CN101482316B - 通风、加热和/或空调设备内的流动气流的电加热装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通风、加热和/或空调设备内的流动气流(2)的电加热装置(1)，所述装置包括：被气流(2)通过的加热组件(3)，该加热组件包括至少一个具有第一端(5)和第二端(6)的加热元件(4)；用以运行加热元件(4)的控制模块(7)，所述模块(7)被放置在盒子(10)内；以及加热元件(4)和盒子(10)之间的机械连接设备(11)，所述连接设备(11)仅被置于加热元件(4)的第一端(5)和盒子(10)之间。

Description

通风、加热和/或空调设备内的流动气流的电加热装置

技术领域

本发明的领域是汽车的通风、加热和/或空调设备。本发明的目的是涉及构成这种设备的气流的附加电加热装置。本发明还有一个目的是所述装置的构件的组装方法。

背景技术

汽车车舱内的空气温度通常通过装备汽车的通风、加热和/或空调设备的运行进行调节。这种设备通常包括附加电加热装置，例如散热器等，其作用是在重新加热流过所述附加电机热装置中的气流后将重新加热过的气流送到车舱。具体地说，这种附加装置对所述设备所包含的主散热器提供的所述气流进行加热处理。在汽车发动机运行以后，也就是说在主散热器发出的热能不足以为汽车用户提供所需要的舒适热量时，就要进行这种加热处理。

为此，所述附加装置包括由多个加热元件构成的加热组件，这些加热元件被安装在需被重新加热的气流中。通常，将附加装置安置在所述设备包含的气流流路中。该附加装置包括控制加热组件运行的控制模块。例如，所述控制模块是选择所述加热元件运行的控制装置，主要是根据汽车用户确定的热舒适度的需求进行选择。为了了解接近本发明的技术状况，可以参考例如下列提出过所述附加装置的文献：EP0901311(BEHR GmbH & Co and all)，FR2853198(VALEO CLIMATISATION)和FR2855933(VALEOCLIMATISATION)。

根据这些文献，附加装置包括支撑件，将加热元件和控制模块安在该支撑件上。

根据EP0901311，将支撑件做成镂空框架，加热组件的两端被嵌入到该框架的两边缘之间。

根据FR2853198，通过加热元件各自的端部将这些加热元件套入到两个底座内，这两个底座之间用保持板连接。

根据FR2855933，使加热元件处在盒子中，盒子包括用于接收所述元件的加热室。

这些附加装置具有以下缺陷。

首先，构成所述装置的构件数量应当减少，以便降低其制造、保养和组装成本。

其次，在支撑件的尺寸根据各个加热元件可以有的最大长度以及支撑件能够容纳的最多加热元件来确定所述装置能够提供最大热能的情况下，这样的装置不适合通风、加热和/或空调设备的变化范围。由此约束了通风、加热和/或空调设备的设计人员，而这些设备应当具有与各设备需要的最大热能有关的支撑变化范围。由此还使制造、储存以及标定成本提高，这是不能令人满意的。

最后，所述装置各构件之间的组装过程长而枯燥，组装时有可能造成加热元件和控制模块之间的电接触不完善，甚至没有电接触。由此很有可能出现应当避免的故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车的通风、加热和/或空调设备内的流动气流的电加热装置，该装置安全、有效、耐用、便于制造，最大限度地减少了构件的数量。本发明的另一个目的在于这种装置能够提供可变的热能，而不必对其过分改变，而且不用投入复杂昂贵的机械、电气和/或电子材料。本发明还有一个目的在于提供一种对所述装置的构件进行组装的方法，该方法不仅操作简单迅速，还保证装置安全、有效、耐用。

