼진 | 사출 성형을 이용한 카매트의 제조방법 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3993726A (en) * | 1974-01-16 | 1976-11-23 | Hercules Incorporated | Methods of making continuous length reinforced plastic articles |
US4692291A (en) * | 1980-04-14 | 1987-09-08 | Union Carbide Corporation | Molding method using fast curing fiber reinforced, low viscosity thermosetting resin |
ATE32227T1 (de) * | 1982-07-28 | 1988-02-15 | Ici Plc | Verfahren zur herstellung von mit faeden verstaerkten zusammensetzungen. |
US4728387A (en) * | 1986-12-15 | 1988-03-01 | General Electric Company | Resin impregnation of fiber structures |
US4810444A (en) * | 1987-06-08 | 1989-03-07 | The Dow Chemical Company | Method for making mat-molded rim parts |
US5268050A (en) * | 1991-06-05 | 1993-12-07 | Ferro Corporation | Process for using an extruder die assembly for the production of fiber reinforced thermoplastic pellets, tapes and similar products |
US5217654A (en) * | 1992-01-30 | 1993-06-08 | The C. A. Lawton Company | Two-stage mat forming preforming and molding process |
US5348798A (en) * | 1992-10-30 | 1994-09-20 | Azdel, Inc. | Method of making a hollow core structural member |
KR960012439B1 (ko) * | 1993-12-10 | 1996-09-20 | 제일합섬 주식회사 | 열가소성 복합수지의 프리프레그 제조방법 |
JPH09500592A (ja) * | 1994-05-20 | 1997-01-21 | デイビドソン テクストロン インコーポレイテッド | 複合自動車バンパービーム |
FR2749796B1 (fr) * | 1996-06-13 | 1998-07-31 | Plastic Omnium Cie | Procede pour realiser une piece en matiere thermoplastique renforcee, poutre de pare-chocs et pare-chocs comprenant une telle poutre |
TW476697B (en) * | 1997-11-26 | 2002-02-21 | Idemitsu Petrochemical Co | Fiber-reinforced resin molded article and method of manufacturing the same |
US6286879B1 (en) * | 1999-02-24 | 2001-09-11 | Azdel, Inc. | I-Section automotive bumper formed from mineral-filled glass mat thermoplastic (GMT) composite |
US6558146B1 (en) * | 2000-10-10 | 2003-05-06 | Delphi Technologies, Inc. | Extrusion deposition molding with in-line compounding of reinforcing fibers |
KR101211448B1 (ko) * | 2004-05-13 | 2012-12-12 | 아사히 파이바 그라스 가부시끼가이샤 | 폴리카보네이트 수지 강화용 유리 섬유 및 폴리카보네이트수지 성형품 |
-
2008
- 2008-02-01 KR KR1020080010436A patent/KR100941096B1/ko active IP Right Grant
- 2008-11-26 US US12/324,299 patent/US20090194902A1/en not_active Abandoned
- 2008-12-01 DE DE102008059872A patent/DE102008059872A1/de not_active Withdrawn
- 2008-12-03 CN CNA2008101789832A patent/CN101497245A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1055894A (zh) * | 1991-01-25 | 1991-11-06 | 刘长林 | 全复合性材料的整体型汽车车身制作工艺 |
CN1190927A (zh) * | 1995-06-07 | 1998-08-19 | 精算系统有限公司 | 大型复合结构的制造工具和方法 |
KR20060045871A (ko) * | 2004-04-30 | 2006-05-17 | (주)삼박 | 열가소성 복합 판재 및 그 제조 방법 |
KR100720935B1 (ko) * | 2005-12-27 | 2007-05-22 | 주식회사 삼진 | 사출 성형을 이용한 카매트의 제조방법 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102785438A (zh) * | 2012-07-19 | 2012-11-21 | 马道平 | 一种混杂纤维复合型的复合材料保险杠及其制备方法 |
CN102785438B (zh) * | 2012-07-19 | 2015-04-08 | 佛山市顺德区北航先进技术产业基地有限公司 | 一种混杂纤维复合型的复合材料保险杠及其制备方法 |
CN104781060A (zh) * | 2012-10-31 | 2015-07-15 | 戴姆勒股份公司 | 横梁结构及其制造方法 |
CN106696875A (zh) * | 2015-11-09 | 2017-05-24 | 美国汽车研究协会有限公司 | 用于车辆的复合材料保险杠梁和复合材料溃缩盒的连接与加固 |
CN106696875B (zh) * | 2015-11-09 | 2021-10-22 | 美国汽车研究协会有限公司 | 用于车辆的复合材料保险杠梁和复合材料溃缩盒的连接与加固 |
CN106696875B8 (zh) * | 2015-11-09 | 2021-12-31 | 美国汽车研究协会有限公司 | 用于车辆的复合材料保险杠梁和复合材料溃缩盒的连接与加固 |
CN105383071A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-09 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车保险杠制作成型工艺 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR100941096B1 (ko) | 2010-02-10 |
DE102008059872A1 (de) | 2009-08-06 |
US20090194902A1 (en) | 2009-08-06 |
KR20090084330A (ko) | 2009-08-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101497245A (zh) | 车辆保险杠后梁及其模制方法 | |
CN104349880B (zh) | 纤维增强塑料构造体的成形方法和车辆用车轮 | |
CN103269841B (zh) | 用于制造纤维增强的、包括配件的机动车用内部装饰构件的方法和装置 | |
EP3042753B1 (en) | Production method for fiber-reinforced components | |
CN103038043B (zh) | 附着成型挤出型材 | |
CN103260843A (zh) | 具有高的天然纤维份额和整合的固定元件的、完成表面终处理的轻型构件的制造方法 | |
CN105563817B (zh) | 生产纤维增强树脂模塑构件的方法和连接构件的方法 | |
CN101131032A (zh) | 模压玻璃钢格栅及其生产方法 | |
CN104512001A (zh) | 树脂成形体的制造方法 | |
CN103238382A (zh) | 用于提供具有电磁干扰屏蔽的增强复合材料的方法和设备 | |
EP2789445B1 (en) | Method and apparatus for producing a fiber-reinforced plastics casting | |
JP2018176576A (ja) | 樹脂成形体及びその製造方法 | |
CN110920063A (zh) | 一种3d打印连续纤维自增强复合材料方法 | |
CN111823608B (zh) | 挤压-注塑工装和挤压-注塑一体成型的制造方法 | |
CN106029326A (zh) | 制造复合组件的方法 | |
KR20090124537A (ko) | 차량용 범퍼 백빔 및 그 성형방법 | |
KR101472683B1 (ko) | 차량용 범퍼빔의 제조방법 | |
CN115592981B (zh) | 浸润料热塑成型工艺 | |
CN113021886B (zh) | 实现连续纤维自增强复合材料过冷成形的3d打印喷头结构 | |
US11325281B2 (en) | Rapid manufacturing of tailored preforms | |
JP2986486B2 (ja) | 繊維強化熱可塑性樹脂製のパラボラアンテナディッシュおよびその製造法 | |
CN202192722U (zh) | 用于环氧树脂塑件的埋入嵌件 | |
CN103192537A (zh) | 一种超支化聚合物-单聚合物复合材料制品注射成型方法 | |
CN109849259A (zh) | 一种制造壳体的方法 | |
CN109421214A (zh) | 一种模具型芯及成型设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20090805 |