本发明的装置是一种用于汽车的通风、加热和/或空调设备内的流动气流的电加热装置。所述装置包括：

-被气流通过的加热组件，该加热组件包括至少一个具有第一端和第二端的加热元件，

-用以运行加热元件的控制模块，所述控制模块被放置在盒子内，和

-加热元件和盒子之间的机械连接设备。

根据本发明，所述连接设备仅安置在加热元件的第一端和盒子之间。有利地，这种连接设备覆盖一个或多个加热元件的第一端。

由此，由于这种连接使得加热元件的第二端处于自由状态，所以机械连接设备仅仅对加热元件的第一端起作用。加热元件的第二端处于自由状态并且与盒子和/或控制模块没有接触，这使得加热元件的长度可以改变，从而可以使带有同样盒子的电加热装置具有大的变化范围。

这些布置在于加热元件可以具有比较普通的长度，因此不必变换盒子。由此，这些装置的设计人员得到的最大好处在于同一个盒子直接支撑一组加热元件中的加热元件，通过第一长度的一个加热元件与第二长度的另一加热元件之间的简单互换性，分别改变该组加热元件的长度。

此外，如果有多个加热元件，则这种盒子能够支撑长度互不相同的加热元件，从而这种装置也可以尽可能精确地直接提供热能范围，可以连续作用，而不是像现有技术的装置一样是不连续的间断作用。

最后的结果就是使装置的制造、保养、储存以及标定成本降低，同时效率更高，使用户感到更舒适的加热。

优选地，盒子用电绝缘材料制成，特别是用塑性材料等制成。

有利地，盒子用至少两个壳构成，利用组装设备将这两个壳之间进行组装。这些布置旨在能够快速安装盒子。

组装设备是诸如下述至少任何一种组装方法进行组装的组装设备：卡夹、焊接、铆接、粘结和螺钉连接。

优选地，盒子包括用于限定加热元件第一端的接收室的套筒，该套筒具有让加热元件的第一端通过的开口。这样，就可以方便地将加热元件的第一端插入到接收室中。

有利地，套筒带有所述的连接设备。

优选地，套筒的长度L1为加热元件长度L2的1/20-1/2。由此得到了很好的折衷效果，使加热元件通过机械方式足够坚固地保持在盒子上，这样并没有对气流流过加热元件造成不良后果。

有利地，套筒备有至少一个第一窗，以便能够接触到加热元件的接电端子和控制模块的相应电接头之间的连接区域。

这些布置可以通过焊接、螺钉连接等方法使端子和相应的接头之间建立联系，当加热元件设置在所述接收室内时也在此列。这样便于安装和保养工作。

有利地，加热元件和盒子之间的机械连接设备包括加热元件和控制模块之间的基本机械连接设备。

这样，加热元件和控制模块之间的机械连接参与加热元件和盒子之间的机械连接，有助于增强由加热元件、盒子和控制模块形成的加热装置整体的强度和机械结合。控制模块通过诸如卡夹、螺钉等这样的固定设备牢固地支撑在盒子内，控制模块同样牢固地与加热元件连接，这样本发明的主要优点在于由于连接设备可靠有效地运行，使得该装置具有适当的坚固性。

优选地，所述基本连接设备由加热元件的接电端子和控制模块的相应电接头之间的电连接设备构成。

上面指出的控制模块和加热元件之间的牢固机械连接有利地被用来在控制模块和加热元件之间形成可靠持久的电连接。在这一点上，设计的连接设备是为了防止加热元件和控制模块之间出现任何振动。因此避免使加热元件和控制模块连接的焊点或接点受到损害。这样，与现有技术的装置相比，装置的可靠性更好。

所述电连接设备主要由通过焊接、螺钉连接和轴连接进行接触的设备中的至少任意一种构成。

有利地，套筒带有至少一个防止加热元件的第一端插入盒子内的止挡机构，该止挡机构由舌件构成，将舌件的远端与第一窗的其中一个边连接，该舌件的近端带有延伸件，该延伸件的朝向基本垂直于舌件的延伸方向。

这些布置旨在防止控制模块、加热元件和/或盒子在用力将加热元件的第一端插入所述接收室内时被损坏。

优选地，套筒包括至少一个壁，该壁为所述接收室的边，并且带有至少一个柔性机构，该柔性机构能够对位于接收室内的加热元件的第一端施加压力。

这些布置不仅便于将加热元件的第一端插入到接收室内，同时也有助于将加热元件保持在支撑件上。

优选地，柔性机构为多个且按对分布，其第一柔性机构设置在第一内壁上，第二柔性机构设置在与第一内壁相对的第二内壁上。

第一和第二柔性机构例如彼此相对，也可以彼此岔开。

根据本发明的第一变型实施例，加热元件沿与该装置的总延伸平面平行的方向从盒子的进口组装到盒子中，套筒的开口四周优选地配有在加热元件第一端插入到接收室内时对其导向的导向设备。

导向设备例如由至少一个以开口为边的斜面构成。

套筒特别地备有至少一个第二窗，该窗的至少一个边上配有加热元件的锚固机构。这些布置旨在有助于将加热元件保持在支撑件上。

特别是将锚固机构做成鱼钩状，其尖端能够插到加热元件的叶片之间。这些布置在于尖端构成机械止挡件，在加热元件离开接收室时阻止其拔出。

根据本发明装置的第二变型实施例，加热元件沿与该装置的总延伸平面垂直的方向从盒子的进口组装到该盒子中，其中的至少一个壳有利地由可以相互移动的两部分构成，第一部分至少覆盖控制模块，第二部分覆盖加热元件。这些布置旨在方便该装置各构件之间的安装。

第二部分特别地带有通过嵌入组装的组装机构，该组装机构与第二壳所带的配合组装机构连接。

第二部分有利地带有止挡机构和能插到加热元件的叶片之间的指状件。这些布置旨在有助于将加热元件保持在支撑件上。

根据第二变型的第一实施形式，第二部分有利地由护圈形成，从而构成与第一部分独立的元件。

根据第二变型的第二实施形式，第二部分优选地由盖形成，该盖通过铰链与第一部分连接。

加热元件的第二端优选地带有保持件，将该保持件做成凸出部，该凸出部包括限定加热元件第二端的接收区域的腔室。

这些布置旨在有助于加热元件的各构件之间的结合，便于将所述装置安装到所述设备内。

优选地，保持件由电绝缘材料制成，特别是塑性材料等。

优选地，保持件由至少两个壳构成，利用连接设备将这些壳之间进行组装，以便于将加热元件的第二端插入到附加室中。

连接设备主要是通过下述方法组装的至少任一组装设备：卡夹、焊接、铆接、粘结、螺钉连接。

腔室的长度L3例如为加热元件长度L2的1/20-1/2。这样可以得到很好的折衷效果，既用机械方式将加热元件足够牢固地保持在保持件上，又没有对气流通过加热元件造成不良影响。

有利地，腔室带有至少一个能防止加热元件的第二端插入所述接收空间内的止挡件。这些布置旨在用力将加热元件的第二端插入附加室内时使保持件避免受到损坏。

止挡件例如由弹性机构构成。这些布置的目的在于方便地将加热元件保持在保持件上。

优选地，腔室包括至少一个隔板，该隔板带有至少一个柔性元件，该柔性元件能够对加热元件的第二端施加压力。该柔性元件分布在加热元件的端部周围和/或在该加热元件的后面，以便在该加热元件上施加作用力。

这些布置的作用在于既能方便地将加热元件的第二端插入到附加室内，同时又能有助于用机械方式将加热元件保持在保持件上。

优选地，柔性元件为多个且按对分布，其第一柔性元件设置在第一隔板上，第二柔性元件设置在与第一隔板相对的第二隔板上。

第一和第二柔性元件无区别地彼此相对，或者彼此偏离。

优选地，腔室包括让加热元件的第二端通过的孔，该孔上带有至少一个为加热元件的第二端导向的导向机构。由此便于将加热元件的第二端插入到接收室内。

导向机构主要由至少一个导向斜面构成。

腔室例如备有至少一个孔口，孔口的至少一个边上带有加热元件的锚固元件。这些布置有助于将加热元件保持在保持件上。

将锚固元件做成钩形，钩的端部可以插到加热元件的叶片之间。这些布置在于该端部构成防止加热元件脱离到保持件接收室外的机械止挡件。

优选地，控制模块的各接点带有能方便地与加热元件的各电接头进行接触的设备。

便于进行电接触的设备例如由各接点端部的端部斜面和所述端部的褶(repli)中的任一个构成。

加热元件主要由第一和第二金属带构成，在这两个金属带之间设有至少一个具有正传导系数《CPT》的阻抗元件，第一带、第二带和阻抗元件之间通过粘接连接。

有利地，加热元件为多个。

在此情况下，套筒优选地带有插在两个相邻加热元件之间的绝缘隔板。这些布置旨在防止相邻两个加热元件之间的短路，特别是不同的两相电流流过的两个加热元件之间的短路。

有利地，绝缘隔板的长度L4满足下列关系：

L1＝L2-L3-L4+D

L3是腔室的长度，D是隔板的近端和腔室之间的间隙的长度。

这些布置在于加热元件之间是通过盒子以及保持件保持连接的，该盒子由加热元件的第一端支撑，保持件由加热元件的第二端支撑，在盒子和保持件之间没有任何机械和/或电接触。

优选地，D大于5mm。

本发明的气流的电加热装置的组装方法主要在于该方法包括将加热元件的第一端嵌入盒子内的接收室中的第一步骤。

根据该方法的第一变型实施例，第一步骤在于在将加热元件的第一端嵌入接收室的同时将加热元件的第二端嵌入保持件的接收空间，沿电加热装置的总延伸平面通过按压等类似方法嵌装第一端和第二端，所述的按压等方法施加的推力处在所述延伸平面中。

根据该方法的第二变型实施例，第一步骤在于沿与电加热装置的总延伸平面P垂直的入口D3方向，从加热元件的侧部进口将加热元件的第一端嵌入到接收室内。

在此情况下，该方法包括在盒子上安置护圈、或者重新关闭构成盒子的盖的第二步骤。

接着本方法包括的第三步骤在于将护圈或盖不加区别地固定到盒子的内壳上。

此后本方法包括的第四步骤在于将保持件嵌到加热元件的第二端上。

最后本方法包括的最后一个步骤在于用加热元件和控制模块之间的基本机械连接设备连接加热元件的接电端子和控制模块相应的电接头。

附图说明

通过阅读下面结合附图对不同实施方案的说明，将会更详细地理解本发明并更清楚有关细节，其中：

图1是气流的附加电加热装置的示意图；

图2是根据本发明第一方法的图1所示装置的俯视图；

图3是根据本发明第一方法构成的上述各图所示装置的盒子的侧面透视图；

图4是图3所示的盒子的俯视透视图；

图5是图3和4所示的盒子的横向剖视图；

图6是图3-5所示的盒子的俯视图；

图7和8是图3-6所示的盒子的两种实施形式的横向剖视图；

图9是根据盒子的第一变形实施例的盒子的俯视图；

图10是图9所示的盒子的纵向剖视图；

图11是根据盒子的第二变形实施例的俯视透视图；

图12是图11所示的盒子的纵向剖视图；

图13是根据盒子的第三变形实施例的盒子的局部纵向剖视图；

图14是根据本发明第二方法的图1所示装置的俯视图；

图15是上一幅图所示的保持件的透视图；

图16是根据本发明第三方法的加热装置的俯视图；

图17是本发明的加热装置的正视图，其中加固了加热体；

图18是图17所示装置的A-A线的剖视图。

具体实施方式

在图1中，附加电加热装置1用于对流过其中的气流2重新加热。加热装置1对装备汽车的通风、加热和/或空调设备的主散热器带来的气流2进行补充热处理。

加热装置1包括加热组件3，气流2从该加热组件的一边流到另一边。加热组件3包括至少一个加热元件4，例如具有正传热系数《CTP》的电阻等。将加热元件4做成沿总延伸方向D在第一端5和第二端6之间展开的杆状。加热组件由三个相同或不同的加热杆构成，也就是彼此间没有机械相连的三个加热杆。

加热装置1还包括控制模块7，该控制模块根据加热元件4包含的接电端子8之间施加的电压控制加热元件4的运行。将端子8设置在加热元件4的第一端5上，以便与控制模块7的相应电接头9进行电接触。

最后，加热装置1包括盒子10，控制模块7位于该盒子中，以便防止该控制模块受到外部环境的侵袭。控制模块7负责加热元件的供电，同时它通过网LIN或CAN接收控制信号。盒子10通常由电绝缘材料制成，特别是由塑性材料制成。

为了使加热装置1具有高机械强度，机械连接设备11将加热元件4与盒子10连接。

根据本发明，有利地提出的是，将该机械连接设备11安插在第一端5和盒子10之间，同时用任何方式让第二端6不参与加热元件4与盒子10之间的连接。这样，加热元件4只通过其第一端5与盒子10连接。换句话说，只有加热元件4的第一端5被一个或多个加热元件4与盒子10之间的机械连接设备11激励。这些布置在于加热元件的长度L2可以是相对任意的，从而将合适的热能传递到支撑着加热装置1的所述设备上，最终满足用户要求的舒适热量。由此，对于本发明的加热装置1的设计人员来讲，特性就在于能够通过同一个盒子10和可互换的加热元件4，来选择合适的加热元件4以实现加热装置1的较大变化范围。

加热元件4和盒子10之间的机械连接设备11包括在加热元件4和控制模块7之间的基本机械连接设备12，盒子10中的控制模块7的固定设备13与该基本机械连接设备连接。所述基本机械连接设备12由加热元件4的接电端子8和控制模块7的相应电接头9之间的电连接设备构成。所述电连接设备12主要是通过焊接、螺钉连接、铆钉连接、轴连接(brochage)等进行连接的组装设备。加热元件4与盒子10之间的机械连接设备11也包括在加热元件4与盒子10之间的附加机械连接设备100。本发明的设计人员选择采用电连接设备12和加热元件4与控制模块7之间的基本机械连接设备，来改进加热装置1的结合(cohésion)，从而提高该电加热装置的稳定性和持久性。

根据图2所示的第一变型实施例，加热元件4为多个，此处为3个，加热元件4的第二端是自由的。加热元件4沿加热装置1的总延伸平面P设置，以便需要加热的气流2沿与该平面P垂直的方向穿过平面。控制模块7包括一些基本控制模块101，例如晶体管，以便选择控制各个加热元件4的运行。控制模块7还包括一些连接接头102，用以使该控制模块与电源103进行连接。

在图3中，盒子10由两个壳组成，即上壳14和下壳15，两者之间沿与加热装置1的总延伸平面P平行的结合平面P’通过卡夹组装在一起。盒子10包括套筒16，该套筒限定加热元件4的第一端5的接收室17。套筒16包括开口18，当需将加热元件4的第一端定位在接收室17内时，让该第一端5通过该开口。开口18垂直于加热装置1的总延伸平面P，以保证在从这些加热元件4在所述平面P上平移时开始，可以将这些加热元件4的各个第一端5嵌入。套筒16的长度L1为加热元件4的长度L2的1/20-1/2，以便能很好地平衡该加热装置1的理想的机械结合性能和会影响需加热气流2的最小气流负载之间的关系。此外，盒子10特别是下壳15上带有利用焊接等方式固定的固定设备104，以便将其置于所述设备内。

图4中的套筒16备有6个第一窗19，以便能够接触到每个加热元件4的各接电端子8和控制模块7的相应电接头9之间的连接区域20。确切地说，这些窗19按照窗19的各对进行分布，分别彼此相对，穿过上壳14和下壳15，以便在加热装置1的总延伸平面P的两边接触到连接区域。在将加热元件的第一端5定位在接收室17内以后，这种接触连接区域就能在加热元件4的接电端子8和控制模块7的相应电接头9之间进行焊接。

为使加热元件4的第一端5安全定位，套筒16带有三个止挡机构21，以防止每个加热元件4的第一端5插到盒子10内。每个止挡机构21由舌件22形成，该舌件具有与第一窗19的其中一边24连接的远端25，以及带有延伸件26的近端23，该延伸件也称作销(pointeau)，其方向与舌件22的总延伸方向D1基本垂直，朝向接收室17。应注意的是，舌件22的总延伸方向D1平行于加热元件4的总延伸方向D。

图5和6中的套筒16主要由作为加热元件4的第一端5的接收室17的边的壁27构成。壁27带有四个柔性机构28，每一个柔性机构均能对处在接收室17内的加热元件4的第一端5施加压力P1。柔性机构28例如是柔软的弹性体。在图6中，套筒的开口18的周边带有斜面29，在加热元件4的第一端插入到接收室17内时，该斜面引导加热元件的第一端5。

图7和图8中的柔性机构28按照成对的柔性机构28分布，第一个柔性机构28设置在第一内壁29上，第二柔性机构28设置在与第一内壁29相对的第二内壁30上，从而分别施加相反的力P1，将加热元件4的第一端5保持在接收室17内。

在图7中，第一和第二柔性机构28彼此相对地设置，而在图8中，第一和第二柔性机构28彼此偏离。

在图9和图10中，套筒16备有第二窗31，该窗的其中一个边32带有加热元件4的锚固机构33。锚固机构33主要做成鱼钩状，如图10所示，鱼钩的尖头35能够插到加热元件4的叶片36之间。优选地，第二窗31处在第一窗19和开口18之间。当将加热元件4的第一端5插到接收室17内时，鱼钩的尖头35会沿叶片36滑动，直至钩住它们之间的一个。

在图11中，上壳14由两个彼此间可相互移动的部分37、38构成，第一部分37盖住控制模块7，第二部分38盖住加热元件4。第二部分38做成护圈，从而形成独立于第一部分37的元件。在将加热元件的第一端5定位到接收室17内以后，将护圈38支撑在第一部分37上。第二部分38带有锚固机构33和指状件105，该指状件能够插到加热元件4的叶片36之间，图12中可以更清楚地看到该指状件105。

图13中的第二部分38做成盖，用铰链39将该盖与第一部分37连接。

根据图14所示的第二变型实施例，加热元件4的第二端6备有保持件40，将保持件做成凸出部。保持件40包括腔室41，该腔室41限定加热元件4的第二端6的接收区域42。如果加热装置由三个加热杆构成，则保持件也包括三个腔室41，每一个腔室接收一个杆的端部。

在图15中，保持件40由至少两个壳43、44构成，利用连接设备，例如螺钉、夹卡、焊接、铆钉或这些连接设备的组合，将壳组装在一起。

图5-10所描述的有关套筒16的布置与保持件40的大致相同。由此该保持件40带有与加热元件4的第一端5所用的盒子10的套筒16相同的加热元件4的第二端6的维持设备，后面不再重新描述该维持设备。

图16中的套筒16备有绝缘隔板45，将该隔板插在两个相邻的加热元件4之间。应注意的是绝缘隔板45的长度L4满足下列关系：

L1＝L2-L3-L4+D

L3是腔室的长度，

D是绝缘隔板45的近端106和腔室41之间的间隙，D大于5mm。

图16作为例子示出三个电绝缘隔板，但一个也够。

在图17表示的本发明的加热装置中，在两个加热元件4之间至少添加一个挡杆50。在图17所示的情况下，插入两根挡杆50，因为该加热装置包括三个加热元件4。该挡杆50在加热体的中心沿纵向延伸，也就是在加热体的平面中朝加热元件之一的端部6延伸。但是，该挡杆50既不碰到盒子10特别是套筒16，也不碰到称作凸出部的保持件40。挡杆50与盒子10、特别是套筒16之间的最小间隙，以及挡杆50与保持件40之间的最小间隙保持在5mm。因此在三个构件之间没有直接的机械连接。

挡杆50架在各个相邻加热元件的金属带上。因而该挡杆起到加强件的作用，防止加热体弯曲。该挡杆的第二个作用在于通过尽可能将空气的负载损失保持在最低来改善加热元件4的散热。事实上，挡杆50阻挡空气通过，由此迫使空气通过叶片或散热夹层36，从而增强叶片或散热夹层与通过加热组件3的空气之间的热交换。图17示出了与套筒16和保持件40组合了的加热挡杆，但挡杆50的使用不限制保持件的使用。换句话说，本发明可以以盒子10、套筒16和挡杆50的插入为限。在后一种情况下，这些挡杆50通过机械方式特别是通过卡夹或粘结方式保持在加热元件4上。

图18示出的是带有挡杆50的加热组件3的内部结构。加热元件4包括粘在夹层36上的第一电极51，该夹层本身又平贴或粘在第二电极52上。一个或多个具有CTP作用(effet CTP)的油石53被夹在第二电极52和第三电极54之间，第二夹层36粘在第三电极上。将第四电极55粘在与气流2流动方向平行的夹层面上。将上述的加热元件4的结构复制在构成加热体的另两个加热元件4上。

直接将挡杆50安装在相邻两个加热元件4之间，形成的总截面形状为《H》形。挡杆50具有中心区56，该中心区宽度等于第一电极51和第四电极55的宽度。中心区56结束于加热装置的各面，空气经延伸部分57和58通过加热装置。延伸部分57和58比挡杆50的中心区56厚，以便限定出第一和第四电极51和55的接收区域。延伸部分57和58伸展到中心区56外，并垂直于气流2，伸展的距离至少等于第一或第四夹层51、55之一的最小厚度。

Claims (29)

1.一种用于汽车的通风、加热和/或空调设备内的流动气流(2)的电加热装置(1)，所述装置包括：

被气流(2)通过的加热组件(3)，该加热组件包括至少一个具有第一端(5)和第二端(6)的加热元件(4)，

用以运行加热元件(4)的控制模块(7)，所述控制模块(7)被放置在盒子(10)内，和

加热元件(4)和盒子(10)之间的机械连接设备(11)，其特征在于，所述机械连接设备(11)被置于加热元件(4)的第一端(5)和盒子(10)之间；且在于，盒子(10)包括套筒(16)，所述套筒用于限定加热元件(4)的第一端(5)的接收室(17)，该套筒具有让加热元件(4)的第一端(5)通过的开口(18)；且在于，套筒(16)的长度L1为加热元件(4)的长度L2的1/20-1/2；套筒(16)带有所述的机械连接设备(11)，套筒(16)带有至少一个防止加热元件(4)的第一端(5)插入盒子(10)内的止挡机构(21)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，盒子(10)由至少两个壳(14，15)构成，利用组装设备将这两个壳之间进行组装。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，套筒(16)备有至少一个第一窗(19)，以便能够接触到加热元件(4)的接电端子(8)和控制模块(7)中的相应电接头(9)之间的连接区域(20)。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，加热元件(4)和盒子(10)之间的机械连接设备(11)包括加热元件(4)和控制模块(7)之间的基本机械连接设备(12)。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述基本机械连接设备(12)由加热元件(4)的接电端子(8)和控制模块(7)的相应电接头(9)之间的电连接设备构成。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述电连接设备由通过用焊接、螺钉连接和轴连接进行接触的设备中的至少任一种构成。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，该止挡机构(21)由舌件(22)构成，该舌件包括与第一窗(19)的其中一边(24)相连接的远端(25)和配备有延伸件(26)的近端(23)，该延伸件与舌件(22)的延伸方向D1基本垂直。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，套筒(16)包括至少一个内壁(27)，所述壁为所述接收室(17)的边，且所述内壁带有至少一个柔性机构(28)，该柔性机构能够对位于接收室(17)内的加热元件(4)的第一端(5)施加压力P。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，套筒(16)的开口(18)的周边配有当加热元件(4)的第一端(5)插入到接收室(17)内时对其导向的导向设备(29)。

10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，套筒(16)备有至少一个第二窗(31)，该第二窗至少有一个边(32)上配有加热元件(4)的锚固机构(33)。

11.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，至少其中一个壳(14，15)由相互间可移动的两部分(37，38)构成，第一部分(37)至少覆盖控制模块(7)，第二部分(38)覆盖加热元件(4)。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，第二部分带有止挡机构(21)和能插到加热元件(4)的叶片(36)之间的指状件(105)。

13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，第二部分(38)由护圈形成，该护圈形成独立于第一部分(37)的元件。

14.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，第二部分(38)由盖形成，该盖通过铰链(39)与第一部分(37)连接。

15.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，加热元件(4)的第二端(6)带有保持件(40)，将该保持件做成凸出部，该凸出部包括腔室(41)，该腔室限定加热元件(4)的第二端(6)的接收区域(42)。

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，保持件(40)由至少两个壳(43，44)构成，利用连接设备将这些壳之间进行组装。

17.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，腔室(41)带有至少一个能防止加热元件(4)的第二端(6)插入所述接收区域(42)内的止挡件。

18.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，腔室(41)包括至少一个带有至少一个柔性元件的隔板，该柔性元件能够对加热元件的第二端施加压力。

19.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，加热元件为多个。

20.根据权利要求19所述的装置，其特征在于，套筒带有用于插在两个相邻加热元件(4)之间的绝缘隔板(45)，该隔板朝保持件(40)延伸，该绝缘隔板和保持件(40)的间隙大于5mm。

21.根据权利要求19所述的装置，其特征在于，在两个加热元件(4)之间安插至少一个挡杆(50)，该挡杆在加热组件(3)的平面中朝第二端(6)延伸，该挡杆(50)和盒子(10)的间隙大于5mm。

22.一种组装方法，用于组装根据前述权利要求中的任一项所述的用于汽车的通风、加热和/或空调设备内的流动气流(2)的电加热装置(1)，其特征在于，该方法包括将加热元件(4)的第一端(5)如同抽屉一样地嵌入套筒(16)内的接收室(17)中的第一步骤。

23.根据权利要求22所述的组装方法，其特征在于，第一步骤在于将加热元件(4)的第一端(5)嵌入接收室(17)的同时将加热元件(4)的第二端(6)如同抽屉一样地嵌入保持件(40)的接收区域(42)，沿电加热装置(1)的总延伸平面P通过按压方法嵌装第一端(5)和第二端(6)，按压施加的推力处在所述总延伸平面P中。

24.根据权利要求22所述的组装方法，其特征在于，第一步骤在于沿与加热装置的总延伸平面P垂直的入口方向D3，从加热元件(4)的侧部进口将加热元件(4)的第一端(5)嵌入接收室(17)。

25.根据权利要求24所述的组装方法，其特征在于，该方法包括在盒子(10)上安置护圈(38)的第二步骤。

26.根据权利要求24所述的组装方法，其特征在于，该方法包括重新关闭构成盒子(10)的盖(38)的第二步骤。

27.根据权利要求25所述的组装方法，其特征在于，该方法包括将护圈(38)或盖(38)不加区别地固定到盒子(10)的下壳(15)上的第三步骤。

28.根据权利要求24-27中的任一项所述的组装方法，其特征在于，该方法包括将保持件(40)嵌到加热元件(4)的第二端(6)上的第四步骤。

29.根据权利要求22-27中的任一项所述的组装方法，其特征在于，该方法包括的最后一个步骤在于用加热元件(4)和控制模块(7)之间的基本机械连接设备(12)连接加热元件(4)的接电端子(8)和控制模块(7)相应的电接头(9)。

Images